【正文】 徐徐提出振動棒，振動棒應(yīng)防止碰撞波紋管、模板及鋼筋。底板澆筑完后，鑿毛、清理干凈表面。接頭處套管搭接長度不少于 30 ㎝并以膠帶嚴(yán)密纏繞。 鋼筋制作安裝和波紋管、錨墊板安裝 （ 1）根據(jù)設(shè)計圖紙編制配料單，然后按配料單進(jìn)行箱梁各類鋼筋的下料加工。 8 ②腹板側(cè)模 ,翼緣板底模的安裝 : 在底模鋪設(shè)完成后 ,重新標(biāo)定橋梁中心軸線 ,對箱梁的平面位置進(jìn)行放樣 ,在底模上標(biāo)出腹板側(cè)模 ,內(nèi)腹模 ,翼緣板邊線和鋼筋布置的位置。工人必須戴安全帽，系安全繩，穿防滑鞋，所有工作均在夜間車輛稀少的時候進(jìn)行。拆除應(yīng)在統(tǒng)一指揮下，按后裝先拆，先裝后拆的順序進(jìn)行。同樣需要進(jìn)行 6 事前的設(shè)計計算，高度方面可用混凝土底座來調(diào)整。為了確保滿堂碗扣式支架的整體強度，剛度和穩(wěn)定性，每跨縱向每隔 3m 分別在橋墩處， 1/8 跨， 3/8 跨，跨中設(shè)置 6 道鋼管剪刀撐，每跨橫向設(shè)立 5 道剪刀撐，且上下交叉聯(lián)結(jié)，使其聯(lián)結(jié)成一整體，保證支架受力的整體性和穩(wěn)定性。 六 、具體施工方法 滿堂支架搭設(shè) （ 1）基礎(chǔ)處理方案：本橋支架采用梁式和碗扣式組合式支架，碗扣式支架基礎(chǔ)由砂墊層、水泥、石粉穩(wěn)定層和枕木共同組成。 施工區(qū)域 1600ｍ外設(shè)減速、各種標(biāo)志 標(biāo)牌及限高裝置 ,限高門架上加設(shè)分道指示標(biāo)志 。 其余全部采用滿堂碗扣式支架搭設(shè)，內(nèi)外模均采用 18 ㎜厚防水膠合板，背楞按計算采用 50 ㎜ 100 ㎜或 100 ㎜ 100 ㎜木枋。本橋連續(xù)箱梁（ 235+）梁高均 為 。 （ 3） A23 分部圖紙中關(guān)于跨唐巴公路大橋施工圖設(shè)計說明書，結(jié)合現(xiàn)場踏勘所收集的資料及依據(jù)，并結(jié)合第一橋梁隊的具體情況編制本跨唐巴公路大橋的施工組織設(shè)計。 二 、工程概況 本橋 位于成都市青白江區(qū)城廂鎮(zhèn)北側(cè)，為跨越唐巴公路（ S101）而設(shè)。 三、施工方案 為了加快進(jìn)度早日完成，本橋按設(shè)計圖要求采用多孔搭架現(xiàn)澆，預(yù)應(yīng)力張拉施工，一次性完成。 四 、 交通組織 根據(jù)所采用的 支架方案 ,擬采用如下施工步驟以保證唐巴公路的交通安全 : 用隔墻板將跨唐巴公路大橋施工區(qū)域圍閉 ,以保證行車的連貫和安全 。 支架下 (門洞頂 )采用五層板封閉，施工 1m 寬安全通道旁掛安全網(wǎng) ,防止物體墜落；支架下、門洞頂設(shè)照明燈，夜間開啟。基礎(chǔ)處理完后進(jìn)行觸探測試，要求處理后的地基承載力不小于 200kpa。在頂托上縱向鋪 10cm*10cm 枋木，橫向間距 ；橫向鋪 10cm*10cm 枋木，縱向間距 （實心段 ），上鋪底模 122cm*244cm* 膠合板。 （ 4）施工預(yù)拱度的確定與設(shè)置：支架搭設(shè)完畢后，首先進(jìn)行預(yù)壓和沉降觀測，預(yù)壓重量宜采用為箱梁自重與施工荷載之和的120%。 （ 2）搭拆支架必須由專業(yè)的架子工擔(dān)任，并按現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《特種作業(yè)人員安全技術(shù)考核管理規(guī)則》（ GB5036）考核合格，持證上崗。 （ 2）模板安裝與拆除 ①底模安裝 : 碗扣式支架的頂托上 ,架縱向 10 ㎝ 10 ㎝木枋 ,在其之上橫向鋪設(shè) 10 ㎝ 10 ㎝木枋 ,楞木接頭相互交錯布置 ,用抓釘固定。 內(nèi)腹板也使用膠合板 ,為保證側(cè)模穩(wěn)固在箱梁主 筋和腹箍筋上 ,設(shè)置一定數(shù)量的定位鋼筋 ,底承托內(nèi)模在底板筋上焊接φ 12 定位鋼筋固定，防止?jié)沧㈨艜r模板上浮、變形。 （ 3）在箱梁底模上放出控制線位，將鋼筋骨架依次吊裝就位，組拼成型。 錨下墊板必須與應(yīng)力鋼束垂直，墊板中心應(yīng)對準(zhǔn)管道中心，安裝必須牢固，波紋管在錨墊板出頭管口必須用海綿堵塞封閉。砼澆筑時要特別控制好預(yù)應(yīng)力固定端、張拉端處的密實，不能出現(xiàn)空洞和蜂窩。 （ 4）砼養(yǎng)護(hù) 箱梁養(yǎng)護(hù)采用覆蓋毛氈、麻袋片等覆蓋物保溫灑水養(yǎng)護(hù)法。 ②外觀硬度尺寸檢查 從每批中抽取 10%進(jìn)行檢查，不得有裂絞、傷痕、尺寸不得超過允許偏差，檢查結(jié)果如有一套不合格，則另則雙倍數(shù)量做檢查，如仍有一套不合格則逐套檢查，合格 者方可使用。 ②穿束前應(yīng)檢查墊板和孔通，錨墊板位置須正確，清除孔道內(nèi)水分和雜物，通暢后方可穿束。 14 （ 4）張拉程序 ①試壓各梁段砼試件強度是否達(dá)到設(shè)計張拉強度設(shè)計彈性模量；檢查錨墊板下砼中是否有蜂窩和空洞以及預(yù)應(yīng)力筋、錨具和千斤頂是否在同軸線上，必要時采取糾正措施；計算鋼束理論伸長值，根據(jù)張拉控制應(yīng)力 ；準(zhǔn)備記錄表，按表中要求記錄的基礎(chǔ)上逐項記錄。 ③張拉程序控制嚴(yán)格按施工規(guī)范進(jìn)行，按 N1N2N3N4N5 束進(jìn)行，先張拉中間肋，后張拉邊肋，對稱進(jìn)行，縱向束張拉完后，張拉橫梁預(yù)應(yīng)力束（兩端同時張拉）。6%以內(nèi)，如發(fā)現(xiàn)伸長值異常，應(yīng)立即停止張拉，查明原因。 （ 2）壓漿設(shè)備 除了傳統(tǒng)的壓漿施工設(shè)備外，真空輔助壓漿還需要以下設(shè)備： ①真空 泵 、 壓力表和控制盤。壓力表在第一次使用前及此后監(jiān)理工程師認(rèn)為需要時應(yīng)加以校正。 ⑥ 漿體攪拌及壓漿時漿體溫度小于 32℃。在壓漿蓋帽的排氣管上安裝小蓋，并保持壓力在 Mpa 下繼續(xù)壓漿半分鐘 。 B 預(yù)溫停汽后，靜置 2 小時，待構(gòu)件管道溫度略降至 10～ 15℃時再進(jìn)行壓漿 。 （ 2）每道工序必須嚴(yán)格按規(guī)范進(jìn)行施工。 支架基礎(chǔ)在受載后的非彈性沉陷σ 4:取 10 ㎜ (見《路橋施工計算手冊》 P439 頁 ),枕梁在砂土上 5~10 ㎜ ,本工程取 10 ㎜。 其它 2236 － 177。 11 寬度 b 177。 21 寬度 b 177。 27 3）施工記錄及質(zhì)量檢查記錄； 4）搭設(shè)的重大問題及處理記錄； 5）施工驗收報告。本跨橋梁上部箱梁 采用二次澆筑，第一次澆筑砼大約 248m3，總重是 645t，是施工重量的 54%，預(yù)壓重量的 45%，第二次砼澆筑時，第一次砼澆筑后 7天，強度達(dá) 100%，可以承受上部荷載，故排除一切不利因素，支架是安全的。梯腳底部應(yīng)堅實并應(yīng)有防滑措施，上端應(yīng)有固定措施。 搭拆支架必須由專業(yè)的架子工擔(dān)任 ,并按現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《特種作業(yè)人員安全技術(shù)考核管理規(guī)則》（ GB5036）考核合格，持證上崗。 I40a 自重 q＝ 26 ＋ ＋ ＝ ＝ 103MN/m M=ql2/8＝ 103 ＝ Q= ql/2= 103 103MN Ix＝ 104m4 Sx= 104m3 Wx= 104m3 δ = 103m σ x=M/Wx＝ 103/ 104＝ [σ w]＝ 145＝ 滿足強度要求 τ max＝ Qmax Sx/（ Ixδ） 32 ＝ 103 104/（ 104 103） ＝ [τ ]= 85＝ 滿足抗剪要求 f＝ 5ql4/(384EI)=5 103 (384 105 104) ＝ ＝13mm[f]=l/400=8544/400= 滿足變形要求 （ 3）翼緣板部分縱梁選用 I40a，跨度 （跨二個車道），梁橫橋向間距 。 （ 3）底板部分砼 ③ 按第一次澆筑厚度端部變截面部分 35cm（跨中部分厚度25cm）計算，直接控制底模設(shè)計。 強度驗算： q=26 + +4 =M=ql2/10= Wn=bh2/6= 106m3 45 б w=M/Wn= 103/( 106)=[б w]=13MPa 滿足要求 （ 4）楞木撓度驗算 ①跨中底板部分 楞木間距 ， l=，不計振動荷載 q= = 103 f=ql4/(128EI)= 9004/(128 9 103 100 1003/12) =l/400=900/400= 滿足要求 ②跨中腹板部分 楞木間距 ， l=，不計振動荷載 q= =f=ql4/(128EI)= 9004/(128 9 103 100 1003/12) =l/400=900/400= 滿足要求 ③梁端實心部分 A 底板部分 楞木間距 ，最大跨徑 l=，不計振動荷載 q= = 46 f=ql4/(128EI)= 9004/(128 9 103 100 1003/12) =l/400=900/400= 滿足要求 B 腹板部分 楞木間距 ，最大跨徑 l=，不計振動荷載 q= =f=ql4/(128EI)= 9004/(128 9 103 100 1003/12) =l/400=900/400= 滿足要求 ④冀板部分 楞木間距 ，最大跨徑 l=，不計振動荷載 q= =f=ql4/(128EI)= 9004/(128 9 103 100 1003/12) =l/400=900/400= 滿足要求 柱頂型鋼計算 ① 靠公路外側(cè)柱頂型鋼計算 47 P= 4/2= Qmax= P/2=M=P/2 l/2= 采用 I40a 工字鋼 Ix= 104m4 Wx＝ 104m3 Sx＝ 10－ 4m3 δ ＝ 10－ 3m q 自重 ＝ M 自重 ＝ ql2/10= Q 自重 ＝ ql/2= 強度 б w =M/Wx=（ +） 103/(106) =[б w]＝ 145= 滿足要求 抗剪τ max＝ Qmax Sx/（ Ixδ） ＝（ +） 103 106/（ 106 ）＝ 48 [τ ]= 85＝ 滿足要求 撓度 f=Pl3/(48EI)=114,.91 10－ 3 (48 105 10－ 6) =[f]=l/400=2900/400= 滿足要求 ② 靠中央分隔帶柱頂型鋼計算 P= 4/2= Qmax= P/2=M=P/2 l/2= 采用 I40a 工字鋼 Ix= 104m4 Wx＝ 104m3 Sx＝ 10－ 4m3 δ ＝ 10－ 3m q 自重 ＝ M 自重 ＝ ql2/10= Q 自重 ＝ ql/2= 49 強度 б w =M/Wx=（ +） 103/(106) =[б w]＝ 145= 滿足要求 抗剪τ max＝ Qmax Sx/（ Ixδ） ＝（ +） 103 106/（ 106 ）＝[τ ]= 85＝ 滿足要求 撓度 f=Pl3/(48EI)= 10－ 3 (48 105 10－ 6) =[f]=l/400=1000/400= 滿足要求 翼板部分鋼管腳手架計算 箱梁砼： q1＝ 26 ＝ 模板： q2＝ 振動力及施工荷載： q3＝ 4KN/m2 合計： q＝ ＋ 4+= （ 1）小橫桿計算 鋼管立桿間距 順橋向線荷載 q＝ = 彎曲強度σ＝ ql2/（ 10 W）＝ 6002/（ 10 103） 50 ＝ [σ ]=215MPa 抗彎剛度 f＝ ql4/（ 150EI）＝ 6004/（ 150 105 105） ＝ [f]=3mm 滿足要求 （ 2）大橫桿計算 按三跨連續(xù)梁計算 由小橫桿傳的集中力 F= ＝ Mmax＝ ＝ ＝ σ＝ Mmax/W= 106/ 103 ＝ 161MPa215MPa 滿足要求 （ 3）立桿計算 N= 大橫桿步距 長細(xì)比 λ ＝ l/i＝ 1200/＝ 76 查表 φ ＝ 〔 N 〕 =φ A[ σ ]= 489 215/1000 ＝ N[N] 滿足要求 （ 4）扣件抗滑移計算 由 R=Rc＝ 滿足要求 51 基礎(chǔ)承載力計算 P=N/A 鋼管柱下采用 m C25 砼基礎(chǔ)，A= ＝ P=（ +） /=176KPa 對于搭設(shè)在唐巴公路路面上，地基可滿足要求