【正文】 GPS 衛(wèi)星定位系統(tǒng)， ECU 中央控制單元， ESP 電子穩(wěn)定程序等高科技的滲入，就不僅僅要求維修人員要有過硬的修理技術(shù)，更要求汽車 4S 店引進(jìn)高端的硬件維修設(shè)施幫助維修人員對這些高科技產(chǎn)品的故障排除。 （ 2） 特約店布局：所有廣汽本田特約店無一例外均為 “ 四位一體 ” 式即 “ 前店后廠 ” ，并且展廳、維修車間及停車場必須為一獨立的整體建筑，廣汽本田只同最后入選的申請者商定具體的布局。 說明：申請者交納的保證金將在特約店建設(shè)的不同階段逐步返還，具體方法按照東風(fēng) Honda 當(dāng)期特約店建設(shè)管理商務(wù)政策執(zhí)行。因此，第三個層面的競爭更為殘酷，并正在成為主要的競爭層面。另外，汽車 4S 店體現(xiàn)品牌文化，對于消費者來說，到不同汽車 4S 店買車，更能體會到不同汽車品牌文化的樂趣，這與消費者逛百貨商場的消費樂趣是相同的。但是專營店認(rèn)證并銷售的二手車品種有限，且價格普遍高于二手車市場， 4S 店雖然有自己的評估方法，但那都是針對自己的車型，從種種局限性來看， 4S 店想和二手車交易市場競爭中取勝還需要些時 日。同樣在營銷技術(shù)上，也得不到發(fā)揮，這也是大部分專賣店硬件偏硬，軟件偏軟的原因。而售后維修保養(yǎng)也因為 4S 店價格高的離譜，許多客戶在選在首保免費之后 ，很多都選擇了價格低廉的維修廠。在市場多變的今天，無論是攤販?zhǔn)竭€是 4S 式，無論是大賣場模式，還是汽車園區(qū)模式，都沒有一種萬能的汽車營銷模式可以套用復(fù)制。 縱向發(fā)展，即做單一品牌的經(jīng)營。有的汽車制造商甚至嚴(yán)厲規(guī)定：不允許汽車電子方面的改裝，如果改裝了，廠家不進(jìn)行保修。 汽車 4S 店的 優(yōu)勢 信譽度方面 4S 店有一系列的客戶投訴、意見、索賠的管理，給車主留下良好的印象，而普通改裝店由于人員素質(zhì)、管理等問題，經(jīng)常是出了問題找不到負(fù)責(zé)的，相互推委，互相埋怨，給車主留下非常惡劣的形象。 4S 店的出現(xiàn)，恰好能滿足用戶的各種需求，他可以提供裝備精良，干凈整潔的維修服務(wù)區(qū)，現(xiàn)代化的設(shè)備和服務(wù)管理，高度職業(yè)化的氣氛，保養(yǎng)良好的服務(wù)設(shè)施，充足的零配件供應(yīng)，及時迅速的服務(wù)跟蹤體系。4S 店是一種以 “ 四位一體 ” 為核心的汽車特許經(jīng)營模式，包括整車銷售（ Sale）、零配件（ Sparepart）、售后服務(wù)（ Service）、信息反饋（ Survey）等。乘用車產(chǎn)銷 萬輛和 萬輛，同比增長 %和 %；商用車產(chǎn)銷 萬輛和 萬輛，同比增長 %和 %，預(yù)計在未來的五年內(nèi)，中國汽車業(yè)將以 15%20%的健康速度發(fā)展 。 公司斥巨資開發(fā)的位于九龍工業(yè)園 C 區(qū)的陶家都市工業(yè)園規(guī)劃占地約 2 平方公里， 20xx 年開園后進(jìn)駐大量優(yōu)質(zhì)企業(yè)近 70 家。集團(tuán)現(xiàn)有資產(chǎn)近 4 億元，員工近千人。公司現(xiàn)有獨資和控股企業(yè)十余個。隸屬于九龍坡區(qū)總商會的重慶祚安擔(dān)保有限公司以服務(wù)會員為宗旨，為廣大會員企業(yè)和中小企業(yè)提供全方位的金融擔(dān)保服務(wù)。 2020 年，我國國內(nèi)汽車需求量有望超過 20xx 萬輛，從而超越美國成為世界第一大汽車消費市場 ,龐大的 保有量為汽車售后服務(wù)市場提供了巨大的穩(wěn)定增長空間。 汽車 4S 店 發(fā)展歷程 建設(shè)的現(xiàn)狀 發(fā)展歷程 4S 店是 1998 年才逐步由歐洲傳入中 國的舶來品。