【正文】 經(jīng)濟增長較快時，人們的收入增長較快，外出旅游人數(shù)及居民乘坐出租車的數(shù)量明顯增加。近十年來，%%，%%。第三階段：當(dāng)城市經(jīng)濟發(fā)展到較高水平，家庭收入水平大幅度提高，普通轎車逐步進入家庭，私人轎車逐步成為城市居民重要的交通工具，此時，城市對出租車需求量將日趨下降，市場競爭進一步加劇，出租車型、檔次和服務(wù)水平較高。二、廊坊市出租車市場需求預(yù)測與分析出租車是城市交通的重要工具，它具有快捷方便的特點。安全生產(chǎn)主要控制指標(biāo)連續(xù)5年保持全省領(lǐng)先水平。全市302個村、。對外開放不斷加強，%；“5?18”投洽會、“9?26”農(nóng)交會成果豐碩，“12?16”投資環(huán)境推介會在北京成功舉辦。投資3700萬元，編制了空間發(fā)展戰(zhàn)略研究、京滬鐵路兩側(cè)控制性規(guī)劃、生態(tài)居住小區(qū)細(xì)則等專項規(guī)劃，金光道景觀規(guī)劃方案獲全省最佳方案。節(jié)能減排力度加大。金融保險、會展旅游、物流等現(xiàn)代服務(wù)業(yè)迅速壯大。2008年，“項目質(zhì)量提高年”深入推進。六大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)電子信息、汽車零部件、木材加工及家具制造、金屬制品、食品加工產(chǎn)、會展旅游業(yè)。市委、市政府將印刷業(yè)列入全市八大支柱產(chǎn)業(yè)之一。栽培植物有糧食作物、豆類、薯類、油料、棉麻、煙草、藥材、蔬菜、瓜類、林果、牧草等11大類共100多種。土地資源廊坊土地資源比較豐富，除北部有76平方公里的低山丘陵外，98%的土地為平原，地勢平坦開闊，地層深厚，土壤類型多樣，適宜種植多種作物。降水量：全市年平均降水量(19712000)。這個目標(biāo)正在一步步實現(xiàn)。位于正在規(guī)劃的大北京經(jīng)濟圈的腹地。但部分城市也反映，燃油價格持續(xù)上漲，已影響到當(dāng)?shù)爻鲎廛嚨恼＿\營。由于各地涉及出租車行業(yè)的稅費差異較大，加上各地出租車運價水平不同，難以統(tǒng)一測算上述各項稅費占運輸收入或成本支出的比重。主要指出租車經(jīng)營權(quán)有償使用費，經(jīng)營期限10年；南昌市有償使用費7萬元，經(jīng)營期限8年；杭州市有償使用費26萬元，經(jīng)營期限15年。除上述費用外，部分城市還結(jié)合當(dāng)?shù)貙嶋H作了一些額外規(guī)定，如北京市規(guī)定，在發(fā)生合乘的情況下，合乘里程部分，由每位乘客按非合乘情況下應(yīng)付金額的60%支付費用；寧波市規(guī)定，打電話預(yù)約出租車。如北京、石家莊、太原、哈爾濱、上海、杭州、福州、南昌、重慶、蘭州、拉薩等市都規(guī)定，根據(jù)乘客要求停車或由于道路條件限制致使車速低于12公里時，每累計5分鐘，加收1公里運費；沈陽；合肥市規(guī)定，等候時間在10分鐘以內(nèi)免費，超過10分鐘按每累計10分鐘加收1公里運費。即規(guī)定一個起步里程和最低收費標(biāo)準(zhǔn)，未超過起步里程仍按最低標(biāo)準(zhǔn)計費。雖然工作時間較長，但由于單位時間報酬率低，司機整體收入狀況不容樂觀，多數(shù)城市出租車司機收入在當(dāng)?shù)靥幱谥械然蛑械绕滤健?。即車輛產(chǎn)權(quán)、經(jīng)營權(quán)均歸車主個人持有，車主以個體為單位開展運營，并按規(guī)定繳納各種規(guī)費。