【正文】 教育。清理的主要內(nèi)容：路基范圍內(nèi)的垃圾物、有機(jī)雜質(zhì)、淤泥、泥炭、軟土、草叢、溶穴、水井和池塘等均應(yīng)妥善處理，必要時(shí)清除樹(shù)根，坑穴要填平夯實(shí)。試驗(yàn)室臨建建設(shè)已完成，按業(yè)主要求設(shè)有七室：辦公室、化學(xué)室、土工室、力學(xué)室、水泥室、天平室和標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室，各室都不小于業(yè)主要求的標(biāo)準(zhǔn)。6便道通向爆破開(kāi)挖工點(diǎn)和K34+210和K34+210 ~K34+610擋墻施工區(qū)，利用喇叭莊的村莊道路進(jìn)行整修和硬化。項(xiàng)目部計(jì)劃在互通區(qū)整修一條2便道，沿A匝道征地紅線(xiàn)以外老路在C匝道CK0+450進(jìn)入互通征地范圍內(nèi)，然后跨越C匝道路基進(jìn)入主線(xiàn)路基，同時(shí)到達(dá)橋梁一工區(qū)和互通主線(xiàn)橋施工現(xiàn)場(chǎng)。臨時(shí)便道要硬化，保證平整度，設(shè)置路面橫坡及排水溝，施工過(guò)程中要不斷維修，保證施工車(chē)輛的進(jìn)出。⑦根據(jù)實(shí)際測(cè)定的橫縱斷面，計(jì)算并劃定縱向（半填半挖部分）和橫向（填挖過(guò)渡部分）的填挖分界線(xiàn)。10√N(yùn)（N為測(cè)點(diǎn)數(shù)），導(dǎo)線(xiàn)座標(biāo)相對(duì)閉合差采用1/15000；水準(zhǔn)高程閉合差采用177。⑥核對(duì)圖紙各構(gòu)造物的主要尺寸、位置和標(biāo)高有無(wú)錯(cuò)誤。②與供料單位充分的協(xié)商后，要簽定有質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)的供貨合同，供料開(kāi)始后，試驗(yàn)室和材料部應(yīng)在料源和進(jìn)料兩方面進(jìn)行質(zhì)量把關(guān)，應(yīng)安排質(zhì)檢員和試驗(yàn)員在石料廠(chǎng)和進(jìn)料口通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)篩分和取樣篩分等措施使合格的原材料進(jìn)場(chǎng)。砼、基層拌和站28負(fù)責(zé)砼的拌和、二灰穩(wěn)定料和貧砼的拌和。鉆、挖孔班60負(fù)責(zé)鉆孔、成孔、制作鋼筋籠和樁砼澆筑施工。技術(shù)負(fù)責(zé)1工程施工技術(shù)、安全生產(chǎn)、施工質(zhì)量的技術(shù)責(zé)任人，審核施工方案和計(jì)劃，組織疑難技術(shù)問(wèn)題攻關(guān)，內(nèi)業(yè)資料整理，竣工報(bào)告編寫(xiě)。6．建立質(zhì)量保證體系：項(xiàng)目經(jīng)理是質(zhì)量的第一負(fù)責(zé)人，建立以總工程師和總質(zhì)檢工程師領(lǐng)導(dǎo)的總質(zhì)檢辦、專(zhuān)職內(nèi)部監(jiān)理和工區(qū)質(zhì)檢員三級(jí)質(zhì)量保證體系。五、施工準(zhǔn)備工作一）技術(shù)準(zhǔn)備工作：1．首先是健全工程部和質(zhì)檢部的工程技術(shù)人員，做到技術(shù)崗位沒(méi)缺口，技術(shù)責(zé)任落實(shí)到位；其次是確定施工方案和施工工藝，正確指導(dǎo)施工；再次就是進(jìn)行技術(shù)交底和現(xiàn)場(chǎng)交樁。