【正文】 8)施工縫處（外墻墻板與底板交接處）第二次澆混凝土?xí)r，應(yīng)將松動石子剔除，清除垃圾，隔夜充分澆水潤濕，澆混凝土前用同級配水泥砂漿結(jié)漿。 2)砼澆搗自始至終，質(zhì)量員必須 在現(xiàn)場監(jiān)督指導(dǎo)。 6)配備足夠的照明設(shè)備，加強機具維修人員隊伍，使之保證正常運行。在混凝土澆搗完成后，表面用鐵鍬拍實，刮尺刮平，木蟹槎毛，待收水后再二次木蟹槎平，然后用竹帚掃毛，再用一層塑料薄膜，二層草包覆蓋，以蓄熱保溫方法避免砼表層降溫過快，申舟明林苑地下車庫工程 —— 施工組織設(shè)計 X2020/12 17 造成體內(nèi)溫差過大，而形成裂 縫。 60= 個小時內(nèi)澆筑完 成。 （ 3）地下室梁頂板模板： 1）頂板模板采用覆塑竹膠合板。在鋼筋兩端用卡盡的缺口卡住鋼筋，綁扎勞固后拿去卡尺。 （ 4）梁鋼筋支撐可采用Φ 16 鋼筋彎成馬凳來支撐上皮鋼筋的重量和上部施工荷載。 施工技術(shù)措施： （ 1） 挖土完成后馬上用經(jīng)緯儀將軸線投點到基坑內(nèi)，釘上小樁，并用紅漆做好標(biāo)志，然后木工按其點及施工圖尺寸支模板，并用水準(zhǔn)儀測量其標(biāo)高，拉線正確后固定模板。 施工技術(shù)措施 （ 1）挖土?xí)r每階段不得超深、超挖，為保護樁體不受震動，機械挖至樁頂以上 20cm，余下部分土用人工修平。 （７）土方開挖和模板施工時，不得隨意碰動井管。 第八章 主要項目施工方法 第一節(jié)： 輕型井點降水方案： 概況： 根據(jù)本工程基坑深度，基坑尺寸等，基坑降水采用三套一級輕型井點，井點管長 ，加濾管 ，其中 2 套井點沿基坑四周環(huán)狀布置，另一套井點在基坑中間布設(shè)，井點管間距按 1000mm 布置。 一、竣工驗收 土方開挖完成后，根據(jù)樁位圖，總包方對樁 位和樁頂標(biāo)高進行驗收，同時繪制樁位圖，驗收完成后提請業(yè)主、監(jiān)理公司、質(zhì)監(jiān)部門、設(shè)計單位進行驗收，并做好驗收記錄。 第四節(jié)：現(xiàn)場準(zhǔn)備 合理規(guī)劃施工現(xiàn)場的臨時設(shè)施布置、水電管線分布情況。 施工用常規(guī)物資，如搭建臨設(shè)的材料、辦公用具、各類施工工具、測量計量儀器、消防器材等，均提前 10 天進場。 認真執(zhí)行 GB/T19002— ISO9002 標(biāo)準(zhǔn)中的相關(guān)文件，保證已制定的技術(shù)措施、施工工藝方法在施工中得以實施。 合理組織施工，做好各分部分項工程之間的協(xié)調(diào)工作，以縮短施工工期。 本工程計劃自 2020 年 1 月 10 日起開始挖土，主體結(jié)構(gòu)至 2020年 2 月 5 日竣工。 加強計劃管理，做好準(zhǔn)確的月、周和日作業(yè)計劃，建立可靠的材料，后期勤保證體系，隨要隨送，保證供應(yīng)。 第三章 施 工 管 理 該工程采用項目法施工，有關(guān)生產(chǎn)、技術(shù)、質(zhì)量、經(jīng)濟、安全、文明施工等各項工作實行項目經(jīng)理負責(zé)制，運用 ISO9002 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)動態(tài)管理，優(yōu)化組合機制，對人、財、物進行獨立工程核算。 第二章 編 制 說 明 第一節(jié) 編制依據(jù) 本施工組織設(shè)計的編制依據(jù)為： 一、中國建筑工業(yè)出版社出版的《建筑施工手冊》（ 1997 年第三版 1— 5 冊）。 15000 預(yù)制鋼筋砼方樁，共 67 根。樁基礎(chǔ)為預(yù)制砼方樁。工程采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架一剪力墻結(jié)構(gòu)，為單建式六級地下人防工程，平時為汽車庫，戰(zhàn)時為人員掩蔽所。 350179。 墻體工程：采用素砼小砌塊， M10 混合砂漿砌筑。 本施工組織設(shè)計在編制時對基坑圍護、土方工程、基礎(chǔ)地下室施工、主體結(jié)構(gòu)、裝飾工程和水電安裝，以及施工進度、工程質(zhì)量、安全文明施工和環(huán)境保護作重點編寫，其余則簡寫或略寫，以達到主次分明、重點突出。 