【正文】 綁扎鋼筋、接長泵送管道、灌注混凝土和養(yǎng)生不間斷作業(yè)，直至達(dá)到設(shè)計(jì)高度。⑤考慮到大部分基坑為有水開挖，坑底四周挖排水溝，設(shè)集水坑隨時(shí)將水抽出坑外。第一節(jié)砼護(hù)壁高出地面300mm左右，便于擋水和定位。樁身質(zhì)量檢測合格后，方可進(jìn)行下道工序。(5)安裝鋼筋籠及導(dǎo)管鋼筋籠分節(jié)加工好后在孔口焊接接長，吊車吊放進(jìn)孔，要求垂直緩慢，防止撞擊孔壁引起塌孔，安放至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，用四根φ25定位鋼筋將鋼筋籠焊在護(hù)筒或鉆孔平臺(tái)上，以防止鋼筋籠在砼灌注過程中上浮。(2)護(hù)壁泥漿：護(hù)壁采用粘土泥漿，按要求布設(shè)開挖泥漿池和沉淀池。路塹開挖采取增加投入的措施，加快開挖進(jìn)度，及早提供橋梁預(yù)制場地，確保橋梁預(yù)制工期。對(duì)清除的表土進(jìn)行妥善處理，可優(yōu)先考慮農(nóng)田的復(fù)耕，將其堆放在路基附近，用于中央分隔帶的回填，邊坡的植草等，余下的部分待路基挖方基本完成后，再將其搬運(yùn)至棄碴堆的上部并整平；禁止將淤泥及表土堆放在棄碴堆的下部，以免造成棄碴堆的失穩(wěn)及水土的流失。鋪砌時(shí)先鋪一層10cm厚的砂礫墊層，然后掛線砌筑。噴播草籽：使用液壓噴射機(jī)械選擇適當(dāng)?shù)膲毫蛧娚浞绞綄⒉葑鸭盃I養(yǎng)液均勻噴射于待噴的邊坡面。②基坑采用人工開挖，基底進(jìn)行夯實(shí)。成孔檢測合格后，安裝錨索、錨桿對(duì)中就位，注漿管同時(shí)也放入。在鋼絞線預(yù)應(yīng)力損失基本停止后，在張拉后的7天、15天、21天內(nèi)進(jìn)行補(bǔ)償張拉，最后整個(gè)邊坡整體張拉一次并鎖定。注漿管與錨索同時(shí)安裝，經(jīng)張拉段后，從錨固段的對(duì)中隔離支架的中心鋼管內(nèi)穿過，管口距離孔底30～50cm。錨索的設(shè)計(jì)長度是從鉆孔的孔口算起的，因此，鋼絞線的截長應(yīng)為錨索的設(shè)計(jì)長度（鉆孔的實(shí)際長度）、外錨墩厚度、千斤頂長度、工具錨和工作錨的厚度以及張拉操作預(yù)留量等之總長。），確認(rèn)無誤后，將所有緊固件再緊一遍，安上沖擊器和鉆頭，接上風(fēng)管，進(jìn)行鉆孔，鉆孔要求干鉆，保證孔壁的粘結(jié)性能，為確保錨孔深度。由測量技術(shù)人員對(duì)該段路基精確放樣（），把路基填筑范圍用白灰劃定，由推土機(jī)把地表的腐植土推到路基填筑范圍外，整齊地堆放在施工便道的對(duì)側(cè)，備用于防護(hù)工程的植草。③在鋪完格柵后，及時(shí)填筑填料。土工格柵所挖臺(tái)階的頂上，臺(tái)階內(nèi)長度不小于2m，橫線長度6m，鋪設(shè)不少于3層；在鋪設(shè)時(shí)，對(duì)于加筋路堤和橫向半挖半填路堤應(yīng)將強(qiáng)度高的方向置于垂直于線路軸線方向一致。在施工過程中對(duì)土的含水量及時(shí)測定，及時(shí)調(diào)整，在接近最佳含水量時(shí)進(jìn)行壓實(shí)。四區(qū)段：填筑區(qū)段、平整區(qū)段、碾壓區(qū)段、檢驗(yàn)區(qū)段。采用自卸汽車運(yùn)土，根據(jù)車容量計(jì)算堆土間距，以便平整時(shí)攤鋪厚度均勻。