4）衡重式擋土墻的施工作業(yè)順序：開(kāi)挖修筑運(yùn)輸便道和清理施工現(xiàn)場(chǎng)；施工放樣；擋墻地下部分的開(kāi)挖、檢驗(yàn)和砌筑；砌筑擋墻的地上部分，等擋墻的砂漿標(biāo)號(hào)達(dá)到強(qiáng)度后可進(jìn)行填方作業(yè)。此用地臨近互通區(qū)主線(xiàn)橋，主要作為大橋供應(yīng)保障場(chǎng)所。施工進(jìn)場(chǎng)便道以利用現(xiàn)有大車(chē)路為主，寬度不夠的村莊道路需要征地后加寬并整修，提高標(biāo)準(zhǔn)。三）工地施工便道和工區(qū)臨建征地的布置：1）施工便道的布置：便道修整和修建原則：進(jìn)場(chǎng)盡可能利用老路，需要加寬的段落可條型征地并整修。辦公室負(fù)責(zé)文件的收發(fā)、后勤管理、協(xié)調(diào)外部事宜等。②各職能部門(mén)由工程部、經(jīng)營(yíng)部、材料設(shè)備部、爆破安全部、工地試驗(yàn)室、測(cè)量隊(duì)、人財(cái)部和工程辦公室組成，主要是指導(dǎo)、協(xié)調(diào)、服務(wù)的功能。8）高填方地段需全面積強(qiáng)夯處理，以提高路堤填筑每層的壓實(shí)度。五）工程范圍：二標(biāo)段的工程范圍為：路基工程（路基、防護(hù)及排水工程等）、結(jié)構(gòu)工程（大橋、涵洞及主線(xiàn)互通式立交等）、路面工程（二灰土底基層、貧砼層）等工程的施工準(zhǔn)備階段、施工階段、缺陷責(zé)任期階段及交、竣工驗(yàn)收的有關(guān)工作。 本橋在0、9橋臺(tái)處分別設(shè)一道D80型伸縮縫，在4墩處設(shè)置一道D160型伸縮縫。 7）現(xiàn)澆箱梁橋面砼調(diào)平層設(shè)計(jì)為40號(hào)砼6cm厚，在距頂面凈2cm處布置一層D8帶肋鋼筋焊網(wǎng)。下部結(jié)構(gòu)采用樁式墩，肋式臺(tái)，基礎(chǔ)為樁基礎(chǔ)，橋墩及橋臺(tái)徑向布置。上部結(jié)構(gòu)為裝配式預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)T梁，下部采用柱式墩和座板墩，樁基礎(chǔ)及擴(kuò)大基礎(chǔ)，柱式、肋式橋臺(tái)。13數(shù)量(個(gè))12841226(4)二)大王廟大橋:大王莊大橋位置在寄料至分水嶺段紙坊村和蘆溝村之間，橋梁中心樁號(hào)為K33+，大橋起點(diǎn)樁號(hào)為K32+（右幅K32+），終點(diǎn)樁號(hào)為K33+（右幅K33+），（）。啞巴莊大橋結(jié)構(gòu)形式明細(xì)表名稱(chēng)及墩（臺(tái)）號(hào)樁徑及樁長(zhǎng) （基礎(chǔ)深）m下柱徑及長(zhǎng) （臺(tái)身長(zhǎng)）m下系梁m上柱徑及長(zhǎng)(均)m中系梁高度m蓋梁高度或 （臺(tái)帽高度）m備注0（2*）(~)（）1（3*）。大橋設(shè)計(jì)荷載為：公路—超Ⅰ級(jí)*，橋梁寬度為2*，設(shè)計(jì)線(xiàn)位于行車(chē)道內(nèi)側(cè)邊線(xiàn)。寄料連接線(xiàn)起點(diǎn)為K0+，終點(diǎn)為K2+185。寄料互通部分（K30+950~K32+100）設(shè)立交一座，分A、B、C、D四個(gè)匝道，在A匝道設(shè)收費(fèi)站1座。地下水的排泄以泉為主。