【正文】 會(huì)越大，公司的信譽(yù)度由物流公司的單據(jù)按時(shí)完成率、廣告的投入金額組成，公司的信譽(yù)度越高，商業(yè)價(jià)值越大。合同確認(rèn)：合同確認(rèn)相當(dāng)于一個(gè)簽訂的過(guò)程，由企業(yè)方選擇了用戶所在物流公司作為承運(yùn)方，并將合同發(fā)還給用戶，要求用戶確認(rèn)，用戶核查該合同，認(rèn)為無(wú)誤，可以直接點(diǎn)確定，以完成整個(gè)合同的簽訂工作，在下一個(gè)周期內(nèi)，系統(tǒng)將會(huì)向用戶發(fā)布發(fā)貨單。 合同管理企業(yè)要長(zhǎng)期發(fā)展，必須與一些企業(yè)建立長(zhǎng)期的合作的關(guān)系，在本實(shí)驗(yàn)中，合同的取得要通過(guò)競(jìng)爭(zhēng)，具體實(shí)現(xiàn)是針對(duì)系統(tǒng)中某一企業(yè)所發(fā)布的合同，由同一實(shí)驗(yàn)的幾家物流公司來(lái)竟標(biāo)，在一個(gè)實(shí)驗(yàn)周期結(jié)束后，系統(tǒng)通過(guò)家?guī)准夜舅鶊?bào)的價(jià)格、廣告投放、信譽(yù)度來(lái)?？偨?jīng)理用戶在注冊(cè)申請(qǐng)成功進(jìn)入系統(tǒng)后，首先要為物流公司開(kāi)始物流做好準(zhǔn)備工作，這些準(zhǔn)備工作包括：1. 購(gòu)買或租借一個(gè)倉(cāng)庫(kù)作為合同報(bào)價(jià)的基礎(chǔ)。 在開(kāi)始實(shí)驗(yàn)前學(xué)生需要根據(jù)教師實(shí)驗(yàn)外安排進(jìn)行分組，小組人數(shù)為四人，可以少于四人，分組后小組內(nèi)部確定或則根據(jù)教師的安排個(gè)人所擔(dān)任的角色。要修改兩個(gè)城市間的運(yùn)輸時(shí)間，只要單擊相應(yīng)的修改鏈接。1）、車輛類型管理：車輛類型管理主要是查詢、添加、修改車輛的類型。2）、租借倉(cāng)庫(kù)管理：租借倉(cāng)庫(kù)管理主要是添加、修改、刪除實(shí)驗(yàn)過(guò)程中讓學(xué)生來(lái)租借的倉(cāng)庫(kù)信息。要修改租借車輛信息，只要單擊列表中的車輛名稱。單擊[添加]按鈕可以進(jìn)入添加企業(yè)頁(yè)面，添加企業(yè)時(shí)，如果是“合同”類型的企業(yè)，則還要添加相應(yīng)的銷售點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)。教師根據(jù)需要可以添加或修改產(chǎn)品信息。2．3班級(jí)管理 班級(jí)查看列出該教師創(chuàng)建的所有班級(jí)，教師可以對(duì)其進(jìn)行修改和刪除，刪除操作只有在班級(jí)沒(méi)有創(chuàng)建實(shí)驗(yàn)情況下才能進(jìn)行。在每次實(shí)驗(yàn)課開(kāi)始教師把當(dāng)次實(shí)驗(yàn)置于開(kāi)始或恢復(fù)狀態(tài)，結(jié)束時(shí)教師必須把實(shí)驗(yàn)置于暫停狀態(tài)，否則虛擬時(shí)間一直進(jìn)行，影響學(xué)生的單據(jù)處理時(shí)間。第三章 安裝說(shuō)明第一節(jié) 安裝運(yùn)行環(huán)境首先安裝windows 2000 server操作系統(tǒng)。對(duì)公司現(xiàn)有的車輛進(jìn)行合理安排，做空車派送或回程車處理以充分利用本公司各項(xiàng)資源。根據(jù)市場(chǎng)和公司情況和其他企業(yè)簽定物流運(yùn)送合同。