【正文】 人員依據(jù)原路緣石施工線。 4）、漿砌頁(yè)巖磚墻身 在混凝土溝底基礎(chǔ)上直接坐漿砌筑，砌筑用頁(yè)巖磚、 砂漿需監(jiān)理同意方可使用，砌筑時(shí)要計(jì)算好頂高程程，確定砌筑層數(shù)和縫寬，縫寬應(yīng)大于 1CM，上下層豎縫應(yīng)錯(cuò)開(kāi)，縫內(nèi)砂漿要飽滿無(wú)空隙，縫寬均勻墻面要平整，抹面前應(yīng)將原砌筑的橫縫及豎縫用鐵絲入 ，并濕潤(rùn)墻面后用 1： 3 砂漿抹面，抹面要求表面平整堅(jiān)固、美觀順暢，及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)生。 六、排水工程及附屬 （一）蓋板邊溝 工藝流程 測(cè)量放線→開(kāi)槽→澆筑基礎(chǔ)混凝土→漿砌頁(yè)巖磚墻身→蓋板安裝→回填。 攤鋪機(jī)的攤鋪進(jìn)度控制 攤鋪機(jī)應(yīng)勻速、不停頓地連續(xù)攤鋪，嚴(yán)禁時(shí)快時(shí)慢。 加強(qiáng)施工過(guò)程中的質(zhì)量管理與檢查 質(zhì)量監(jiān)督檢查人員負(fù)責(zé)跟班對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行自檢和對(duì)各種施工材料進(jìn)行抽驗(yàn)。 技術(shù)措施 瀝青路面早期病害防治措施 為防 治其發(fā)生泛油、波浪、擁包、滑溜、裂縫、松散、車(chē)轍等早期病害采取以下措施： 加強(qiáng)對(duì)原材料的檢驗(yàn)工作： 材料的質(zhì)量是瀝青路面質(zhì)量的保證。 建立重難點(diǎn)工程管理機(jī)構(gòu)，統(tǒng)一組織，統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，專人負(fù)責(zé)，建立崗位責(zé)任制，安排具有豐富相關(guān)專業(yè)的施工經(jīng)驗(yàn)的隊(duì)伍進(jìn)行作業(yè)。攤鋪機(jī)就位壓舊油邊 50cm，預(yù)熱后進(jìn)行攤鋪。碾壓時(shí)不能急停、急行，當(dāng)振動(dòng)停止后，須再行駛一段后再停行。 （三）混合料碾壓 初壓使用紅旗表示 ，使用壓路機(jī)靜壓兩遍，后退采用微振，初壓速度控制在每小時(shí) 公里以內(nèi)，初壓溫度控制在不低于 125℃。 運(yùn)輸司機(jī)選用有經(jīng)驗(yàn)的，每臺(tái)攤鋪機(jī)前設(shè)有專人指揮車(chē)輛，每輛車(chē)倒車(chē)時(shí)要直，倒到距攤鋪機(jī) 米處停車(chē)， 讓攤鋪機(jī)自動(dòng)推著料車(chē)行走，以防止料車(chē)沖撞攤鋪機(jī)。試拌時(shí)必須抽樣檢查混合料的瀝青含量、級(jí)配組成和有關(guān)力學(xué)性能，并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。路緣石與瀝青混合料接觸面涂刷粘結(jié)油。 粘 層瀝青采用瀝青灑布車(chē)噴灑，用量為 ，灑布要求均勻， 全部覆蓋舊路面且 不產(chǎn)生滑移和流淌。 石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石層施工工藝框圖 施工準(zhǔn)備 施工放樣 集中拌和混合料 交驗(yàn) 攤鋪機(jī)攤鋪混合料 灑水養(yǎng)生 混合料壓實(shí)成型 檢查質(zhì)量 認(rèn)證配合比 拌和站調(diào)試 檢查混合料組成 及時(shí)修整 各種指標(biāo)檢查 檢查厚度、寬度 清除下承層雜物 混合料運(yùn)輸 四、改性乳化瀝青 透層、粘層、封層 清除灑布層的松散材料，做到表面無(wú)碎石、雜物，清潔干凈。 嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車(chē)，保證二灰穩(wěn)定砂礫層表面不受破壞。 施工準(zhǔn)備 根據(jù)規(guī)范規(guī)定頻率對(duì)原材、混合料進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)，并設(shè)專人對(duì)混合料生產(chǎn)過(guò)程進(jìn)行管理，以確保石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石質(zhì)量。 ，以防表水灌入。外圍固定砌塊應(yīng)與里 層砌塊交錯(cuò)連成一體，定位石的砌縫應(yīng)滿鋪砂漿，不得鑲嵌小石塊。