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西華海特大橋主墩鋼圍堰施工方案(更新版)

2025-08-04 17:41上一頁面

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【正文】 臺施工。 儲料:用砼輸送泵輸送砼到墩位后接入總槽內(nèi) , 砍球開灌后,砼量要滿足澆注要求。 其它封底導管以同樣的方法逐根使其埋入砼中。 (2) 圍堰落河床工作應盡量安排在水位低、流速小時進行。 吸泥機采用Ф 250 8mm剛性導管配備 20m3的空壓機,用 4套導管配彎頭、軟管和 2 臺 20m3的空壓機及注水水泵,第三節(jié)拼完后開啟空氣吸泥機,進行圍堰刃腳周邊吸泥,以最快的速度使鋼圍堰入泥下沉。 鋼圍堰停止下沉后立即用 10個 50KN手拉葫蘆與鋼護筒水平連接,調(diào)平鋼圍堰進行第 2 節(jié)鋼圍堰對接拼裝。 首節(jié)鋼圍堰 12片待全部組拼,經(jīng)測量校核其平面位置及垂直度均合乎要求后,利用 4m長掛梯依次滿焊 12條大合攏豎向縫。 掛架由Ф 630 8mm 鋼管立柱及 2 ∠ 7575 8拉桿組成,掛架構(gòu)造詳見附圖 PZ004。中間的部分工字鋼梁吊起架在平臺四周鋼管樁上 , 四周用段焊將相鄰工字鋼梁聯(lián)系加固。鋼圍堰制作的精度要求如下:高度:177。 b 、焊接裂紋的清除長度應由裂紋兩端各外延 50mm。 (1) 、焊接 工藝方法 熔透對接焊逢采用手工焊。 (7) 焊后檢驗、調(diào)形。 (3) 安裝縱向肋,縱向肋上的角鋼槽口要在拼裝前開好,縱向骨肋間距也應控制準確以便節(jié)間對接,可在胎模上設縱骨定位裝置。 對深度大于 2mm 的崩坑、缺口等缺陷應用砂輪將缺陷處修磨成寬深比大于 4mm 的圓弧形坡口補焊,補焊后用砂輪沿縱向修磨勻順。 2)下料 下料所劃的切割線必須準確清晰,下料允許偏差177。 通過汽運 ,將鋼圍堰分塊通過鋼棧橋運輸至墩位施工作業(yè)平臺上,采用汽吊 ( 靠河中間節(jié)塊采用浮吊 )分節(jié)組拼、接高、注水和澆注夾壁砼下沉到位。內(nèi)外壁豎向上每隔 有□ 150 10mm水平環(huán)形板,同一平面上的內(nèi)外水平環(huán)形板間以角鋼∠ 75 75 6 焊接作為骨架,形成水平環(huán)形桁架,使得內(nèi)外壁組合成整體。 鋼圍堰的設計 雙壁鋼圍堰的主要作用和用途是為承臺、墩身施工創(chuàng)造一個良好的 干施工作業(yè)環(huán)境,同時應具有抗涌潮和防洪水的能力。 、施工方法 鋼圍堰平面形狀的經(jīng)濟、技術(shù)比較 圍堰平面形狀的一般根據(jù)承臺形狀而定,常見的有圓形、矩形,也有啞鈴型和異型鋼圍堰。 3 . 施工總體方案 根據(jù)施工水位情況及施工工期要求,在碼頭岸上鋼結(jié)構(gòu)加工場地,預先加工 好鋼圍堰塊件。西華海航道等級Ⅲ級,最高通航水位為,通航孔跨采用( 94+168+94 ) m 連續(xù)剛構(gòu)。承臺下設 12根直徑為Φ , 樁基間距為 , 樁長約 92m;樁基均按摩擦樁設計。 水文、地質(zhì)情況 西華海水文資料:百年一遇河道設計洪(潮)水位為 H1%= ,設計流量為 Q1%=3030m3/s,斷面平均流速為 V1%=,水面比降I=‰ ,五十年一遇河道設計洪(潮)水位為: 。場地平整后進行地面硬化 ,并建立鋼結(jié)構(gòu)加工場。然后將加工好的鋼圍堰塊件,運輸至墩位處。 2)圓形雙壁鋼圍堰: 優(yōu)點:受力條件好,可承受比一般圍堰更大的圍堰內(nèi)外水頭差,無須設 置內(nèi)支撐,施工干擾?。贿m用性強,基本不受墩位處水深限制,不受覆蓋層深度限制。經(jīng)過多種方案研究、比較,考慮到西華海水道寬度只有 165m,且根據(jù)現(xiàn)場施工及加工場地限制 , 跨西華海水道主墩承臺施工確定采用矩形雙壁鋼圍堰作為主墩基礎的圍水結(jié)構(gòu)。 表 各節(jié)塊鋼圍堰重量 分節(jié) 分塊 第一節(jié)雙壁圍堰 第二節(jié)雙壁圍堰 第三節(jié)雙壁圍堰 第㈠塊 (Kg) 第㈡塊 (Kg) 第㈢塊 (Kg) 第㈣塊 (Kg) 第㈤塊 (Kg) 第㈥塊 (Kg) 第㈦塊 (Kg) 第㈧塊 (Kg) 第 ( 九 )(Kg) 第 ( 十 )( Kg) 第 ( 十一 )( Kg) 第 ( 十二 )( Kg) 支撐架 18182 合計 (kg) 西華海特大橋主墩 鋼圍堰施工方案 6 圖 鋼圍堰分塊布置圖 (3)圍堰內(nèi)支撐架 根據(jù)側(cè)壓力情況安裝設計所需的縱橫支撐。 