【正文】 的技術(shù)支持?！　〕隹诮痤~保持快速增長(zhǎng)　　伴隨著我國(guó)船舶工業(yè)國(guó)際地位顯著提升，“十一五”期間我國(guó)船舶出口保持快速增長(zhǎng)。2009年我國(guó)造船完工量國(guó)際市場(chǎng)份額從2005年的17％%，根據(jù)現(xiàn)有手持訂單推算，預(yù)計(jì)到“十一五”%?！　⊥晟破?chē)產(chǎn)品的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，開(kāi)展汽車(chē)回收利用工作和汽車(chē)零部件再制造試點(diǎn)工作?！　“?、自主品牌產(chǎn)品取得長(zhǎng)足發(fā)展　　“十一五”期間自主品牌產(chǎn)品發(fā)展迅速，自主品牌企業(yè)持續(xù)的努力與付出，與合資品牌的競(jìng)爭(zhēng)格局已經(jīng)基本形成，成為推動(dòng)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的重要力量?！　×?、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化，整體產(chǎn)品結(jié)構(gòu)基本形成　?。?，％%；%%；％%。 圖20052009年汽車(chē)出口量　 　　　四、汽車(chē)工業(yè)成為國(guó)家重要支柱產(chǎn)業(yè)　　從我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)進(jìn)入快速增長(zhǎng)階段開(kāi)始，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的重要地位就開(kāi)始不斷加強(qiáng)，并已成為支撐和拉動(dòng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速增長(zhǎng)的支柱產(chǎn)業(yè)之一。　　表 20072009年世界主要汽車(chē)生產(chǎn)國(guó)產(chǎn)量情況（萬(wàn)輛）序號(hào)國(guó)家2007年2008年2009年1中國(guó)2日本3美國(guó)4德國(guó)5215韓國(guó)6巴西3227法國(guó)2058西班牙2179印度10墨西哥11加拿大14912俄羅斯16617913英國(guó)17510914泰國(guó)15土耳其8716伊朗17意大利　由于不掌握核心技術(shù)，產(chǎn)業(yè)安全存在一定風(fēng)險(xiǎn)?！　∷?、國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)制定達(dá)到世界水平　　由中控牽頭，國(guó)內(nèi)多家企業(yè)、科研院所參與研制的具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)技術(shù)的EPA正式納入現(xiàn)場(chǎng)總線國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。自主研制的16噸電動(dòng)振動(dòng)試驗(yàn)系統(tǒng)因參與神舟五號(hào)載人飛船可靠性試驗(yàn)而受到表彰，獲得國(guó)防科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)?！　∩虾Ｍ柼┕I(yè)自動(dòng)化股份有限公司組織科研力量攻克了高精度變送器制造過(guò)程中核心的特殊精密技術(shù)及工藝，最終研制出國(guó)產(chǎn)的高精度、穩(wěn)定的傳感器，%～%級(jí)高精度智能壓力/差壓變送器，在技術(shù)和產(chǎn)品上填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白。新型對(duì)置式多噴嘴水煤漿氣化裝置為國(guó)內(nèi)目前惟一擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、并具備產(chǎn)業(yè)化能力和經(jīng)驗(yàn)的國(guó)際先進(jìn)水平的連續(xù)大規(guī)模煤氣化裝置，該項(xiàng)目的實(shí)施，打破了國(guó)外控制系統(tǒng)對(duì)國(guó)際上連續(xù)加壓煤氣化裝置控制系統(tǒng)市場(chǎng)的技術(shù)壟斷，為我國(guó)大型煤氣化技術(shù)裝備的完全國(guó)產(chǎn)化起到了重要的推動(dòng)作用。