【正文】 。信息在現(xiàn)代社會(huì)中已上升為企業(yè)的最重要的資源,誰(shuí)掌握更新、更準(zhǔn)確、更全面的信息,誰(shuí)就爭(zhēng)得了更為有利的競(jìng)爭(zhēng)地位。 (3)開(kāi)辟免檢通道,對(duì)所供應(yīng)物品長(zhǎng)期保持優(yōu)異質(zhì)量的供應(yīng)商,需方給予免檢待遇,這對(duì)供應(yīng)商具有長(zhǎng)期、廣泛的外部影響,特別是對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手具有強(qiáng)大的震撼作用。 (3)立足于長(zhǎng)期的合作關(guān)系。通常的習(xí)慣是設(shè)計(jì)人員在設(shè)計(jì)開(kāi)始前提一個(gè)長(zhǎng)周期物料備料清單，但對(duì)其它物料(非關(guān)鍵卻是重要的物料)需求卻相對(duì)滯后，然而這類物料的替代性相對(duì)較強(qiáng)且多型號(hào)均用，因此可考慮建立一個(gè)虛擬庫(kù)存。* 當(dāng)然，不能等到產(chǎn)品到達(dá)某工序時(shí)才考慮其工藝方法的可替代性，而是在投產(chǎn)前就提出可替代的方法，這樣能較大地化解資源沖突的矛盾，促進(jìn)生產(chǎn)有序推進(jìn)。建議公司在充分調(diào)研，制定相關(guān)管理辦法的基礎(chǔ)上，盡快啟用銷售訂單審核管理流程，該流程類似采購(gòu)管理流程。這些數(shù)據(jù)在制造數(shù)據(jù)子系統(tǒng)中得到了統(tǒng)一的維護(hù)和管理，真正做到“數(shù)出一家”，使數(shù)據(jù)保持動(dòng)態(tài)更新?tīng)顟B(tài)，保證了數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性、實(shí)時(shí)性和共享性。因此，在實(shí)施時(shí)，不是簡(jiǎn)單地模擬手工管理，是在建立系統(tǒng)的同時(shí)引進(jìn)先進(jìn)的管理思想和模式，這樣才能使企業(yè)管理水平在本質(zhì)上有所提高。(7)通過(guò)對(duì)信息進(jìn)行集成化管理，為企業(yè)高層管理提供決策支持，提高各級(jí)管理人員的辦公效率　　管理信息系統(tǒng)對(duì)信息進(jìn)行集成化處理，建立廠長(zhǎng)綜合查詢系統(tǒng)、決策支持系統(tǒng)、辦公自動(dòng)化子系統(tǒng)，充分利用企業(yè)的寶貴財(cái)富 —— 生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)，對(duì)其進(jìn)行深加工，形成各種有用信息，有力地支持企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)營(yíng)決策。(4)加強(qiáng)設(shè)備管理，建立完善的設(shè)備管理功能　　通過(guò)設(shè)備管理子系統(tǒng)，對(duì)設(shè)備臺(tái)帳、設(shè)備統(tǒng)計(jì)、設(shè)備備品備件庫(kù)存管理、設(shè)備維修計(jì)劃及潤(rùn)滑管理實(shí)現(xiàn)一體化管理。因此，傳統(tǒng)手工管理限制了企業(yè)向訂單式的生產(chǎn)模式的轉(zhuǎn)變，這必然嚴(yán)重影響企業(yè)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中適應(yīng)能力。為了爭(zhēng)得客戶，企業(yè)就必須千方百計(jì)地滿足客戶的需求。在制品管理往往成為的管理難題，特別是車間在制品管理更為混亂。由于企業(yè)屬于多品種小批量生產(chǎn)方式，再加上當(dāng)前客戶個(gè)性化需求越來(lái)越多，新產(chǎn)品層出不窮，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)也日趨復(fù)雜，使得在車間同時(shí)加工生產(chǎn)的零件數(shù)量激增。