【正文】 4.[5] 尉希成，支擋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)手冊(cè)[M].人民交通出版社，2004.[6] 長(zhǎng)江三峽庫(kù)區(qū)滑坡防治工程設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范[DB].2000.[7] GB/T52241995，預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線 [S]..[8] 袁聚云，基礎(chǔ)工程設(shè)計(jì)原理[M]. .[9] 鄭穎人，陳祖煜，王恭先等，邊坡與滑坡工程治理[M]..[10] GB500862001，錨桿噴射混凝土支護(hù)技術(shù)規(guī)范 [S]，中國(guó)建筑工業(yè)出版社.[11] GB500102002，混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范 [S]，中國(guó)建筑工業(yè)出版社.[12] 顧慰慈，公路擋土墻設(shè)計(jì) [M].人民交通出版社，.[13] GB503302002，建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范[S].[14] JTJ076－95，公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程 [S]..[15] 閆莫明，徐禎祥，蘇自約，巖土錨固技術(shù)手冊(cè) [M]..[16] 黃求順，張四平，胡岱文，邊坡工程 [M].重慶，重慶大學(xué)出版社，2004.[17] GBJ5020492，混凝土結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范 [S].[18] GB/T501042001，建筑制圖標(biāo)準(zhǔn) [S]..[19] 貴州大學(xué)本科畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）工作指南 [M]..本邊坡工程為永久性支護(hù)，邊坡等級(jí)為一級(jí)；采用不平衡傳遞系數(shù)法計(jì)算滑坡推力；設(shè)計(jì)本著安全、經(jīng)濟(jì)的原則進(jìn)行。 設(shè)計(jì)參數(shù)強(qiáng)風(fēng)化炭質(zhì)頁(yè)巖物理力學(xué)指標(biāo)重度γkN/m3抗壓強(qiáng)度MPa抗剪強(qiáng)度kPa粘結(jié)強(qiáng)度ckPa內(nèi)摩擦角φ0泊松比μ 30 49019831結(jié)構(gòu)面物理力學(xué)指標(biāo)其它設(shè)計(jì)參數(shù)粘聚力ckPa內(nèi)摩擦角φ0邊坡坡率安全系數(shù)Ks1091:14 滑坡體穩(wěn)定性計(jì)算 滑坡穩(wěn)定性計(jì)算的主要內(nèi)容就是滑坡推力的計(jì)算，目前，計(jì)算滑坡推力的方法比較多，應(yīng)用較多的如瑞典條分法、畢肖普法、傳遞系數(shù)法、分塊極限平衡法、詹布法等，其中傳遞系數(shù)法是驗(yàn)算山區(qū)土層沿巖面滑動(dòng)最常用的邊坡穩(wěn)定驗(yàn)算方法，本設(shè)計(jì)即采用傳遞系數(shù)法進(jìn)行邊坡穩(wěn)定性計(jì)算。傳遞系數(shù)法又稱(chēng)不平衡推力法，該方法是我國(guó)鐵路與工民建等部門(mén)在進(jìn)行邊坡穩(wěn)定驗(yàn)算中經(jīng)常使用的方法，計(jì)算不繁雜，具有方便適用的優(yōu)點(diǎn)。在滑體中取第i塊土條，如圖，假定第i1塊土條傳來(lái)的推力方向平行于第i1塊土條的底滑面，而第i塊土條傳遞給第i+1塊土條的推力平行于第i塊土條的底滑面。即是說(shuō)，假定每一分界上推力的方向平行于上一土條的底滑面。 將各作用力投影到底滑面上，其平衡方程如下：其中： Pi——第i塊滑體剩余下滑力；Pi1——第i1塊滑體剩余下滑力；——第i塊滑體的自重；——土條的水平作用力，這里取0；——第i塊孔隙應(yīng)力，這里取0；Ni——第i塊滑床反力；——第i塊滑體滑面的傾角；、——第i塊滑體滑面的抗剪強(qiáng)度指標(biāo)；——邊坡穩(wěn)定安全系數(shù)；——第i塊滑體的滑面長(zhǎng)度； ——傳遞系數(shù)。 