廳內(nèi)可劃分為下列功能區(qū)：汽車展示與銷售區(qū)、咨詢服務(wù)區(qū)、維修服務(wù) 接待區(qū)、配件陳列與銷售區(qū)、用戶休息區(qū)（有的還專設(shè)兒童樂園）；二樓設(shè)貴賓室、洽談室、經(jīng)理人員辦公室、會議室等。而汽車用品經(jīng)銷商接觸的車型多，對每一種車型都不是非常的精通，只能做到 “ 雜而博 ” ，在一些技術(shù)方面多是只知其一，不知其二。 第三章 汽車 4S 店經(jīng)營現(xiàn)狀及市場分析 汽車 4S 店經(jīng)營模式 就目前國內(nèi)汽車 4S 店的集團(tuán)化來看，模式基本上分為兩種。 在整個汽車銷售服務(wù)獲利的過程中，整車銷售、配件、維修的比例結(jié)構(gòu)為 2： 4： 1，維修服務(wù)獲利是汽車獲利的主要部分。集中建店、統(tǒng)一規(guī)劃，形成集群效應(yīng)。經(jīng)銷商完全受制于汽車生產(chǎn)商，沒有討價還價的權(quán)利，車型、價格都是生產(chǎn)商定制好的，汽車經(jīng)銷商必須完成生產(chǎn)商規(guī)定的銷售數(shù)量才能拿到相應(yīng)的返點，同時，經(jīng)銷商在店里不能經(jīng)營其他品牌的汽車；廠家還會制造資源緊張，經(jīng)銷商有錢都買不到，沒有錢更沒門；生產(chǎn)商會在年底、月底要求經(jīng)銷商增加庫存，已完成銷售任務(wù)，而經(jīng)銷商迫于種種壓力，不得不接收這些不平等的要求。另一方面，一個企業(yè)的成功的根本來源于他的不可復(fù)制性和產(chǎn)品差異化，這也應(yīng)該是專賣店努力得方向，因此，無論實力強(qiáng)弱，專賣店都需要強(qiáng)化自己的品牌，形成獨特的服務(wù)風(fēng)格，切實以 服務(wù) 消費者為 經(jīng)營理念，創(chuàng)新服務(wù)產(chǎn)品。世界主流品牌將永遠(yuǎn)以專賣店的方式出現(xiàn)。在這個演變過程中，一些尚未成熟的小品牌和正處于消逝過程中的弱勢品牌，沒有能力發(fā)展 4S 店營銷網(wǎng)絡(luò)，可以進(jìn)大賣場銷售，一些大眾化的中低端品牌進(jìn)入大賣場才能獲得最大限度的市場銷量，因此 4S 店與大賣場將長期并存，優(yōu)勢互補。 因此汽車制造商在網(wǎng)絡(luò)發(fā)展過程中，一般都會客戶預(yù)測市場需求，合理規(guī)劃網(wǎng)絡(luò)數(shù)量和網(wǎng)絡(luò)分布。因此東風(fēng) Honda 在不同城市特約店的建設(shè)規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)不一樣，其投資額也是不一樣的。 建店規(guī)模： 不同城市其經(jīng)濟(jì)水平及汽車市場大小的不同，因此廣汽本田不同城市的特約店建設(shè)規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)是不一樣的，其投資額也不一樣。顧客購車對汽車 4S 店來說并不是一次性的買賣交易，而是以后長期合作的開始。執(zhí)行力度是左右企業(yè)成敗的重要力量，也是企業(yè)區(qū)分平庸與卓越的重要標(biāo)記。因此，做好服務(wù)環(huán)節(jié)的細(xì)節(jié)，對提高服務(wù)質(zhì)量十分重要。但是近年來 ，許多 4S 店也開始注意到企業(yè)自身品牌的建設(shè)，一些大的具有多種品牌營銷集團(tuán)已經(jīng)樹立了企業(yè)品牌和形成了一定的企業(yè)文化。企業(yè)文化實施步驟，首先要進(jìn)行全員性企業(yè)文化審計活動，歸納提煉 成企業(yè)精神文化，做好內(nèi)涵企業(yè)文化的宣貫，積極維護(hù)企業(yè)文