在經(jīng)營模式上主要有3種形式：（1）承包租賃經(jīng)營。既可以提高出租車的有效利用率，提高司機收入，緩解交通壓力，又可以實現(xiàn)政府部門對出租車司機的有效控制。出租車企業(yè)作為出租車營運的外部因素，沒有產(chǎn)生規(guī)模經(jīng)濟效益。目前，發(fā)達(dá)國家出租車市場政府管制需要解決的主要問題是，在尚未解除出租車進入限制,尤其是實行數(shù)量控制的國家或城市,將來在放松出租車市場進入和數(shù)量控制后，采取何種機制來解決出租車特許經(jīng)營權(quán)所有者面臨的利益受損問題。（二）國外近年來對出租車管理體制的變革20世紀(jì)70年代以來,在全球放松壟斷行業(yè)管制的背景下,各國開始逐步放松對出租車市場的管制。這些司機由于擁有產(chǎn)權(quán)，因此向公司所交的份錢較少，而且由于他們已向公司交費，因此享受各類社會保險。法國巴黎：出租車運營方式多元化法國巴黎出租車運營方式分為個體司機、薪酬司機、公司司機和股份司機四類。紐約市出租車司機每天要工作12個小時，一周工作7天，每月工資在2000—2300美元，這在年均收入超過3萬美元的紐約只能算中下階層。倫敦交通管理當(dāng)局把倫敦劃分為16個區(qū)域，持綠徽章者可以去倫敦城內(nèi)的任何地點拉客，持黃徽章者只能在某一個固定區(qū)域內(nèi)載客。早在1635年,由于倫敦和威斯敏斯特的出租馬車堵塞城市交通,這兩個城市開始限制出租馬車數(shù)量以緩解交通擁堵問題。有政府的鼎立支持相信萬通公司會取得讓廊坊政府，廊坊市民滿意的成績?！叭f通”出租汽車有限責(zé)任公司在廊坊市的運營，將以提高服務(wù)質(zhì)量、樹立公司良好形象為目標(biāo)，最大限度追求社會效益，并在公司章程中得到全面體現(xiàn)，同時，公司章程將限制股東謀取過高利潤或暴利，而損害聘用出租車駕駛員合法權(quán)益，公司利潤也適當(dāng)控制在較低水平上，股東盈利分紅、股東投資收回、利潤獲取方式將在章程中明確，并設(shè)立調(diào)控措施。表揚典型，樹立榜樣，實行獎罰并進，進行文明駕駛員、文明出租車及星級文明駕駛員的評選，方馳出租有135名優(yōu)秀駕駛員和23輛出租車獲此殊榮。有序。在依法維護廣大出租車駕駛員的合法權(quán)益的基礎(chǔ)上，建立符合客觀經(jīng)濟規(guī)律、也符合人民利益的生產(chǎn)關(guān)系，爭取出租車駕駛員的合法投資權(quán)、合法經(jīng)營權(quán)、合法收益權(quán)，真正實現(xiàn)“誰投資、誰受益、誰所有”的市場經(jīng)濟原則。二、項目建設(shè)單位簡介汽車出租有限責(zé)任公司，有汽車出租有限責(zé)任公司出資500萬在河北省廊坊市注冊成立的公司。其對社會的貢獻(xiàn)大小、構(gòu)建和諧社會、安定團結(jié)是否具有積極作用；出租車公司在執(zhí)行法律法規(guī)、經(jīng)營管理水平、所屬司機服務(wù)質(zhì)量、利益分配等方面將構(gòu)成評價內(nèi)容。公司樹立以“服務(wù)為手段，以管理為目的”的“服務(wù)型管理”理念，在逐步引導(dǎo)全體管理干部樹立“乘客大于我”，“司機大于我”的觀念，在這一思想的統(tǒng)一指導(dǎo)下，方馳出租從乘客，司機利益出發(fā)，急他們所急，想他們所想，提高效卒，盡己之力為他們提供最大的服務(wù)和方便?！皥猿终\實與信譽，鼓勵靈活與創(chuàng)新”的方馳正在建設(shè)一個充滿活力，可持續(xù)發(fā)展的現(xiàn)代化服務(wù)型汽車出租公司，將把更優(yōu)質(zhì)，更規(guī)范的服務(wù)帶給社會大眾，讓“方馳”成為一個品牌，成為一個優(yōu)質(zhì)服務(wù)的象征。