具有高技術(shù)含量的分散型控制系統(tǒng)（DCS）在重大工程項(xiàng)目中的應(yīng)用不斷取得突破，提高了我國(guó)重要基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)業(yè)安全，同時(shí)也為自身創(chuàng)造了巨大的經(jīng)濟(jì)效益，為重大工程的項(xiàng)目建設(shè)節(jié)約了大量資金?！　∪?、20062009年本行業(yè)開(kāi)發(fā)出的重大裝備，產(chǎn)業(yè)技術(shù)攻關(guān)取得的主要成果?！　∫酝侠瓩C(jī)和聯(lián)合收割機(jī)為代表的主要農(nóng)機(jī)產(chǎn)品，我國(guó)生產(chǎn)的數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)其他國(guó)家?！　?009年，中國(guó)機(jī)床產(chǎn)品產(chǎn)值從世界第3首次躍升到世界第1?！　∷摹M(mǎn)足用戶(hù)需求能力提高　　機(jī)床工具行業(yè)這些年來(lái)，通過(guò)增強(qiáng)自主創(chuàng)新能力，提升制造水平，很好地提高了滿(mǎn)足用戶(hù)需求的能力。2010年重慶機(jī)床集團(tuán)收購(gòu)英國(guó)霍洛伊德公司。通過(guò)企業(yè)重組和國(guó)際并購(gòu)，推動(dòng)了內(nèi)外企業(yè)的有機(jī)結(jié)合，為建立產(chǎn)業(yè)新格局、提高行業(yè)創(chuàng)新能力，實(shí)現(xiàn)規(guī)?；a(chǎn)和提高國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)能力打下良好的基礎(chǔ)?！　〔粩嗤瞥鼍哂邢冗M(jìn)水平的新產(chǎn)品，填補(bǔ)了國(guó)家空白，如世界上最大的直徑8m數(shù)控立式車(chē)床，Φ320mm的數(shù)控落地銑鏜床、龍門(mén)跨度10m的五軸聯(lián)動(dòng)數(shù)控橋式龍門(mén)車(chē)銑復(fù)合機(jī)床，龍門(mén)跨度9m的數(shù)控橋式雙龍門(mén)鏜銑床，加工直徑5m、承重500t的重型數(shù)控臥式車(chē)床，深度1000mm的數(shù)控管板深孔鉆床，一次裝卡完成最大直徑8000mm螺旋槳的七軸五聯(lián)動(dòng)數(shù)控加工機(jī)床，曲軸和軸拐加工的專(zhuān)用大型數(shù)控車(chē)床和切點(diǎn)跟蹤隨動(dòng)數(shù)控磨床，加工直徑2200mm的數(shù)控軋輥磨床，重型銑車(chē)復(fù)合加工中心，五坐標(biāo)橫梁移動(dòng)式龍門(mén)加工中心，大規(guī)格精密磨齒機(jī)，大型數(shù)控超精密菲涅爾透鏡加工設(shè)備，超重型數(shù)控精密船用板軋輥設(shè)備，數(shù)控高速干切削滾齒機(jī)，大型桶段鋪纏一體機(jī)，加工直徑1600mm的全數(shù)控螺旋錐齒輪磨齒機(jī)，定位精度6μm的精密臥式加工中心，主軸轉(zhuǎn)速30000r/min的高速立式加工中心，16m的動(dòng)梁式數(shù)控導(dǎo)軌磨床，配有雙滑枕和數(shù)控卡具的數(shù)控龍門(mén)道岔銑，高速鐵路博格板專(zhuān)用磨床，數(shù)控輪對(duì)加工機(jī)床，壓力噸位20000kN～63000kN的系列壓力機(jī)， 30000kN 14米數(shù)控液壓折彎?rùn)C(jī)和20000kN數(shù)控液壓制管機(jī)，64000kN汽車(chē)大型覆蓋件液壓機(jī)柔性沖壓生產(chǎn)線等不斷涌現(xiàn)的新產(chǎn)品，為航空航天、船舶、電力、國(guó)防、交通等重點(diǎn)用戶(hù)提供所需的技術(shù)裝備，提高了我國(guó)數(shù)控機(jī)床的競(jìng)爭(zhēng)力?，F(xiàn)經(jīng)原勞動(dòng)與社會(huì)保障部批準(zhǔn)，成立了機(jī)械工業(yè)職業(yè)技能鑒定工程機(jī)械分中心?！　‘a(chǎn)品質(zhì)量得到提高　　“十一五”期間，我國(guó)工程機(jī)械產(chǎn)品質(zhì)量在競(jìng)爭(zhēng)中得到提升，無(wú)論是外觀造型和表面質(zhì)量、技術(shù)配置、產(chǎn)品可靠性縮短了與國(guó)際先進(jìn)水平的差距，比“十一五”初期有了明顯提高。　　