【正文】 質(zhì)等級(jí)評(píng)定工作，使公司各項(xiàng)工作做得更完善符合行業(yè)的管理規(guī)則，促進(jìn)廊坊市和諧社會(huì)的發(fā)展。座位、椅套齊全干凈；后備箱不擺放與營(yíng)運(yùn)無(wú)關(guān)的物品，保證乘客放行李需要。按規(guī)定擺放本人服務(wù)資格證。（五）按照合理路線(xiàn)或乘客要求的路線(xiàn)行使，不舍近求遠(yuǎn)無(wú)故繞道；如因道路改造或其他原因確需繞道時(shí)，先向乘客說(shuō)明情況，乘客不同意繞行要求下車(chē)時(shí)，應(yīng)同意并按實(shí)乘里程收費(fèi)。乘客下車(chē)后，立即檢查車(chē)內(nèi)物品，如乘客遺失的物品，應(yīng)及時(shí)歸還給失主；找不到失主的，將物品送交主管部門(mén)或公安部門(mén)處理，不私自留用。如雙方不能協(xié)商解決時(shí)應(yīng)請(qǐng)有關(guān)部門(mén)出面調(diào)解，妥善處理。（二十三）車(chē)輛在營(yíng)運(yùn)途中發(fā)生故障不能行使時(shí)，應(yīng)向乘客說(shuō)明，停止計(jì)價(jià)，請(qǐng)乘客等候并及時(shí)檢修排除故障，短時(shí)間不能排除故障的，協(xié)助乘客換乘其他車(chē)輛，并按中止?fàn)I運(yùn)時(shí)計(jì)價(jià)表顯示的金額收費(fèi)。正常情況操辦期限如下：（1）資格證遷入不超過(guò)五個(gè)工作日；（2）資格證遷出不超過(guò)三個(gè)工作日；（3）清退押金不超過(guò)三個(gè)工作日；（4）辦理過(guò)戶(hù)、轉(zhuǎn)名變更等不超過(guò)十個(gè)工作日；（5）事故處理在結(jié)案后不超過(guò)兩個(gè)工作日將理賠資料送達(dá)相關(guān)保險(xiǎn)公司；（6）違章處理（須公司處理者），不超過(guò)三個(gè)工作日作出處理并結(jié)案；（7）乘客報(bào)失，自接報(bào)起計(jì)24小時(shí)內(nèi)給予回復(fù)；（8）服務(wù)投訴（含電話(huà)、網(wǎng)上、批轉(zhuǎn)）的，自受理（接到）起計(jì)不超過(guò)三個(gè)工作日；（9）各類(lèi)證照的遺失補(bǔ)辦、變更不超過(guò)兩個(gè)工作日收齊資料并送達(dá)有關(guān)部門(mén)辦理。嚴(yán)禁拆換網(wǎng)絡(luò)計(jì)算機(jī)及相關(guān)設(shè)備的零部件。司機(jī)有責(zé)任和義務(wù)保證車(chē)載系統(tǒng)的完整，造成系統(tǒng)損壞的，由司機(jī)照價(jià)賠償損失，如車(chē)輛報(bào)廢須把車(chē)開(kāi)回公司等待信息投資公司工作人員統(tǒng)一安全拆卸，并檢查電話(huà)（SIM）卡是否存在欠費(fèi)。據(jù)市交委管理辦法規(guī)定，今后所有司機(jī)都必須辦理三合一司機(jī)卡，有效使用羊城通刷卡支付系統(tǒng)，沒(méi)有司機(jī)卡不允許上崗。依法合理籌集資金，有效利用企業(yè)各項(xiàng)資產(chǎn)，保證投資者權(quán)益不受侵犯，努力提高經(jīng)濟(jì)效益。（三）收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)公示原則按照物價(jià)局的收費(fèi)項(xiàng)目、標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)。營(yíng)運(yùn)結(jié)算財(cái)務(wù)結(jié)算員應(yīng)于每月1號(hào)對(duì)部門(mén)進(jìn)行現(xiàn)金盤(pán)點(diǎn)、填制盤(pán)點(diǎn)報(bào)表后雙方簽名確認(rèn)。申報(bào)納稅會(huì)計(jì)員應(yīng)按時(shí)挺制納稅申報(bào)表、稅務(wù)部門(mén)規(guī)定應(yīng)上繳的各類(lèi)報(bào)表，如沒(méi)按時(shí)納稅申報(bào)及稅務(wù)部門(mén)需要申報(bào)的報(bào)表，又沒(méi)有充分理由說(shuō)明拖時(shí)申報(bào)的原因，而造成稅務(wù)部門(mén)的罰款時(shí)，會(huì)計(jì)員應(yīng)負(fù)經(jīng)濟(jì)責(zé)任。