【正文】 的極限黏結應力τu=3400 kPa(查表M35水泥砂漿與螺紋鋼筋、鋼絞線之間粘結強度設計值τu=3400)；錨索錨固段置于弱風化的較硬巖中，錨孔壁對砂漿的極限剪切應力τ=760 KPa(查表得：巖石屬于較硬巖，在550～900KPa間取值)。（1）按水泥砂漿與錨索張拉鋼材黏結強度錨固段長度lsa =3400=（2）按錨固體與孔壁的抗剪強度確定錨固段長度la =750=。錨索總長度=錨固段長度+自由段長度+張拉段長度()。則該巖石承載力：fa==40000=6000 KPa＞ KPa ，故地基承載力滿足要求。首先根據規(guī)范得知格構的截面尺寸的確定范圍：高寬在300mm250mm～500mm400mm之間取值，本斷面采用400mm400mm。 地梁內力計算利用靜定分析法計算地梁的內力，因為是由錨索對地梁傳力，故按簡支梁對地梁進行內力計算。計算梁底均布荷載：q=ΣF/L=2=支座處彎矩：MA= MB ==。VAR==。圖 地梁計算模型示意圖 地梁彎矩圖（a）、剪力圖（b） 地梁配筋計算 地梁正截面配筋計算驗算雙筋的可能性　　如果，按單筋截面進行設計；否則按雙筋截面進行設計。配筋率：，配筋率應滿足要求用跨中彎矩Mmax==1000()/= m，所以采用單筋截面配筋。 所以截面滿足要求。 (2) 最大剪力截面配筋V=＞=1270= KN故需要計算配置箍筋。(2) (3) 驗算是否滿足最小配箍率：箍筋最小配筋率： 箍筋的配筋率： 所以滿足要求。特別是近年來，在鐵路、公路、水電、建筑、冶金、煤炭等領域的滑坡治理工程中，抗滑樁得到了廣泛的應用，并且取得了較好的治理效果。在滑坡治理工程中，抗滑樁主要承受側向荷載，它與建筑地基和橋梁樁基中承受豎向荷載樁的性質不同?，F(xiàn)階段我國多采用鋼筋混凝土樁，它具有抗滑力強、樁位靈活、施工簡便、安全等優(yōu)點。(2) 樁位靈活，可以設在滑坡體中最有利于抗滑的部位，可以單獨使用，也能與其他建筑物配合使用。(3) 施工方便，設備簡單，具有工程進度快、施工質量好、比較安全等優(yōu)點。(4) 開挖樁孔能校核地質情況，檢驗和修改原有的設計，使其更符合實際。(6) 施工中如發(fā)現(xiàn)問題易于補救。自20世紀60年代開始使用以來，抗滑樁得到廣泛應用。目前，我國使用最多的是鋼筋混凝土樁?？够瑯栋词┕し椒煞譃椋捍蛉霕丁@孔樁和挖孔樁；按材料可分為：木樁、鋼樁和鋼筋混凝土樁；按樁的截面形狀可分為：圓形樁、管形樁和矩形樁等；按樁與周圍巖土的相對剛度分為：剛性樁和彈性樁；按結構型式可分為：排式單樁、承臺式樁和排架樁；按成型方法可分為：打入樁、靜壓樁、就地灌注樁，就地灌注樁又分為沉管灌注樁、鉆孔灌注樁兩大類。全埋式為自由段和嵌固段全部埋入地層中。單樁為懸臂梁式受力，其經濟長度一般為10~20m，抵抗滑坡推力500~1500kN/m。半埋式抗滑樁常置于公路路基邊緣，外露自由段可采用變截面，半埋式抗滑樁的挖孔深度一般為樁長的1/2~1/3，因此，其配筋、混凝土方量和挖孔深度均較全埋式要節(jié)約材料。樁板抗滑樁是在樁與樁之間采用平板或拱板形式連結的抗滑擋土結構，樁間板可采用現(xiàn)澆或預制，施工方便，外形美觀，行車導向效果好，樁間可作綠化場地。在地形條件允許的條件下，前排樁可采用斜樁，結構內力計算表明，其斜度越大，造價越經濟。(4) 錨索樁錨索樁由鋼筋混凝土抗滑樁和預應力錨索或錨桿組成。它使抗滑樁避免了懸臂梁式受力，從而使樁截面、樁長度、配筋量大大減小，節(jié)省投資，并且可根據滑坡推力的大小，控制拉力，從而改變抗滑樁的被動受力方式?？够瑯兜氖┕げ捎么蛉霑r，應充分考慮施工震動對邊坡穩(wěn)定的影響，一般是全埋式抗滑樁或填方邊坡可采用，同時下臥地層應有可打性。單樁是抗滑樁的基本型式，也是常用的結構型式，其特點是簡單，受力作用明確。排架樁的特點是轉動慣量大，抗彎能力強，樁壁阻力較小，樁身應力較小，在軟弱地層有較明顯的優(yōu)越性。 