做好施工現(xiàn)場平面管理，派專人負責(zé)管理，做到各類材料、機具按平面布置圖堆放、設(shè)置，機械設(shè)置規(guī)范、材料堆放規(guī)則、有序、不混淆。為此，我們以地下車庫土建工程施工期作為關(guān)鍵控制工期，水電安裝及專業(yè)分包工程不占有效工期的方法， 組織可行的平行、交錯、流水作業(yè)，以縮短各個分部分項工程所占的有效工期。 為確保工程進度，可利用本工程開闊的樓層工作面，配足勞動力，采取平行、流水、交錯作業(yè)，以土建工程控制總工期，安裝和專業(yè)分包工程配合施工，穿插進行，即可縮短工期，又可提高工作效益。 針對本工程建筑、結(jié)構(gòu)特點，借鑒我公司以往總承包施工的類似工程的施工技術(shù)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)管理經(jīng)驗等，制定詳細深入且有針對性的各階段施工組織設(shè)計，并及時向相應(yīng)管理人員及施工隊伍做好書面技術(shù)交底工作。 由分包方提供的原材料、半成品等構(gòu)成工程實體的，對這些原材料，我們將視同本單位自購，按我公司建立的一系列對原材料質(zhì)量進行檢查、控制的方法對各類材料、成品的質(zhì)量予以嚴(yán)格把關(guān)，杜絕次、劣材料用于工程。 施工所配備的各類施工機械，其數(shù)量、型號，進退場時間應(yīng)在開工前報請業(yè)主及監(jiān)理審批，同意后，方可進場。 第六章 樁基竣工交接、驗收方案 申舟明林苑地下車庫工程 —— 施工組織設(shè)計 X2020/12 10 本工程樁基工程由業(yè)主單位另行分包，土建工程開工后，我總承包方將協(xié)助業(yè)主及監(jiān)理單位等單位對樁基工程質(zhì)量、技術(shù)資料等予以交接、驗收。 相當(dāng)于絕對標(biāo)高 ，室外自然地坪相當(dāng)于絕對標(biāo)高 ，基坑開申舟明林苑地下車庫工程 —— 施工組織設(shè)計 X2020/12 11 挖深度為 ，根據(jù)現(xiàn)場實際情況，基坑支護結(jié)構(gòu)為：西端采用深層水泥攪拌樁圍護；北面為磚砌 高擋土墻；東、南面大放坡 100厚 C20 細石鋼砼護坡（詳見施組 0 02 圖）。 （６）在揚水管與水泵連接處宜裝 逆止閥，以防揚水管中的水倒流。 挖機自西向東依次進行平行開挖。 墊層 10cm 厚 C20 商品砼。 （ 3）底板鋼筋施工的原則，先深后淺，先底層后上層筋，相同條件下安裝鋼筋，應(yīng)先安裝較長直徑的鋼筋。 （ 11）為使綁扎后鋼筋網(wǎng)格方整劃一，間距正確，采用 5m 長卡尺限位綁扎。 4）外墻變截面外模板節(jié)點要處理好，最好用通長木板封閉，木模與鋼模處要鑲接密實，以防砼振搗時跑模。 2）基礎(chǔ)底板計劃在 1088247。 第二，確保大體積砼質(zhì)量的方案，主要有： 1)為降低砼澆筑后養(yǎng)護時體內(nèi)溫差，在承臺表面進行蓄熱保溫──兩層草包一層薄膜。 5)加強砼澆搗方案和操作要領(lǐng)的技術(shù)交底，確保嚴(yán)格執(zhí)行。 施工技術(shù)措施： 1)鋼筋工程隱蔽驗收完成，即可開始澆搗砼。 7)砼達到≥ C12 后開始拆外墻模， 可防止對拉螺栓振動造成墻面滲水。 （ 5）所有電動機一機一閘一保險接地。 （ 2）砌體在砌筑前一天須進行澆水濕潤，不宜采用即時澆水淋，申舟明林苑地下車庫工程 —— 施工組織設(shè)計 X2020/12 20 即時使用。 （ 3）砂漿配合比由試驗室到現(xiàn)場取砂、水泥樣品做級配試驗后提供，砂漿嚴(yán)格按配合比配制，要嚴(yán)格掌握水灰比。 墻體工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 砌體尺寸 和位置允許偏差 項 目 允許偏差 (mm) 檢 驗 方 法 軸線位置偏移 10 用經(jīng)緯儀水準(zhǔn)儀復(fù)查和尺量檢查 砌體樓面標(biāo)高 177。 （ 5）回填土必須分層夯實，將每 30cm 填土壓實至 20cm 土，回填土的含水量應(yīng)控制好，并做環(huán)刀試驗，基坑回填前，應(yīng)清除坑內(nèi)雜物，并 抽干坑內(nèi)積水。 （ 6）施工所有材料應(yīng)按品種、數(shù)量、規(guī)格、質(zhì)量、做好事先備料。 申舟明林苑地下車庫工程 —— 施工組織設(shè)計 X2020/12 24 f)水泥砂漿罩面粉刷，在墻面平頂括草完成后，稍干未完成干硬時，可進行罩面。 平頂順直，無起泡，圓擋無開裂。 申舟明林苑地下車庫工程 —— 施工組織設(shè)計 X2020/12 25 操作方法 （ 1）混凝土澆搗時，一定要使表面按墻周圍水平線和中間水平標(biāo)志找平，用 2m 刮尺刮平，再用滾筒壓實，將水泥漿擠出。 養(yǎng)護： （ 1）在細石混凝土面層鋪設(shè)后 1d 內(nèi)，可用鋸末屑、砂或其他覆蓋，灑水濕潤，并在常溫下進行養(yǎng)護，一般不少于 7d，使其在濕潤的情況下硬化。 179。公司工程部、技術(shù)部、質(zhì)量發(fā)展部全面配合項目部對工程質(zhì)量進行全面監(jiān)控。 二、質(zhì)量保證體系 項 目 經(jīng) 理 項目工程師 TQC TQC 結(jié)構(gòu)施工 裝飾施工 水電安裝施工 質(zhì)量監(jiān)控體系 程序控制體系 技 隱 質(zhì) 材 計 自 材 構(gòu) 質(zhì) 術(shù) 蔽 量 料 量 檢 料 件 量 復(fù) 工 監(jiān) 管 試 互 檢 質(zhì) 檢 核 程 督 理 驗 檢 驗 量 查 系 驗 系 系 系 系 試 控 驗 統(tǒng) 收 統(tǒng) 統(tǒng) 統(tǒng) 統(tǒng) 驗 制 收 系 系 系 系 統(tǒng) 統(tǒng) 統(tǒng) 統(tǒng) TQC TQC 材料質(zhì)量 工序質(zhì)量 分部分項 保 證 控 制 質(zhì)量檢驗 申舟明林苑地下車庫工程 —— 施工組織設(shè)計 X2020/12 30 工程質(zhì)量目標(biāo) 健全的質(zhì)量體系 我公司以 GB/TISO9002 系列質(zhì)量保證體系為依據(jù)，圍繞更新改造完善和健全原有質(zhì)量體系方面，對工程質(zhì)量形成的全過程及其所有的質(zhì)量活動進行系統(tǒng)分析、系統(tǒng)設(shè)計，全面控制形成文件化，強調(diào)言、行、記一致。 （ 4）嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量三級驗收制度，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，嚴(yán)禁互相扯皮，推卻責(zé)任造成工程事故或經(jīng)濟損失。 （ 2）現(xiàn)場計量器具必須確定專人保管，專人使用。并不得進行下道工序的施工，直到檢驗合格為止。 砼施工技術(shù)質(zhì)量控制措施： （ 1）按不同的砼強度要求，有關(guān)規(guī)定作好抗壓、抗?jié)B試塊。 1加強成品保護工作，后期應(yīng)設(shè)專人并制定專門措施做好成品保護管理工作。 （ 3）施工機械（具）安全操作規(guī)定。在施工過程中，認真執(zhí)行《建筑 安裝工人安全技術(shù)操作規(guī)程》，對安全生產(chǎn)定期不定期地進行大檢查，發(fā)現(xiàn)問題或隱患及時解決和排除。 1乙炔離明火距離應(yīng)大于 10m，氧氣乙炔瓶不得在露天曝曬，兩瓶距離應(yīng)大于 5m。公司對項目部制訂了獎罰措施。 （一）模板工程 模板支撐架嚴(yán)格按照施工文明要求搭設(shè)整齊劃一，支撐搭設(shè)完畢后多余架料、模板均應(yīng)清理干凈；不得有多余雜物堆放于施工樓層或外架上；圓盤鋸只允許在木加工車間使用，以防鋸末落到模板內(nèi)；墻、柱模板在柱、墻內(nèi)垃圾清掃干凈驗收后方可關(guān)設(shè)；拆除砼模時，必須一次拆除干凈，不得有多余模板附在墻或梁板上，所有架桿均需一次性全部轉(zhuǎn)移干凈，完畢后立即組織清掃，做到樓層無雜物，無積水和浮塵。 對施工現(xiàn)場的貴重物資，重要器材和大型設(shè)備，要加強管理，嚴(yán)格有關(guān)制度，設(shè)置防護設(shè)施和報警設(shè)備，防止物資被，盜竊或破壞。