【正文】 面位置土質為粉質粘土，土的結合性較好、承載能力較高，如未及時架設鋼支撐，不會迅速影響基坑周圍土體沉降。表二為為北宋站部分基坑開挖臺賬。鋼支撐軸力的計算方法：鋼支撐軸力頻率讀數(shù)的測量由軸力計及頻率讀數(shù)儀組成，軸力計在架設鋼支撐前安放在鋼支撐固定端與鋼圍檁間。鋼支撐施加軸力后，將鋼楔子緊密楔入，防止千斤頂卸力后鋼支撐軸力不足。施工工藝流程基坑開挖噴射混凝土安裝三腳架安放鋼圍檁鋼圍檁拼裝焊接焊接鋼支撐托盤圍護樁上鉆孔安裝膨脹螺栓架設鋼支撐安裝防墜落鋼索鋼支撐施加壓力軸力監(jiān)測拼裝鋼支撐圖4施工工藝流程圖鋼支撐施工中應該注意的內容:：（1）支撐兩端的標高差：不大于20mm及支撐長度的1/600；（2）支撐撓曲度：不大于支撐長度的1/1000；（3）支撐水平軸線偏差：不大于30mm；（4）支撐中心標高及同層支撐頂面的標高差：177。圖2 北宋站第一道鋼支撐圖3 北宋站第二、三道鋼支撐鋼支撐兩端分為活絡端與固定端，固定端緊密貼合鋼圍檁，鋼支撐施加壓力時在活絡端的活絡頭上施加壓力，并用鋼楔子緊密楔入。但由于大氣降水、管道滲漏等原因，沿線不排除局部存在上層滯水的可能性，因此設計施工時須考慮上層滯水對工程的影響。根據(jù)區(qū)域資料顯示，卵石層中局部可能存在漂石。其中鋼支撐的使用方法是對基坑整體穩(wěn)定性的重要影響因素。(7)基坑支護工程造價較高，但又是臨時性工程，一般不愿投入較多資金。不同區(qū)域地質條件其特點也不相同。(3)工程實踐證明，要做好基坑支護工程，必須包括整個開挖支護的全過程，它包括勘察、設計、施工和監(jiān)測工作等整個系列，因而強調要精心做好每個環(huán)節(jié)的工作。常見的基坑支護型式主要有：（1）排樁支護，樁撐、樁錨、排樁懸臂；（2）地下連續(xù)墻支護，地連墻+支撐；（3）水泥擋土墻；（4）鋼板樁：型鋼樁橫擋板支護，鋼板樁支護；（5）土釘墻（噴錨支護）；（6）逆作拱墻；（7）原狀土放坡；（8）基坑內支撐；（9）樁、墻加支撐系統(tǒng)；（10）簡單水平支撐；石家莊地鐵1號線北宋站工程概況工程概況北宋站位于中山東路與建華大街交口處，沿中山路東西向布置。根據(jù)現(xiàn)場勘察和區(qū)域資料分析，本標段范圍內對工程有不利影響的特殊性巖土除有填土層和濕陷性黃土分布外，未發(fā)現(xiàn)膨脹土、風化巖及殘積土等特殊性巖土分布。⑵ 水文地質本標段未穿越主要地表水體。圍護結構采用鉆孔灌注樁+鋼管支撐形式。鋼牛腿三角托架采用L80*8角鋼加工焊接制作而成。在樁體打設膨脹螺栓前定位時，結合主體中板、底板位置進行適當調整，防止中板、底板施工過程中由于鋼支撐位置造成施工不便。鋼圍檁上應布置放脫落卡口，嚴防因圍護變形或施工撞擊而產生脫落事故（一撐二托三懸掛）。軸力計將鋼支撐所受軸力轉換為頻率，通過頻率讀數(shù)儀來進行讀數(shù)，再通過頻率帶入方程來計算鋼支撐所受軸力。開挖過程中由于在第一道鋼支撐處的土層為粉質粘土，由于土的可塑性較強，結合性較大，既能夠承受較大的壓力而不會對周圍地表沉降產生影響。必須及時架設鋼支撐并按設計要求施加軸力以保持基坑周圍土體穩(wěn)定。 臨近鋼支撐施加軸力對已施加軸力的鋼支撐軸力頻率的影響由表二可知，Z358于2014年3月5日架設并施加軸力，其小里程方向的Z357于2014年3月9日架設并施加軸力。太陽輻射的季節(jié)性變化顯著，地面的高低氣壓活動頻繁，四季分明，寒暑懸殊。有時候覺得自己像