抗滑樁設計要求和設計內容 抗滑樁設計要求(1) 抗滑樁提供的阻滑力要使整個滑坡體具有足夠的穩(wěn)定性，即滑坡體的穩(wěn)定安全系數滿足相應規(guī)范規(guī)定的安全系數或可靠指標，同時保證滑坡體不從樁頂滑出，不從樁間擠出。(3) 樁周的地基抗力和滑坡體的變形在容許范圍內。 抗滑樁的設計內容(1) 進行樁群的平面布置，確定樁位、樁間距等平面尺度。(3) 根據擬定的結構確定作用于抗滑樁上的力系。(5) 進行樁截面的配筋計算和一般的構造設計。收集滑坡資料、分析原因、確定滑坡性質、范圍等計算滑坡推力進行抗滑樁的平面布置、擬定樁間距、樁位選擇樁型、擬定樁長、錨固深度、截面尺寸等確定樁的計算寬度，選定地基系數計算樁的變形系數和計算深度，判斷樁的計算性質（剛性樁或彈性樁）用相應計算方法計算樁內力和變形、地基反力等，確定樁身的最大彎矩和剪力及位置校核地基強度是否滿足是繪制樁身內力圖、變形曲線對鋼筋混凝土樁進行配筋設計繪制施工圖，提出施工技術要求等否 抗滑樁設計荷載確定 作用于抗滑樁上的力系作用于抗滑樁上的力系主要有兩大部分：作用于樁上部的滑坡推力和樁周地層對樁的反力。可采用不平衡推力傳遞系數法計算樁身所受的滑坡推力?；峦屏υ跇侗成系姆植己妥饔命c位置，與滑坡的類型、部位、地層性質、變形情況及地基反力系數等因素有關。路基》和《鐵路工程設計技術手冊 地基反力的確定(1) 地基反力有兩種情況：當樁前土體不能保持穩(wěn)定可能滑走時，不考慮樁前土體對樁的反力，僅考慮滑面以下地基土對樁的反力；當樁前土體能保持穩(wěn)定時，抗滑樁按所謂的“全埋式樁”考慮，可將樁前土體的抗力作為已知的外力考慮，仍可將樁看成懸臂樁考慮。反力的大小與巖（土）體的變形狀態(tài)有關。另外，樁與地基土間的摩阻力、粘結力、樁變形引起的豎向壓力一般來說對于樁的安全有利，通常略去不計。(2) 地基反力系數樁側巖土體的彈性抗力系數簡稱為地基系數，是地基承受的側壓力與樁在該位置處產生的側向位移的比值。目前常采用的有三種假設:① 假設地基系數不隨深度而變化，即地基系數為常數的K法；② 假定地基系數隨深度而呈直線變化的m法；③ 地基反力系數沿深度按凸拋物線增大的C法。一般情況下，試驗資料不易獲得，《鐵路橋涵地基和基礎設計規(guī)范》（—99）和《樁基工程手冊》列出了較完整的巖層的地基系數m值。具體可參閱相關規(guī)范。當地基土為多層土時，采用層厚以等面積加權求平均的方法算地基反力系數。根據樁和樁周土（巖）的性質和樁的幾何性質，其變形有兩種情況：(1) 樁的位置發(fā)生了偏離，但樁軸線仍保持原有線型，變形是由于樁周土的變形所致。(2) 樁的位置和樁軸線同時發(fā)生了改變，即樁軸線和樁周土同時發(fā)生變形，故稱其為彈性樁。工程中就把這個臨界值作為判斷是剛性樁還是彈性樁的標準。彈性樁的計算方法很多，常用的有“m法”、“k法”和“p～y”曲線反力法，還有數值分析方法和雙參數方法，用得最多的是“m法”。 抗滑樁的設計 抗滑樁的布設(1) 抗滑樁的平面布置抗滑樁的平面布置指的是樁的平面位置和樁間距。對一般邊坡工程，根據主體工程的布置和使用要求而確定布樁位置。對地質條件簡單的中小型滑坡，一般在滑體前緣布設一排抗滑樁，樁排方向應與滑體垂直或接近垂直。也可考慮在抗滑地帶集中布置2～3排、平面上呈品字形或梅花形的抗滑樁或抗滑排架。對于軸向很長的具有復合滑動面的滑體，應根據滑面情況和坡面情況分段設立抗滑樁，或采用抗滑樁與其他抗滑結構組合布置的方案。合適的樁距應該使樁間滑體具有足夠穩(wěn)定性，在下滑力作用下不致從樁間擠出。一般采用的間距是6～10m。當抗滑樁集中布置成2～3排排樁或排架時，排間距可采用樁截面寬度的2～3倍。原則上由樁的錨固段傳遞到滑面以下地層的側向壓應力不得大于該地層的容許側向抗壓強度、樁基底的壓應力不得大于地基的承載力來確定。但錨固過深則又造成工程浪費，并增加了施工的難度。