【正文】 線有水管、污水管、電纜、天然氣管線等大量市政管線，管線種類繁多，布置縱橫交錯，對橋梁、高架車站施工有較大影響，在施工時需要對管線進(jìn)行拆改。軟土具高含水量，高靈敏性、高壓縮性、低強(qiáng)度和觸變性及欠固結(jié)等特點，工程性質(zhì)差。場地土腐蝕性評價表評價方法按環(huán)境類型評價按地層滲透性評價對鋼筋混凝土中鋼筋的評價腐蝕介質(zhì)硫酸鹽SO42（mg/kg）鎂鹽Mg2+（mg/kg）PH值(弱透水層)Cl（mg/kg）Cl（mg/kg）AB腐蝕等級微腐蝕4503000400250弱腐蝕450～22503000～4500～400～750250～500中腐蝕2250～45004500～600～750～7500500～5000強(qiáng)腐蝕4500600075005000ZXDK002表層土(強(qiáng))(微))/(強(qiáng))ZXDK002(弱)(微)(微)/(中)ZXDK002(弱)(微)(微)/(強(qiáng))ZXDK002(弱)(微)(微)/(中)BZSDK007(微)(微)(微)/(中)BZSDK007(微)(微)(微)/(中)BTDK002表層土(中)(微)(微)/(強(qiáng))BTDK002(弱)(微)(微)/(中)BTDK002(弱)(微)(微)/(強(qiáng))BTDK002(中)(微)(微)/(強(qiáng))ZYDK002表層土(中)(微)(微)/(強(qiáng))ZYDK002(中)(微)(微)/(強(qiáng))ZYDK002(中)(微)(微)/(強(qiáng))HMZYSDK007表層土(中)(微)(微)/(強(qiáng))HMZYSDK007(弱)(微)(微)/(強(qiáng))HAZHMDK006表層土(強(qiáng))(微)(微)/(強(qiáng))HAZHMDK006(中)(微)(微)/(強(qiáng))HAZHMDK007素土(弱)(微)(微)/(強(qiáng))HADK002表層土(中)(微)(微)/(強(qiáng))HADK002(弱)(微)(微)/(強(qiáng))HMDK002表層土(強(qiáng))(微)(微)/(強(qiáng))HMDK002(中)(微)(微)/(強(qiáng))YSZZXDK003表層土(強(qiáng))(微)(微)/(強(qiáng))YSZZXDK003(中)(微)(微)/(強(qiáng))YSZZXDK003(強(qiáng))(微)(微)/(強(qiáng))YSZZXDK025表層土(中)(微)(微)/(強(qiáng))YSZZXDK025(弱)(微)(微)/(強(qiáng))YSZZXDK025(中)(微)(微)/(強(qiáng))NKZHADK007表層土(弱)(微)(微)/(強(qiáng))NKZHADK007(弱)(微)(微)/(中)NKZHADK007(弱)(微)(微)/(強(qiáng))NKZHADK007(弱)(微)(微)/(強(qiáng))由上表可知，按環(huán)境類型評價本工程場地土對混凝土結(jié)構(gòu)具有強(qiáng)腐蝕性，按地層滲透性評價具有微腐蝕性，綜合評價具有強(qiáng)腐蝕性。本階段勘察共采取地下水21組進(jìn)行水質(zhì)簡分析實驗，其中包括承壓水一組。本標(biāo)段主要河流屬海河水系，主要河流有海河、大沽排污河等。Z4線一期工程全線平面概圖線路具體走向如下：線路南起津晉高速公路北側(cè)的新城一站，出站后以高架形式沿中央大道東側(cè)向北走行，在現(xiàn)狀物流北路路口設(shè)新城二站，此后逐漸由高架線轉(zhuǎn)為地下線，依次下穿大沽排污河、南疆鐵路后，進(jìn)入東沽區(qū)范圍沿東鹽路向北走行，過天津大道后，線路往西北方向下穿海河后進(jìn)入于家堡中心商務(wù)區(qū)，與于家堡高鐵站形成換乘，出于家堡站后，線路向北穿越原天津堿廠、津港四號路后進(jìn)入開發(fā)區(qū)范圍，沿黃海路向北走行直至第九大街，此后線路逐漸由地下轉(zhuǎn)為地面高架，依次跨越十三大街、京津高速公路后，往東北方向跨越永定新河，過河后沿中央大道進(jìn)入生態(tài)城和中心漁港范圍，線路出中心漁港站后向北跨越規(guī)劃津漢快速路后往西北方向進(jìn)入漢沽新城，跨越現(xiàn)狀大豐路后，沿漢蔡路進(jìn)入漢沽老城，在濱塘線北側(cè)設(shè)終點站漢蔡路站。 