【正文】 裝。最后進行公路設施及預埋管線都施工，并清理場地，交工驗收。雙邊坡路基開挖時采災后重建項目市政道路工程施工組織設計/鋼筋砼路面/雨季施工19用橫斷面開挖。基坑開挖采用人工配合挖掘機作業(yè)，人工清基成型；砌體圬工采用擠漿法砌筑；在開挖中如發(fā)現(xiàn)水文、地質(zhì)情況與設計不符時，須根據(jù)實際情況提出處理措施，報監(jiān)理工程師和設計單位批準后方可實施。⑶平曲線處邊溝施工時，溝底縱坡與曲線前后溝底縱坡平順銜接，不允許曲線內(nèi)側(cè)有積水或外溢現(xiàn)象發(fā)生?；娱_挖完成并報監(jiān)理工程師檢查合格后，方可進行基礎圬工的施工。橋頭回填順線路方向的長度應滿足壓實機械操作運轉(zhuǎn)的施工需要，且臺背上層不小于臺后路堤高度加搭板長度的長度，底層不小于搭板長度，臺背的填筑由派專人負責、使用專門的機具、抽調(diào)專業(yè)人員掛牌劃線施工，并做到有分層照片，有專門的記錄資料。(3)沉降觀測 路基填筑前，在清理好的地表上安裝沉降板。(詳細見防汛、雨季施工方案)(2) 路堤填筑填筑前規(guī)劃好作業(yè)程序和各種機械作業(yè)路線。2 設備、人員動員周期和設備、人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法 設備、人員動員周期我公司已經(jīng)以最快的速度，組織人員、設備迅速進場，保證在監(jiān)理工程師發(fā)出開工令當日組織開工。審核指定分包和指定供應部分變更計量和計價。材料設備部：材料設備部的主要職責是負責項目材料供應和管理工作。開展質(zhì)量控制小組活動，做好技術總結(jié)和統(tǒng)計技術的推廣應用；質(zhì)量部：質(zhì)量部的主要職責是負責項目質(zhì)量管理工作。經(jīng)營部的主要工作包括：（1）在項目經(jīng)理領導下，對項目成本目標負主要責任。 （4）制定措施確保工程中測量標識的準確性，對工程建筑物定位線、水準點等重要的測量標識進行復檢。（6）對安全工作進行領導，建立健全安全組織機構(gòu)，作好現(xiàn)場安全及人員的管理工作；負責施工現(xiàn)場的平面布置和場容管理，抓好文明施工和環(huán)境保護工作；防止浪費，節(jié)約材料。生產(chǎn)副經(jīng)理：生產(chǎn)副經(jīng)理的主要職責是負責項目的進度、安全文明施工管理工作。（2）與公司領導協(xié)商組建項目經(jīng)理部，設計項目組織形式，制定項目經(jīng)理部管理職責，對項目的人員、資金及各項資產(chǎn)進行監(jiān)督管理。災后重建項目市政道路工程施工組織設計/鋼筋砼路面/雨季施工5本工程的市政道路穿插于各個單體項目之間，如何處理其間的交通關系顯得尤為重要。施工中必須加強管理，與當?shù)劓?zhèn)上居民處好關系，獲得他們的支持和幫助非常重要。災后重建項目市政道路工程施工組織設計/鋼筋砼路面/雨季施工1災后重建項目市政道路工程施工組織設計鋼筋砼路面/雨季施工災后重建項目市政道路工程施工組織設計/鋼筋砼路面/雨季施工2編制依據(jù)、招標文件、圖紙、設計文件、相關規(guī)程、法律、法規(guī)及文件、規(guī)范、規(guī)范.、結(jié)合北京城鄉(xiāng)建設集團的施工能力分類 名 稱 文件號給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范 GB 5026897鋼筋混凝土工程施工及驗收規(guī)范 GBJ24083砌體工程施工及驗收規(guī)范 GB5020398國標工程測量規(guī)范 GB5002693城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量檢驗評定標準 