（7）爆破施工施爆區(qū)管線檢查→炮位設(shè)計(jì)與審批→配備專業(yè)施爆人員→用機(jī)械或人工清除施爆區(qū)覆蓋層和強(qiáng)風(fēng)化巖石→鉆孔→爆破器材檢查與試驗(yàn)→炮孔檢查與廢碴清除→裝藥與安裝引爆器材→布置安全崗與施爆區(qū)安全員→爆孔堵塞→撤離施爆區(qū)→起爆→清除瞎炮→解除警戒→測定爆破效果。 掛 籃 安 裝 就 位調(diào)整底模、外側(cè)模標(biāo)高安 裝 端 模 板綁扎底板及腹板鋼筋安裝預(yù)應(yīng)力管道及豎向預(yù)應(yīng)力筋綁扎頂板鋼筋，安裝縱橫向束管道及橫向預(yù)應(yīng)力筋通 孔 灌筑混凝土 制 作 試 件清孔、養(yǎng)生、穿束梁段接縫鑿毛張 拉壓 試 件壓漿、封錨圖61 懸臂灌注施工工藝流程七、路基工程施工方案及施工工藝1路基工程（1）恢復(fù)定線，放出邊線樁，對(duì)不同路段采取不同的施工方法。澆筑邊跨合龍段混凝土?xí)r配重按比例卸載。懸臂灌筑施工工藝流程見圖61。⑶ 0、1段施工0段、1段為箱梁與墩身聯(lián)接的隅節(jié)點(diǎn)，斷面較大，普通鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道密集，給混凝土入模帶來較大的困難，灌筑混凝土?xí)r采取頂板、腹板預(yù)留孔多點(diǎn)灌筑的方法。0段長度10m，2～7懸澆段長度3m，7～13懸澆段長度4m，合龍段2m。橋梁附屬在主體工程完成后及時(shí)施工。采取合理的通風(fēng)方案，合理布置，優(yōu)化匹配，嚴(yán)格管理，保證洞內(nèi)通風(fēng)質(zhì)量。針對(duì)胡家灣子隧道地質(zhì)特點(diǎn)建立一套適合本隧道施工的超前地質(zhì)預(yù)測預(yù)報(bào)系統(tǒng)，采用多種預(yù)報(bào)手段，配置專業(yè)化人員和機(jī)械，對(duì)異常地質(zhì)情況認(rèn)真分析，提高預(yù)報(bào)的準(zhǔn)確度。胡家灣子1號(hào)隧道施工為順坡開挖，兩側(cè)開挖臨時(shí)邊溝，自然流水。（2）主要機(jī)械設(shè)備按擬定的施工方案投入相應(yīng)的施工機(jī)械，主要施工機(jī)械如下（兩隧道4開挖面合計(jì)）：風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)40臺(tái)，自制鑿巖臺(tái)車架4臺(tái)，全斷面液壓襯砌臺(tái)車4臺(tái)（9m/臺(tái)），20m3空壓機(jī)16臺(tái)，裝載機(jī)10臺(tái)，自卸式汽車16臺(tái)，砼噴射機(jī)10臺(tái)，注漿泵10臺(tái)，強(qiáng)制式砼拌和機(jī)4套， HBT60C砼輸送泵4臺(tái)，砼罐車10臺(tái)，并配備先進(jìn)的測量及量測設(shè)備。IV級(jí)圍巖采用臺(tái)階分臺(tái)階法開挖，III級(jí)圍巖采用全斷面開挖法。（3）橋梁蓋梁及高位系梁利用已完成的墩柱用“抱箍”方式提供“牛腿”上設(shè)縱橫梁，形成平臺(tái)，模板采用大塊鋼模板，現(xiàn)澆施工。石方開挖以松動(dòng)爆破為主，后用挖掘機(jī)或自卸汽車裝運(yùn)，對(duì)于石質(zhì)堅(jiān)硬的路塹邊坡開挖時(shí)采用光面爆破施工工藝。