編制原則（1）認(rèn)真閱讀理解和全面響應(yīng)招標(biāo)文件，嚴(yán)格遵守招標(biāo)文件的所有條款；（2）嚴(yán)格執(zhí)行招標(biāo)文件所要求的規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)以及相關(guān)文件；（3）確保實現(xiàn)業(yè)主要求的工期、質(zhì)量、安全、環(huán)境保護(hù)、文明施工和職工健康等各方面的工程目標(biāo)；（4）施組編制具有重點突出、內(nèi)容全面、措施得力、安全穩(wěn)妥，施工方案經(jīng)濟(jì)合理，施工方法先進(jìn)、成熟、有效，能夠全面指導(dǎo)工程的施工；（5）積極推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備，采用先進(jìn)科學(xué)的檢測手段，利用信息反饋指導(dǎo)施工；（6）貫徹質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全管理認(rèn)證體系標(biāo)準(zhǔn)，對施工過程進(jìn)行全方位控制；（7）嚴(yán)格執(zhí)行天津市有關(guān)文明工地的標(biāo)準(zhǔn)，周密安排交通疏解和管線保護(hù)，做好文明施工和環(huán)境保護(hù)。1工程項目綜合概述(1) 軌道交通Z4線一期工程土建施工第2合同段施工招標(biāo)文件和補(bǔ)充文件。(8)設(shè)計文件或招標(biāo)文件所列施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與所選用的標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范要求有沖突時，以設(shè)計文件或招標(biāo)文件為準(zhǔn)。全線設(shè)漢沽車輛段及新城停車場，設(shè)北塘運管中心，設(shè)新城二站主變、第五大街主變及工業(yè)園主變。（3）水文①區(qū)域水文地質(zhì)條件沿線地形平坦，地表水發(fā)育，沿線遍布河流、溝渠、鹽田等。③地下水及土的腐蝕性評價依據(jù)《巖土工程勘察規(guī)范》（GB 503072012 2009年版）附錄G，本工程場地環(huán)境類型為Ⅱ類。有關(guān)土的腐蝕性評價根據(jù)本工程特點主要包括對混凝土結(jié)構(gòu)以及對鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋的腐蝕性兩方面內(nèi)容，所評價的土層主要為軟塑黏性土，具體如下表。⑥～，⑥45淤泥質(zhì)黏土和⑥～。本標(biāo)段場地內(nèi)無河流、溝渠等排洪通道，但部分線路位于現(xiàn)狀蝦池內(nèi)，蝦池水深約0～4m。實施環(huán)保施工，嚴(yán)格控制環(huán)境因素；各種污染物排放達(dá)到國家或天津市標(biāo)準(zhǔn)；杜絕泄露、污染及重大火災(zāi)事故的發(fā)生；施工噪音、粉塵不超過國家及天津市規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)；廢氣、廢水(液)、廢棄物按行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)處理；創(chuàng)建無大氣污染、無水污染、無噪聲污染標(biāo)準(zhǔn)工地。在進(jìn)行駐地設(shè)置時，要結(jié)合本工程周圍環(huán)境，施工總體安排及本標(biāo)段內(nèi)各施工隊伍正常施工基本需求的需要，最大限度地減少對本地區(qū)居民生活、出行的影響以及保證工程按期順利建成的原則。