根據(jù)鋼圍堰的結(jié)構(gòu)特點,工期要求、現(xiàn)場制造場地特點及現(xiàn)場吊裝的 西華海特大橋主墩 鋼圍堰施工方案 8 調(diào)整纜繩使鋼圍堰位置正確對位雙壁鋼圍堰內(nèi)注水及澆注砼下沉第2節(jié) 鋼圍堰接高第3節(jié) 鋼圍堰接高拼裝平臺拆除主墩鉆孔平臺拆除鋼圍堰拼裝平臺搭建進行下道工序封堵灌水壓重,圍堰就位圍堰局部著床鋼圍堰內(nèi)壁注水及吸泥下沉第1節(jié) 鋼圍堰入水及注水下沉第1節(jié) 鋼圍堰組拼鋼圍堰陸上分片制作原材料采購鋼圍堰設計 圖 鋼圍堰拼裝及下 沉施工工藝流程圖 條件。下料應根據(jù)鋼板厚度預留切割量。 ②用拼裝胎??刂坪霉抢叩奈恢贸叽纾约案鞫蔚墓抢咴谕粭l直線上,同時各骨肋兩端預留約 300mm 左右不焊,以便骨肋對接時調(diào)整。 (5) 焊接橫縱骨肋,先焊縱肋,再焊橫肋。 (2) 用拼裝胎模控制好骨肋的位置尺寸,以及各段的骨肋在同一條直線上,同時各骨肋兩端預留約 300mm左右不焊,以便骨肋對接時調(diào)整。 組裝定位焊縫距離端部 30mm以上,長度為 30~ 50mm,焊腳尺寸不得大于設計焊腳尺寸的 1/2 ?,F(xiàn)場焊接須增加其它措施,如平臺上建活動防 雨棚,加擋風板。 2mm 。 底節(jié)鋼圍堰擱置在拼裝平臺上進行組拼。 (3) 定位導向結(jié)構(gòu) 圍堰在下沉過程中 , 需進行導向,防止其偏位,因此在鋼圍堰上設置鋼導向結(jié)構(gòu),起圍堰下沉導向作用。 首節(jié)鋼圍堰拼裝完成后 ,拆除操作平臺,圍堰內(nèi)外壁不應殘留施工部件,準備下沉首節(jié)雙壁鋼圍堰。 (3)對鋼圍堰位置進行定位測量和全面檢查,檢查合格后,解除與鋼護筒的連接,使鋼圍堰緩慢下沉,每下沉一定深度,亦要全面檢查是否漏水。 每個隔倉內(nèi)夾壁灌注砼高度除以滿足圍堰下沉要求外,同時考慮了承臺施工時對雙壁鋼圍堰結(jié)構(gòu)的強度和剛度要求,夾壁砼澆注高度為 。收緊全部拉纜,使鋼圍堰不受水沖動。 (2) 主要工藝施工方法 平臺安設:布置清基設備,封底前進行最后一次吸泥清基。 砍球順序為先深后淺,先外圈后中間。(2)電焊工進入隔艙內(nèi) ,沿隔艙砼面 ( 高出砼面 30cm處 ) 加焊一塊封底鋼板 。井箱寬度允許誤差:177。另外預焊水下切割導向筋。 (7) 水下砼:砼摻外加劑以保證其流動性,砼塌落度宜為 18~ 22cm間,初凝時間達到 10~ 14小時。汽吊的拖輪在浮運啟航前,檢查各個部位的機械與設備性能是否良好,安全設施、工具是否齊全,拖重噸位是否超標。 (11)從事高空作業(yè)人員,定期進行體格檢查,不適宜作業(yè)的人員,不得從事此項工作。 (15 )起吊重物時,起落速度應均勻,動作要平穩(wěn),禁止忽快忽慢,不準緊急制動。砼采用砼運輸車運至施工現(xiàn)場,汽車泵泵送入模,分層澆筑。 施工準備基坑排水 基坑開挖基坑檢查鋼筋制作 鋼筋綁扎 預埋墩身鋼筋立 模 預埋冷卻水管高性能混凝土拌制 混凝土澆筑混凝土養(yǎng)護基坑回填 圖 承臺施工工藝流程圖 承臺砼溫度控制措施 主墩承臺為 5m,單個承臺砼方量為 ,屬大 西華海特大橋主墩 鋼圍堰施工方案 23 體積砼,易出現(xiàn)溫度應力裂縫,大體積砼之所以會出現(xiàn)溫 度應力裂縫,是因為砼內(nèi)部溫度和砼表面溫度之差大于 25℃。 承臺頂部放置一個 6m3水箱, 水箱接冷卻管的進水口, 在 冷卻管 的每個出水口設置一閥門控制流量。根據(jù)廣州地區(qū)的氣候特點,冬季氣溫較高,因此砼在覆蓋養(yǎng)護的情況下,只需考慮降低砼內(nèi)部溫度來調(diào)控砼溫差,如溫度過高,則加速散熱的水流,確保砼內(nèi)外溫度差控制在 25℃以內(nèi)。 現(xiàn)場施工環(huán)保措施 (1) 場地規(guī)劃 ①現(xiàn)場辦公室及各種臨設布置合理、方便、整齊、劃一,工程一開工,文明施工的宣傳標語同步進場。 ④發(fā)生強噪音的作業(yè),應避開夜間和午休時間進行。運輸時應用帆布覆蓋或散裝物料車。 附 1:鋼圍堰施工設計圖 附 2:鋼圍堰檢算資料
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