（八）處理好乘客來(lái)信來(lái)訪(fǎng)的工作，對(duì)舉報(bào)、訴報(bào)車(chē)輛進(jìn)行登記，及時(shí)調(diào)整處理并作跟蹤監(jiān)督。（十六）執(zhí)行公司的辦公程序，嚴(yán)格執(zhí)行公司考勤制度，因公外出或請(qǐng)假要報(bào)安全服務(wù)部經(jīng)理。培訓(xùn)教育主要內(nèi)容包括安全法規(guī)、規(guī)章制度、操作規(guī)程、職業(yè)道德等。（五）如有人、畜傷亡，在交警或公司人員尚未到達(dá)前，切勿離去并要及時(shí)保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，包括其中的車(chē)輛、人員、牲畜及其遺留的痕跡，防止無(wú)關(guān)人員、車(chē)輛進(jìn)入。（十二）如果事態(tài)嚴(yán)重，應(yīng)盡可能在現(xiàn)場(chǎng)找兩、三位目擊者請(qǐng)求協(xié)作（記下他們的姓名及聯(lián)絡(luò)電話(huà)，以便需要時(shí)作為證人）。（十五）安全部長(zhǎng)（或安全員）。（十）聽(tīng)從警方的指示處理現(xiàn)場(chǎng)，得到指示，方可離去。（三）下車(chē)查看是否有人受傷。（二）脫產(chǎn)教育培訓(xùn)制度對(duì)安全管理人員和駕駛員進(jìn)行的脫產(chǎn)安全培訓(xùn)教育，每年每人不少于16小時(shí)。（十四）協(xié)助公司進(jìn)行追司機(jī)欠款數(shù)額和扣車(chē)等工作，完成公司交辦的各項(xiàng)工作。（五）在遇民事糾紛時(shí)切實(shí)保護(hù)本公司及司機(jī)的合法權(quán)益不受侵害（六）定期協(xié)助對(duì)車(chē)輛的車(chē)容、車(chē)貌的檢查，并做好車(chē)輛的車(chē)場(chǎng)檢、回場(chǎng)檢、路檢以及車(chē)上證照齊全有效的檢查和記錄工作。財(cái)務(wù)監(jiān)督公司財(cái)務(wù)部定期對(duì)財(cái)務(wù)工作進(jìn)行監(jiān)督、抽查，對(duì)沒(méi)有執(zhí)行財(cái)務(wù)內(nèi)部管理細(xì)則的部門(mén)和個(gè)人作出嚴(yán)厲批評(píng)，情況嚴(yán)重的要實(shí)施處罰。開(kāi)支審核會(huì)計(jì)員必須對(duì)每一張?jiān)紤{證認(rèn)真審核、歸類(lèi)。會(huì)計(jì)核算期限采用公元的年度、季度和月份，以人民幣為記帳本位幣并使用市財(cái)政局規(guī)定的會(huì)計(jì)憑證、會(huì)計(jì)帳簿和會(huì)計(jì)報(bào)表的格式填列。如果因?yàn)闆](méi)刷卡而造成雙方的經(jīng)濟(jì)糾紛以及違章投訴的，一切責(zé)任由沒(méi)有刷卡方承擔(dān)。如果造成電話(huà)卡丟失的，由當(dāng)事司機(jī)負(fù)責(zé)補(bǔ)辦。交接后的備份數(shù)據(jù)應(yīng)在指定的數(shù)據(jù)保管室或指定的場(chǎng)所保管；數(shù)據(jù)備份保管地點(diǎn)應(yīng)有防火、防熱、防潮、防塵、防磁、防盜設(shè)施。建立企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)，定期備份和維護(hù)數(shù)據(jù)庫(kù)，同時(shí)對(duì)與internet的連接把好安全關(guān)（防火墻）。凡手續(xù)齊備能即時(shí)辦理業(yè)務(wù)，均應(yīng)即時(shí)辦理完畢。（二十二）出租車(chē)在營(yíng)運(yùn)途中遇計(jì)價(jià)器發(fā)生故障，不能顯示車(chē)費(fèi)的，應(yīng)立即向乘客說(shuō)明情況，并與乘客協(xié)商收費(fèi)金額；協(xié)商達(dá)不成一致意見(jiàn)的，終止?fàn)I運(yùn)。非站點(diǎn)接載乘客時(shí)，就近?？浚奖愠丝统塑?chē)。（十一）乘客下車(chē)時(shí)，提醒乘客帶齊行李物品，注意安全。