拌合好的砂漿由手推翻斗車(chē)運(yùn)至砌石現(xiàn)場(chǎng)，堆放在干凈的鐵皮上，嚴(yán)禁存放在地面上。任何土質(zhì)基坑挖至標(biāo)高后不得長(zhǎng)時(shí)間暴露、擾動(dòng)或浸泡而削弱基底承載能力。挖至設(shè)計(jì)基底應(yīng)預(yù)留 20cm 采用人工刷底、修整，確?；灼秸?，幾何尺寸及基底高程符合要求。根據(jù)圖紙要求，已做好 測(cè)量放線工作，有坡度要求的砌體，應(yīng)立好自制的坡度門(mén)架。內(nèi)業(yè)計(jì)算校核無(wú)誤后，在現(xiàn)場(chǎng)將全站儀置于加密控制點(diǎn)上，進(jìn)行測(cè)放。交樁后，立即對(duì)所交控制點(diǎn)位進(jìn)行復(fù)核。 工期安排 本合同工程計(jì)劃開(kāi)工日期為 20xx 年 7 月 13 日，完工日期為 20xx 年 11 月 12 日。 完成人員進(jìn)場(chǎng)工作 合同要求的主要人員在開(kāi)工前必須全部到場(chǎng)，其它技術(shù)人員在正式開(kāi)工前根據(jù)分項(xiàng)工程開(kāi)工人員計(jì)劃全部進(jìn)場(chǎng)，滿足施工需要。 技術(shù)準(zhǔn)備 組織技術(shù)人員學(xué)習(xí)圖紙，并認(rèn)真復(fù)核設(shè)計(jì)文件，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)放樣，發(fā)現(xiàn)疑問(wèn)，及時(shí)上報(bào)圖紙復(fù)核疑問(wèn)。 質(zhì)量檢驗(yàn)部：負(fù)責(zé)本標(biāo)段所有的工程質(zhì)量檢驗(yàn)工作；對(duì)工程質(zhì)量組織實(shí)施檢驗(yàn)、糾正、預(yù) 防等相關(guān)工作；負(fù)責(zé)項(xiàng)目?jī)?nèi)工程質(zhì)量檢驗(yàn)方面內(nèi)外接口與協(xié)調(diào)；對(duì)工程施工各重點(diǎn)質(zhì)量控制點(diǎn)進(jìn)行控制。混凝土構(gòu)件等全部采購(gòu)于業(yè)主和監(jiān)理考察合格的優(yōu)良企業(yè)，使用汽車(chē)運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)。 施工材料采用汽車(chē)運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)。首批設(shè)備有測(cè)量?jī)x器、試驗(yàn)設(shè)備、裝載機(jī)、推土機(jī)、挖掘機(jī)、壓路機(jī)、攤鋪機(jī)等，進(jìn)場(chǎng)后迅速清理現(xiàn)場(chǎng)、修筑便道、平整場(chǎng)地。盡量從水土保持的角度考慮排水設(shè)施。加寬后該段順沙路全寬 米。非機(jī)動(dòng)車(chē)道 加寬后高程比原非機(jī)動(dòng)車(chē)道調(diào)高 4 厘米。 至 20xx 年 2 月該段順沙路改建工程地下管線、地上道路、橋梁主體工程已基本完成。 附件：施工組織設(shè)計(jì) 項(xiàng)目經(jīng)理： 技術(shù)負(fù)責(zé)人： 日期： 年 月 日 監(jiān)理辦意見(jiàn)： 總監(jiān)理工程師簽字： 日期： 年 月 日 建設(shè)單位 審批意見(jiàn)： 簽字： 日期： 年 月 日 一式三份，建設(shè)單位、監(jiān)理辦、施工單位各一份。 為帶動(dòng)道路沿線土地開(kāi)發(fā)， 方便沿線居民出行，使該段順沙路具備一定的城市道路功能。 橫斷面設(shè)計(jì) 至 20xx 年 2 月該段（大東流橋 — 沙溝橋 K16+860— K19+220 段）順沙路改建工程地下管線、地上道路、橋梁主體工程已基本完成，道路兩側(cè)各 3 米寬的非機(jī)動(dòng)車(chē)道，作為中間機(jī)動(dòng)車(chē)道施工期間的臨時(shí)導(dǎo)行路，加寬至 7 米，由于機(jī)動(dòng)車(chē)道未開(kāi)通使用，經(jīng)過(guò)該路段的車(chē)輛仍需要在兩側(cè)的導(dǎo)改路上行駛，非機(jī)動(dòng)車(chē)道寬度未按照原設(shè)計(jì)恢復(fù)。 