、偏壓堆積體地質(zhì)條件下，巖層破碎且存在滑坡現(xiàn)象，保證安全施工，順利進(jìn)洞，是工程施工中的難點(diǎn)；，工程量大，如何合理組織快速施工，確保合同工期，按期完工是本工區(qū)的施工重點(diǎn)；；；線路穿越基本農(nóng)田，結(jié)合工程景觀設(shè)計(jì)施工理念對(duì)沿線植被的保護(hù)尤其重要。，處理不好容易產(chǎn)生新的地質(zhì)病害或?qū)Νh(huán)境的破壞。 ，控制全盤加強(qiáng)對(duì)關(guān)鍵工程、控制工期的工程項(xiàng)目的投入和管理，從人員、機(jī)械、資金、材料、技術(shù)上給予優(yōu)先保證，實(shí)行政策傾斜，通過解決重難點(diǎn)問題而帶動(dòng)和控制全盤工作?；鸸て返墓?yīng)與當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)等有關(guān)部門聯(lián)系，辦理有關(guān)手續(xù)，確保滿足施工需要。在項(xiàng)目經(jīng)理部建設(shè)工地中心試驗(yàn)室，面積280m2，配足施工所需的試驗(yàn)儀器設(shè)備及試驗(yàn)人員，并在每個(gè)工區(qū)設(shè)立工地試驗(yàn)室。此外，抓好長隧道施工通風(fēng)設(shè)備的配備，為隧道快速掘進(jìn)提供良好的施工環(huán)境。針對(duì)本標(biāo)段工程特點(diǎn)，制定切實(shí)可行的科研項(xiàng)目，確定推廣使用新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備的工程項(xiàng)目。如有現(xiàn)場與設(shè)計(jì)不符情況及時(shí)與設(shè)計(jì)單位聯(lián)系，同時(shí)抄報(bào)監(jiān)理與業(yè)主。項(xiàng)目經(jīng)理部施工組織機(jī)構(gòu)詳見圖31。對(duì)道路工程都是不良地質(zhì)體，其影響程度主要受其規(guī)模和產(chǎn)狀而定。~1282毫米，5~10月為雨季，降水量占全年的85~90%。地形急劇起伏，高差懸殊，相對(duì)高差一般在5002000米，最大超過2500米，切割較深，多呈“V”形谷。二、工程概述1工程概況麻柳灣至昭通段高速公路是國家高速公路網(wǎng)G85渝昆高速云南境內(nèi)的一段，位于云南省昭通市昭陽區(qū)和大關(guān)縣境內(nèi)，路線起點(diǎn)位于昭通市大關(guān)縣麻柳灣，經(jīng)過大關(guān)縣壽山鄉(xiāng)、翠華鎮(zhèn)、悅樂鎮(zhèn)、上高橋鄉(xiāng)、昭陽區(qū)靖安鄉(xiāng)、青崗嶺回族彝族鄉(xiāng)、北閘鎮(zhèn)、昭陽區(qū)太平街道辦、昭陽區(qū)守望回族鄉(xiāng)和昭陽區(qū)永豐鎮(zhèn)及布嘎回族鄉(xiāng)。工程內(nèi)容包括路基及防護(hù)、橋梁、隧道及其附屬工程。，配備先進(jìn)專業(yè)化的施工機(jī)械，優(yōu)化配置，提高機(jī)械化施工水平，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。強(qiáng)侵蝕中高山峽谷地表分布較多崩、坡積塊石土、碎石土、角礫土。根據(jù)中國地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖（GB 18306－2001），本區(qū)設(shè)計(jì)地震分級(jí)為第一組，相當(dāng)于地震基本烈度Ⅶ度。