【正文】 柱、頂板支?！?頂板鋼筋綁扎→墻板、柱、頂板砼澆筑。 （ 9）墻板橫向鋼筋在墻端部應按設計要求施工，要特別注意保證暗柱附近剪力墻的厚度。 （ 2）內(nèi)、外墻板模板： 1）墻板模板用組合式鋼模拼裝而成，具體鋼模板拼裝方案由木工翻樣在施工前提供。 （ 4）框架柱模板： 1）柱模板的柱箍用Φ 48 鋼管，間距在 以內(nèi)。 5）每根泵管出料口，原則上配 2 根Φ 70 和Φ 50 插入振 動器；派有豐富經(jīng)驗的技工負責振實，并由老工人進行質(zhì)量監(jiān)督，另考慮到砼量較大，連續(xù)澆灌時間長，振動器難免發(fā)熱受損，除安排機修工跟班維修外，再備振動器 10 臺，備用軟軸振動棒 20 根。入泵砼坍落度控制在 12177。 2)做好外單位協(xié)調(diào)工作，取得支持和諒解，混凝土澆搗方案確定后應分別召開交通、市容、環(huán)衛(wèi)、管線、公交、居委等單位的協(xié)調(diào)工申舟明林苑地下車庫工程 —— 施工組織設計 X2020/12 18 作會議，讓他們了解施工困難和工程進展，以取得支持。 5)為避免將門窗洞口擠壓，門窗口兩側(cè)應同時下料澆筑，外墻澆筑時應從窗口模板振搗孔觀察，補振，防止窗口下部砼出現(xiàn)空洞或漏振。 （ 2）施工現(xiàn)場醒目處設置安全生產(chǎn)標牌，提醒全體職工時刻注意安全。 （ 3）車輛進出，空車出去，在門口停下，專人用清水沖洗車胎，干凈后方可出門。 C、墻體砌筑磚施工 （ 1）墻砌體要當天砌筑，當天檢查，當天驗收。 （ 4）砌筑墻線需拉通的部位必須拉通線。 申舟明林苑地下車庫工程 —— 施工組織設計 X2020/12 22 （ 2）施涂不得少于二遍，后一層必須待前一層涂料結(jié)膜后方可進行，涂刷方向與前一層相垂直。 （ 3）主體結(jié) 構(gòu)質(zhì)量經(jīng)中間檢查驗收合格。 c)一層護角線全部完成后，達到一定強度后，方可進行水泥砂漿括平工作，括平厚度一般控制在 10～ 15 毫米，若厚度過厚時，應分皮找平后，再進行大面 積括糙，括糙時應按塌餅厚度出豎頭，按照豎頭硬括板，括糙表面平整必須一致，無凹塘，無開裂。 表面潔凈，壓光壓實。 （ 3）水：自來水。 （ 4）第 3 遍壓光應在水泥終凝前完成，常溫下一般不應超過 3～5h，抹子上去以不留痕跡為宜。 現(xiàn)場上使用的材料，半成品、成品等必須有質(zhì)檢書或檢驗報告，經(jīng)有關(guān)人員驗收合格，才能用于工程上，未經(jīng)驗收一律不準使用到工程上去。 申舟明林苑地下車庫工程 —— 施工組織設計 X2020/12 28 （一）工程質(zhì)量控制總體部署 建立健全工程質(zhì)量保證體系，加強對施工過程的控制，使施工過程中直接影響工程質(zhì)量的各個環(huán)節(jié)因素，全部處于質(zhì)量體系文件指導下的受控狀態(tài)，確保工程質(zhì)量滿足規(guī)范要求，達到預定質(zhì)量目標。 （ 1）各工序執(zhí)行自檢、互檢和專職質(zhì)量員檢查制度，執(zhí)行嚴格的交接班制。 （ 2）施工組織設計編制完畢并送審確定后 ，由項目經(jīng)理牽頭，項目工程師組織全體人員認真學習施工方案，并進行技術(shù)、質(zhì)量、安全書面交底，列出監(jiān)控部位及監(jiān)控要點。 申舟明林苑地下車庫工程 —— 施工組織設計 X2020/12 32 現(xiàn)場材料質(zhì)量管理 （ 1）嚴格控制外加工、采購材料的質(zhì)量，及時做好各種材料的抽樣檢查工作，供應部門應提供其產(chǎn)品合格證，否則不予收貨。 鋼筋工程技術(shù)質(zhì)量控制 （ 1）鋼筋的規(guī)格、型號、尺寸、錨固長度、搭接長度等需滿足設計要求。模板拆下后，要將砼殘渣清理干凈，重刷隔離劑。 （ 2）樓層梁、板砼施工縫必須垂直留置，樓梯踏步施工縫宜留置在上一跨 3 個或 4 個踏步處，避開受剪力最大位置。 