路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 原非機(jī)動(dòng)車(chē)道寬 3 米，只供非機(jī)動(dòng)車(chē)通行，故只設(shè)置一層 4 厘米厚瀝青面層，考慮到非機(jī)動(dòng)車(chē)道加寬至 米后要承擔(dān)輔路的作用，故需要在原路面結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上進(jìn)行加鋪罩面，加鋪厚度 4 厘米。 設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) 排水明渠的治理標(biāo)準(zhǔn)為 20 年一遇洪水設(shè)計(jì)，規(guī)劃流量用排澇模數(shù)法分析計(jì)算，規(guī)劃排澇模數(shù)：農(nóng)田、綠化地區(qū)為 立方米 /（秒 .平方公里），村莊 立方米 /（秒 .平方公里）。 項(xiàng)目先遣人員約 20 人，在接到中標(biāo)通知書(shū)后 13 日內(nèi)到場(chǎng)，修建臨時(shí)房屋、接通水電 、并聯(lián)系購(gòu)買(mǎi)材料等為臨時(shí)工程和主體 工程的順利展開(kāi)創(chuàng)造良好條件，同時(shí)處理好與當(dāng)?shù)卣案浇迕竦年P(guān)系。 段內(nèi)用水、用電都比較方便。 經(jīng)理部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理、總工、工程部、質(zhì)檢部、合約部、機(jī)械材料部和辦公室。計(jì)量組主要負(fù)責(zé)本合同段的計(jì)量工作，負(fù)責(zé)與業(yè)主、監(jiān)理計(jì)量方面的銜接；計(jì)劃合同組負(fù)責(zé)生產(chǎn)計(jì)劃的制定，下達(dá)和具體落實(shí)，調(diào)配和協(xié)調(diào)各施工隊(duì)的進(jìn)度，制定資金使用計(jì)劃工作；和約組主要負(fù)責(zé)對(duì)本合同段內(nèi)外各種經(jīng)濟(jì)合同的管理和執(zhí)行的檢查工作。進(jìn)行技術(shù)交底，為施工做好技術(shù)準(zhǔn)備。 完成圖紙復(fù)核工作 由總工牽頭對(duì)施工圖紙進(jìn)行審核 ，復(fù)核圖紙工程量，上報(bào)設(shè)計(jì)圖紙中存在的問(wèn)題，完成清單修編工作。并對(duì)部分工 程的重點(diǎn)工序進(jìn)行重點(diǎn)管理，擬定專項(xiàng)施工方案，確保工程質(zhì)量、進(jìn)度等管理目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 平面控制點(diǎn)加密 擬定采用一級(jí)附合導(dǎo)線作平面控制，相鄰點(diǎn)平均邊長(zhǎng)控制在 300m，點(diǎn)位布設(shè)在路基兩側(cè)紅線外。所有放線數(shù)所據(jù)以書(shū)面形式保存。 二、基礎(chǔ)測(cè)量放線 依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，用全站儀準(zhǔn)確放出基礎(chǔ)四個(gè)角點(diǎn)坐標(biāo)點(diǎn)位，精確測(cè)定出擋土墻基座主（橫）軸線和起訖點(diǎn)及沉降縫位置。基底開(kāi)挖的平面尺寸應(yīng)比設(shè)計(jì)尺寸加寬 50cm 左右；基坑坑壁坡度應(yīng)視地質(zhì)條件、基坑深度、施工方法等情況，采取相應(yīng)的坡比。 砌筑基礎(chǔ)時(shí)應(yīng)先坐漿后砌石。片石在砌筑前澆水濕潤(rùn)，石料表面有污垢應(yīng)沖洗干凈。片石不宜豎立使用，砌筑時(shí)應(yīng)將尖銳突出部分敲除。 ，應(yīng)用較平整的石塊砌筑頂部，并用水泥砂漿全面找平，頂面的橫向流水坡度宜為 2%。 碾壓 當(dāng)混合料的含水量為最佳含水量 +1%時(shí)，輕型壓路機(jī)緊跟攤鋪機(jī)碾壓，振動(dòng)壓路機(jī)和輪胎壓路機(jī)等重型壓路機(jī)在結(jié)構(gòu)層全寬內(nèi)隨后碾壓，直至壓實(shí)度符合設(shè)計(jì)為止。處理過(guò)程在終壓前完成。澆灑透層瀝青后，宜立即灑布石灰石屑。 五、 瀝青混凝土攤鋪： （一）攤鋪方案 施工準(zhǔn)備 ①技術(shù)準(zhǔn)備 瀝青砼 面層（溫拌型） 施工必須成立施工組織機(jī)構(gòu)，使施工準(zhǔn)備、攤鋪、壓實(shí)、質(zhì)檢、后勤 設(shè)備 保障等全過(guò)程處于受控狀態(tài)。