決心以良好的社會(huì)信譽(yù)，強(qiáng)大的施工生產(chǎn)能力，雄厚的經(jīng)濟(jì)實(shí)力，嚴(yán)密科學(xué)的施工組織和管理，先進(jìn)的施工工藝，爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)的堅(jiān)定決心參與本工程施工。橋涵施工隊(duì)伍同時(shí)修建臨時(shí)施工場地，做到進(jìn)場道路建成后能立即展開工程施工。項(xiàng)目經(jīng)理部在項(xiàng)目部駐地建立中心試驗(yàn)室，配齊各種試驗(yàn)檢驗(yàn)設(shè)備并對(duì)其進(jìn)行標(biāo)定，抓緊進(jìn)行原材料的試驗(yàn)和混凝土配合比的選定，制定試驗(yàn)檢驗(yàn)工作計(jì)劃，并在各工區(qū)設(shè)工地試驗(yàn)室。根據(jù)現(xiàn)場勘察實(shí)際情況，本工區(qū)將由業(yè)主牽電力主干線至各主要工點(diǎn)后，項(xiàng)目部再牽引支線至各部位，其它零星用電項(xiàng)目部將在業(yè)主的協(xié)助下負(fù)責(zé)同當(dāng)?shù)卣碗娏Σ块T聯(lián)系并取得批準(zhǔn)后再用于施工。5臨時(shí)工程生產(chǎn)、辦公及生活用房分開修建，生產(chǎn)房屋盡量靠近橋涵工點(diǎn)或隧道洞口；綜合考慮防洪、防火、防風(fēng)要求，避開滑坡、泥石流等不良地質(zhì)地段；房屋布設(shè)要整齊、緊湊、美觀；優(yōu)化布置，少占耕地；配備必要的消防設(shè)施。未配備相應(yīng)設(shè)備的施工隊(duì)則與其他施工隊(duì)共用，由項(xiàng)目部負(fù)責(zé)統(tǒng)一協(xié)調(diào)。自購料就近購買合格的原材料，各種材料必須備足兩個(gè)施工周期料，以確保工程順利實(shí)施。工程資金實(shí)行?？顚Ｓ?，保障資金的運(yùn)作，如一旦業(yè)主資金不能及時(shí)到帳，我們將投入適量的資金在銀行備用，突擊工期急用于工程。，橋梁施工腳手架較多，高空作業(yè)較多，因此在腳手架上的高空作業(yè)安全需特別注意。本工區(qū)地處山區(qū)，全線深挖路塹較多，防護(hù)、排水尤為重要。主要機(jī)械投入如下：挖掘機(jī)8臺(tái)，推土機(jī)2臺(tái)，振動(dòng)壓路機(jī)4臺(tái)，裝載機(jī)2臺(tái)，自卸汽車8臺(tái)，平地機(jī)1臺(tái)，灑水車1臺(tái)， 10m3內(nèi)燃空壓機(jī)1臺(tái)。（5）主梁、T梁剛構(gòu)主梁采用斜拉式輕型掛籃懸臂施工；T梁在預(yù)制廠集中預(yù)制，用架橋機(jī)架設(shè)。洞身襯砌：全斷面液壓襯砌臺(tái)車施工二次襯砌，墻拱一次完成。③隧道施工用水在隧道施工作業(yè)區(qū)隧道洞頂山坡上設(shè)100m3蓄水池，施工中根據(jù)實(shí)際情況在隧道出口處增設(shè)集水井及水池。 ⑥隧道施工通訊采用無線對(duì)講機(jī)的方式聯(lián)絡(luò)。突水、突泥、暗溝及落水洞等不良地質(zhì)地段及軟弱圍巖地段，配備TSP203進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，并采取超前探孔等輔助手段，根據(jù)預(yù)報(bào)成果組織施工，防止突水、突泥、暗溝及落水洞等不安全的因素發(fā)生，以保證工程質(zhì)量和施工安全。