更嚴(yán)重的是，由于各部門(mén)編制計(jì)劃時(shí)所依據(jù)的資料(如各自掌握的庫(kù)存數(shù)據(jù)、車間在制品數(shù)據(jù)、物料清單、期量標(biāo)準(zhǔn)等)不準(zhǔn)確，以及編制計(jì)劃的時(shí)間不統(tǒng)一。企業(yè)按管理職能設(shè)立若干職能處室，如經(jīng)營(yíng)計(jì)劃、生產(chǎn)管理、供應(yīng)管理、銷售管理、財(cái)務(wù)管理等部門(mén)。在信息采集、處理、傳輸、存儲(chǔ)等方面速度慢、存儲(chǔ)容量小、而且信息處理的質(zhì)量得不到保證?！　　　n相對(duì)于不同生產(chǎn)類型，將有與之相適應(yīng)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理模式和管理信息系統(tǒng)的解決方案。 生產(chǎn)計(jì)劃變動(dòng)多，經(jīng)常更換產(chǎn)品設(shè)計(jì)，原材料采購(gòu)難或價(jià)格高，供應(yīng)商交貨不及時(shí)或缺貨；n　　n　　n　　n在這種情況下，如果一個(gè)部門(mén)或某人需要了解和使用另一部門(mén)(或某個(gè)人)的某種信息是很困難的，這些信息要經(jīng)過(guò)復(fù)雜的傳遞路徑和復(fù)雜的審批手續(xù)，由一個(gè)層級(jí)到另一個(gè)層級(jí)，由一個(gè)部門(mén)到另一個(gè)部門(mén)地進(jìn)行“公文旅行”，嚴(yán)重遲緩了信息傳遞的速度，而且在漫長(zhǎng)的傳遞過(guò)程中難免會(huì)發(fā)生失真，降低了管理和決策的水平。但是，由于部門(mén)的限制，人為地將這些計(jì)劃割裂開(kāi)來(lái)，使計(jì)劃控制造成了混亂。各車間都有其負(fù)責(zé)生產(chǎn)的各種產(chǎn)品的零件明細(xì)表，產(chǎn)品的零件分解(拆零)工作是在各車間進(jìn)行的。由于零件不齊套，為了保證產(chǎn)品裝配進(jìn)度，只能靠調(diào)度人員去“跑缺件”，使得調(diào)度工作成為“救火隊(duì)”。同時(shí)，由于生產(chǎn)管理部門(mén)下達(dá)的是產(chǎn)品臺(tái)份的投入/產(chǎn)出計(jì)劃，沒(méi)有按零件提前期對(duì)各車間生產(chǎn)零件提出投入和產(chǎn)出的具體時(shí)間進(jìn)度要求，有些車間往往在月初，不管零件生產(chǎn)周期的長(zhǎng)短一起領(lǐng)料和盲目投產(chǎn)。這給企業(yè)造成了很大困難，既要滿足客戶的個(gè)性化需求，又要在超短的生產(chǎn)周期內(nèi)把產(chǎn)品制造出來(lái)，準(zhǔn)時(shí)交貨，又不能保持太多的成品和半成品庫(kù)存。通過(guò)建立 ERP系統(tǒng)，組成由主生產(chǎn)計(jì)劃粗能力需求計(jì)劃物料需求計(jì)劃細(xì)能力需求計(jì)劃車間生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃為主線的生產(chǎn)計(jì)劃編制體系，使產(chǎn)品級(jí)計(jì)劃、零件級(jí)計(jì)劃和工序級(jí)計(jì)劃一氣呵成，在嚴(yán)格的計(jì)劃控制下實(shí)現(xiàn)均衡生產(chǎn)。通過(guò)建立設(shè)備狀態(tài)檔案，對(duì)設(shè)備關(guān)鍵部位的精度劣化程度進(jìn)行跟蹤檢測(cè)，實(shí)現(xiàn)設(shè)備的預(yù)防性維修計(jì)劃由系統(tǒng)自動(dòng)編制，有效地提高設(shè)備利用率，保證生產(chǎn)的順利進(jìn)行。其中人是最活躍，也是最具能動(dòng)性的因素。