結(jié)合本工程特點、性質(zhì)、制定安全生產(chǎn)有關(guān)規(guī)定及實施細則。 在現(xiàn)場懸掛醒目的安全標志，安全宣傳標語牌及有關(guān)安全生產(chǎn)規(guī)定。 申舟明林苑地下車庫工程 —— 施工組織設計 X2020/12 37 嚴格執(zhí)行 JGJ3386《建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程》，搞好施工機械維護保養(yǎng)、安 裝調(diào)試工作以及工作及操作人員的技術(shù)培訓，保證定機、定人持證上崗。 第十一章 現(xiàn)場文明施工保證措施 現(xiàn)場文明施工管理是體現(xiàn)施工企業(yè)管理水平的一個重要標準，也是有效杜絕安全隱患的根本途徑。 （一）保證辦公室干凈、整潔的辦公環(huán)境； （二）保證宿舍內(nèi)布置整齊、大方，無異味。 工作人員僅限于工程指定施工區(qū)域內(nèi)活動，非經(jīng)許可禁止進入與工程無關(guān)區(qū)域逗留。 第十二章 主要施工機械配備 本公司土建主要施工機械設備一覽表 序號 名 稱 型 號 數(shù) 量 功 率 （千瓦） 備注 1 拌 和 機 JZ350 2 申舟明林苑地下車庫工程 —— 施工組織設計 X2020/12 41 2 插入式震動機 ZN50 10 3 平板式震動機 ZX7 3 4 電焊機 AX3300 3 5 垂直對焊機 LDZ－ 3－ 36 1 6 木工園盤鋸 MJ104 1 7 木工平刨 MB206 1 8 鋼筋調(diào)直機 GJ414 1 25 9 鋼筋彎曲機 GJ40 1 10 對焊機 1 100 11 挖土機 PC200 2 注： 表中功率指單機功率； 其余小型配套機械齊全。 加強對職工的管理，設專人負責對職工進行法制、規(guī)章制度教育，對參加施工的職工要進行審查、登記造冊，領取暫住證，發(fā)工作證，方可上崗工作。 四、其它措施 建立專門的保衛(wèi)機構(gòu)，統(tǒng)一領導治安保衛(wèi)工作。 （五）在施工作業(yè)時，應有防止塵土飛揚，泥漿灑漏，污水外流，車輛沾帶泥土運行等措施，有考核制度，定期檢查評分考核，成績上牌公布。 1交叉施工時，上下層用小孔安全網(wǎng)隔離，人員出入口搭安全防護棚。 各類架子搭設完畢必須安全技術(shù)人員驗收合格后方準交付使用，特殊架子工程必須進行專門的架子設計。 （二）安全生產(chǎn)組織保證體系 建立以項目經(jīng)理為組長，工地專職安全員為副組長，其它各班組專兼職安全員參加的項目施工安全生產(chǎn)領導小組，形成一個安全生產(chǎn)保證體系，對施工過程中的安全工作進行全面管理及控制。 第十章 保證安全的技術(shù)措施 根據(jù)工程的特點和施工實際情況，以“安全第一，預防為主”的安全生產(chǎn)方針貫徹整個施工全過程，施工期間要堅持執(zhí)行《建設部 JGJ59－ 99 安全檢查 評分標準》和當?shù)赜嘘P(guān)施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理的規(guī)定以及施工組織設計要求，科學地管理和組織施工。 1000179。 （ 6）柱筋應和柱箍筋點牢，箍筋和板面鋼筋焊牢，這樣可保證鋼筋位置的準確性。隱蔽工程驗收計劃表見附表。 （ 3）項目經(jīng)理每月組織一次施工班組之間的質(zhì)量互檢，并進行質(zhì)量講評。 技術(shù)質(zhì)量交底制度 技術(shù)質(zhì)量的交底工作是施工過程基礎管理中一項不可短少的重要工作內(nèi)容，交底必須采用書面簽證確認形式，具體可分如下幾個方申舟明林苑地下車庫工程 —— 施工組織設計 X2020/12 31 面： （ 1）項目部收到設計圖紙后，項目經(jīng)理必須組織主要管理人員對圖紙進行認真學習，并搞好圖紙會審。 （ 4）制定目標計劃，使單位工程一次交驗率達 100％，杜絕重大質(zhì)量事故，確保工程達到優(yōu)良。 （ 2）砂漿：每一樓層或 250m3磚砌體不少于一組。 細石混凝土面層材料用量（ 100m2） 申舟明林苑地下車庫工程 —— 施工組織設計 X2020/12 26 材料名稱 單 位 C20 細石混凝土 4cm 厚 每增加 1cm 425 號水泥 砂 碎石（ ～ ） kg m3 m3 1586 300 第四節(jié)：工程技術(shù)復核及隱蔽驗收 所有的分部分項工程均需經(jīng)技術(shù)，質(zhì)檢人員復核合格后，才能進行下道工序的操作。 （ 2）面層必須留施工縫時，應在混凝土抗壓強度達到 后再繼續(xù)澆筑混凝土和進行隨搗隨抹。 （ 2）骨料：細骨料宜用中砂或粗砂，也可兩者混合使用，粗骨料采用碎石或卵石，其粒徑應不大于 15mm 和面層厚度的 2/3。 掛線出砂漿塌餅→做門窗樘大頭角護角線→出豎頭括糙→平頂括糙→里窗盤粉刷。 （ 2）內(nèi)墻水泥砂漿面層和平頂操作工藝 a)粉刷操作前對所有墻面應全部澆水潤濕清刷，對局部凸出不平處，應先斬鑿平正，然后用麻線校正掛直，用水泥砂漿，每距離 ～ 米出塌餅。 施工作業(yè)條件 內(nèi)墻粉刷施工操作前應具備下列條件： （ 1）墻體必須全部砌筑完成，預留腳手墻洞等必須全部砌補鑲嵌完善。 5 尺量檢 查 門口高度 177。 申舟明林苑地下車庫工程 —— 施工組織設計 X2020/12 21 （ 2）砌體在砌筑時應做到橫平豎直、內(nèi)外搭接、灰縫飽滿、墻面平整 16 個字。 （ 5）框架柱與墻體的拉結(jié)鋼筋為 2Φ 6＠ 500，錨入墻內(nèi) 1000，砌筑前先鑿出拉結(jié)筋。 保潔措施： （ 1）項目經(jīng)理指派專人負責保潔工作。澆水的次數(shù)以保持砼表面濕潤狀態(tài)為準。澆筑砼前，模內(nèi)的垃圾、泥土和鋼筋上的油污等雜質(zhì)，應清除干凈。 第三，強化施工組織與管理方面的方案，主要有： 1)嚴密施工組織．責任落實到人。砼澆搗開始測量工作進入記錄狀態(tài)，按常規(guī)要求，對混凝土澆筑溫度的測試每工作班（ 8）小時應不少于 2 次， 4～ 10 天內(nèi)每 2 小時測一次，以便于掌握砼內(nèi)部各部位的溫度動態(tài)，通過保溫覆蓋等措施，使砼內(nèi)外溫差控制在 25℃內(nèi)，防止結(jié)構(gòu)裂縫的出現(xiàn)，以確保承臺砼質(zhì)量。 4）采用“斜面分層”布料施工（坡度 1： 6），分層厚度控制在40cm 左右。 3）梁采用雙排頂撐，其間距當梁高 H≤ 700mm 時為 600800，為確保頂撐縱橫兩個方向的穩(wěn)定，用Φ 48 鋼管搭設水平支撐和剪力撐。電梯井內(nèi)側(cè)用木模，為防止?jié)岔艜r木模上浮，可在木模上方壓上鋼管，再將鋼管用鋼筋和底板面鋼筋固定牢固。 （ 7）地下室側(cè)壁鋼筋，綁扎按設計、規(guī)范施工。 （ 3）墊層施工時，墊層表面適當做出泛水與坑底排水明溝相連接。 （ 3）基坑四周設排水明溝，四角設集水井以有效地保證雨水和申舟明林苑地下車庫工程 —— 施工組織設計 X2020/12 13 施 工沖洗用水的及時排除。 （９）通過施工便道的總管上的覆土應仔細夯實，以防車輛壓斷總管，總管上方不得堆放重物，停放車輛。 輕型井點管抽水技術(shù)措施： （１）井 點管按井點布置圖布置，位置正確，并必須保持垂直。 二、竣工資料交接 樁基施工單位應整理、收集好完整的原始資料（包括保證資料和技術(shù)資料）、打樁記錄、驗收記錄等資料后，由總包進行匯總整理，并裝訂成冊，交質(zhì)監(jiān)站最后核驗，合格后移交監(jiān)理公司或業(yè)主。 確定各加工場及堆場的具體位置，須保證施工時的方便 、合理且基本固定。 第三節(jié)：施工機械設備準備 申舟明林苑地下車庫工程 —— 施工組織設計 X2020/12 9 編制詳細的施工機械設備需用計劃，并根據(jù)實際情況做好部分機