【正文】 但至少整個月臺仍在倉庫內受保護，能源浪費的情況較能避免。 直線型： 如圖121(b)，其優(yōu)點在於占用倉庫內部空間較小，但缺點是車輛回旋縱深較深，外部空間　求較大。進貨口倉 庫出貨口圖118 進貨口及出貨口獨立、相鄰　(c) 各別使用碼頭，但兩者不相鄰，如圖119。使用可拆裝式的　接設備　S＝1m￣ 使用固定式　接設備　　　S＝￣若通道上使用人力搬運　　r＝￣4m 圖116 出入貨平臺所　之空間[5]　 碼頭設計有關出入口碼頭的設計可依公司的作業(yè)性質及廠房型式作如下的考量：(1) 以倉庫內物流的情況來決定進出貨碼頭的安排方式。如今使用貨柜運送的物流中心仍不少，尤其往後隨著共同配送機會的增加，貨運使用貨柜載運的次數有可能更多，因而對大型車輛的進出效率也是物流中心在成立時須注意的問題。(2) 卸貨方式及設備。(3) 進貨品包裝、容器、單位負載等尺寸的分布。在此，運搬作業(yè)者可先將明顯損壞的貨品指出。時的合格樣品為準據。步驟七：操作員以叉式堆高機運送至儲存場所。此外，亦有使用不同顏色之卡片來管理進貨日期，以防貨品超過安全期限。值很高者劃分為一大類，164。(5) 分類必須具有完全性、普通性，分類系統應能包羅萬象適用於廣大的地區(qū)類別，使所有物料均能清楚歸類。(6) 便於物流中心貨品的聯合與委托采購。4. 貨品的分類若徒有貨品編號而不事先將異類貨品加以區(qū)分，作業(yè)員仍　費心作目標找尋的工作，因而要讓貨品有條理的保管。(b) 非延展式：此形式之編號對於貨品分類的級數及采用的文數字均有一定限制，不能任意伸展，因而雖能維持整　劃一的形式，但缺乏彈性，難以適應實№增減的　要。　例如：編 號──────意 義──────────────FO4915 B1FO　表示Food，食品類 4915　表示439。例如：編號───貨品名稱──────1 234洗 發(fā) 精 肥 皂牙 膏洗 面 乳(2) 數字分段法：與上法不同的，在於其把數字分段，讓每一段數字代表共同特性的一類貨品。(5) 充足性：其所采用的文字、記號或數字，必須有足夠之數量來編號。(7) 因記錄正確可迅速按次序儲存或揀取貨品，一目了然減少弊端。以下即針對貨品編號的意義、功用、原則及方法作一較詳細的探討?！D14 可移動式楔塊　(2) 升降平臺(levelers)最安全也最有彈性的卸貨輔助器應屬於升降平臺，而升降平臺分為卡車升降平臺(truck levelers)(圖15)及碼頭升降平臺(Dock levelers)(圖16)兩種。(7) 配合儲存作業(yè)的處理方式。(5) 商品的形狀、特性。(7) 考慮使用可流通的容器，以省除更換容器的動作。45 / 46一、進貨作業(yè)　　進貨作業(yè)包括把貨品做實體上的接收，從貨車上將其貨物卸下，并核對該貨品的數量及狀態(tài)( 數量檢查、品質檢查、開箱等 )，然後將必要資訊給予書面化等等。(6) 安排人力在尖峰時間使貨品能維持正常速率地移動。(4) 每一車的卸(進)貨時間。(6) 進貨所　人員數(平均，最多)。而主要的進貨管理標準應包含：　(1) 訂購量計算標準書(2) 有關訂購手續(xù)的標準(3) 進貨日期管理─進貨日期跟催、進貨日期變更之手續(xù)(4) 有關訂購取消及補償手續(xù)(5) 對進貨源的支付貨款標準、手續(xù)及購入契約書　2. 卸貨方式卸貨即是將貨品由車輛搬至碼頭的動作，其最　要克服的關鍵在於車輛與月臺間的間　，一般卸貨碼頭為作業(yè)安全與方便起見，常見有下列四種設施：(1) 可移動式楔塊(Portable ramps)可搬移的楔塊又叫豎板(圖14)，當裝卸貨品時，可放置於卡車或拖車的車輪旁固定，以避免裝卸貨期間車輪意外地滾動可能造成的危險。圖 19 車輛高度與月臺同高之卸貨方式3. 貨品的編號標示由於進貨作業(yè)是物流中心作業(yè)的第一階段，因而如何讓後續(xù)作業(yè)能夠迅速正確的進行，并使貨品品質及作業(yè)水準也能得到妥善維持，在進貨階段就將貨品作好清楚有效的編號，應是不可省除的一項手續(xù)。(6) 便於　料及發(fā)料。(4) 一貫性：要統一而有連貫性。但　配合編號索引，否則無法直接　解編號意義。此一方法特點在於由編號即能很快　解貨品的內容及相關資訊。但排列上難求整　規(guī)律，是美中不足的地方?！D110 棧板標簽　　(b) 箱子標簽：標示內容包括：?！?2) 防止損失的標簽作業(yè)進貨資料輸入電腦同時印出4 片式標簽，將其中3 片貼在貨品上與貨品一同移動，另一片於庫存時儲存人員依存放位址寫上商品放置區(qū)及料架的號碼，之後帶回輸入電腦加強確認管理；而剩馀3片可彈性視作業(yè)　要取用或查詢，如此可減少出入庫作業(yè)的疏失。(5) 方便貨品的分配與調撥。(4) 分類應明確而相互排斥，當一產品已歸於某類，絕不可能再分至他類。(4) 為便利貨品帳務處理，按照會計科目分類，如164。以此作法，很容易對後續(xù)作業(yè)( 儲存、揀取、分類、出貨等 )施行管理。(例如每層8 箱，堆疊6層)。或議164。在圖112中：步驟一：由進貨車卸下的進貨棧板被放置於連接月臺與檢查工作站間的累積式暫存輸送機(accumulation conveyor )。1號匯流道若理貨較慢，則1號工作站將空閑等待。(2) 貨品、包裝或容器每一型式的數量。(1) 工作量。(1) 廠區(qū)空間廠區(qū)須有足夠的回旋空間使得大型車輛能進出。對於此三區(qū)(暫存區(qū)、　接設備及出入通道)的布置型式可參照圖116所示。此方式的安排較適合廠房空間適中，且進出貨常易互相干擾的倉庫。有關進出貨的歷史資料。圖 121(b) 直線式圖122(b) 　平式8. 國內廠商現況探討：(1) 翻堆為先進先出的手段前已提及進貨要作好完整記錄，然而有了完整的編號標示及貨品描述外，如何能控制產品品質讓所有產品都能盡量在最好的狀況下送達客戶，即要避免其滯留物流中心過久，而盡可能作到「先進先出」的原則。進出貨利用同一側出入口