施工現(xiàn)場全封閉，施工現(xiàn)場施工圍擋的土建及結(jié)構(gòu)安裝型式及結(jié)構(gòu)尺寸、施工現(xiàn)場文明施工標(biāo)準(zhǔn)，按市建委文件“建質(zhì)安[2012]662號”（《天津市建設(shè)工程施工圍擋圖集》和《天津市城市軌道交通工程文明施工標(biāo)準(zhǔn)化圖集》）要求執(zhí)行，施工圍擋外側(cè)宣傳、圖畫按天津市及各屬地功能區(qū)相關(guān)要求執(zhí)行，圍擋示意圖見下圖所示。本工程設(shè)置一處節(jié)段塊預(yù)制廠，位于右DK32+480處，場內(nèi)設(shè)置5個制梁臺座，其中單線制梁臺座1個、雙線制梁臺座4個。綜合考慮到消防用水的儲備，采用主供水管進(jìn)入各施工場地，并選用適當(dāng)?shù)闹Ч芤肷a(chǎn)、生活區(qū)域，并負(fù)責(zé)自用水接口起的管線維護(hù)，確保供水正常使用。滿足消防要求。項目部將專門成立防洪領(lǐng)導(dǎo)小組，制定防洪預(yù)案，暴雨季節(jié)增加防洪搶險人員，做好防洪物資的儲備和檢查，并加強(qiáng)對施工現(xiàn)場的監(jiān)測和觀察，及時收集、分析監(jiān)測數(shù)據(jù)，制定應(yīng)急處理方案，檢查排水設(shè)施，隨時疏通排水系統(tǒng)，增加抽水設(shè)備。（2）管理職責(zé)管理職責(zé)表序號工作職能必要工作事項管線遷改部綜合辦公室物機(jī)部工程部安質(zhì)部試驗室工經(jīng)部財務(wù)部1前期策劃施工調(diào)查★☆☆★☆☆☆項目管理策劃書☆☆☆★☆☆☆☆產(chǎn)品清單和責(zé)任矩陣☆☆★☆☆☆☆經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任書☆☆☆☆☆★☆2技術(shù)管理施工組織設(shè)計和施工方案、竣工文件☆☆★☆☆☆測量復(fù)核★試驗控制☆★科研和節(jié)能減排☆☆★☆☆☆☆管線遷改方案★3安全質(zhì)量管理☆☆☆★☆☆☆4進(jìn)度管理進(jìn)度控制☆☆★☆☆☆☆5物資機(jī)械設(shè)備管理限價、采購、租賃、核算（含合同）☆★☆☆☆☆☆供應(yīng)商管理☆★☆☆周轉(zhuǎn)材料、機(jī)械設(shè)備配置及驗收☆★☆☆☆☆☆6財務(wù)管理預(yù)算、債權(quán)債務(wù)管理☆☆☆☆☆☆★資金、稅務(wù)管理☆☆☆★經(jīng)濟(jì)活動分析、財務(wù)決算☆☆☆☆☆☆☆★7責(zé)任成本管理測算、分解、分析☆☆☆☆☆☆★☆變更索賠☆☆☆☆★☆8后評價☆★☆☆☆☆9信息化管理☆☆☆★☆☆☆☆10綜合管理項目月度、季度、年度報告、☆☆★☆☆☆☆績效考核★☆☆☆☆☆☆公文、印章管理★11文化建設(shè)項目文化和團(tuán)隊理念★12收尾管理費用控制☆☆☆☆☆☆☆★清算☆☆☆☆☆★☆施工總結(jié)☆☆☆★☆☆☆☆（3）施工任務(wù)劃分施工任務(wù)劃分詳見下表施工任務(wù)劃分表作業(yè)隊名稱施工任務(wù)劃分車站施工一隊負(fù)責(zé)信息園站、航母站主體及附屬結(jié)構(gòu)、區(qū)間所主體及附屬的施工。鋼結(jié)構(gòu)施工隊負(fù)責(zé)所有車站鋼結(jié)構(gòu)頂棚及天橋的施工。（4）施工高峰期的勞動力計劃根據(jù)總體施工計劃，施工高峰期為2016年7月至2018年10月，期間項目部管理人員57人，高峰期施工工人625人，共計682人。（3）公司領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)對參建本工程的主要管理人員進(jìn)行協(xié)調(diào)，確保主要管理人員及時到位。（9）節(jié)假日期間的勞動力保證措施節(jié)假日期間本工程正常施工，項目經(jīng)理部人員實行輪休制，作業(yè)工區(qū)不放假，施工正常進(jìn)行。為確保工程施工順利進(jìn)行，我單位將對本公司的設(shè)備資源進(jìn)行綜合調(diào)配，保證本項目機(jī)械設(shè)備使用。 進(jìn)場方式本工程擬投入設(shè)備均為我公司自有設(shè)備。按照規(guī)定，對入庫物資進(jìn)行數(shù)量驗證、外觀質(zhì)量及規(guī)格的檢驗、隨行文件(合格證、質(zhì)量檢驗報告等)的驗證。 