（不包括流動人口），出租車輛2300輛，每1萬市民出租車擁有量不足9輛，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于中等城市，每萬人出租車擁有輛20臺的標(biāo)準(zhǔn)。廊坊市出租市場的壓力，為廊坊市民提供優(yōu)質(zhì)、舒適出行服務(wù)。再經(jīng)過嚴(yán)格的體檢和個人經(jīng)歷審查，才能獲得營業(yè)執(zhí)照。20世紀(jì)20年代末大蕭條時期，失業(yè)工人大量涌入出租車行業(yè)并導(dǎo)致過度競爭,出租車司機收入減少，服務(wù)質(zhì)量下降。目前，紐約共有大型出租車公司十余家，這些公司實力雄厚，擁有幾百甚至上千輛出租車。個體司機還需要自行交納社會保險和養(yǎng)老保險等。在香港，只要有能力投資買到出租車牌照，市民個人或公司都可以作為主體自由進入出租車行業(yè)。除了挪威,上述其他國家均解除了對出租車數(shù)量的限制?？傮w而言,沒有一個國家完全解除對出租車市場的政府管制。發(fā)展出租車行業(yè)，既要考慮滿足人民群眾出行，擴大社會就業(yè)；又要考慮緩解交通壓力，防止行業(yè)內(nèi)過度競爭造成從業(yè)人員收入過低，服務(wù)質(zhì)量下降。一是要健全行業(yè)協(xié)會組織。北京市目前的承包費標(biāo)準(zhǔn)為夏利車每月4500元，富康車每月5500元。市場供求狀況出租車作為公共交通重要組成部分，在促進城市經(jīng)濟發(fā)展等方面發(fā)揮著越來越重要的作用?？傮w上看，出租車總量供大于求，能夠滿足百姓出行需要，但部分地區(qū)、部分時段（如上下班高峰、下雪天等）存在一定程度的供求矛盾?？傮w上看，出租車行業(yè)是一個高風(fēng)險、高投入、高勞動強度、卻不能得到較高回報甚至虧損的行業(yè)。即超過起步里程后的每公里運價水平。從調(diào)查情況看，目前絕大多數(shù)城市仍在收取空駛費。據(jù)蘭州市反映，為提高高檔出租車的實載率。除上述費用外，部分城市還結(jié)合本地實際，開征了一些特定的收費項目，如天津、太原、長春、哈爾濱、杭州、長沙、南寧、蘭州、烏魯木齊等已實行城市道路“年票制”收費的城市向出租車收取了“年票費”，標(biāo)準(zhǔn)從每年500元至1370元不等；北京市向出租汽車司機收取個人收入調(diào)節(jié)稅，每人每月60元（排氣量1300毫升以上車輛每人每月75元）；合肥市每車每月收取35元的建站基金；大連市向出租車收取每日5元（每年1825元）的夜間停車費。目前出租車司機負(fù)擔(dān)較重，主要是出租汽車公司內(nèi)部核定的承包費偏高，而由于缺乏法律依據(jù)，政府部門又難以對此進行規(guī)范，不利于出租車行業(yè)健康發(fā)展。西寧市反映，為減少油價上漲的影響，目前該市已有1600多輛出租車進行了“油改氣”的改造，預(yù)計兩年內(nèi)將有超過90%的出租車改用天然氣作燃料。毗鄰東北、華北兩大工業(yè)基地，屬多種產(chǎn)業(yè)、大中城市和人口高密度區(qū)，不僅市場容量大，而且有著豐富的資金、技術(shù)、人才、信息等資源，蘊育著廣闊的發(fā)展空間。水文氣候廊坊市地處中緯度地帶，屬暖溫帶大陸性季風(fēng)氣候，四季分明。風(fēng)力：本市屬大陸性季風(fēng)氣候，冬季多偏北風(fēng)，夏季多偏南風(fēng)。