車(chē)起步前，確認(rèn)車(chē)門(mén)已關(guān)閉。檢查隨車(chē)設(shè)備及工具，確認(rèn)可以正常使用。車(chē)門(mén)、車(chē)窗開(kāi)閉自如、門(mén)鎖可靠，玻璃明凈無(wú)裂紋及損壞；輪胎鋼圈、發(fā)動(dòng)機(jī)外殼干凈；車(chē)頂燈、企業(yè)標(biāo)志和收費(fèi)標(biāo)價(jià)簽等標(biāo)簽標(biāo)志完整清晰。入職辦理綜合評(píng)審合格的司機(jī)在規(guī)定時(shí)間內(nèi)，持本人駕駛證、身份證、戶(hù)口簿、暫住證、勞動(dòng)手冊(cè)、失業(yè)證、計(jì)生證、從業(yè)資格證及小一寸彩照6張辦理入職手續(xù)，同時(shí)與公司簽訂《駕駛員管理制度》、《勞動(dòng)合同》、《承包合同》以及簽訂公司要求的有關(guān)管理制度與措施。舉例：以?xún)r(jià)值16萬(wàn)元的新車(chē)為例，%,%。適用對(duì)象：一般公司或個(gè)人優(yōu)點(diǎn)：投保價(jià)值大的險(xiǎn)種，不花冤枉錢(qián)，物有所值。缺點(diǎn)：不是最佳組合，最好加入不計(jì)免賠特約險(xiǎn)。特點(diǎn)：只有最低保障，費(fèi)用低。在對(duì)出租車(chē)管理加強(qiáng)的同時(shí)從社會(huì)各個(gè)方面為出租車(chē)市場(chǎng)的健康發(fā)展創(chuàng)造更好的經(jīng)營(yíng)環(huán)境。由于出租車(chē)司機(jī)在經(jīng)濟(jì)利益的驅(qū)使下，滿(mǎn)腦子想的是多拉快跑，新司機(jī)又占一定比重，再加上道路擁擠，或車(chē)況不好，遇到緊急情況處置不當(dāng)，就會(huì)釀成交通事故。（四）該市目前出租車(chē)市場(chǎng)存在的主要問(wèn)題經(jīng)過(guò)十年的健康發(fā)展，出租車(chē)已成為我市不可替代的重要交通工具，政府有責(zé)任進(jìn)一步搞好。這與該市出租車(chē)管理辦公室違規(guī)必糾，決不姑息，各出租車(chē)公司嚴(yán)格管理是分不開(kāi)的。因此，經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的好轉(zhuǎn)將直接影響出租車(chē)的市場(chǎng)需求。城人口按流動(dòng)性分，可分為流動(dòng)性和常住人口，我市近些年來(lái)流動(dòng)人口大量增加，外來(lái)打工者年均5060萬(wàn)人，旅游人數(shù)每年也高達(dá)1千多萬(wàn)人，旅游業(yè)的興旺發(fā)展對(duì)出租車(chē)的發(fā)展也起了很大作用。自1979年出現(xiàn)出租車(chē)至1997年處于第一階段，目前處于第二階段，預(yù)計(jì)2010年將進(jìn)入第三階段：（二）從城市出租車(chē)的發(fā)展過(guò)程看，城市人口規(guī)模和經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平是影響出租車(chē)數(shù)量及車(chē)型、檔次的決定性因素。為了進(jìn)一步了解該市出租車(chē)市場(chǎng)的需求情況和今后的發(fā)展趨勢(shì)，最近，我們委托相關(guān)部門(mén)對(duì)廊坊市的出租車(chē)市場(chǎng)進(jìn)行一次專(zhuān)項(xiàng)調(diào)查，對(duì)出租車(chē)市場(chǎng)的需求進(jìn)行了預(yù)測(cè)和分析，主要觀點(diǎn)如下；（一）出租車(chē)是城市發(fā)展到一定階段的必然產(chǎn)物，有其自身的發(fā)展規(guī)律，一般經(jīng)歷三個(gè)階段。2008年，加大清理、削減行政審批事項(xiàng)和收費(fèi)項(xiàng)目力度，開(kāi)通行政審批電子監(jiān)察系統(tǒng)，50個(gè)單位、398項(xiàng)行政審批事項(xiàng)納入電子監(jiān)察范圍。