滑坡推力計(jì)算 YK231+120斷面處的計(jì)算 YK231+120斷面潛在滑動(dòng)面示意圖，因?yàn)榛瑒?dòng)面為平面，所以傳遞系數(shù)Ψi=1，結(jié)構(gòu)面抗剪強(qiáng)度指標(biāo)：c為10kPa，φ為9176。各潛在滑動(dòng)面層分塊依據(jù)：土塊分得越多，計(jì)算的結(jié)果越精確，劃分土塊盡量接近規(guī)則形狀便于計(jì)算。由公式：計(jì)算各斷面的剩余下滑力，—。YK231+120各滑動(dòng)面示意圖及分析數(shù)據(jù) YK231+120斷面第一潛在滑動(dòng)面示意圖第一潛在滑動(dòng)面分析數(shù)據(jù) 小結(jié)： 由計(jì)算結(jié)果知道，第一潛在滑動(dòng)面的下滑力為—，該滑動(dòng)面處于穩(wěn)定狀態(tài)，可以進(jìn)行簡(jiǎn)單的噴護(hù)掛網(wǎng)植草治理。 YK231+120斷面第二潛在滑動(dòng)面示意圖第二潛在滑動(dòng)面分析數(shù)據(jù) 小結(jié)： 由計(jì)算結(jié)果知道，第二潛在滑動(dòng)面的下滑力為—，該滑動(dòng)面處于穩(wěn)定狀態(tài)，可以進(jìn)行簡(jiǎn)單的噴護(hù)掛網(wǎng)植草治理。 YK231+120斷面第三潛在滑動(dòng)面示意圖第三潛在滑動(dòng)面分析數(shù)據(jù) 小結(jié)： 由計(jì)算結(jié)果知道，該滑動(dòng)面處于潛在滑動(dòng)狀態(tài)，需要用錨索或抗滑樁等方法進(jìn)行支護(hù)處理。 YK231+120斷面第四潛在滑裂面示意圖第四潛在滑動(dòng)面分析數(shù)據(jù) 小結(jié)： 由計(jì)算結(jié)果知道，該滑動(dòng)面處于潛滑動(dòng)狀態(tài)，需要用錨索或抗滑樁等方法進(jìn)行支護(hù)處理。 YK231+309斷面的下滑力計(jì)算，因?yàn)榛瑒?dòng)面為直線，所以傳遞系數(shù)Ψi=1，結(jié)構(gòu)面抗剪強(qiáng)度指標(biāo)：c為10kPa，φ為9176。各潛在滑動(dòng)面層分塊依據(jù)：土塊分得越多，計(jì)算的結(jié)果越精確，劃分土塊盡量接近規(guī)則形狀便于計(jì)算。 由公式： 計(jì)算出滑坡各斷面的剩余下滑力。YK231+309斷面分析數(shù)據(jù)把YK231+ YK231+309斷面第一潛在滑裂面示意圖第一潛在滑動(dòng)面分析數(shù)據(jù) 小結(jié)： 由計(jì)算結(jié)果知道，第一潛在滑動(dòng)面的下滑力為—該滑動(dòng)面處穩(wěn)定狀態(tài)，可以進(jìn)行簡(jiǎn)單的噴護(hù)掛網(wǎng)植草治理 YK231+309斷面第二潛在滑裂面示意圖第二潛在滑動(dòng)面分析數(shù)據(jù) 小結(jié)：由計(jì)算結(jié)果知道，第一潛在滑動(dòng)面的下滑力為—該滑動(dòng)面處穩(wěn)定狀態(tài)，可以進(jìn)行簡(jiǎn)單的噴護(hù)掛網(wǎng)植草治理 YK231+309斷面第三潛在滑裂面示意圖第三潛在滑動(dòng)面分析數(shù)據(jù) 小結(jié)： 由計(jì)算結(jié)果知道，該滑動(dòng)面處于潛在滑動(dòng)狀態(tài)，需要用錨索或抗滑樁等方法進(jìn)行支護(hù)處理。 YK231+309斷面第四潛在滑裂面示意圖第四潛在滑動(dòng)面分析數(shù)據(jù) 小結(jié)： 由計(jì)算結(jié)果知道，該滑動(dòng)面處于潛在滑動(dòng)狀態(tài)，需要用錨索或抗滑樁等方法進(jìn)行支護(hù)處理?？偨Y(jié)：+120和YK231+309斷面的剩余下滑力可知， YK231+120斷面的剩余下滑力較大（），YK231+309剩余下滑力為（ KN/m ）因此，選取該斷面的剩余下滑力作為支護(hù)計(jì)算時(shí)的最大下滑力。考慮到兩個(gè)斷面的剩余下滑力相差較大，在本設(shè)計(jì)中擬對(duì)兩個(gè)斷面分別進(jìn)行設(shè)計(jì)與計(jì)算5 YK231+120斷面處錨索設(shè)計(jì)與計(jì)算在上一章中求出了滑坡推力，接下來(lái)即采用預(yù)應(yīng)力錨索格構(gòu)梁方案對(duì)該滑坡進(jìn)行支護(hù)設(shè)計(jì)與計(jì)算。