3 工 程 概 況 項(xiàng)目工程介紹及工程規(guī)模：1）工程介紹洛陽(yáng)至南陽(yáng)高速公路寄料至分水嶺段和同期規(guī)劃的大安至寄料段和分水嶺至南陽(yáng)段先后與在建的上海至洛陽(yáng)國(guó)家重點(diǎn)公路、日照至南陽(yáng)國(guó)家重點(diǎn)公路、鄭石高速公路、上武國(guó)家重點(diǎn)公路相交。 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和規(guī)程 1）《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTG B01——2003）（JTJ021——97）。2005年9月下旬，路橋集團(tuán)公路一局廈門(mén)工程處組建太澳高速二標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部，開(kāi)始各項(xiàng)施工準(zhǔn)備，同時(shí)組織有關(guān)技術(shù)人員熟悉圖紙和規(guī)范，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)、機(jī)械和材料等進(jìn)行考察，然后組織編寫(xiě)施工組織設(shè)計(jì)，在編寫(xiě)過(guò)程中對(duì)施工組織方案進(jìn)行了多次修改和充實(shí)，形成一部符合工地實(shí)際，又能指導(dǎo)施工的作業(yè)指導(dǎo)書(shū)。至此，路橋集團(tuán)一局廈門(mén)工程處正式做為承包商承擔(dān)太澳高速二標(biāo)的工程施工任務(wù)。7）工程現(xiàn)場(chǎng)的特殊環(huán)境及氣候等施工現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查資料；主要設(shè)備和材料的采購(gòu)合同及供應(yīng)計(jì)劃；擬采用的新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備等方案或措施資料；施工人員的技術(shù)素質(zhì)及施工單位的設(shè)備能力；已施工過(guò)的同類(lèi)工程的施工進(jìn)度及經(jīng)濟(jì)指標(biāo)；工作量清單以及施工合同中規(guī)定的工期、開(kāi)工日期和竣工日期等。 8）《公路混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ）。多空隙的松散巖類(lèi)區(qū)，水在孔隙中垂直入滲，在一定的儲(chǔ)水空間儲(chǔ)存并參與地下徑流，部分在河谷以泉的形式排泄。主線(xiàn)部分（K32+100~K34+930）設(shè)大橋兩3座： 4*30m啞巴莊大橋（K33+863）、12*40m大王廟大橋（K33+），變更增加9*30m草廟大橋1座（K32+282），主線(xiàn)還有2個(gè)預(yù)制塊拱涵（因變更草廟大橋取消拱涵1個(gè)）?；ネ▍^(qū)連接線(xiàn)設(shè)紙坊大橋（K1+608）1座、寄料中橋（K0+157）1座和5個(gè)圓管涵。河灘地質(zhì)情況從上至下為亞粘土或碎石土、強(qiáng)風(fēng)化石英砂巖、弱風(fēng)化石英砂巖，履蓋層厚度一般為50~300cm。根據(jù)工程項(xiàng)目的要求，本大橋工程只實(shí)施下部工程，上部工程屬于預(yù)制標(biāo)段。154。本橋平面位于R=800米的右偏圓曲線(xiàn)內(nèi)，墩臺(tái)徑向布設(shè)。 m，采用單箱雙室截面，； m，采用單箱三室截面。 6）主線(xiàn)橋的設(shè)計(jì)為摩擦樁，如實(shí)際地質(zhì)情況與所提地質(zhì)資料不符，可以與設(shè)計(jì)代表聯(lián)系提出變更。 