2008年，全市成為全省首家國(guó)家可持續(xù)發(fā)展實(shí)驗(yàn)區(qū)，新增1家國(guó)家級(jí)生產(chǎn)力促進(jìn)中心，新建7家市級(jí)企業(yè)技術(shù)研發(fā)中心，高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)增加值突破百億大關(guān)，%。2008年，城鄉(xiāng)居民收入不斷提高，全市城鎮(zhèn)單位在崗職工平均工資增幅在全省領(lǐng)先，城鎮(zhèn)居民人均可支配收入16302元，農(nóng)民人均純收入6155元，%%。對(duì)2個(gè)城中村和2個(gè)棚戶(hù)區(qū)實(shí)施了拆遷改造，完成了26個(gè)舊住宅小區(qū)拆遷改造任務(wù)。%，二氧化硫、%%，超額完成省下達(dá)的目標(biāo)任務(wù)。新增省級(jí)重點(diǎn)龍頭企業(yè)11家，農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營(yíng)率達(dá)到62%。其中列入省重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目133項(xiàng)、重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)支撐項(xiàng)目4項(xiàng)，數(shù)量均居全省第一。經(jīng)濟(jì)保持了平穩(wěn)較快發(fā)展。城市榮譽(yù)1998年國(guó)家雙擁模范城市2003年全國(guó)投資環(huán)境誠(chéng)信安全區(qū)2003年全國(guó)科技進(jìn)步先進(jìn)市2003年中國(guó)優(yōu)秀旅游城市2003年5月18日，在全國(guó)中等城市中率先通過(guò)“ISO14001環(huán)境管理體系認(rèn)證”，成為“ISO14000國(guó)家示范區(qū)”2004年科技強(qiáng)警示范城市2005年被新華社評(píng)為中國(guó)二十佳投資區(qū)2006年全國(guó)文明城市創(chuàng)建工作先進(jìn)市2006年全國(guó)綠化模范城市2006年國(guó)家環(huán)保模范城2006年國(guó)家園林城市2006年保護(hù)臭氧層示范城市2007年國(guó)家節(jié)水型城市2007年首批中國(guó)最具魅力金融生態(tài)城市2007年中國(guó)人居環(huán)境獎(jiǎng)廊坊地處京津之間，區(qū)位優(yōu)勢(shì)得天獨(dú)厚廊坊，擁有世界上獨(dú)有的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，地處北京、天津兩大城市之間，依托中心城市和空港、海港的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，依托京津高度密集的人才和科研體系，依托發(fā)達(dá)便捷的交通網(wǎng)帶和龐大的消費(fèi)市場(chǎng)，是一個(gè)充滿(mǎn)生機(jī)和活力的新興城市。此次加入廊坊市印刷協(xié)會(huì)的企業(yè)單位及個(gè)人共有207個(gè)。氣候資源廊坊屬暖溫帶大陸性季風(fēng)氣候，四季分明，夏季炎熱多雨，冬季寒冷干燥，春季干旱多風(fēng)沙，秋季秋高氣爽。日照：全市年平均日照時(shí)數(shù)(19712000年)在2660小時(shí)左右，每年56月日照時(shí)數(shù)最多。城市創(chuàng)新成績(jī)顯著，成功獲得“國(guó)家環(huán)保模范城市”、“國(guó)家園林城市”、“全國(guó)綠化模范城市”和“國(guó)家節(jié)水型城市”榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)，兩次被評(píng)為“國(guó)家雙擁模范城市”，2007年又在中外跨國(guó)公司CEO圓桌會(huì)議上榮獲跨國(guó)公司最佳投資中國(guó)城市獎(jiǎng)。既得近海開(kāi)放之利，更占接受京津輻射之先。重慶、烏魯木齊等市反映，目前出租汽車(chē)主要使用壓縮天然氣作為燃料，燃油價(jià)格上漲對(duì)當(dāng)?shù)爻鲎馄?chē)運(yùn)營(yíng)影響不大。