派遣一名質(zhì)檢人員專門(mén)對(duì)出廠后的材料進(jìn)行驗(yàn)收。攤鋪速度均勻，不隨意調(diào)整。 攤鋪機(jī)攤 鋪時(shí)，隨時(shí)檢查攤鋪厚度、基線觸靴情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)調(diào)整，并控制好攤鋪速度。終壓時(shí)壓路機(jī)速度控制在每小時(shí) 之間， 終壓結(jié)束，溫度控制在 70℃以上。 各壓實(shí)階段的壓實(shí)遍數(shù)以試驗(yàn)段數(shù)據(jù)為準(zhǔn)， 振動(dòng)碾碾壓時(shí)，采用高頻低幅的方式進(jìn)行，控制壓路機(jī)的噴水量不宜過(guò)大，以不粘碾為原則。再縱向靜壓，用三米直尺進(jìn)行檢測(cè)。 合理安排重點(diǎn)工程的施工順序和雨季施工組織與技術(shù)保障。檢查時(shí)運(yùn)用質(zhì)量保證體系逐一進(jìn)行自檢，同時(shí)質(zhì)量技術(shù)部加大監(jiān)督力度。 提高路面平整度的措施 瀝青路面機(jī)械攤鋪工藝及控制 攤鋪機(jī)的結(jié)構(gòu)參數(shù)的選擇和控制 燙平板選定原則：燙平板應(yīng)與機(jī)械本身左右對(duì)稱，組合寬度內(nèi)盡可能減少縱向接縫，上下層縱向接縫不能重合。 攤鋪機(jī)操作控制措施 選用熟練的攤鋪機(jī)操作手，并進(jìn)行上崗前培訓(xùn)。 2）、開(kāi)槽： 方溝挖槽采用機(jī)械挖槽人工清槽，機(jī)械開(kāi)挖時(shí)，保留管底高程以上 20cm，待人工清挖， 地基承載力滿足設(shè)計(jì)要求， 基礎(chǔ)埋深視地質(zhì)情況可進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)整 ,基礎(chǔ)開(kāi)挖可參照相關(guān)設(shè)計(jì)斷面圖，并經(jīng)監(jiān)理工程師 批準(zhǔn)。 （二）路緣石施工 根據(jù)道路設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，施工的基本步驟為： 測(cè)量放線定位→掛線人工鋪砌→測(cè)線復(fù)核→填縫補(bǔ)槽→清理現(xiàn)場(chǎng) 各項(xiàng)準(zhǔn)備工作： 、材料準(zhǔn)備：在道路路緣石施工中，首先申報(bào)路緣石、水泥砂漿等構(gòu)件、原材料使用許可證。安砌時(shí)，先把道牙沿基礎(chǔ)一側(cè)依次排好，所用臥底的水泥砂漿，均由現(xiàn)場(chǎng)砂漿攪拌機(jī)攪拌，然后卸在事先準(zhǔn)備好車(chē)上，做到隨時(shí)用隨時(shí)攪拌。在相鄰的構(gòu)件下壓線，以此作為控制點(diǎn) (2 個(gè) /10 米 )，隨后以此兩點(diǎn)為標(biāo)準(zhǔn)將其余構(gòu)件按設(shè)計(jì)位置與標(biāo)高安砌并加以調(diào)整。填縫完的地段，徹底清掃，做到場(chǎng)光地凈，用濕草袋或薄膜蓋在緣石上保濕養(yǎng)生，防止砂漿水份過(guò)快蒸發(fā)。 鋪砌應(yīng)平整、穩(wěn)定，灌縫應(yīng)飽滿，不得有翹動(dòng)現(xiàn)象。 質(zhì)量控制機(jī)構(gòu)和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃 質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組是整個(gè)工程質(zhì)量管理的最高領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu) ，由項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師、質(zhì)檢部、實(shí)驗(yàn)室組成，責(zé)任到人，嚴(yán)格控制整個(gè)工程質(zhì)量。 基層及路面的質(zhì)量控制 ：嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范施工，控制標(biāo)高；確保工程質(zhì)量?jī)?yōu)良率達(dá) 100%。 原因分析：在裝卸運(yùn)輸過(guò)程中造成離析，或用機(jī)械攤鋪時(shí)使粗細(xì)料集中，未施行重新攪拌措施。