年平均無霜期183天，年平均日照時數(shù)在2660小時左右。河北省廊坊市素有“印刷之鄉(xiāng)”之稱，廊坊的印刷業(yè)，起步于八十年代，發(fā)展于九十年代，進入新世紀(jì)后，逐步形成了上規(guī)模、上水平的趨勢，奠定了快速發(fā)展的基礎(chǔ)。享有“京津走廊明珠”和“聯(lián)京津之廊、環(huán)渤海之坊”等美譽。2008年，%。新增計劃用地指標(biāo)和指標(biāo)使用速度均居全省前列。園區(qū)承載力得到增強。市區(qū)空氣質(zhì)量持續(xù)改善，二級以上天數(shù)達(dá)到339天。市區(qū)新增綠化面積200萬平方米，綠化覆蓋率達(dá)到46%。城鎮(zhèn)登記失業(yè)率2%。河北?。ɡ确唬╇娮有畔⒙毥碳瘓F組建完畢，廊坊職業(yè)技術(shù)學(xué)院通過國家驗收，各縣（市）都建成了省級示范性普通高中。開通“1890”投訴電話，群眾訴求受理機制進一步完善。第一階段：當(dāng)城市人口數(shù)量達(dá)到一定規(guī)模，且經(jīng)濟發(fā)展達(dá)到一定程度時，市場就會對出租車產(chǎn)生需求，從而刺激出租車業(yè)的發(fā)展。出租車數(shù)量與城市人口密切相關(guān)。出租車保有量與城市經(jīng)濟發(fā)展的關(guān)系。從供給方面看，由于市場對出租車需求增加，出租車司機從事出租車經(jīng)營的積極性提高，出租車司機收入也將有較快增長，出租車公司承包出租車的活動容易開展，有利于增強出租車公司的投資信心。經(jīng)常見到的“雷鋒”車、“敬老”車、高考義運、擁軍義運、“國慶”義運、賑災(zāi)義運、助殘義運得到島城人們高度贊譽。油價頻繁上漲，出租車經(jīng)營者費用增加較大。近一個時期，交通管理部門加大處罰力度，盡管司機們怨聲載道，但是交通事故有所下降。第四章 車輛保險方案目前，機動車保險包括2個基本險和9個附加險。優(yōu)點：可以用來應(yīng)付上牌照或檢車。舉例：以價值16萬元新車為例，車損險基本保費為240元，%，則：240+160000%+1300=3460元。舉例：以價值16萬元的國產(chǎn)新車為例，如果是客車，車上責(zé)任險只需為車上人員投保，%，%，玻璃單獨破碎險按國產(chǎn)風(fēng)擋玻璃的費率（%）投保。車上責(zé)任險按座位投保50萬元3460+500000%+160000%+346020%+30000%+160000%+1600001%=11492元車上責(zé)任險按核定座位數(shù)投保50萬元：3460+500000%+160000%+346020%+30000%+160000%+1600001%=9492元第五章 駕駛員招聘方案一、招聘條件男性年齡在四十五周歲以下，女性年齡在四十周歲以下，廣東省戶籍（原籍），初中畢業(yè)或以上文化程度，身體健康；具有本市公安部門核發(fā)的機動車駕駛證并有兩年以上駕齡，并安全行車，無重大責(zé)任交通事故記錄；非本市常住戶口的駕駛員應(yīng)當(dāng)按有關(guān)規(guī)定辦理我市勞動用工和暫住人口管理手續(xù)，并提供一年以上暫住證；參加職業(yè)道德、文明服務(wù)規(guī)范、崗位業(yè)務(wù)常識和客運管理法規(guī)等知識培訓(xùn)，經(jīng)市交通行政主管部門考試合格；熟練掌握普通話和簡單英語；自愿遵守公司的各項管理制度，服從公司的工作安排；無不良記錄，包括被交警部門吊銷駕駛證、發(fā)生惡性服務(wù)違章、被刑事拘留或被處以勞動教養(yǎng)、組織或參與出租行業(yè)不穩(wěn)定事件等。