【正文】 RB335鋼筋)雙肢箍，間距70mm。截面高寬比：=11900= KN V= 。(a)(b)③ 計算5跨連續(xù)梁的剪力：A點左邊剪力：==A點右邊剪力； B點左邊剪力： B點右邊剪力： C點左邊剪力： C點右邊剪力： 由上述計算可知支座最大彎矩為MB = ME=.。則該巖石承載力：fa===4500 KPa＞，所以地基承載力滿足要求。首先根據(jù)規(guī)范得知格構(gòu)的截面尺寸的確定范圍：高寬在300mm250mm～500mm400mm之間取值。一般斷面高寬不小于300mm250mm。　　如果，按單筋截面進行設(shè)計；否則按雙筋截面進行設(shè)計。另外格構(gòu)錨固結(jié)構(gòu)可以與綠化防護措施相結(jié)合,比如在格構(gòu)框架內(nèi)植草,在穩(wěn)固邊坡的同時,還起到綠化邊坡環(huán)境的作用。+cos（10176。另一種方法是從錨索受力最佳來考慮，按以下經(jīng)驗公式計算最優(yōu)錨固角β：?？紤]到兩個斷面的剩余下滑力相差較大，在本設(shè)計中擬對兩個斷面分別進行設(shè)計與計算5 YK231+120斷面處錨索設(shè)計與計算在上一章中求出了滑坡推力，接下來即采用預應力錨索格構(gòu)梁方案對該滑坡進行支護設(shè)計與計算。 YK231+120斷面第三潛在滑動面示意圖第三潛在滑動面分析數(shù)據(jù) 小結(jié)： 由計算結(jié)果知道，該滑動面處于潛在滑動狀態(tài)，需要用錨索或抗滑樁等方法進行支護處理。在滑體中取第i塊土條，如圖，假定第i1塊土條傳來的推力方向平行于第i1塊土條的底滑面，而第i塊土條傳遞給第i+1塊土條的推力平行于第i塊土條的底滑面。3 設(shè)計思路 主要設(shè)計方案思路本設(shè)計為某公路邊坡支護設(shè)計，在設(shè)計之前，首先了解了關(guān)于邊坡支護的各種方案，從中分析各種方案的優(yōu)缺點，根據(jù)本工程實際邊坡支護的發(fā)展現(xiàn)狀初步選取兩種支護方案，我所選取的方案一為錨索加格構(gòu)梁（地梁）支護，方案二為抗滑樁支護?；?guī)r：灰色、中厚層狀，透鏡狀，節(jié)理裂隙極發(fā)育，巖石風化強烈，巖石較硬、巖體較破碎。根據(jù)《中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖》（GB 183062001），場區(qū)地震基本烈度為Ⅵ度。∠6176。多集中在每年的5～8月間，占全年降雨量的55～60%，平均無霜期353天/年，年平均相對濕度82%。 自然地理 地形、地貌該邊坡地處貴州高原南部山區(qū)向廣西丘陵過渡的斜坡地帶，屬構(gòu)造侵蝕、斜坡地貌，受構(gòu)造、剝蝕作用較強烈。(4) 施工方便，設(shè)備簡單。近年來我國也開始推廣應用格構(gòu)錨固結(jié)構(gòu)措施。(2) 主動抗衡。第三階段（20世紀80年代以后），隨著錨固技術(shù)的發(fā)展，在滑坡前緣使用群孔疏干前部巖土，預應力錨索在邊坡加固中得到了廣泛的應用，在工程實踐中演化出了各種各樣的結(jié)構(gòu)形式，主要有：①預應力錨索地墩或地梁；②預應力錨索抗滑擋墻；③預應力錨索抗滑樁；④預應力錨索抗滑樁板墻；⑤預應力錨索格構(gòu)。s national economy, the problem of landslide disasters is growing. How to deal with such thing is a serious challenge for highway builders.Slope retaining is an important problem which is usually involved in the speedway project. Many kinds of measure have been used for the slope retaining, such as anchor bar, prestressed anchor, pile and retaining wall.As for its simple and fast construction and its good strengthening effect，antislide pile is a very efficient measure in the measures of landslide treatment, which is widely used all over the world.Nowadays，a new pound structure of lattice beam and prestressed anchor is widely used for preventing and remedying landside. The anchor force is transferred