交通運(yùn)輸方式和布局交通運(yùn)輸布局變化的影響(更新版)
【正文】 因主要是____________________________________________________。項(xiàng)目建成后，乘火車從貴陽(yáng)到廣州的時(shí)間將從原來(lái)的20個(gè)小時(shí)左右縮短至6個(gè)小時(shí)左右。、乙、丙、丁中的排序體現(xiàn)出運(yùn)速由快到慢的是（ ） （ ） 3.（2010c地 有利條件：（通過(guò)填海興建機(jī)場(chǎng)）可以保護(hù)農(nóng)田和濕地。（提示：大型機(jī)場(chǎng)占地規(guī)模大，c地需填海。方案②的優(yōu)點(diǎn)主要應(yīng)從人口稠密、途經(jīng)村鎮(zhèn)較多、建設(shè)成本低等方面入手，缺點(diǎn)可從占用耕地多、人口搬遷多等方面分析。（2）（在85～105間的值均可）（3）降低交通成本；加強(qiáng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)聯(lián)系（增進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)整合）；實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排（減少運(yùn)輸油耗及尾氣排放，減輕環(huán)境污染）。據(jù)圖估算縮短的里程約為_(kāi)_______千米。廣東地理)鐵路建設(shè)受地理環(huán)境的影響。城市性質(zhì)、城市職能和環(huán)境質(zhì)量與城市道路網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)一般沒(méi)有關(guān)系?！敬鸢浮?選B 2選D3．（2010解答該題的關(guān)鍵是根據(jù)等高線的彎曲方向、疏密，判斷地形及坡度大小。( )A.① B.② C.③ D.④10.⑤處建飛機(jī)場(chǎng)的有利條件是( )，便于客貨的中轉(zhuǎn)，游客多，經(jīng)濟(jì)效益好，云霧少、降水少，視野開(kāi)闊，利于飛機(jī)的起飛、降落【解析】9選A，10選D。：國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人口和城市的分布，科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步。，大宗貨運(yùn)各以何種運(yùn)輸方式最適宜（ ） 、B、C三地之間何種貨物的運(yùn)輸是浪費(fèi)運(yùn)力的（ ） 【解析】1選B，2選B。由河流的分布狀況可以看出，⑤處地形平坦，且臨海，視野開(kāi)闊，利于飛機(jī)起飛、降落。A 項(xiàng)KLO線經(jīng)過(guò)地區(qū)等高線向高處彎曲，說(shuō)明該處為山谷,與分水線為山脊矛盾。解答此題需要掌握影響城市道路網(wǎng)絡(luò)的主要因素。4.(2009寧夏文綜）閱讀資料，完成下列要求。理論聯(lián)系實(shí)際、學(xué)以致用是解答本題的關(guān)鍵。試比較兩種方案的優(yōu)缺點(diǎn)。缺點(diǎn)：建設(shè)成本高，破壞半荒漠地區(qū)的植被(環(huán)境)。評(píng)價(jià)時(shí)注意從機(jī)場(chǎng)的集散條件、距城遠(yuǎn)近、占地類型及工程投入等方面來(lái)考慮。廣東地理）某特大城市一專營(yíng)多種高檔商品的大型商廈位于遠(yuǎn)離商業(yè)中心的城郊地帶，經(jīng)營(yíng)卻獲得了成功。下列因素不屬于修建隧道兩側(cè)鐵路的主要自然障礙是（ ） ，地下溶洞、暗河眾多 ，地質(zhì)條件復(fù)雜2008年8月1日，京津城際鐵路在奧運(yùn)會(huì)舉辦前夕正式運(yùn)營(yíng)。 材料一 青島港和煙臺(tái)港港闊水深，浪小流緩，不淤不凍，是我國(guó)北方少有的天然良港。把握不同交通運(yùn)輸方式的基本特點(diǎn)回答即可?！窘馕觥?選B，7選C。16 / 16
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