CJJ12022公路工程無機結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程 JTJ057公路橋涵施工技術規(guī)范 JTJ0412022公路土工試驗規(guī)程 JTG E40－2022公路工程水泥及水泥混凝土試驗規(guī)程 JTG E30－2022公路路基施工技術規(guī)范 JTG F10－2022公路工程質(zhì)量檢驗評定標準 JTGF80/12022公路路面基層施工技術規(guī)范 JTJ0342022公路水泥混凝土路面施工技術規(guī)范 JTG F30－2022行標公路工程集料試驗規(guī)程 JTG E42－2022市政工程施工技術規(guī)程 版（北京）公路工程質(zhì)量檢驗評定標準 JTJ07198市政道路工程質(zhì)量評定標準 DBJ012295預防砼工程堿集料反應技術管理規(guī)定 京 TY599地標北京市建設工程施工試驗實行有見證取樣和送檢制度的規(guī)定 市建委工程概況、工程簡介災后重建項目市政道路工程施工組織設計/鋼筋砼路面/雨季施工3道路路面為鋼筋砼，幅寬為 6 米、9 米、13 米。本工程地處某市紅白鎮(zhèn)舊址，為較偏遠山區(qū)小鎮(zhèn)，幅面較為廣闊。 工期緊、工程量大，道路工程受雨季施工影響大。履行工程承包合同，根據(jù)公司有關規(guī)定組織進行有關經(jīng)濟合同和協(xié)議的簽定及招投標工作。（8）主持項目工作會議，審定簽發(fā)對內(nèi)、外各類文件。（5）按上級要求和實際情況布置周、月、旬、季施工生產(chǎn)任務，檢查工作落實情況；統(tǒng)一協(xié)調(diào)現(xiàn)場工程、技術、材料三個室的工作，協(xié)調(diào)各業(yè)務口的關系，解決施工過程中的矛盾。（3）對項目工程質(zhì)量管理及質(zhì)量活動進行策劃、控制、管理及監(jiān)督，主持對工程質(zhì)量的定期檢查、評議、整改及工程質(zhì)量驗評，召開質(zhì)量專題會；負責從施工前的質(zhì)量預控，到施工中的質(zhì)量過程控制，以及施工完的質(zhì)量檢查驗評等全過程質(zhì)量管理工作；負責對工程中出現(xiàn)的不合格品進行控制，并制定和組織實施糾正預防措施。 經(jīng)營部：經(jīng)營部的主要職責是合約管理、預算管理、財務管理和成本管理。負責竣工資料的編目、組卷移交工作；（6）負責組織新技術、新材料、新設備、新工藝的推廣應用和實施。災后重建項目市政道路工程施工組織設計/鋼筋砼路面/雨季施工9（3）督促各級各類人員履行安全生產(chǎn)職責，對特種作業(yè)人員持證上崗情況進行檢查，定期對防護、外架、臨電、機械進行安全檢查，對發(fā)現(xiàn)的問題下發(fā)整改通知單并限期整改。（3）根據(jù)每月完成工程量、材料耗用量及各項費用開支，及時編制本月工程成本情況匯總表，并提出節(jié)約成本建議，掌握本單位過程用工情況，定期向項目經(jīng)理及有關人員提供成本分析資料；（4）根據(jù)工程進度，辦理驗工計價，負責向業(yè)主提交工程進度款請款計劃、資金流量計劃和月度請款單，審核各分包和材料供應商月進度款申請計劃，按合同向分包和材料供應商付款；（5）根據(jù)變更洽商確定變更計價，上報給監(jiān)理工程師。 施工指導思想為“快速、有序、優(yōu)質(zhì)、高效”地建設援建工程，保證兌現(xiàn)援建承諾，制定施工指導思想為：加強領導、強化管理、科技引路、技術先行、嚴格監(jiān)控、確保工期、優(yōu)質(zhì)安全、文明規(guī)范、爭創(chuàng)一流。災后重建項目市政道路工程施工組織設計/鋼筋砼路面/雨季施工15基底符合要求且自然橫坡陡于 1:5 時，將原地面挖成臺階，其圖示如下：施工前，根據(jù)施工現(xiàn)場情況，結(jié)合設計的永久性排水設施，綜合考慮好施工防排水問題，避免施工現(xiàn)場積水。