【正文】 greatly develop road transportation informatization and utilize technology and network application to realize leapforward development on road transportation. In the last time, transportation has been tired more closely with society economy life and road transportation has been one of the most important transportation style. In developing china, requirements of road transportation incensement are mainly satisfied by more basic equipments supply, especially building a consummate road network..This thesis is begun with road transportation network construction discussion , followed by analyzing current situation and existing problems of china’s road transportation network construction, with analysis for china’s road transportation administration network construction requirements. At last, in the basis of theoretical analysis, for road transportation network construction, I propose a general object, application framework and safeguards.Keyword Road transportation network Construction requirement Construction object Safeguards緒 論當今世界，信息技術已經滲透到社會經濟的各個領域，給人類社會帶來巨大和深遠的影響。道路運輸業(yè)是以道路運輸網絡為基礎的產業(yè)，因而具有網絡與運輸系統(tǒng)賦予的雙重特性。道路運輸行政信息網是道路運輸管理機構通過采用信息化手段，根據道路運輸交易信息網等渠道反映的狀況，更好實現決策支撐、業(yè)務管理、應急管理和公共信息服務等等。我國道路運輸市場化程度高與組織化效能低的矛盾突出，比較優(yōu)勢得不到充分發(fā)揮；道路運輸流動性特征與監(jiān)管網絡不健全的矛盾突出，安全形勢依然嚴峻，市場秩序亟待規(guī)范；道路運輸與其他運輸方式協(xié)調銜接不夠，管理水平和服務質量還需要不斷提高。三是網絡承載能力的持續(xù)增長以及網絡不斷拓展延伸為應用系統(tǒng)向基層單位覆蓋創(chuàng)造了條件。s 運政管理信息系統(tǒng)：有27個?。▍^(qū)、市）由省局牽頭開發(fā)推廣了運政管理信息系統(tǒng)，實現了客運、貨運、維修、駕培、站場、班線、從業(yè)人員的行政許可、年審年檢和證照打印等功能，大大提高了運政管理的工作效率。從信息服務手段上看，為方便社會公眾及時了解道路運輸政策法規(guī)和相關信息，已有28個省級運管部門建立了對外門戶網站，提供了公眾信息查詢服務，初步實現了網上辦公、網上申報、網上受理等功能，形成了社會公眾、道路運輸經營者與道路運輸管理機構之間的信息互動，方便了廣大群眾和道路運輸經營者。在江蘇省范圍內，求救者可采用撥打三種方式電話，發(fā)出維修求救信息，求救者的維修救援需求可以得到快速的響應。盡管經過多年的信息化建設，道路運輸網的功能還相對比較單一，主要現在以下兩個方面：一是缺少在更高層面為領導決策和行業(yè)監(jiān)管提供支撐的功能，例如，作為道路運輸網重要板塊的客運聯(lián)網售票系統(tǒng)還沒有得到廣泛的應用，客運高峰期的流量統(tǒng)計多數地區(qū)只能依靠抽樣分析和經驗推導等方法。全面、及時、準確掌握道路運輸市場業(yè)戶、營運車輛、從業(yè)人員靜態(tài)基本信息和動態(tài)營運信息，嚴格市場準入。加強對各類可能引發(fā)突發(fā)事件的信息監(jiān)測，利用GIS、GPS、視頻監(jiān)控等技術強化對運輸過程和重點站場的安全監(jiān)管。第二，以道路運輸信息網為手段，為公眾提供出行信息服務。在標準化工作中，一是要堅持開放的原則，即我們推行的標準不是為某個部門、某個區(qū)域、某些單位而是為全行業(yè)、全社會服務的，不但要能對接行業(yè)內部，還要與其它行業(yè)的標準甚至國際標準相銜接；二是要堅持服務的原則，即我們制訂標準的出發(fā)點不是去控制別人、約束別人，而是要為規(guī)范業(yè)務管理、促進共享交換、提升服務能力提供服務；三是要堅持規(guī)范的原則，即標準的推行要能夠規(guī)范業(yè)務、規(guī)范流程、規(guī)范管理、規(guī)范服務，能夠通過標準進一步明確邊界和確定接口；四是要堅持穩(wěn)定的原則，即標準的推行要考慮多數人的利益，要正視事實標準的存在，要以行業(yè)穩(wěn)定和應用可操作性為前提。——綜合客運服務平臺，主要包括區(qū)域客運聯(lián)網售票系統(tǒng)、綜合客運樞紐管理與服務系統(tǒng)、城市出租車監(jiān)管與服務系統(tǒng)、公交運營智能化管理系統(tǒng)、區(qū)域公共交通一卡通系統(tǒng)；——公眾信息服務平臺，包括一站式的政務信息服務和出行信息服務，汽車后市場服務系統(tǒng)，以及區(qū)域性維修救援服務網絡等。為此，建議國家交通主管部門通過出臺相關政策性文件進一步明確設立專門信息網建設管理機構的必要性和設置要求，為各省向地方政府爭取編制和引進人才提供政策依據。 邱燕春2010年4月28日參考文獻[1] 李建青. 網站建設與管理維護. 北京：中國鐵道出版社，2009.[2]梁露,趙春利,李多. ：人民郵電出版社，2008.[3]顧正剛. ：機械工業(yè)出版社，2009[4]王偉．Windows Server 2003 ：北京大學出版社,2009[5]薩師煊，王珊. 數據庫系統(tǒng)概論．北京：高等教育出版社，1984[6]王春紅，徐洪祥．網站規(guī)劃建設與管理維護教程與實訓(再版)．北京：北京大學出版社，2006[7][8][9]