通過(guò)學(xué)生來(lái)?yè)?dān)任公司的不同角色來(lái)了解和熟悉實(shí)際的當(dāng)中的物流操作，使學(xué)生在操作的過(guò)程中能夠結(jié)合自己所學(xué)的物流知識(shí)進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)調(diào)整所在公司的各項(xiàng)資源從而達(dá)到理論與實(shí)際的相結(jié)合。⑤ 一些物流企業(yè)開(kāi)始重視物流服務(wù)質(zhì)量管理。近幾年來(lái)，我國(guó)部分省市政府已開(kāi)始認(rèn)識(shí)到物流對(duì)于推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、改善投資環(huán)境和提高地區(qū)經(jīng)濟(jì)和工商企業(yè)在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力的重要性把發(fā)展現(xiàn)代物流作為一項(xiàng)涉及經(jīng)濟(jì)全局的戰(zhàn)略性問(wèn)題來(lái)抓、以天津、上海、深圳、山東三市一省為例為了使地區(qū)經(jīng)濟(jì)持續(xù)高速發(fā)展，三市一省都從戰(zhàn)略高度出發(fā)把發(fā)展現(xiàn)人物流作為經(jīng)濟(jì)騰飛的重要措施和支撐點(diǎn)之一。 隨著信息技術(shù)在世界范圍的普遍應(yīng)用，物流成為制約商品流通的真正瓶頸，現(xiàn)代物流中心應(yīng)該更多地考慮如何提供增值性物流服務(wù)，這些增值性物流服務(wù)是物流中心基本功能的合理延伸，其作用主要是加快物流過(guò)程。公共型物流中心要充當(dāng)貨主的物流專家，因而必須為貨主設(shè)計(jì)物流系統(tǒng)，代替貨主選擇和評(píng)價(jià)運(yùn)輸商、倉(cāng)儲(chǔ)商及其他物流服務(wù)供應(yīng)商。傳遞，并向貨主提供各種作業(yè)明細(xì)信息及咨詢信息，這對(duì)現(xiàn)代物流中心是相當(dāng)重要的。公共型的物流中心應(yīng)該配備專業(yè)化的裝載、卸載、提升、運(yùn)送、碼垛等裝卸搬運(yùn)機(jī)械，以提高裝卸搬運(yùn)作業(yè)效率，減少作業(yè)對(duì)商品造成的損毀。因此，物流中心首先應(yīng)該負(fù)責(zé)為客戶選擇滿足客戶需要的運(yùn)輸方式，然后具體組織網(wǎng)絡(luò)內(nèi)部的運(yùn)輸作業(yè)，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)將客戶的商品運(yùn)抵目的地。 在中國(guó)許多專家學(xué)者認(rèn)為：“現(xiàn)代物流是根據(jù)客戶的需要，以最經(jīng)濟(jì)的費(fèi)用，將物資從供給地向需求地轉(zhuǎn)移的過(guò)程。第二次世界大戰(zhàn)以前，人類雖然早已從事了數(shù)千年的物流活動(dòng)，具有一定的物流意識(shí)，但是，沒(méi)有形成明確的物流概念和理論。物流的概念最初來(lái)自美國(guó)，然后經(jīng)日本到中國(guó)。它是在傳統(tǒng)物流的基礎(chǔ)上，引入高科技手段，即運(yùn)用計(jì)算機(jī)進(jìn)行信息聯(lián)網(wǎng)，并對(duì)物流信息進(jìn)行科學(xué)管理，從而使物流速度加快，準(zhǔn)確率提高，庫(kù)存減少，成本降低，以此延伸和放大傳統(tǒng)物流的功能。物流中心需要自己擁有或租賃一定規(guī)模的運(yùn)輸工具，具有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的物流中心不只是一個(gè)點(diǎn)，而是一個(gè)覆蓋全國(guó)的網(wǎng)絡(luò)。