液體動力潤滑徑向滑動軸承的設(shè)計計算(更新版)
【正文】 摩擦產(chǎn)生的熱量H等于同一時間內(nèi)端泄?jié)櫥退鶐ё邿崃縃1和軸承散發(fā)熱量H2之和。——相對間隙摩擦功耗引起軸承單位時間內(nèi)的發(fā)熱量HH=fFV實際工作時摩擦力與摩擦系數(shù)要稍大一些，hmin受軸瓦和軸頸表面粗糙度的限制使之油膜不致破壞，hmin不能小于軸頸與軸瓦表面粗糙度十點高度之和。V——軸頸圓周線速度m/s；L——軸承寬；η而壓力Pφ中可看出油壓的變化與潤滑油的粘度、表面滑動速度和油膜厚度的變化有關(guān)，利用該式可求出油膜中各點的壓力p，全部油膜壓力之和即為油膜的承載能力。再引入半徑間隙（138）偏心率：v越大，η不穩(wěn)定運轉(zhuǎn)階段，隨轉(zhuǎn)速上升，進入油楔腔內(nèi)油逐漸增多，形成壓力油膜，把軸頸浮起推向左下方。液體動力潤滑徑向滑動軸承的設(shè)計計算一、動壓油膜和液體摩擦狀態(tài)的建立過程 流體動力潤滑的工作過程：起動、不穩(wěn)定運轉(zhuǎn)、穩(wěn)定運轉(zhuǎn)三個階段 起始時n=0，軸頸與軸承孔在最下方位置接觸起動時，由于速度低，軸頸與孔壁金屬直接接觸，在摩擦力作用下，軸頸沿孔內(nèi)壁向右上方爬開。（3）潤滑油必須有一定的粘度，供油要充分。（137）偏心距：（1315）二維雷諾流體動力潤滑方程式四、最小油膜厚度由的函數(shù)?！獫櫥偷膭恿φ扯萈a.；↓→間隙改變，使軸承的承載能力下降；另溫升過高→會使金屬軟化→發(fā)生抱軸事故，∴要控制溫升?！ 。?332）將F=dLP代入得達熱平衡潤滑油的溫升下降過多，保證油膜有較高的承載能力，要求出口溫度to≤70176。長（寬）徑比L/dL/d小，軸承軸向尺寸小，端泄Q1上升→摩擦功耗和
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