對(duì)道牙根部和 構(gòu)造物接茬，碾輪不到的部位，要有專人進(jìn)行找平，用熱墩錘和熱烙鐵夯烙密實(shí)，并同時(shí)消除輪跡。做到重、難點(diǎn)早下手、重點(diǎn)抓，爭(zhēng)分奪秒，盡快突破。對(duì)關(guān)鍵工序、關(guān)鍵項(xiàng)目強(qiáng)化跟蹤指導(dǎo)，跟蹤監(jiān)測(cè)。 執(zhí)行人： 技術(shù)員、質(zhì)控員、試驗(yàn)員、測(cè)量員、資料員 質(zhì)量檢驗(yàn)部 要素： 產(chǎn)品標(biāo)識(shí)和可追溯性控制；檢驗(yàn)和試驗(yàn)控制；檢驗(yàn)、測(cè)量、試驗(yàn)設(shè)備控制；不合格品控制；質(zhì)量記錄控制；統(tǒng)計(jì)技 術(shù)控制； 執(zhí)行人： 技術(shù)員、質(zhì)控員、試驗(yàn)員、測(cè)量員、統(tǒng)計(jì)員、資料員 機(jī)械物資部 要素： 原材料、半成品的采購(gòu)、對(duì)外購(gòu)產(chǎn)品的控制、施工機(jī)械設(shè)備的控制、防護(hù)和交付的控制 執(zhí)行人： 施工員、材料員、機(jī)務(wù)員、采購(gòu)員、安全員 工程作業(yè)隊(duì) 第 五 章 文明安全施工與環(huán)境保護(hù)措施 1 文明安全施工的重要性 本工程的地位與作用決定了本工程既是一個(gè)道路交通工程，更是一項(xiàng)環(huán)保治理工程，因此施工期間保護(hù)環(huán)境與文明施工將作為我們施工的重要方面。同時(shí)設(shè)置明顯的標(biāo)牌，標(biāo)明工程項(xiàng)目名稱、工程概況、建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位、項(xiàng)目經(jīng)理和技術(shù)負(fù)責(zé)人的姓名、開(kāi)工日期及計(jì)劃交工日期。 教育 本單位司機(jī)，做到不超速行駛，要禮讓行駛，開(kāi)安全車(chē)，不開(kāi)斗氣車(chē)。 辦公室、作業(yè)區(qū)、倉(cāng)庫(kù)等場(chǎng)所內(nèi)部應(yīng)整潔有序，生活區(qū)中的食堂、供排水、浴室、醫(yī)務(wù)室、宿舍及廁所應(yīng)符合防火、衛(wèi)生、通風(fēng)、照明等要求。 現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行的各項(xiàng)施工操作，必須按施工前的施工操作作安排或相應(yīng)的有關(guān)《規(guī)范》進(jìn)行，做到層次清楚，緊張有序，杜絕違章操作和野蠻施工。 施工現(xiàn)場(chǎng)必須做好防火、防電、和防墜等防護(hù)工作。 4 防治大氣污染措施 現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)道路其面層應(yīng)采取用碎石鋪設(shè)，防止道路揚(yáng)塵。防止水污染措施。 第 六 章 安全生產(chǎn)措施 與保證體系 安全管理目標(biāo) 積極開(kāi)展安全達(dá)標(biāo)工作 ,切實(shí)貫徹安全生產(chǎn)責(zé)任制 ,強(qiáng)化全員意識(shí) ,施工期間嚴(yán)格執(zhí)行北京市路政局《關(guān)于對(duì)公路工程進(jìn)行安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治的通知》，在本工 程中杜絕重傷和死亡事故。制定設(shè)備專人使用制度 ,并做好標(biāo)識(shí)。 在編制施工備案時(shí)要同時(shí)編制安全保障方案，在施工交底時(shí)，同時(shí)進(jìn)行安全交底。晚間要在路欄上加設(shè)施工標(biāo)志燈。施工現(xiàn)場(chǎng)入口及危險(xiǎn)作業(yè)部位應(yīng)設(shè)置必要的提示、警示等各種安全防范標(biāo)志，避免可能發(fā)生的意外傷害。 對(duì)于臨時(shí)用電搭接的電線要加強(qiáng)保護(hù)經(jīng)常檢查是否有破損防止漏電傷人，防止雨水沖刷連電傷人，施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人應(yīng)督促進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)教育。 （ 2）原材料、成品、半成品的防護(hù)