在“十一五”期間，企業(yè)對(duì)創(chuàng)新研發(fā)體系和體制改革力度較大，首先非常重視人才的作用，一方面與高等院校和研究院所加強(qiáng)合作機(jī)制，培養(yǎng)高端研發(fā)人才，為他們提供創(chuàng)新發(fā)展的平臺(tái)和優(yōu)異的環(huán)境，使他們安心創(chuàng)業(yè)，另外從境外引進(jìn)高素質(zhì)人才和管理人才，帶動(dòng)整個(gè)團(tuán)隊(duì)的研發(fā)水平?！笆晃濉逼陂g重大創(chuàng)新研發(fā)成功的大型施工裝備見(jiàn)表2?！　∑渌a(chǎn)品如平地機(jī)、攤鋪機(jī)、履帶起重機(jī)、塔式起重機(jī)、旋挖鉆機(jī)等產(chǎn)品都走上世界制造大國(guó)地位和主要出口國(guó)家?！　、?以柳工股份為代表輪式裝載機(jī)制造業(yè)，堅(jiān)持自主創(chuàng)新，堅(jiān)持與國(guó)際品牌差異化發(fā)展特色和優(yōu)異的性?xún)r(jià)比指標(biāo)，2009年銷(xiāo)售量達(dá)到149355臺(tái)，實(shí)現(xiàn)世界銷(xiāo)量第一，2008年出口達(dá)到27303臺(tái)，進(jìn)口只有591臺(tái)，不僅主導(dǎo)了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，而且成為國(guó)際市場(chǎng)的主要出口國(guó)?！　∵M(jìn)出口由逆差轉(zhuǎn)為順差　　從“十一五”期間開(kāi)始，工程機(jī)械行業(yè)實(shí)施了國(guó)際化發(fā)展戰(zhàn)略和擴(kuò)大出口的發(fā)展思路，產(chǎn)品技術(shù)水平明顯提高，出口增長(zhǎng)率大大高于進(jìn)口增長(zhǎng)率，這期間是我國(guó)工程機(jī)械進(jìn)出口由逆差轉(zhuǎn)向順差的大轉(zhuǎn)折時(shí)期，由逆差轉(zhuǎn)為基本持平。2009年的產(chǎn)品產(chǎn)銷(xiāo)量及銷(xiāo)售額都已上升為世界第一，中國(guó)已成為北美和歐盟之外最重要的工程機(jī)械市場(chǎng)，其中裝載機(jī)、挖掘機(jī)、推土機(jī)等部分產(chǎn)品，已經(jīng)成為世界最大的市場(chǎng)。行業(yè)年均增長(zhǎng)率超過(guò)27%，行業(yè)銷(xiāo)售規(guī)模在國(guó)內(nèi)機(jī)械工業(yè)九大產(chǎn)業(yè)中上升到第四位。 塔式起重機(jī)（臺(tái)）12693200002930010. 叉車(chē)（臺(tái)）6810811000013890811.另一個(gè)出口增長(zhǎng)點(diǎn)是工程機(jī)械零部件，成為國(guó)際工程機(jī)械行業(yè)的加工貿(mào)易基地。　?、?以徐工集團(tuán)、柳工股份、一拖集團(tuán)、常林集團(tuán)、鼎盛天工為代表的中國(guó)壓路機(jī)制造業(yè)，2009年銷(xiāo)售量達(dá)到19852臺(tái)，占全球銷(xiāo)售量的50%以上。在“十五”計(jì)劃以前，對(duì)發(fā)展大型工程機(jī)械大多數(shù)企業(yè)是望而怯步。行業(yè)內(nèi)已有17家企業(yè)被認(rèn)定為國(guó)家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心，并得到國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策與財(cái)政政策的支持?！　?guó)際化發(fā)展戰(zhàn)略，提升了中國(guó)工程機(jī)械在國(guó)際上的地位　　“十一五”規(guī)劃把擴(kuò)大出口和向國(guó)際化轉(zhuǎn)軌的發(fā)展戰(zhàn)略，作為行業(yè)和大中型企業(yè)發(fā)展的主要思路，使中國(guó)工程機(jī)械產(chǎn)品技術(shù)水平有了明顯提高。其中平地機(jī)平均無(wú)故障時(shí)間達(dá)到711小時(shí)，機(jī)重10噸以下的液壓挖掘機(jī)達(dá)到782小時(shí)，都比以前較大幅度提高。全行業(yè)自主創(chuàng)新能力有所提高、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整獲得新進(jìn)展、滿(mǎn)足重點(diǎn)行業(yè)用戶(hù)需求的能力有突破。