另外，深圳市反映，目前涉及出租車(chē)行業(yè)亂收費(fèi)問(wèn)題已基本得到解決(當(dāng)然現(xiàn)存收費(fèi)項(xiàng)目仍有自立項(xiàng)目、自定標(biāo)準(zhǔn)的亂收費(fèi)成分,編者注)。主要包括養(yǎng)路費(fèi)、工商管理費(fèi)、車(chē)輛年檢費(fèi)、車(chē)輛綜合檢測(cè)費(fèi)、計(jì)價(jià)器檢測(cè)費(fèi)、車(chē)船使用稅、營(yíng)業(yè)稅、城市公用事業(yè)附加、稅務(wù)登記證年檢費(fèi)、工商執(zhí)照年檢費(fèi)、駕駛員年審費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)等。對(duì)現(xiàn)行運(yùn)價(jià)水平和結(jié)構(gòu)的總體評(píng)價(jià)從各地反映的情況看，除少數(shù)城市（如?？?、太原）考慮到燃油價(jià)格持續(xù)上漲等因素近期擬對(duì)運(yùn)價(jià)水平適當(dāng)調(diào)整外，絕大多數(shù)城市都反映，目前運(yùn)價(jià)水平也基本合理，并被廣大出租車(chē)司機(jī)和市民普遍接受，因此近期沒(méi)有調(diào)整的打算。為鼓勵(lì)出租車(chē)開(kāi)展市區(qū)與郊區(qū)之間運(yùn)營(yíng)，減少拒載，各地普遍規(guī)定出租車(chē)載客超過(guò)一定里程后，加收一定的空駛費(fèi)，以補(bǔ)償車(chē)輛返空時(shí)的成本支出。（2）累進(jìn)運(yùn)價(jià)。銀川市反映，受燃油價(jià)格上漲等多種因素影響，近年來(lái)出租車(chē)行業(yè)效益不斷下降，其中2004年比上年下降了9%。南京市根據(jù)江蘇省政府的要求，編制了包括出租車(chē)在內(nèi)的城市公共客運(yùn)交通專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃，嚴(yán)格控制出租車(chē)數(shù)量；石家莊市自1998年以來(lái)，只對(duì)廢舊車(chē)輛按規(guī)定更新，沒(méi)有增加新的運(yùn)力；拉薩市也規(guī)定，出租車(chē)數(shù)量要維持在現(xiàn)行水平，不再增加或減少出租車(chē)總量。個(gè)體經(jīng)營(yíng)的車(chē)輛已不足1000輛。如福州市對(duì)產(chǎn)權(quán)和經(jīng)營(yíng)權(quán)均屬出租車(chē)公司的車(chē)輛，出租車(chē)公司每月要收取5500元的承包費(fèi)并負(fù)責(zé)交納國(guó)家規(guī)定的各項(xiàng)規(guī)費(fèi)；對(duì)產(chǎn)權(quán)歸個(gè)人、經(jīng)營(yíng)權(quán)屬公司的車(chē)輛，每月收取20002200元不等的經(jīng)營(yíng)使用費(fèi)。第五，促進(jìn)出租車(chē)行業(yè)社會(huì)組織的發(fā)展。第二，借鑒國(guó)外經(jīng)驗(yàn)，對(duì)出租車(chē)進(jìn)行分類(lèi)管理。瑞典在完全解除價(jià)格管制之后,發(fā)現(xiàn)價(jià)格上升,消費(fèi)者投訴增多,隨后又恢復(fù)了價(jià)格上限管制。根據(jù)英國(guó)公平交易局2003年對(duì)歐美主要國(guó)家的出租車(chē)市場(chǎng)管制制度進(jìn)行的國(guó)際比較研究,2000年前后,英國(guó)、愛(ài)爾蘭、荷蘭、瑞典、挪威、美國(guó)、加拿大、新西蘭等國(guó)家相繼深化了出租車(chē)市場(chǎng)管理體制改革,主要涉及三個(gè)方面:一是解除進(jìn)入限制,尤其是出租車(chē)數(shù)量限制。香港:政府主導(dǎo)與市場(chǎng)機(jī)制的統(tǒng)一政府對(duì)出租車(chē)行業(yè)實(shí)行“五個(gè)統(tǒng)一”：政府統(tǒng)一發(fā)放出租車(chē)司機(jī)駕照；政府統(tǒng)一確定出租車(chē)收費(fèi)價(jià)格；政府統(tǒng)一規(guī)定出租車(chē)車(chē)型；政府統(tǒng)一劃定經(jīng)營(yíng)范圍和車(chē)站；政府統(tǒng)一發(fā)放出租車(chē)牌照。