隨著生產(chǎn)的全球化和中國(guó)加入WTO，企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)加劇，建立企業(yè)的管理信息系統(tǒng)，不能能象過(guò)去“學(xué)院式”科研方式那樣慢吞吞地去做，不能再用傳統(tǒng)的生命周期法去自行開(kāi)發(fā)，因?yàn)檫@種方法要求的程序步驟和文檔過(guò)于繁瑣，開(kāi)發(fā)周期太長(zhǎng)。我們認(rèn)為公司銷售應(yīng)以整車產(chǎn)品為主，配件銷售為輔。在多品種小批量生產(chǎn)格局下，訂單預(yù)測(cè)和訂單預(yù)測(cè)的準(zhǔn)確性顯得尤為重要，準(zhǔn)確的預(yù)測(cè)是公司銷售最重要的決策行為，對(duì)預(yù)測(cè)銷售，公司現(xiàn)行的管理制度和流程存在缺失，相應(yīng)的績(jī)效管理辦法也是缺失的。2）．抓住關(guān)鍵核心 s$2 r6 H% }$ U4 F! f } k問(wèn)題是點(diǎn)與點(diǎn)之間企業(yè)的利益分配很容易失衡,交易雙方中一方利益的過(guò)度獲取必然是另一方的過(guò)度付出,付出方的成本加重將損害其競(jìng)爭(zhēng)力,由此將引起整體供應(yīng)鏈競(jìng)爭(zhēng)力的波動(dòng)。 (2)提供更周全的服務(wù)項(xiàng)目等,如一次采購(gòu)按需發(fā)(送)貨(相當(dāng)于提供免費(fèi)倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù))、上門(mén)服務(wù)、長(zhǎng)期的技術(shù)支持等。 　　建立共同的質(zhì)量觀念。 (6).打破條塊分割，集中進(jìn)行計(jì)劃管理，進(jìn)行生產(chǎn)計(jì)劃方式變革、調(diào)整、探索；強(qiáng)化生產(chǎn)數(shù)據(jù)準(zhǔn)備1）.計(jì)劃集中管理計(jì)劃管理是企業(yè)管理活動(dòng)中的一項(xiàng)重要內(nèi)容，它是企業(yè)各項(xiàng)經(jīng)營(yíng)和生產(chǎn)活動(dòng)目標(biāo)的體現(xiàn)，也是企業(yè)管理人員組織、監(jiān)督、控制各項(xiàng)活動(dòng)的依據(jù)。ERP系統(tǒng)將銷售計(jì)劃與生產(chǎn)計(jì)劃緊密地結(jié)合起來(lái)，客戶訂單和市場(chǎng)預(yù)測(cè)驅(qū)動(dòng)了以主生產(chǎn)計(jì)劃(MPS)和物料需求計(jì)劃(MRP)為核心的生產(chǎn)計(jì)劃體系，真正地體現(xiàn)了“以銷定產(chǎn)”的客戶需求拉動(dòng)機(jī)制。2）.控制瓶頸漂移，分析關(guān)鍵路徑，合理排產(chǎn)多項(xiàng)目并行帶來(lái)的最大問(wèn)題是在一定時(shí)期內(nèi)存在資源的漂移瓶頸。目前的計(jì)劃習(xí)慣是年前啟動(dòng)，經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)、工藝、投產(chǎn)等各階段，由于流程基本相似，到達(dá)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的時(shí)間基本相同，在某一時(shí)間段可能基本上沒(méi)有什么生產(chǎn)任務(wù)，但另一時(shí)間段卻出現(xiàn)高峰，因此在投產(chǎn)提前期上也要依據(jù)批次產(chǎn)品的重要性、節(jié)點(diǎn)要求等進(jìn)行排序，保證順利推進(jìn)又不相互影響，保障均衡生產(chǎn)的需要。 第二級(jí)當(dāng)客戶訂貨下達(dá)后，編制最終裝配計(jì)劃并以最快速度組織專用件生產(chǎn)，以最快的速度進(jìn)行裝配，盡量壓縮交貨期，滿足客戶的需要。在多品種小批量生產(chǎn)類型中，車間生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃——工序計(jì)劃的編制是一件非常復(fù)雜