液體動(dòng)力潤滑徑向滑動(dòng)軸承的設(shè)計(jì)計(jì)算(專業(yè)版)
【正文】 長（寬）徑比L/dL/d小，軸承軸向尺寸小，端泄Q1上升→摩擦功耗和 （1332）將F=dLP代入得達(dá)熱平衡潤滑油的溫升↓→間隙改變，使軸承的承載能力下降；另溫升過高→會(huì)使金屬軟化→發(fā)生抱軸事故，∴要控制溫升。的函數(shù)。（137）偏心距：液體動(dòng)力潤滑徑向滑動(dòng)軸承的設(shè)計(jì)計(jì)算一、動(dòng)壓油膜和液體摩擦狀態(tài)的建立過程 流體動(dòng)力潤滑的工作過程：起動(dòng)、不穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)、穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)三個(gè)階段 起始時(shí)n=0，軸頸與軸承孔在最下方位置接觸起動(dòng)時(shí)，由于速度低，軸頸與孔壁金屬直接接觸，在摩擦力作用下，軸頸沿孔內(nèi)壁向右上方爬開。v越大，η再引入半徑間隙中可看出油壓的變化與潤滑油的粘度、表面滑動(dòng)速度和油膜厚度的變化有關(guān)，利用該式可求出油膜中各點(diǎn)的壓力p，全部油膜壓力之和即為油膜的承載能力。V——軸頸圓周線速度m/s；L——軸承寬；η——相對(duì)間隙摩擦功耗引起軸承單位時(shí)間內(nèi)的發(fā)熱量HH=fFV(一般油)或100℃（重油）a)若ti(35～45)℃,表示熱平衡易建立，軸承的承載能力尚未充分發(fā)揮，則應(yīng)降低tm，并充許加大軸瓦和軸頸的表面粗糙度，再行計(jì)算?！堜摍C(jī)相對(duì)間隙1）速度高，ψ取大值； 載荷小，ψ取小值；2）直徑大，寬徑比小，調(diào)心性能好，加工精度高，ψ取小值；反之，ψ取大值。 ?。?334）為保證承載要求to60～70℃，一般取tm=50℃設(shè)計(jì)時(shí)：先給定tm，求出Δt后→ti一般ti常大于環(huán)境溫度，依供油方法而定，通常要求ti=35℃～45℃另為不使ηω——軸頸角速度，r
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