但個(gè)體司機(jī)運(yùn)營(yíng)證非常昂貴，一般需要幾十萬(wàn)歐元。紐約出租車(chē)以其骯臟不堪的車(chē)廂和司機(jī)態(tài)度的無(wú)禮而被世人詬病。美國(guó)紐約：被利益集團(tuán)扭曲的政府管制紐約市政府對(duì)出租車(chē)業(yè)的管制不僅表現(xiàn)在對(duì)運(yùn)營(yíng)價(jià)格、時(shí)間和方式等方面，對(duì)出租車(chē)的數(shù)量也有著精確的控制。在倫敦申請(qǐng)做一名出租車(chē)司機(jī)，必須通過(guò)嚴(yán)格的“倫敦知識(shí)”考試。500輛出租車(chē)的投放，將大大緩解。（二）廊坊市有較大的出租車(chē)市場(chǎng)需求。為了提高公司的知名度，創(chuàng)新品牌意識(shí)，增強(qiáng)公司競(jìng)爭(zhēng)能力，公司在2007年3月份引入ISO9001國(guó)際質(zhì)量管理體系，進(jìn)行管理，并于當(dāng)年通過(guò)了國(guó)際認(rèn)證，使公司在今后的管理上，規(guī)模上，競(jìng)爭(zhēng)力都有了更進(jìn)一步的提高。是該公司核心思想。公司的先進(jìn)性：一個(gè)管理體制或一個(gè)企業(yè)模式先進(jìn)與否，應(yīng)在實(shí)踐中檢驗(yàn)。汽車(chē)出租有限責(zé)任公司500輛出租車(chē)投資運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告目 錄第一章 總論 1一、項(xiàng)目概況 1二、項(xiàng)目建設(shè)單位簡(jiǎn)介 2三、項(xiàng)目的可行性 6四、投資規(guī)模與投資內(nèi)容 8第二章 國(guó)內(nèi)外出租車(chē)行業(yè)現(xiàn)狀與分析 9一、國(guó)外出租車(chē)管理體制及啟示 9二、國(guó)內(nèi)出租車(chē)行業(yè)現(xiàn)狀及分析 16第三章 項(xiàng)目選址評(píng)價(jià) 26一、廊坊市社會(huì)、經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)評(píng)價(jià) 26二、廊坊市出租車(chē)市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)與分析 36第四章 車(chē)輛保險(xiǎn)方案 42一、最低保障方案 42二、基本保障方案 42三、經(jīng)濟(jì)保險(xiǎn)方案 43四、最佳保障方案 44五、完全保障方案 45第五章 駕駛員招聘方案 46一、招聘條件 46二、招聘流程 46第六章 公司內(nèi)部管理方案 49一、公司經(jīng)營(yíng)服務(wù)宗旨 49二、駕駛員服務(wù)規(guī)范 49三、業(yè)務(wù)工作服務(wù)條例 55四、信息智能化管理 56五、財(cái)務(wù)統(tǒng)計(jì)管理 59六、安全管理 63第七章 項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)與人力資源配置 77一、組織機(jī)構(gòu) 77二、人力資源配置 78第八章 項(xiàng)目的管理與實(shí)施進(jìn)度 79一、項(xiàng)目管理 79二、項(xiàng)目建設(shè)工程與實(shí)施進(jìn)度安排 79第九章 工程招標(biāo)方案 81一、總則 81二、投標(biāo)內(nèi)容 82第十章 投資估算及資金來(lái)源 83一、投資估算內(nèi)容 83二、結(jié)算結(jié)果 83三、資金籌措方案 83第十一章 效益分析 84一、財(cái)務(wù)評(píng)價(jià) 84二、社會(huì)效益分析 85第十二章 項(xiàng)目結(jié)論 86 第一章 總論一、項(xiàng)目概況（一）項(xiàng)目名稱(chēng)：汽車(chē)出租有限責(zé)任公司500輛出租車(chē)投資運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目（二）項(xiàng)目地點(diǎn)：（三）項(xiàng)目性質(zhì)：新建