by the lattice beam to the slope body, and results in the pressive stress in the slope body and the stress distribution in the body is improved. The treatment scheme, of slope reinforcement mainly adopts Framed anchor Structures and Antislide Pile Retaining Structure in the design. through paring Study of Construction Technology, Engineering Amount and Engineering Cost, and finally choice the Supporting Scheme.Keywords: Landslide Treatment, antislide pile, prestressed anchor lattice beam. 711 緒論 問題的提出隨著我國西部大開發(fā)的推進，長江三峽庫區(qū)、三江地區(qū)、紅水河等能源基地的興建加快，同時由于經(jīng)濟發(fā)展的要求，我國高速公路的建設(shè)也日益加快，因而邊坡加固在國民經(jīng)濟建設(shè)中占有日益重要的位置。某高速公路邊坡支護設(shè)計摘要滑坡是現(xiàn)階段高速公路工程建設(shè)過程中經(jīng)常遇到的地質(zhì)災害現(xiàn)象，隨著中國國民經(jīng)濟的迅速發(fā)展，工程滑坡災害問題更是日趨嚴重，如何解決象滑坡這樣的地質(zhì)災害現(xiàn)象，是高速公路建設(shè)者面臨的一個嚴峻的問題。關(guān)鍵詞:邊坡治理，抗滑樁，預應力錨索格構(gòu)梁A Highway Slope Support Design（Option 8）AbstractLandslide is a mon geological disaster which we usually met in our speedway project. It induce a large number of loss every year. With the rapid development of China39。國內(nèi)采用矩形截面的鋼筋混凝土挖孔樁（最大截面4m7m，長達46米），抗滑樁因提供的抗力大，施工對滑體的擾動小、安全、見效快，在這一時期曾被廣泛采用。能充分利用巖土體的抗剪強度平衡結(jié)構(gòu)物的拉力，積極調(diào)用巖土體的自身強度和自穩(wěn)能力，因而能大量節(jié)約建筑材料和工程投資。因此格構(gòu)錨固結(jié)構(gòu)是一種很有發(fā)展前途的抗滑護坡結(jié)構(gòu)。因此，在相同條件下，比一般不能分段布置不同數(shù)量鋼筋的樁(如管形樁、打入樁)要經(jīng)濟。該邊坡為永久性邊坡，邊坡工程重要性等級為一級。邊坡地處亞熱帶季風濕潤氣候區(qū)，冬無嚴寒，夏無酷暑，據(jù)獨山縣氣象站1981～1990年氣象資料，年平均氣溫15℃，℃，℃。斷層西盤為上司組（C1d2）灰?guī)r夾炭質(zhì)泥巖地層，巖層產(chǎn)狀145176?！?2176?！?，全場分布。水文地質(zhì)條件較簡單。傳遞系數(shù)法又稱不平衡推力法，該方法是我國鐵路與工民建等部門在進行邊坡穩(wěn)定驗算中經(jīng)常使用的方法，計算不繁雜，具有方便適用的優(yōu)點。 YK231+120斷面第二潛在滑動面示意圖第二潛在滑動面分析數(shù)據(jù) 小結(jié)： 由計算結(jié)果知道，第二潛在滑動面的下滑力為—，該滑動面處于穩(wěn)定狀態(tài)，可以進行簡單的噴護掛網(wǎng)植草治理?？偨Y(jié)：+120和YK231+309斷面的剩余下滑力可知， YK231+120斷面的剩余下滑力較大（），YK231+309剩余下滑力為（ KN/m ）因此，選取該斷面的剩余下滑力作為支護計算時的最大下滑力。最優(yōu)錨固角一般通過技術(shù)經(jīng)濟綜合分析，按單位長度錨索提供抗滑增量最大時的錨索下傾角為最優(yōu)錨固角。）tan9176。 YK231+120斷面處錨索布置圖6 YK231+120斷面處格構(gòu)設(shè)計與計算 格構(gòu)錨固結(jié)構(gòu)是一種復合抗滑護坡結(jié)構(gòu),它利用漿砌塊石、現(xiàn)澆鋼筋混凝土或預制預應力混凝土格構(gòu)梁進行坡面防護,同時由于格構(gòu)梁與坡面接觸面較大,與格構(gòu)梁相連接的錨桿或錨索進行深層加固的效果很好,使得格構(gòu)錨固結(jié)構(gòu)既能保證深層加固又可兼顧淺層護坡。最大配筋率；最小配筋率為中的較大值。