這是為了加快商品在物流中心的流通速度必須具備的功能。由于物流中心現(xiàn)在已經(jīng)離不開(kāi)計(jì)算機(jī)，因此將在各個(gè)物流環(huán)節(jié)的各種物流作業(yè)中產(chǎn)生的物流信息進(jìn)行實(shí)時(shí)采集、分析。9．物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)咨詢功能。算不算物流中心并不那么重要，只要能夠?yàn)樨浿?、客戶提供服?wù)，進(jìn)而能夠取得經(jīng)濟(jì)效益就可以，因此，在設(shè)計(jì)物流中心功能時(shí)需要?jiǎng)?chuàng)新。但是由于我國(guó)物流剛剛擺脫計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制的束縛，目前還沒(méi)有形成一個(gè)比較完整的體系，從總體來(lái)說(shuō)，我國(guó)的物流的發(fā)展仍處于起步階段，主要表現(xiàn)在：① 部分省市開(kāi)始重視現(xiàn)代物流的發(fā)展。由于我國(guó)物流企業(yè)的經(jīng)營(yíng)規(guī)模、管理技術(shù)和管理水平相對(duì)落后，其服務(wù)質(zhì)量還很難滿足一些企業(yè)，特別是跨國(guó)公司對(duì)高質(zhì)量物流服務(wù)的需求，因此，近年來(lái)國(guó)際上一些著名物流企業(yè)普遍看好我國(guó)物流下場(chǎng)，陸續(xù)進(jìn)入我國(guó)，在我國(guó)許多地方開(kāi)始建立物流網(wǎng)絡(luò)及物流聯(lián)盟。第二節(jié) 軟件概述本軟件是通過(guò)模擬一個(gè)第三方物流公司的具體操作來(lái)實(shí)現(xiàn)物流的實(shí)驗(yàn)教學(xué)。總經(jīng)理通過(guò)購(gòu)買或租借倉(cāng)庫(kù)和運(yùn)輸工具和人員的招聘來(lái)展開(kāi)該公司的具體運(yùn)作。根據(jù)實(shí)際情況向公司總經(jīng)理提出車輛購(gòu)買或租借計(jì)劃，對(duì)公司的現(xiàn)有購(gòu)買或租借車輛進(jìn)行維護(hù)。注：環(huán)境是以50臺(tái)工作站為標(biāo)準(zhǔn)的，如有不同情況請(qǐng)于本公司聯(lián)系獲取更詳細(xì)的實(shí)驗(yàn)室建設(shè)方案。第二節(jié) 教師 實(shí)驗(yàn)控制臺(tái) 教師登陸后會(huì)彈出一個(gè)小窗口為實(shí)驗(yàn)控制臺(tái)，教師在每個(gè)實(shí)驗(yàn)開(kāi)始需要選擇所要進(jìn)行的實(shí)驗(yàn)再點(diǎn)擊使實(shí)驗(yàn)處于開(kāi)始或恢復(fù)的活動(dòng)狀態(tài)，學(xué)生只有在實(shí)驗(yàn)處于活動(dòng)狀態(tài)才能進(jìn)行實(shí)際的操作，處于暫停、未開(kāi)始或結(jié)束狀態(tài)學(xué)生段只能進(jìn)行查看操作。 根據(jù)班級(jí)和實(shí)驗(yàn)列出所有注冊(cè)的物流公司，點(diǎn)擊查看連接可以查看該公司的詳細(xì)信息。：產(chǎn)品管理主要是查看系統(tǒng)里的所有實(shí)驗(yàn)產(chǎn)品的信息。教師可以根據(jù)企業(yè)代碼、所屬區(qū)域和所在城市查詢企業(yè)信息，也可以根據(jù)需要添加或修改企業(yè)信息。如果選擇“全部”那么會(huì)在每個(gè)現(xiàn)有的實(shí)驗(yàn)中添加該種租借車輛，并在以后的實(shí)驗(yàn)創(chuàng)建中自動(dòng)添加到新的實(shí)驗(yàn)中。