鋼筋混凝土樁是抗滑樁用得最多的樁型，其斷面形式主要有圓形、矩形。矩形斷面可充分發(fā)揮其抗彎剛度大的優(yōu)點，適用于滑坡推力較大，需要較大抗力的地方。滑坡推力大、樁間距大，選擇樁徑較大或樁斷面尺寸較大的樁；反之，則選擇樁徑較小的樁。試驗研究表明，樁在水平荷載作用下，不僅樁身寬度內的樁側巖土體受擠壓，而且樁身寬度以外一定范圍內的土體也受到影響，呈現(xiàn)出空間受力狀態(tài)。根據試驗資料，對于正面邊長b大于或等于1m的矩形樁和樁徑d大于或等于1m的圓形樁，其計算寬度為：矩形樁：=b+1 (m)；圓形樁：=(d+1) (m)。但無試驗資料時，結合當地情況以及設計人員的工程經驗確定。收集并整理出計算的基本數據，如地基的粘聚力c、內摩擦角φ、重度γ、樁長H錨固深度H計算寬度Bp、樁的剛度EI、地基反力系數m。計算時，先計算出樁在滑面處的位移、轉角和側向壓應力。若不在，應適當增加樁的剛度或錨固深度，重新計算，使其滿足要求。若不能滿足斷面穩(wěn)定要求，則應調整樁的剛度、錨固深度和樁的間距，再次進行計算，直到滿足穩(wěn)定要求為止。(5) 樁的配筋計算抗滑樁從使用安全和經濟方面考慮，都宜采用鋼筋混凝土樁。配筋計算方法與一般鋼筋混凝土結構相同。② 主筋保護層厚度：一般不小于35mm,水下灌注混凝土時不小于50mm。主筋不宜小于8,10（小樁徑）。④ 配筋率。箍筋率一般不低于,6200mm，宜采用螺旋箍筋或焊接環(huán)式箍筋；鋼筋骨架中，應每隔2m左右設一道焊接加強箍筋。鋼筋的接長等應符合鋼筋混凝土構件的構造要求。截面初設2m3m。采用C30混凝土，查資料得，C30混凝土。樁的鋼筋混凝土彈性模量。查表得到地基系數的深度比例系數：滑動面以下弱風化炭質頁巖：。YK231+120斷面：該坡體滑坡推力最大處是第15條處, ?；瑒用嬉陨蠘端惺艿耐饬榛峦屏蜆肚胺戳χ頔x=17116cos10186。,。 長樁的內力和變形系數αzAxBxAφBφAMBMAqBq 滑面下樁身各處內力、位移、轉角表樁深m樁身位移m樁身轉角 186。錨固段頂點樁身的彎矩M0、Q0剪力為： 滑面上樁身應力分布圖，由以下公式計算樁身各處的位移、轉角、彎矩、剪力。 y——錨固點以上樁身某點距樁頂的距離（m）。 整個樁身各處內力、位移、轉角表樁深m樁身位移m樁身轉角186。也較小，滿足要求、樁身各處較小，滿足樁側承載條件。 抗滑樁配筋計算=73272kN簡圖如下： YK231+120斷面樁身彎矩與剪力圖先按單筋矩形截面進行正截面受彎計算。所有各力對截面上的任何一點的合力矩為零，對受拉區(qū)縱向受力鋼筋的合力作用點取矩時，有： 解得：由C30混凝土=，=，選用HRB400鋼筋，其=360。b值取為2000mm，則=3000mm。 取98根選用C30的HRB400鋼筋98根按兩排布置。驗算適用條件：再計算斜截面受力。所以取=3200mm 則： 截面尺寸滿足受剪截面限制條件斜截面受剪承載力的計算：顯然承載力不夠，需要計算配箍筋。選用4肢（n=4），25箍筋（）= = = mm2。箍筋的最小配筋率：箍筋的配筋率：對于該斷面，抗滑樁頂以上巖層處于穩(wěn)定狀態(tài)，根據構造要求，采用掛網植草治理。索錨索設計中自由段伸入滑動面長度不應小于1m，滿足要求。最優(yōu)錨固角一般通過技術經濟綜合分析，按單位長度錨索提供抗滑增量最大時的錨索下傾角為最優(yōu)錨固角。規(guī)范規(guī)定錨索設計下傾角為15176。本設計中取β=20176。設計錨固力 =[（10176。）tan9176。+20176。設計采用錨索鉆孔直徑dh= m單根鋼絞線直徑d= m；注漿材料用M35水泥砂漿，錨索張拉鋼材與水泥砂漿的極限黏結應力τu=3400 kPa(查表M35水泥砂漿與螺紋鋼筋、鋼絞線之間粘結強度設計值τu=3400)；錨索錨固段置于弱風化的較硬巖中，錨孔壁對砂漿的極限剪切應力τ=760 KPa(查表得：巖石屬于較硬巖，在550～900KPa間