安全臨時(shí)用電設(shè)專職電工，并且富有經(jīng)驗(yàn)，工作時(shí)間在五年以上，持證上崗；樹林放火小組由責(zé)任心較強(qiáng)的黨員五名組成。（4）路基防護(hù)、排水工程排水工程隨路基施工進(jìn)度及時(shí)展開。邊、中跨合龍段利用掛籃底模平臺(tái)和內(nèi)外模板懸吊施工。外模板采用掛籃的外側(cè)模板，不足部分另加工部分鋼模板。外模和底模采用大塊木框膠合板，內(nèi)模采用組合鋼模板。安裝勁性骨架，對(duì)稱施加頂推，單個(gè)合龍段處的總頂推力為300t。路塹邊坡逐級(jí)開挖，立即進(jìn)行逐級(jí)防護(hù)。做好測量放線和施工前的復(fù)查與試驗(yàn)。初平時(shí)用水平儀檢測控制每層虛攤厚度。每層壓實(shí)厚度不大于30cm。對(duì)含石較多的填方段，按規(guī)范要求做壓實(shí)曲線，用灌砂法測定干容重時(shí)同時(shí)測試試坑挖出料的（＞5mm粒徑的含量），用室內(nèi)不同的壓實(shí)度曲線所對(duì)應(yīng)的最大干容重作為標(biāo)準(zhǔn)，計(jì)算出該試坑的壓實(shí)度，以保證路基的整體壓實(shí)度和強(qiáng)度。（2）土工格柵①在鋪設(shè)土工格柵前，首先進(jìn)行場地平整，要求平整度達(dá)到設(shè)計(jì)及圖紙要求，而且不得有突出物，防止損傷土工格柵。一切車輛、施工機(jī)械不得直接在鋪好的土工格柵上行走，只容許沿路堤軸線方向行駛。2防護(hù)工程、預(yù)應(yīng)力錨索施工①清理坡面測量技術(shù)人員按照設(shè)計(jì)開挖線放樣后，由人工配合機(jī)具把坡面修整到符合設(shè)計(jì)要求。B、鉆孔注意事項(xiàng)鉆進(jìn)過程中應(yīng)對(duì)每一孔地層變化（巖粉情況）、鉆進(jìn)情況（鉆壓、鉆速等）、地下水情況，以及某些特殊情況等，進(jìn)行記錄，如遇地層松散、破碎時(shí)，應(yīng)采用跟套管的鉆進(jìn)技術(shù)，若遇坍孔，應(yīng)立即停鉆進(jìn)行固壁灌漿處理，灌漿24小時(shí)后重新掃孔鉆進(jìn)。鋼絞線的截?cái)嗖捎脽o齒鋸，以免對(duì)鋼絞線造成損傷，截好的鋼絞線平順地放好，并進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量檢查。⑥錨索張拉當(dāng)錨固段水泥砂漿達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度以后，便可進(jìn)行錨索的張拉?？字械目諝饨?jīng)外錨墩預(yù)留氣孔中排出。錨索張拉逐級(jí)進(jìn)行，分兩次完成。⑤砌體與坡面應(yīng)密貼結(jié)合，砌體咬口緊密、錯(cuò)縫、砂漿飽滿，不得有通縫、疊砌、貼砌和浮塞，砌體勾縫牢固、美觀。路基填筑時(shí)，每填一層路基兩側(cè)均應(yīng)設(shè)擋水埝，邊坡修建砂漿抹面的臨時(shí)泄水槽，保證邊坡不受沖刷。用Φ10mm鋼筋精確打出中樁（間距10m）、行車道外側(cè)邊樁，用調(diào)高鋼扣示出松鋪高程。棄碴場的規(guī)劃詳見施工總平面布置圖。