本橋位于直線(xiàn)、Ls=160 m緩和曲線(xiàn)及R=1000m的圓曲線(xiàn)上，縱面位于i1=%，i2=%的凹曲線(xiàn)上，R=12000m，T= m，E= m，變坡點(diǎn)樁號(hào)為K32+385， m，墩臺(tái)徑向布置。 五）連接線(xiàn)大橋（紙坊村）： 四）工期要求：本項(xiàng)目土建工程施工工期 19 個(gè)月，開(kāi)工時(shí)間為2005年8月20日，竣工時(shí)間為2007年3月20日，缺陷責(zé)任期均為2年。 7）對(duì)于土石方填挖方分界的特殊段落需進(jìn)行特殊處理，以防止不均勻沉降。項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)項(xiàng)目部的全面管理；項(xiàng)目總工負(fù)責(zé)項(xiàng)目的全面技術(shù)和質(zhì)量管理；生產(chǎn)副經(jīng)理負(fù)責(zé)制定、落實(shí)生產(chǎn)和安全計(jì)劃，解決工程方面遇到的問(wèn)題，協(xié)調(diào)工區(qū)內(nèi)部和地方之間的關(guān)系，指揮并完成階段性的生產(chǎn)任務(wù)；總質(zhì)檢工程師選擇經(jīng)驗(yàn)豐富、熟悉規(guī)范和業(yè)務(wù)知識(shí)的技術(shù)人員，領(lǐng)導(dǎo)質(zhì)檢工程師、工區(qū)質(zhì)檢員對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)督，并協(xié)調(diào)與監(jiān)理的關(guān)系；主管會(huì)計(jì)負(fù)責(zé)工程結(jié)算和支付。人財(cái)部主要負(fù)責(zé)人事的安排；負(fù)責(zé)資金的轉(zhuǎn)賬和支付。二標(biāo)項(xiàng)目部駐地設(shè)在寄料鎮(zhèn)雷灣村，主辦公樓租用民房，使用面積為1000平方米；，用于會(huì)議室、食堂、工地試驗(yàn)室、停車(chē)場(chǎng)和部分住宿區(qū)。施工便道按業(yè)主要求標(biāo)準(zhǔn)修建，保證能使施工車(chē)輛雙向錯(cuò)車(chē)，按不小于6米整修。2）工區(qū)臨建征地的布置：橋梁一工區(qū)位置設(shè)在互通區(qū)內(nèi)，樁號(hào)為K31+500，用地5畝，安裝JS750型強(qiáng)制式砼攪拌機(jī)1臺(tái)；場(chǎng)地規(guī)劃有工區(qū)辦公和住宿區(qū)、材料堆放區(qū)、水泥棚、鋼筋和模板加工場(chǎng)地。3）路塹挖方和石方爆破作業(yè)的施工順序：在現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查的基礎(chǔ)上，進(jìn)行施工測(cè)量放樣，確定石方開(kāi)挖和爆破分界線(xiàn)；確定每一作業(yè)段的石方開(kāi)挖和石方爆破方案；爆破安全方案的確定，完善各項(xiàng)安全措施；路塹開(kāi)挖和運(yùn)輸；路塹防護(hù)和排水施工；工程質(zhì)量驗(yàn)收。具體的冬季施工方案項(xiàng)目有：樁基施工攪拌砼的運(yùn)輸保溫措施；小型構(gòu)件和預(yù)制蓋板的保溫養(yǎng)護(hù)措施。5．協(xié)調(diào)好與監(jiān)理的關(guān)系，使項(xiàng)目部的質(zhì)量管理與監(jiān)理的質(zhì)量監(jiān)控保持一致性，避免對(duì)立性，遵守監(jiān)理程序，在質(zhì)量不出問(wèn)題的情況下加快施工進(jìn)度。