崗前培訓(xùn)司機上崗前由公司統(tǒng)一安排崗前培訓(xùn)，培訓(xùn)考核合格后，憑公司開具的《合格通知書》方可上崗參加營運。（二）車輛按主管部門要求做好消毒工作；車內(nèi)清潔衛(wèi)生，無異味。（三）證件和票據(jù)檢查檢查各種行車證件，確認(rèn)齊全。（四）車起步后，主動詢問乘客去向及要求，遇不知目的地詳細(xì)地址的乘客，主動幫助查找；如乘客單程去郊區(qū)、外地需加收返程費、過路過橋費的，應(yīng)事先說明，使乘客心中有數(shù)。有托放行李的，主動打開行李箱并幫助乘客搬卸或清點行李。（十七）與乘客發(fā)生矛盾時，態(tài)度冷靜，心平氣和地解釋，檢查自已的責(zé)任；虛心聽取乘客的批評意見，做到以理服人，得理讓人，不強詞奪理，不責(zé)備乘客。乘客下車后應(yīng)立即向有關(guān)部門報修，不繼續(xù)營運。手續(xù)齊備，但按規(guī)定無法即時辦理的業(yè)務(wù)，應(yīng)先行受理，發(fā)放回執(zhí)，明確取件或辦妥相關(guān)業(yè)務(wù)的日期。搞好企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)的防毒作用，網(wǎng)絡(luò)用機嚴(yán)禁私接光軟驅(qū)，私自安裝軟件，尤其是游戲軟件。（二）智能化管理車載智能終端屬于車輛不可分割的一部分，未經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，任何人不的私自拆除和破壞，違者將給予嚴(yán)厲處罰，最高處罰金額為3000元。用此電話卡消費產(chǎn)生的話費，全部由當(dāng)事睡覺賠償，并且公司還要給予當(dāng)事司機處罰：對初犯者，處以1倍以上5倍以下的罰款；對屢教不改的，暫停其所有業(yè)務(wù)；情節(jié)嚴(yán)重，影響惡劣的，解除合同處理。五、財務(wù)統(tǒng)計管理（一）財務(wù)管理原則做好財務(wù)管理基礎(chǔ)工作，如實反映企業(yè)財務(wù)狀況，做好各項財務(wù)收支的計劃、控制、核算、分析和考核工作。會計報表應(yīng)當(dāng)根據(jù)登記完整，核對無誤的會計帳簿記錄和其他有關(guān)資料編制，做到數(shù)字真實、計算準(zhǔn)確、內(nèi)容完整、說明清楚。對不真實、不合法的原始憑證，不予受理；對弄虛作假，嚴(yán)重違法的原始憑證，應(yīng)當(dāng)予以扣留，查明原因，及時向公司領(lǐng)導(dǎo)匯報，并追究當(dāng)事人的責(zé)任；對記載不準(zhǔn)確、不完整的原始憑證，查明原因予以退回，由經(jīng)辦人負(fù)責(zé)更正、補充。資產(chǎn)管理財務(wù)部負(fù)責(zé)公司流動資產(chǎn)及國定資產(chǎn)的管理，包括交通工具、用具、物資、車上用品，發(fā)現(xiàn)有造成公司資產(chǎn)流失的人與事應(yīng)及時顯赫領(lǐng)導(dǎo)匯報、投訴；對故意損壞公物者除按價賠償外，再處以損失金額一倍的罰款。（七）負(fù)責(zé)抓好經(jīng)驗行為服務(wù)質(zhì)量，監(jiān)督規(guī)范服務(wù)、規(guī)范行為、文明用語。（十五）要自覺執(zhí)行值班制度。培訓(xùn)教育實行專業(yè)授課與現(xiàn)場操作相結(jié)合的方式集中進行。（四）向其他駕駛員發(fā)出警告記號，以防止再發(fā)生意外。（十一）如果意外只渉及兩車發(fā)生輕微碰撞，沒有傷及人畜，駕駛員必須盡快通知安全員，請示報警或自行協(xié)商解