鋼筋混凝土格構(gòu)斷面設(shè)計應采用簡支梁法進行彎矩計算，并采用類比法校核。 確定尺寸和計算特征值把格構(gòu)梁看做柱下交叉條形基礎(chǔ)來處理。 驗算地基承載力 現(xiàn)澆混凝土格構(gòu)作用的支護段（）的壓力由該支護段上錨索的錨固力產(chǎn)生： P=（+）= KPa錨索支護段的巖石屬于較破碎強風化較硬巖，巖石frk取為30 KPa，查規(guī)范折減系數(shù)=～,。支座最大彎矩為MB = ME=.。(2) 格構(gòu)斜截面設(shè)計① 驗算截面限制條件：Vmax= VBL = kNV =γ0γG Vmax==。③驗算是否滿足最小配箍率：箍筋最小配筋率： 箍筋的配筋率： 所以滿足要求。VAR==。(3) 驗算是否滿足最小配箍率：箍筋最小配筋率： 箍筋的配筋率： 滿足要求.所以,豎向格構(gòu)梁箍筋選用10(HRB335鋼筋)雙肢箍，間距75mm。）tan9176。錨索總長度=錨固段長度+自由段長度+張拉段長度()。計算梁底均布荷載：q=ΣF/L=2=支座處彎矩：MA= MB ==。 所以截面滿足要求。在滑坡治理工程中，抗滑樁主要承受側(cè)向荷載，它與建筑地基和橋梁樁基中承受豎向荷載樁的性質(zhì)不同。(4) 開挖樁孔能校核地質(zhì)情況，檢驗和修改原有的設(shè)計，使其更符合實際?？够瑯栋词┕し椒煞譃椋捍蛉霕?、鉆孔樁和挖孔樁；按材料可分為：木樁、鋼樁和鋼筋混凝土樁；按樁的截面形狀可分為：圓形樁、管形樁和矩形樁等；按樁與周圍巖土的相對剛度分為：剛性樁和彈性樁；按結(jié)構(gòu)型式可分為：排式單樁、承臺式樁和排架樁；按成型方法可分為：打入樁、靜壓樁、就地灌注樁，就地灌注樁又分為沉管灌注樁、鉆孔灌注樁兩大類。樁板抗滑樁是在樁與樁之間采用平板或拱板形式連結(jié)的抗滑擋土結(jié)構(gòu)，樁間板可采用現(xiàn)澆或預制，施工方便，外形美觀，行車導向效果好，樁間可作綠化場地?？够瑯兜氖┕げ捎么蛉霑r，應充分考慮施工震動對邊坡穩(wěn)定的影響，一般是全埋式抗滑樁或填方邊坡可采用，同時下臥地層應有可打性。(3) 樁周的地基抗力和滑坡體的變形在容許范圍內(nèi)。收集滑坡資料、分析原因、確定滑坡性質(zhì)、范圍等計算滑坡推力進行抗滑樁的平面布置、擬定樁間距、樁位選擇樁型、擬定樁長、錨固深度、截面尺寸等確定樁的計算寬度，選定地基系數(shù)計算樁的變形系數(shù)和計算深度，判斷樁的計算性質(zhì)（剛性樁或彈性樁）用相應計算方法計算樁內(nèi)力和變形、地基反力等，確定樁身的最大彎矩和剪力及位置校核地基強度是否滿足是繪制樁身內(nèi)力圖、變形曲線對鋼筋混凝土樁進行配筋設(shè)計繪制施工圖，提出施工技術(shù)要求等否 抗滑樁設(shè)計荷載確定 作用于抗滑樁上的力系作用于抗滑樁上的力系主要有兩大部分：作用于樁上部的滑坡推力和樁周地層對樁的反力。 地基反力的確定(1) 地基反力有兩種情況：當樁前土體不能保持穩(wěn)定可能滑走時，不考慮樁前土體對樁的反力，僅考慮滑面以下地基土對樁的反力；當樁前土體能保持穩(wěn)定時，抗滑樁按所謂的“全埋式樁”考慮，可將樁前土體的抗力作為已知的外力考慮，仍可將樁看成懸臂樁考慮。目前常采用的有三種假設(shè):① 假設(shè)地基系數(shù)不隨深度而變化，即地基系數(shù)為常數(shù)的K法；② 假定地基系數(shù)隨深度而呈直線變化的m法；③ 地基反力系數(shù)沿深度按凸拋物線增大的C法。根據(jù)樁和樁周土（巖）的性質(zhì)和樁的幾何性質(zhì)，其變形有兩種情況：(1) 樁的位置發(fā)生了偏離，但樁軸線仍保持原有線型，變形是由于樁周土的變形所致。 抗滑樁的設(shè)計 抗滑樁的布設(shè)(1) 抗滑樁的平面布置抗滑樁的平面布置指的是樁的平面位置和樁間距。對于軸向很長的具有復合滑動面的滑體，應根據(jù)滑面情況和坡面情況分段設(shè)立抗滑樁，或采用抗滑樁與其他抗滑結(jié)構(gòu)組合布置的方案。原則上由樁的錨固段傳遞到滑面以下地層的側(cè)向壓應力不得大于該地層的容許側(cè)向抗壓強度、樁基底的壓應力不得大于地基的承載力來確定?；峦屏Υ?、樁間距大，選擇樁徑較大或樁斷面尺寸較大的樁；反之，則選擇樁徑較小的樁。收集并整理出計算的基本數(shù)據(jù)，如地基的粘聚力c、內(nèi)摩擦角φ、重度γ、樁長H錨固深度H計算寬度Bp、樁的剛度EI、地基反力系數(shù)m。(5) 樁的配筋計算抗滑樁從使用安全和經(jīng)濟方面考慮，都宜采用鋼筋混凝土樁。④ 配筋率。采用C30混凝土，查資料得，C30混凝土?；瑒用嬉陨蠘端惺艿耐饬榛峦屏蜆肚胺戳χ頔x=17116cos10186。 y——錨固點以上樁身某點距樁頂?shù)木嚯x（m）。簡圖如下： YK231+120斷面樁身彎矩與剪力圖先按單筋矩形截面進行正截面受彎計算。驗算適用條件：再計算斜截面受力。索錨索設(shè)計中自由段伸入滑動面長度不應小于1m，滿足要求。設(shè)計錨固力 =[（10