許多企業(yè)對(duì)主要產(chǎn)品進(jìn)行調(diào)整，壓縮低檔、普通產(chǎn)品，升級(jí)換代經(jīng)濟(jì)型數(shù)控機(jī)床，著力發(fā)展中高檔數(shù)控機(jī)床及生產(chǎn)線。　　2007年，浙江民營(yíng)企業(yè)天馬集團(tuán)并購(gòu)國(guó)企齊重?cái)?shù)控設(shè)備有限公司?！　×硗?，一些地區(qū)形成的產(chǎn)業(yè)集群也有良好的效應(yīng)，如江蘇揚(yáng)州的成形機(jī)床集聚區(qū)，蘇州泰興的電加工機(jī)床集聚區(qū)，山東濟(jì)南周邊的鍛壓機(jī)床也發(fā)展很快?！　?，其中數(shù)控金屬切削機(jī)床59639臺(tái)。這不僅是我國(guó)參與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)工作的突破，也是我國(guó)機(jī)床工具行業(yè)國(guó)際地位提高的佐證。另外，我國(guó)還生產(chǎn)了近200萬(wàn)臺(tái)小型拖拉機(jī)，是日本生產(chǎn)量的近10倍，歐美國(guó)家不生產(chǎn)此類(lèi)產(chǎn)品。在耕整種植機(jī)械方面，～～～ kW三種功率段拖拉機(jī)配套的多功能聯(lián)合整地機(jī)、玉米高速氣力式原茬精密播種機(jī)、大豆窄行密植平作高速精密播種機(jī)、原茬小麥精少量播種機(jī)和寬幅高效植保機(jī)械研究開(kāi)發(fā)。至此，被國(guó)外DCS占據(jù)了多年的600MW及以上大型火電機(jī)組的控制系統(tǒng)市場(chǎng)，被國(guó)產(chǎn)DCS打開(kāi)了一條缺口，并得到逐漸推廣，迫使國(guó)外DCS廠家大幅降價(jià)。目前，800萬(wàn)噸煉油項(xiàng)目已采用了國(guó)產(chǎn)控制系統(tǒng)，為進(jìn)一步突破1000萬(wàn)噸煉油、100萬(wàn)噸乙烯、60萬(wàn)噸PTA等大型石油化工主裝置，打破國(guó)外產(chǎn)品的壟斷奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)?！　∏迦A同方威視技術(shù)股份有限公司走出了一條 “帶土移植、回報(bào)苗圃”的科技成果產(chǎn)業(yè)化新思路。　　由上海精密科學(xué)儀器有限公司承擔(dān)、復(fù)旦大學(xué)和華東理工大學(xué)全盤(pán)自動(dòng)化氣相色譜儀采用了系統(tǒng)性模塊化設(shè)計(jì)，研制了六種不同功能的檢測(cè)器，開(kāi)發(fā)了高精度多通道溫度控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了高精度的電子氣體壓力流量控制，形成了全盤(pán)自動(dòng)化色譜工作站，具有數(shù)據(jù)采集、色譜儀自動(dòng)控制功能，項(xiàng)目開(kāi)發(fā)的實(shí)驗(yàn)室信息管理系統(tǒng)（LIMS）可實(shí)現(xiàn)樣品管理、儀器管理及實(shí)驗(yàn)室信息管理等，綜合技術(shù)在國(guó)內(nèi)處于領(lǐng)先，并達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。聚光科技利用激光氣體分析技術(shù)成功研發(fā)出的“激光在線氣體分析系統(tǒng)”通過(guò)了浙江省科技廳組織的鑒定，為國(guó)內(nèi)首創(chuàng)，總體技術(shù)水平達(dá)到國(guó)際先進(jìn)，其關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先，該項(xiàng)成果曾獲得國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)等多項(xiàng)榮譽(yù)?！　〕^(guò)百萬(wàn)的摩托車(chē)生產(chǎn)企業(yè)有9家。2009年我國(guó)出口摩托車(chē)622萬(wàn)輛，%?！　∥?、中國(guó)汽車(chē)工業(yè)成為世界汽車(chē)工業(yè)重要組成部分　　中國(guó)加入世界貿(mào)易組織以來(lái)，汽車(chē)跨國(guó)公司全方位進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，汽車(chē)跨國(guó)公司實(shí)施積極的本地化發(fā)展戰(zhàn)略，并將中國(guó)市場(chǎng)發(fā)展納入其全球戰(zhàn)略。