要?jiǎng)h除倉(cāng)庫(kù)信息，只要單擊列表中的相應(yīng)倉(cāng)庫(kù)的刪除操作，刪除倉(cāng)庫(kù)時(shí)只能刪除還未被使用過(guò)的倉(cāng)庫(kù)信息。：該功能主要是實(shí)驗(yàn)的一些基本數(shù)據(jù)的設(shè)置，包括車輛類型管理、產(chǎn)品類型管理、城市距離管理、運(yùn)輸時(shí)間管理?？梢园雌瘘c(diǎn)城市、終點(diǎn)城市和運(yùn)輸方式來(lái)查詢相應(yīng)城市之間的運(yùn)輸時(shí)間。第三節(jié) 學(xué)生 學(xué)生、注冊(cè)、登陸進(jìn)入翰和物流教學(xué)模擬軟件首頁(yè)面為：在默認(rèn)情況下是學(xué)生端登陸，教師和管理員需要先點(diǎn)擊 教師端或管理員端，填寫用戶名和密碼后 選擇登陸由系統(tǒng)根據(jù)用戶名進(jìn)行判斷該用戶所在的公司，根據(jù)角色的不同自動(dòng)進(jìn)入到起角色操作頁(yè)面。系統(tǒng)中總理角色的后臺(tái)管理共包括訂單受理、合同管理、線路管理、報(bào)價(jià)管理、物流設(shè)備管理、客戶管理、廣告管理以及國(guó)際貨貸等幾大主要模塊，通過(guò)總經(jīng)理的的這些功能模塊，總經(jīng)理角色可以快捷有效的處理日常運(yùn)作中遇到的各類事務(wù)。發(fā)貨單接收：發(fā)貨單由合同企業(yè)發(fā)布，用戶只能接收，表示確認(rèn)了要處理該單據(jù)，接收后轉(zhuǎn)由調(diào)度中心作進(jìn)一步處理。合同匹配提示：總經(jīng)理針對(duì)合同進(jìn)行合同報(bào)價(jià)后，由系統(tǒng)在周期結(jié)束后自動(dòng)匹配，用戶所在物流公司一旦中標(biāo)，則在“小秘書(shū)”處會(huì)有提示要求用戶確定該合同。 廣告管理總經(jīng)理用戶可以不定期的投放一些廣告，該廣告以物流信息網(wǎng)為媒介，傳播公司的信息，以增強(qiáng)企業(yè)的知名度，物流公司投入廣告的錢越多，廣告在物流信息網(wǎng)上滾動(dòng)播出的時(shí)間越長(zhǎng)，用戶所在物流公司的得到托運(yùn)單會(huì)越多、合同匹配時(shí)候中標(biāo)的機(jī)會(huì)越大。 在處理涉外單據(jù)時(shí)首先填寫 海運(yùn)出口委托書(shū)：填寫完海運(yùn)出口委托書(shū)后需要填寫報(bào)關(guān)資料，報(bào)關(guān)資料包括：報(bào)關(guān)委托書(shū)、發(fā) 票、裝箱單三張單據(jù)，填寫完成提交給系統(tǒng)，進(jìn)行費(fèi)用扣除和收入計(jì)算。等到要運(yùn)送時(shí)，再將貨物從倉(cāng)庫(kù)取出，進(jìn)行運(yùn)送。“補(bǔ)貨單”如下圖：操作：[補(bǔ)貨/單據(jù)不拆分]填寫補(bǔ)貨數(shù)量選擇補(bǔ)貨倉(cāng)庫(kù)選擇運(yùn)輸方式選擇到貨時(shí)間[補(bǔ)貨](méi)2）、【補(bǔ)貨/單據(jù)拆分】：當(dāng)倉(cāng)庫(kù)的中可用庫(kù)存不足時(shí)，在對(duì)合同的產(chǎn)品進(jìn)行補(bǔ)貨的同時(shí)，也可以將原始單據(jù)拆分成兩個(gè)單據(jù)，分別進(jìn)行運(yùn)輸。界面如下：1）、【簽約】：查看發(fā)布的貨源信息的聯(lián)系單位。并根據(jù)實(shí)際情況可以調(diào)整非起點(diǎn)城市的運(yùn)輸順序?？梢愿鶕?jù)車牌和所在地進(jìn)行查詢。1）、【入庫(kù)】操作：[入庫(kù)][入庫(kù)單確認(rèn)][運(yùn)輸單確認(rèn)][入庫(kù)卸貨](méi)[開(kāi)具入庫(kù)單]n 入庫(kù)單確認(rèn)：查看入庫(kù)單詳細(xì)信息，確認(rèn)入庫(kù)通知。