每層碾壓完畢，用灌砂法檢測或核子儀檢查壓實密度，達到設計要求后將該填層的寬度、厚度、壓實厚度、標高和壓實密度等檢測資料報監(jiān)理工程師審查批準后再進行下一層填筑。 涵臺背填筑施工涵背路基范圍內(nèi)的路基填料采用人工級配碎石填筑。⑹在泄水孔處應設置人工級配碎石，粗砂及砂石層，以便過濾排水 漿砌片石施工⑴基坑開挖的斷面尺寸符合設計要求，若發(fā)現(xiàn)地質(zhì)情況與設計不符合時，要提出處理措施后報監(jiān)理工程師批準。⑵邊溝按圖紙規(guī)定施工，邊溝和涵洞接合處與涵洞洞口建筑配合，以便于流暢進入涵洞。 蓋板涵及圓管涵施工 施工方案涵洞基底處理嚴格按設計要求處理措施進行。、市政道路工程的施工過程控制1:拆塢采用破碎機、挖掘機、裝載機、吊車配合人工作業(yè),并做好安全警戒線,設置安全和防護員,土道路采用破碎機破碎后用挖掘機配合自卸汽車運輸?shù)街付ǖ亩褕?配備撒水車,做好揚塵的處理.3:土石方開挖及運輸采用機械化作業(yè)，用挖掘機配合自卸汽車施工，單邊坡路基開挖時采用分層縱斷面開挖，以增加開挖工作面。依序進行天然砂礫墊層、水泥穩(wěn)定碎石基層及水泥混泥土面層都施工，小橋工程在工程開工后便可進行施工。 (詳細見拌和站施工方案)、構(gòu)件預制場在生活區(qū)附近建一個小型構(gòu)建預制場，進行涵洞蓋板、排水溝蓋板、路緣石、路肩石等構(gòu)件預制。使用過程中有關人員應經(jīng)常對所用的儀器、工具進行自檢、自校使之保持在良好的狀態(tài)中。各種測量的原始記錄，必須在現(xiàn)場同步作出，原始資料不允許涂改，不合格時，應當補測或重測?？刂泣c的外業(yè)觀測(角度、距離)均需四個測回，內(nèi)業(yè)計算需對其進行精平差。其次依據(jù)控制點高程對定位點進行高程控制測量，設置高程控制點，據(jù)此確定道路的填、挖邊線和涵洞、擋墻及排水溝中線位置。拌合砂漿的同時，要選擇加工片石，片石宜倒在砂墊層或草墊上，對于有泥污和水銹的片石要清理干凈，對于凹凸的片石要粗略鑿琢。上下豎縫錯開，無通縫，砌縫寬度不大于 ，且石縫均勻一致。擋墻回填則在墻體砌筑完成 7 天后進行。 溝槽開挖污、雨水溝槽采用機械開挖為主，人工補挖、清理基底、修整邊坡為輔，分 2 段平行流水交叉施工，放坡坡比根據(jù)溝槽深度不同確定。 槽底地基局部超挖與擾動的處理措施干槽超挖 15cm 以內(nèi)，用原土回填壓實，壓實度不低于原天然地基；超挖大于 15cm，用砂礫石分層壓實，相對密度不低于 95%。溝槽經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后，立即根據(jù)測量人員所測設的控制中樁掛線，安裝模板。災后重建項目市政道路工程施工組織設計/鋼筋砼路面/雨季施工28管內(nèi)層壁局部損壞的孔洞直徑或邊長不大于 20mm 時，可用聚氯乙烯塑料粘接溶劑在其外部粘貼直徑不小于 與管材同樣材質(zhì)的圓形板。對不大于 20mm 的孔洞，在粘貼完成后，可用土工布包纏固定，固化 24h 后即可還土；對大于 20mm 的孔洞和裂縫，在粘貼完成后，可用鉛絲包扎固定。宜采用閉水檢驗方法。污水溝槽在閉水試驗合格后才能回填。 電纜溝及排管施工開挖溝槽根據(jù)設計確定溝道各段的高程及開挖深度，溝道位置定位放線后，石灰撒白線，采用機械進行開挖，開挖溝槽寬度嚴格按規(guī)范要求的工作面執(zhí)行，開挖后的土全部采用汽車運至場外堆棄，邊挖邊將土集中由人工運至現(xiàn)場一地點，統(tǒng)一上車外運；溝槽開挖完畢達到要求后，進行人工精平，用打夯機夯實后壓實度大于或等于 85%，方可進行下道工序的施工，當土基不能滿足設計要求時，現(xiàn)場根據(jù)實際情況進行換土。 水泥砂漿抹面分兩道完成。