word版可編輯-工礦自卸車的改裝設(shè)計(jì)精心整理doc(更新版)
【正文】 此時(shí)液壓油經(jīng)油泵、單向閥、液壓換向閥流回油箱。當(dāng)將轉(zhuǎn)閥手柄推到底，則回油路被全部打開，油缸下腔油液經(jīng)分流體向油箱快速回油。由于工作部件受力極大，要求各連接鉸支點(diǎn)處有足夠的連接強(qiáng)度、剛度，所有摩擦副應(yīng)有良好的配合精度與潤(rùn)滑。圖51 副車架的截面形狀在保證使用可靠的前提下，為了提高撓曲性，減小副車架剛度，應(yīng)盡量減少副車架的橫梁，以減少對(duì)縱梁的扭轉(zhuǎn)約束。本次設(shè)計(jì)是在選定總體設(shè)計(jì)方案的基礎(chǔ)上，進(jìn)行對(duì)中型汽車的機(jī)械部分，即舉升機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)、尺寸參數(shù)確定、校核，及液壓元件的選定。參考文獻(xiàn)[1] ：化學(xué)工業(yè)出版社[2] ：清華大學(xué)出版社[3] ：化學(xué)工業(yè)出版社 。（1）了解自卸汽車的概念、功用、結(jié)構(gòu)。油缸支承橫梁應(yīng)盡量靠近后懸架前支承處的橫梁，最好能位于后框架之內(nèi)?？刂撇考喟惭b在汽車前部的駕駛室內(nèi)部或后部，既要方便操縱與維護(hù)；又要減少管路的迂回。液壓能產(chǎn)生部件包括取力器、油泵及單向閥、油箱及油泵傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。此時(shí)，從油泵經(jīng)單向閥來的高壓油，進(jìn)入油缸，從而實(shí)現(xiàn)舉升動(dòng)作。因此在自卸車改裝設(shè)計(jì)中只需要進(jìn)行液壓元件選型計(jì)算。 圖31 直推式傾卸機(jī)構(gòu)俯沖式俯沖式桿系傾卸結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，造價(jià)低，橫向剛度好，舉升轉(zhuǎn)動(dòng)圓滑平順。 kg 質(zhì)量利用系數(shù)14第3章 舉升機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì) 舉升機(jī)構(gòu)的類型自卸車舉升機(jī)構(gòu)又稱傾卸機(jī)構(gòu)，包括貨廂、副車架、車廂鉸鏈、舉升油缸及其杠桿系統(tǒng)。而工礦自卸車的改裝設(shè)計(jì)要求中老師已經(jīng)給出裝載質(zhì)量為8t。首先，進(jìn)行一系列的市場(chǎng)調(diào)研和同類車型資料的收集分析，摸清產(chǎn)品主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，了解有關(guān)設(shè)計(jì)法規(guī)等。取力器直接帶動(dòng)油泵或通過傳動(dòng)軸帶動(dòng)油泵，從而產(chǎn)生液壓驅(qū)動(dòng)力。：自卸汽車按底板橫斷面形狀可分為矩形式、船底式、弧底式。在道路狹窄、卸貨場(chǎng)地較小的情況下，使用側(cè)傾式自卸汽車比較方便。這就要求汽車和專用工作裝置合理匹配，構(gòu)成一個(gè)協(xié)調(diào)的整體，使汽車的基本性能和專用功能都得到充分發(fā)揮。因此，自卸車應(yīng)用于礦山、建筑工程、車站、工地等場(chǎng)所，自卸車具有高度機(jī)動(dòng)性和卸貨機(jī)械化的優(yōu)點(diǎn)，運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間大為縮短，并節(jié)省了勞動(dòng)力。全套設(shè)計(jì)包括設(shè)計(jì)說明書+CAD圖紙。1) 自卸車適用裝卸貨物，主要是堆積性貨物，例如砂子、石塊、煤、泥土、礦石等，也可適用于鋼材、長(zhǎng)料和圓木等貨物；還可用于運(yùn)輸成件的貨物。綜上所述，專用汽車的設(shè)計(jì)有其自身的特點(diǎn)和要求，既要滿足汽車設(shè)計(jì)的一般要求．同時(shí)又要獲得好的專用性能。其中以后傾式應(yīng)用最為廣泛。機(jī)械傳動(dòng)主要適用于裝載質(zhì)量3Kg以下的自卸汽車，電傳動(dòng)常用于裝載質(zhì)量在8Kg 以上的重型自卸汽車。 舉升機(jī)構(gòu)的動(dòng)力傳動(dòng)裝置從變速器總成的頂部或側(cè)面安裝取力器輸出動(dòng)力。其總體設(shè)計(jì)程序與載貨車相近。；而承擔(dān)市區(qū)或郊區(qū)短途運(yùn)輸?shù)淖孕镀囎畲笱b載質(zhì)量多為3。可按下式計(jì)算：Ma=Mo +Me +Mr （2—1）式中： Mo自卸車整備質(zhì)量，Kg Me最大裝載質(zhì)量，Kg Mr額定司機(jī)乘客人員質(zhì)量，每人按65kg計(jì)算。但是采用單缸時(shí)機(jī)構(gòu)橫向強(qiáng)度差，而且油缸的推程較大；采用多節(jié)伸縮時(shí)密封性也稍差。第4章 液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)自卸車所采用的油泵、油缸、液壓閥等液壓系統(tǒng)元件均為高度標(biāo)準(zhǔn)化、系列化與通用化且由專業(yè)化液壓件廠集中生產(chǎn)供應(yīng)。舉升將轉(zhuǎn)閥手柄逐漸向上轉(zhuǎn)動(dòng)關(guān)閉換向閥。自卸車液壓系統(tǒng)由液壓能產(chǎn)生部件、工作部件與操縱控制部件三大部分組成?？刂撇考ㄒ簤悍峙溟y、限位閥以及操縱系統(tǒng)。副車架油缸支承橫梁與翻轉(zhuǎn)軸橫梁形成框架。在此過程中完成了以
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