施 工 勞 動(dòng) 組 織 情 況 表崗位定員職 責(zé)工程負(fù)責(zé)1全面領(lǐng)導(dǎo)施工，抓好現(xiàn)場(chǎng)管理，是質(zhì)量、安全、文明施工直接負(fù)責(zé)人。砼班20負(fù)責(zé)砼的運(yùn)輸、澆筑等施工作業(yè)。橋面系施工30橋面系鋼筋和砼的施工。如果在施工前試驗(yàn)資質(zhì)未審批，在征得上級(jí)同意后，可進(jìn)行外委試驗(yàn)，以便使原材料早日進(jìn)場(chǎng)。⑤核對(duì)圖紙說(shuō)明有無(wú)矛盾，規(guī)定是否明確和齊全。復(fù)測(cè)角度閉合差（）采用177。⑥測(cè)定清表后的中樁高程并繪出與原縱斷面圖對(duì)照的填方、爆破開(kāi)挖縱斷面圖。先利用河灘的老路，不通行時(shí)則新建便道，雨季會(huì)有洪水危及便道安全，需修筑靠山腳的便道并與村莊已有道路相接，以最小的成本貫通進(jìn)出場(chǎng)的通道。1便道經(jīng)紙坊村旁小山頭老路直接進(jìn)入A匝道作業(yè)區(qū)，但要到達(dá)主線(xiàn)路基還需征地并加寬整修便道。5便道通向啞巴莊大橋（K33+858），進(jìn)場(chǎng)便道選擇靠山腳和村莊的老路，經(jīng)整修后設(shè)備和材料運(yùn)輸可進(jìn)入橋梁三工區(qū)和大橋旁的K33+670 ~K33+803擋墻施工區(qū)。試驗(yàn)儀器全部新購(gòu)，各種儀器配備齊全，符合業(yè)主的要求（見(jiàn)附表：試驗(yàn)儀器清單）。6．場(chǎng)地清理：應(yīng)在當(dāng)?shù)卣鞯夭疬w的基礎(chǔ)上，對(duì)路線(xiàn)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，發(fā)現(xiàn)有未拆遷影響施工的未清理物，及時(shí)上報(bào)業(yè)主聯(lián)系解決，施工單位應(yīng)組織人員和機(jī)械對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)所有阻礙施工或影響工程質(zhì)量的障礙物進(jìn)行徹底清理。上交項(xiàng)目部各段落的爆破作業(yè)方法的詳細(xì)說(shuō)明和爆破平面及立面布置圖。其它安全工作包括施工運(yùn)輸安全、高空作業(yè)安全、用電安全、機(jī)械施工安全。橋梁二工區(qū)：主要負(fù)責(zé)大王廟大橋、主線(xiàn)2個(gè)石拱涵和預(yù)制蓋板的施工，大王廟大橋臨建征地設(shè)500L大攪拌站一座。連接線(xiàn)按路基寬9米修建，全長(zhǎng)約2500米，此工程正在規(guī)劃設(shè)計(jì)中，預(yù)計(jì)明年開(kāi)工修建。⑤便道整修加寬的路段有400米長(zhǎng)，加寬寬度為3米；新修便道約140米，硬化采用碎石或砂礫墊層，硬化厚度為50cm,硬化段主要是丁字路口至大橋施工場(chǎng)地一段。0橋臺(tái)、1橋墩基礎(chǔ)施工采用傳統(tǒng)的開(kāi)挖方式，由測(cè)量隊(duì)用全站儀對(duì)擴(kuò)大基礎(chǔ)中線(xiàn)和平面位置精確放樣，然后根據(jù)基底標(biāo)高和地面標(biāo)高放出開(kāi)挖邊線(xiàn)?？拷?，4為柱式輕型橋臺(tái)座落在分水嶺方向崖壁上方。但需要修筑臨時(shí)引水渠導(dǎo)引水流，水渠要盡量采取措施引導(dǎo)河灘所有水流繞過(guò)樁位，水渠底要挖到巖層表面。4樁經(jīng)分析孔內(nèi)無(wú)承壓水，但可能存在裂隙水，成孔選擇挖孔作業(yè)，挖孔時(shí)要注意地質(zhì)變化，并采取必要的護(hù)壁和通風(fēng)措施。