攤鋪采用人工攤鋪，攤鋪時嚴禁拋擲，防止砼離析。涵洞的沉降縫根據(jù)地質(zhì)情況每隔 4—6 米設置一道，沉降縫必須垂直貫穿整個斷面，縫寬 2 厘米，縫內(nèi)用瀝青麻絮或其它具有彈性的不透水材料填塞?；靥睿簶蚝_背、過水涵洞填的各種填料，宜采用透水性材料，不得采用含有泥草、腐質(zhì)物或凍土塊的材料,選用人工級配砂夾石或灰土作為填筑材料.臺背填土應與橋臺砌筑協(xié)調(diào)進行，臺背填土的長度、寬度、填土的順序應符合設計要求。壓路機過不到的地方，應使用小型機動夯具或監(jiān)理工程師同意使用的其它方法壓實。開工前根據(jù)控制資料按圖紙或監(jiān)理工程師的指示要求進行現(xiàn)場施樣，作好放樣記錄，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后開始開挖施工。為了便于運輸，可分段或分片，按指定的地點存放?；坶_挖過程中，在周邊修建臨時排水溝，始終保持場地處于良好的排水狀態(tài)，保證施工場地不積水和不受沖刷損壞?；鸸げ牧系倪\輸必須使用木制廂板的汽油車，選定安全行駛路線。（四）路基填筑路基施工工藝災后重建項目市政道路工程施工組織設計/鋼筋砼路面/雨季施工36路基填筑施工工藝流程圖 N N 檢查、修整土拱坡或砂礫墊層平面尺寸及橫坡土、石及土石混合料路堤的各種壓實度要求的填碾試驗擬定施工方案報工程師審批自卸車分運各種試驗數(shù)據(jù)測定及匯總報工程師審批施工測量放樣分層填筑路堤備 料報工程師審批填筑材料試驗按（規(guī)范）頻率和檢查基礎上自檢及匯總所有碾壓方式和遍數(shù)記錄下一層次路基填筑施工路基分層填筑至路基設計標高整修或碾壓災后重建項目市政道路工程施工組織設計/鋼筋砼路面/雨季施工37路基填筑采用分層填筑方法進行填筑前，對新線改建路段的原地面草皮，表土及樹根進行清除，晾曬，并進行夯實，使地基壓實度達到要求。對于零填挖或路堤填土高度小于 80cm(不包括路面厚度)且原地表清理及挖除后的土質(zhì)基底，應將基底表面翻松深 30cm，然后整平壓實，其壓實度須符合有關規(guī)范要求對低洼地段，盡可能排地表水，清除淤泥等不適填料：對于其他不良土質(zhì)地段進行改良，根據(jù)設計圖紙或監(jiān)理工程師的批示進行換填或石灰改善土進行處理。在鋪料及壓實過程中隨時用有一定級配的小石塊、石渣填滿縫隙，層面相對平順保證碾壓均勻，碾壓時先由路緣向路心、再由中心向路緣順次碾壓，并且每次錯輪不小于1/4，第一遍及最后一遍用止振碾壓，其余為振動碾壓，每層碾壓遍數(shù)以選定的試驗參數(shù)為準，直至該層的壓實度達到要求為止。修整下承層施工放樣設置攤鋪厚度標志混合料攤鋪整型16T 振動壓路機碾壓 58 遍局部補撒料找平碾壓復工質(zhì)量檢驗報告工程師工程師抽檢現(xiàn)場工程師抽檢原材料分析試驗分析試驗結(jié)果報工程師審批備 料混合料場內(nèi)拌和自卸汽車裝運災后重建項目市政道路工程施工組織設計/鋼筋砼路面/雨季施工40在路基上恢復中線樁，直線段每 15—20m 處一樁，平曲線及坡度變化的道路段每 10—15m 設一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外 — 處設指示樁，進行水平測量，在兩側(cè)指示樁上設置基層的工作拉線，拉線高度為穩(wěn)定料的松鋪高度。施工之前，首先應對各種材料進行標準試驗，選取最適宜于穩(wěn)定的材料，并根據(jù)當?shù)氐臍夂颉⑺臈l件，各種組成材料的含水量、粒徑等物理化學特性，對水泥穩(wěn)定砂礫石混合料進行配合比設計，通過試驗，確定最佳的水泥劑量和最佳含水量 。當壓實層厚度超過 200mm 時，應分層攤鋪，先攤鋪的一層應經(jīng)過整型和壓實，在監(jiān)理工程師驗收合格后，將先攤鋪的一層表面拉毛后再繼續(xù)攤鋪