預(yù)應(yīng)力錨固技術(shù)在近代巖土工程中得到了廣泛應(yīng)用，特別是在滑坡加固工程中有顯著優(yōu)越性。預(yù)應(yīng)力錨固技術(shù)的最大特點(diǎn)，是盡可能少地?cái)_動(dòng)被錨固的土體或巖體，即不破壞原有結(jié)構(gòu)，并通過(guò)錨固措施合理地提高可利用巖體或土體的強(qiáng)度。所以預(yù)應(yīng)力錨固技術(shù)是最為高效和經(jīng)濟(jì)的加固技術(shù)，因此受到工程界的高度重視并得到迅速的發(fā)展。 國(guó)標(biāo)7絲標(biāo)準(zhǔn)型鋼絞線參數(shù)表公稱(chēng)直徑(mm) 公稱(chēng)面積(mm2) 每1000m理論重量(kg) 強(qiáng)度 級(jí)別(N/mm2) 破壞荷載(kN) 屈服荷載(kN) 伸長(zhǎng)率(%) 　70%破斷荷載1000h的松弛(%) 43218601025801860138117774186018415613911011860259220設(shè)計(jì)本路段（YK231+000~YK231+280）采用17標(biāo)準(zhǔn)型、公稱(chēng)抗拉強(qiáng)度1860 MPa、截面積139 mm2鋼絞線，每根鋼絞線極限張拉荷載Pu為259 KN，屈服張拉荷載Py為220KN。錨索設(shè)計(jì)中自由段伸入滑動(dòng)面長(zhǎng)度不應(yīng)小于1m，滿(mǎn)足要求。錨索布置在滑坡前緣。最優(yōu)錨固角一般通過(guò)技術(shù)經(jīng)濟(jì)綜合分析，按單位長(zhǎng)度錨索提供抗滑增量最大時(shí)的錨索下傾角為最優(yōu)錨固角。另一種方法是從錨索受力最佳來(lái)考慮，按以下經(jīng)驗(yàn)公式計(jì)算最優(yōu)錨固角β：。規(guī)范規(guī)定錨索設(shè)計(jì)下傾角為15176?！?0176。 本設(shè)計(jì)中取β=20176。采用預(yù)應(yīng)力錨索治理滑坡時(shí)，錨索提供的作用力主要有沿滑動(dòng)面產(chǎn)生的抗滑力，及錨索在滑動(dòng)面產(chǎn)生的法向阻力，對(duì)加固厚度較大的巖質(zhì)邊坡，錨索在滑動(dòng)面產(chǎn)生的法向阻力應(yīng)進(jìn)行折減。設(shè)計(jì)錨固力=[（10176。+20176。）tan9176。+cos（10176。+20176。）] =設(shè)計(jì)錨索間距3m，設(shè)計(jì)6排預(yù)應(yīng)力錨索，每孔錨索設(shè)計(jì)錨固力為： Pt1=根據(jù)每孔錨索設(shè)計(jì)錨固力Pt和所選用的鋼絞線強(qiáng)度，計(jì)算整治每延米滑坡每孔所需錨索鋼絞線的根數(shù)n，取安全系數(shù)Fs1=，則= x /259=，為安全起見(jiàn)，該處單孔錨索鋼絞線取9根。 錨固體設(shè)計(jì)計(jì)算設(shè)計(jì)采用錨索鉆孔直徑dh= m，單根鋼絞線直徑d= m；注漿材料用M35水泥砂漿，錨索張拉鋼材與水泥砂漿的極限黏結(jié)應(yīng)力τu=3400 kPa(查表M35水泥砂漿與螺紋鋼筋、鋼絞線之間粘結(jié)強(qiáng)度設(shè)計(jì)值τu=3400)；錨索錨固段置于弱風(fēng)化的較硬巖中，錨孔壁對(duì)砂漿的極限剪切應(yīng)力τ=760 KPa(查表得：巖石屬于較硬巖，在550～900KPa間取值)。錨索錨固段設(shè)計(jì)為棗核狀，錨固體設(shè)計(jì)安全系數(shù)Fs2=。(（1）按水泥砂漿與錨索張拉鋼材黏結(jié)強(qiáng)度錨固段長(zhǎng)度lsa =（2）按錨固體與孔壁的抗剪強(qiáng)度確定錨固段長(zhǎng)度la =。，規(guī)范規(guī)定巖石錨桿的錨固段長(zhǎng)度不應(yīng)小于3 m,且不宜大于8m(對(duì)預(yù)應(yīng)力錨索)，所以根據(jù)規(guī)范要求取為8m.錨索總長(zhǎng)度=錨固段長(zhǎng)度+自由段長(zhǎng)度+張拉段長(zhǎng)度()。 YK231+120斷面處錨索布置圖6 YK231+120斷面