%，我國(guó)摩托車(chē)保有量世界第一，接近全球摩托車(chē)保有量的三分之一。2005年7月1日起實(shí)施乘用車(chē)第一階段燃料消耗量限值標(biāo)準(zhǔn)2008年實(shí)施第二階段標(biāo)準(zhǔn)?！　∈?、汽車(chē)零部件發(fā)展體系初步建成　　我國(guó)汽車(chē)零部件工業(yè)已形成較大規(guī)模、較好水平、門(mén)類(lèi)齊全的工業(yè)體系，為我國(guó)汽車(chē)生產(chǎn)配套及維修提供基本保證，零部件產(chǎn)值及出口值居世界第四位；企業(yè)自主開(kāi)發(fā)能力逐步提高,基本具備商用車(chē)及經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)零部件開(kāi)發(fā)能力，為自主品牌汽車(chē)發(fā)展奠定了基礎(chǔ)；零部件產(chǎn)品水平提高,為整車(chē)更新?lián)Q代, 技術(shù)升級(jí)創(chuàng)造了必要條件；零部件企業(yè)集群化發(fā)展，專(zhuān)業(yè)化協(xié)作能力加強(qiáng), 促進(jìn)了汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展；汽車(chē)零部件成為汽車(chē)商品出口主力, 國(guó)際貿(mào)易競(jìng)爭(zhēng)力逐步提高。 第三部分 船舶工業(yè)　　一、“十一五”我國(guó)船舶工業(yè)發(fā)展成績(jī)　　“十一五”期間是中國(guó)船舶工業(yè)發(fā)展歷程中極不平凡的五年，是發(fā)展最快、最好的五年。散貨船、油船、%。 圖 20022009年期間我國(guó)船舶工業(yè)出口情況　　　　產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)初步顯現(xiàn)　　“十一五”期間，按照《船舶工業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》布局建設(shè)的環(huán)渤海灣、長(zhǎng)江三角洲、珠江三角洲三大造船基地已全面形成規(guī)模，產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)顯現(xiàn)。目前，已形成1700—8530TEU具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的系列集裝箱船船型；開(kāi)發(fā)出的23萬(wàn)噸、32萬(wàn)噸、38萬(wàn)噸、40萬(wàn)噸的系列化超大型礦砂船，均實(shí)現(xiàn)了批量接單；開(kāi)發(fā)出38型滿(mǎn)足共同規(guī)范要求的油船和散貨船，已陸續(xù)承接了640多條、超過(guò)5000萬(wàn)噸的訂單，占手持訂單的1/4。2005年以前，我國(guó)船用低速柴油機(jī)生產(chǎn)能力較小，2005年船用低速柴油機(jī)生產(chǎn)量?jī)H為125臺(tái)/?！　?guó)務(wù)院審議通過(guò)和印發(fā)《規(guī)劃》，極大地提振了各方面對(duì)船舶工業(yè)發(fā)展的信心。截至2009年底，我國(guó)手持船舶訂單18817萬(wàn)噸，%，比2008年提高3個(gè)百分點(diǎn)。預(yù)計(jì)“十一五”轉(zhuǎn)包生產(chǎn)交付總額有望超過(guò)30億美元，是“十一五”。　　四是航空產(chǎn)業(yè)的國(guó)際合作不斷深入。五年來(lái)，國(guó)務(wù)院制訂了一系列重要的方針政策促進(jìn)裝備制造業(yè)發(fā)展?！　∫赃@兩項(xiàng)政策的頒布為標(biāo)志，中國(guó)裝備制造業(yè)開(kāi)始進(jìn)入自主創(chuàng)新的新階段，駛?cè)肓诵乱惠喛缭桨l(fā)展的快車(chē)道?！　　把b備制造業(yè)在地方”專(zhuān)題，介紹“十一五”期間地方政府在促進(jìn)裝備制造業(yè)發(fā)展方面的政策措施和成功經(jīng)驗(yàn)，選取510個(gè)有代表性的裝備制造業(yè)產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)，介紹產(chǎn)業(yè)聚集和產(chǎn)業(yè)園區(qū)發(fā)展的情