n 開(kāi)具出庫(kù)單：保存出庫(kù)單信息。選擇不同的庫(kù)位類型設(shè)置它們的存儲(chǔ)面積大小。2）、續(xù)租倉(cāng)庫(kù)操作：?jiǎn)螕鬧續(xù)租]填寫續(xù)租天數(shù)[保存]。 車輛管理車輛管理由空車派發(fā)、車輛維護(hù)、車輛歸還、車輛提醒四個(gè)功能組成，負(fù)責(zé)對(duì)車輛的全面調(diào)配，車輛保養(yǎng)，租賃后的歸還等。 車源信息用戶所在物流公司的運(yùn)輸車輛從一地裝貨到另一城市后，如果用戶要其回到起始地，可以通過(guò)發(fā)布回程車，其他物流公司在用到該車使其回到起始地，相對(duì)空車派送來(lái)說(shuō)可以節(jié)省一筆費(fèi)用，物流公司也可以使用其他物流公司發(fā)布的回程車。隨著社會(huì)對(duì)物流重視的程度越來(lái)越大，對(duì)物流人才的需求也越來(lái)越大，因此現(xiàn)在各大專院校也相繼在原有的倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)葘I(yè)的基礎(chǔ)上開(kāi)設(shè)了物流專業(yè)。物流門戶網(wǎng)站作為一個(gè)物流信息的發(fā)布平臺(tái)已經(jīng)越來(lái)越受到重視。物流管理教學(xué)模擬軟件的目的是讓學(xué)生通過(guò)軟件的操作練習(xí)，加深學(xué)生對(duì)物流理論知識(shí)的理解和應(yīng)用。通過(guò)分組角色循環(huán)練習(xí)，熟悉各個(gè)角色的具體任務(wù)、具體要求以及各個(gè)角色之間的相互配合。在實(shí)驗(yàn)前由教師添加進(jìn)入 實(shí)驗(yàn)管理/實(shí)驗(yàn)查看/實(shí)驗(yàn)創(chuàng)建 進(jìn)行實(shí)驗(yàn)添加，根據(jù)實(shí)驗(yàn)一的特點(diǎn)在創(chuàng)建實(shí)驗(yàn)時(shí)可以設(shè)定實(shí)驗(yàn)周期為比較長(zhǎng)時(shí)間推薦為1015分鐘，這樣每個(gè)課時(shí)可以模擬實(shí)際時(shí)間的4到6天，周期合同數(shù)量可以設(shè)置少一點(diǎn)，因?yàn)楹贤臄?shù)量多會(huì)導(dǎo)致所產(chǎn)生的發(fā)貨單比較多，對(duì)學(xué)生剛開(kāi)始使用時(shí)會(huì)比較緊迫，從而直接影響學(xué)生所在物流公司各項(xiàng)收益。倉(cāng)庫(kù)購(gòu)買租借完成后進(jìn)行線路開(kāi)通，開(kāi)通以倉(cāng)庫(kù)所在地為中心向其他各個(gè)城市進(jìn)行輻射，開(kāi)通線路和報(bào)價(jià)必須多于5個(gè)。實(shí)驗(yàn)完成進(jìn)行實(shí)驗(yàn)報(bào)告的提交。運(yùn)輸中心：完成由調(diào)度中心產(chǎn)生運(yùn)輸單的車輛分配和駕駛員分配，在派車過(guò)程中至少使用一次回程車。在進(jìn)入第二階段教師可以調(diào)整實(shí)驗(yàn)時(shí)間為6—8分鐘，同時(shí)增加每周期的單據(jù)的發(fā)布數(shù)量，此操作必須是在實(shí)驗(yàn)暫停狀態(tài)下進(jìn)行，修改保存后通過(guò)實(shí)驗(yàn)控制臺(tái)重新恢復(fù)實(shí)驗(yàn)。擴(kuò)充性原則：網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)設(shè)計(jì)采用彈性的設(shè)計(jì)