施工對(duì)策：調(diào)遣具有豐富山嶺地區(qū)施工經(jīng)驗(yàn)的橋梁專業(yè)化施工的隊(duì)伍上場，做好充分的施工準(zhǔn)備，建好便道場地，重點(diǎn)加強(qiáng)腰巖特大橋的技術(shù)能力和施工投入，克服地形、地質(zhì)條件的困難，大橋主墩施工采用滑模施工，懸灌采用三角掛籃懸灌施工。鉆進(jìn)過程中根據(jù)地層情況及時(shí)調(diào)整沖程、泥漿稠度。導(dǎo)管長度根據(jù)孔深、漏斗高度等計(jì)算確定，導(dǎo)管底距孔底距離為25～40cm。（3）挖孔挖孔時(shí)保持井內(nèi)有足夠的新鮮空氣，不斷向井內(nèi)送風(fēng)；棄土和其它建筑材料在井內(nèi)垂直運(yùn)輸時(shí)，采取措施，確保井下操作人員的安全，在井底設(shè)置安全區(qū)，以防物體墮落傷人；開挖工作必須連續(xù)進(jìn)行，交接班的時(shí)間盡量縮短，使未經(jīng)支護(hù)的土體減少在空氣中或水中的暴露時(shí)間，以防坍塌；當(dāng)相鄰孔樁在澆灌樁蕊砼時(shí)，原則上要停止挖孔，以防豎井在較大側(cè)壓力下土體失去穩(wěn)定而坍塌。爆破開挖根據(jù)基坑放樣輪廓線，采用小型爆破隨挖隨清，基底超挖部用與基礎(chǔ)同標(biāo)號(hào)的砼填充，挖完后，將松散巖層、碎石清除，并用水沖洗干凈?；映叽?、形狀、位置、基底標(biāo)高必須符合施工規(guī)范及驗(yàn)收的要求，在澆注基礎(chǔ)前應(yīng)將承重面修平，清除松散巖渣、淤泥并在基底鋪上一層10～15厘米的碎石。變截面空心墩橫橋向?qū)挾炔蛔儯瑸?米；、向下以80：1的坡度漸寬；又因最高墩身為73米，因此模板規(guī)格如下：每節(jié)模板長2米，其中橫橋向?yàn)?塊26米大塊鋼模板共3套；縱橋向2塊2，梯形模板4塊23節(jié)共1套（每節(jié)模板分左右側(cè)，柱頂?shù)?節(jié)模板頂寬10cm、底寬15cm,依此類推）。重復(fù)第一節(jié)段的施工，直至完成整個(gè)墩身混凝土的澆筑。圖82柱式墩施工方案示意圖蓋梁模板采用整體大塊鋼模板。②鋼筋加工及安裝：鋼筋由鋼筋班集中下料成型，編號(hào)堆放，運(yùn)輸至作業(yè)現(xiàn)場按設(shè)計(jì)圖進(jìn)行綁扎，綁扎中注意鋼筋位置、搭接長度及接頭的錯(cuò)開。高峰期按照每天生產(chǎn)3片T梁，330片T梁需要1年時(shí)間即可生產(chǎn)完畢，中間跨越一個(gè)冬季，因而必須考慮冬季施工措施。詳見“圖84 T梁模板橫斷面示意圖”。為保證混凝土的保護(hù)層厚度，在鋼筋架外側(cè)捆扎水泥砂漿雙峰墊塊。冬季施工時(shí)采用搭棚，加熱、取暖，嚴(yán)禁以摻入外加劑的措施在冬季施工。(5)拆模梁體混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)的75％后，方可拆模。預(yù)應(yīng)力鋼束采用雙控，即油表讀數(shù)與伸長值雙控制。當(dāng)另一端冒出濃漿時(shí)，關(guān)閉出漿嘴，壓漿端繼續(xù)壓漿壓力達(dá)到1MPa時(shí)，保持2min，然后關(guān)閉壓漿閥門。梁體梁堆放均采用四點(diǎn)支承堆放，支承墊塊頂面位于同一平面內(nèi)，誤差不大于2毫米。模板安裝誤差要符合規(guī)范要求。管道在制梁現(xiàn)場加工，以避免長途運(yùn)輸搬運(yùn)造成開裂、變形。C、就位：首先按預(yù)定梁體就位位置，降低梁體至蓋梁頂面20