材料供應(yīng)保證措施（1）項目經(jīng)理部成立物機(jī)部，專職從事材料的調(diào)查、采購、管理、發(fā)放及質(zhì)量控制及施工周轉(zhuǎn)材料的使用保證。（8）甲供料的計劃和根據(jù)工程進(jìn)展情況及時調(diào)整并上報業(yè)主。（16）合理進(jìn)行材料庫及材料堆放場的布置，材料分批進(jìn)場，分期庫存，庫存量合理。（5）體現(xiàn)我單位專業(yè)施工技術(shù)水平，使資源配置合理利用。項目經(jīng)理部主要施工人員和管理人員均由參加過地鐵工程施工的人員組成，以充分利用豐富的地鐵施工經(jīng)驗組織施工，在現(xiàn)場行使指揮職能，對建設(shè)單位負(fù)責(zé)。積極進(jìn)行現(xiàn)場勘查，對所有需通過附近地下管線或建（構(gòu)）筑物進(jìn)行詳細(xì)的探查，拍攝聲像資料，取得管線、建（構(gòu)）筑物的第一手資料，并且邀請產(chǎn)權(quán)單位及管線原設(shè)計單位共同制定合理、可行的保護(hù)、懸吊、拆除、改移方案，報規(guī)委審批。加強(qiáng)工程調(diào)度指揮，做到一切行動聽指揮，步調(diào)一致，齊抓共管。 工期進(jìn)度控制方法在進(jìn)度控制方法上，我們將依據(jù)進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖和里程碑，采取“制訂執(zhí)行、檢查分析、修正執(zhí)行”的方法，使本工程按照預(yù)期的工期目標(biāo)有條不紊的推進(jìn)。修正執(zhí)行計劃：通過“進(jìn)度會議”，分析進(jìn)度誤差，確定各工序的“前鋒線”，重新計算進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)計劃，再次確定關(guān)鍵線路。項目主要管理人員將盡早組織有關(guān)人員結(jié)合現(xiàn)場條件，安排施工準(zhǔn)備，組織編寫工程施工的全面性技術(shù)、經(jīng)濟(jì)文件，并在合同簽署規(guī)定時間內(nèi)，報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。聽取各方面合理化建議，完善施工和管理，提高施工速度。合理安排調(diào)休，保證施工人員精力充沛；機(jī)械設(shè)備定期不定期進(jìn)行檢修，保持良好狀態(tài)。加強(qiáng)現(xiàn)場和工作面設(shè)備的調(diào)度調(diào)整工作，避免設(shè)備功率的浪費。制定周密的網(wǎng)絡(luò)計劃，抓住3個高架車站基礎(chǔ)工程施工、車站主體結(jié)構(gòu)施工、高架區(qū)間施工以及支架現(xiàn)澆連續(xù)梁施工等關(guān)鍵線路，選擇最佳方案，保證工期。根據(jù)天津市的有關(guān)要求，辦理夜間施工許可證，安排三班制24小時不間斷作業(yè)，確保進(jìn)度指標(biāo)的實現(xiàn)。形成多作業(yè)面平行、流水作業(yè)。施工組織安排時充分考慮均衡生產(chǎn)，使勞動力、機(jī)械、材料、資金等資源配置最優(yōu)化。（2）控制工期的關(guān)鍵工程、關(guān)鍵工序、關(guān)鍵環(huán)節(jié)分析及對策以關(guān)鍵線路上的施工準(zhǔn)備、節(jié)段梁預(yù)制及拼裝、箱梁現(xiàn)澆及竣工驗收為控制工期的關(guān)鍵工程，搞好流水作業(yè)，保證工期的順利實現(xiàn)。泵送混凝土，布料機(jī)布料，外部震動器振搗，提高混凝土灌注速度。形成多業(yè)面平行、流水作業(yè)。要明確冬季施工的技術(shù)、質(zhì)量、安全監(jiān)控點。攪拌機(jī)抽水泵必須抽空，橡皮管內(nèi)有水也應(yīng)全部放掉，并將其存放好。雨期施工中，土方開挖時，將開挖出的渣土及時拍實苫蓋。必須回填時，要嚴(yán)格控制土料含水率，過濕的土料應(yīng)予晾曬；當(dāng)天鋪土，當(dāng)天