共做2套；，共做2套；1墩柱直接用支架進(jìn)行模板安裝，3高墩采用翻模施工。由于特殊地質(zhì)情況，如果在離橋頭30米范圍內(nèi)大方量爆破，有可能影響到已成樁樁基的施工安全，如果是樁基和石方爆破同時(shí)開(kāi)工，由于爆破振動(dòng)會(huì)影響到樁基的成樁質(zhì)量和對(duì)樁基起穩(wěn)定作用的陡峭石崖的整體安全。大橋的臨建征地選在大王廟村西南，處在大橋中間山頭對(duì)面的空地上。③原材料及配合比試驗(yàn)：大王廟大橋的樁基共有52棵，2005年的冬季實(shí)施的主要項(xiàng)目是樁基礎(chǔ)，因此材料計(jì)劃主要考慮樁基部分的原材料試驗(yàn)和 C25砼配合比。比較鉆孔和挖孔，如果覆蓋層較厚，破碎帶不穩(wěn)定，承壓水頭高，選擇鉆孔樁較好，特別是沖擊微風(fēng)化巖層，難度較大，加粘土護(hù)壁安全值高，但受入巖進(jìn)度的制約，進(jìn)度會(huì)慢些?？變?nèi)需爆破時(shí)，采用淺埋松動(dòng)爆破，電雷管引爆，然后用空壓機(jī)在井底鼓風(fēng)換氣10~15分鐘后，觀(guān)察孔內(nèi)氣體的潔凈度和判斷是否有炸藥異味，確保沒(méi)有問(wèn)題后再進(jìn)孔內(nèi)施工。本橋由于樁柱承載力和高墩受力的不同,設(shè)計(jì)成不同的柱徑和塔式墩柱，墩身較低時(shí)柱徑為Φ170；超過(guò)20米一般設(shè)計(jì)成由Φ190過(guò)渡到Φ170的變截面柱徑（見(jiàn)上表）。系梁的施工方法：對(duì)于樁頂連接系梁的施工，可澆筑砼時(shí)樁頂標(biāo)高控制在系梁底位置，施工時(shí)開(kāi)挖鑿除樁頭后，綁扎系梁鋼筋和接樁鋼筋，二次澆筑砼，在澆筑砼之前，應(yīng)吊裝焊接并固定墩柱鋼筋籠。1）在穩(wěn)定斜坡上進(jìn)行地基表層的處理：當(dāng)橫坡緩于1：5時(shí)，清除后可直接在天然地面上填筑路堤。在本段內(nèi)共七座山頭有巖石需要爆破。對(duì)于不同的地形、山勢(shì)及巖層的走向、路塹坡度的要求、對(duì)環(huán)境造成的影響等需要選擇不同的爆破方案。 雙邊坡石質(zhì)深挖路塹的施工較單邊坡困難一些，首先需用縱向挖掘法在橫斷面中部開(kāi)辟一條較寬的縱向通道，以便爆破后的石料運(yùn)走，同時(shí)開(kāi)挖后的兩側(cè)將成為未炸石方的臨空面，然后按單邊坡石質(zhì)路塹的施工方法作業(yè)。只有盡快挖運(yùn)，才能保證二次爆破的順利進(jìn)行。8m8m3m7)定點(diǎn)鉆孔、驗(yàn)孔:鉆孔人員根據(jù)設(shè)計(jì)人員和測(cè)量人員提供的孔位和標(biāo)高實(shí)施定位鉆孔并作好鉆孔的記錄。在平臺(tái)上正對(duì)溝槽的眼應(yīng)比別的孔深，盡量將小排水溝帶出來(lái)，帶不出來(lái)另行小當(dāng)量爆破，但小爆破價(jià)格高、耗材大且易形成飛石不安全。所謂“先帶”，即最后一個(gè)臺(tái)階爆破進(jìn)行嚴(yán)格的測(cè)量，認(rèn)真的計(jì)算，象平臺(tái)山溝槽一樣，盡量把一排孔布在溝槽，并配以適當(dāng)?shù)某?。從而確定各孔的鉆孔深度。減小爆破的震動(dòng)對(duì)民房的影響。二是采用梅花形布孔方式，交錯(cuò)布孔，降低爆破半徑相交的盲區(qū)。5）路堤填筑需要做試驗(yàn)段，并對(duì)試驗(yàn)段進(jìn)行總結(jié)。鉆孔樁施工，必須由技術(shù)人員全過(guò)程指導(dǎo)，鉆孔設(shè)備要完好，操作人員要持證上崗，施工