一級(jí)斜齒輪減速器課程設(shè)計(jì)(更新版)
【正文】 軸上的軸向力，選小齒輪為左旋，則大齒輪為右旋；3）選擇8級(jí)精度；4）材料選擇。,半聯(lián)軸器與軸的聯(lián)接,選用平鍵為:,半聯(lián)軸器與軸的配合為:.滾動(dòng)軸承與軸的周向定位是借過(guò)渡配合來(lái)保證的,此處選軸的直徑尺寸公差為:.《設(shè)計(jì)手冊(cè)》（p110）(4) 確定軸上圓角和倒角尺寸(5)求軸上的載荷在確定軸承的支點(diǎn)位置時(shí),查手冊(cè)表67,軸承型,取因此,作為簡(jiǎn)支梁的軸的支撐跨距,據(jù)軸的計(jì)算簡(jiǎn)圖作出軸的彎矩圖,扭矩圖和計(jì)算彎矩圖,可看出截面處計(jì)算彎矩最大 ,是軸的危險(xiǎn)截面.(6)按彎扭合成應(yīng)力校核軸的強(qiáng)度1作用在齒輪上的力因已知低速級(jí)大齒輪的分度圓直徑為:，得：，.2求作用于軸上的支反力水平面內(nèi)支反力:垂直面內(nèi)支反力:3作出彎矩圖分別計(jì)算水平面和垂直面內(nèi)各力產(chǎn)生的彎矩.計(jì)算總彎矩:4查《機(jī)械設(shè)計(jì)》（P373）得=作出扭矩圖:.5作出計(jì)算彎矩圖:,.6校核軸的強(qiáng)度對(duì)軸上承受最大計(jì)算彎矩的截面的強(qiáng)度進(jìn)行校核.由課本式155,得:,由課本表154,得:,由手冊(cè)表41,取,計(jì)算得:,得:故安全.九、滾動(dòng)軸承的校核：軸承:30214：圓錐滾子軸承30211，查《設(shè)計(jì)手冊(cè)》p75：由課本表136，取由課本表135，查得：圓錐滾子軸承時(shí)的值為：（設(shè)計(jì)手冊(cè)p75）.由課本表136，得：軸承的派生軸向力：,.因，故左邊為松邊，作用在軸承上的總的軸向力為：.查手冊(cè)表67，得:30214型 ,.由《機(jī)械設(shè)計(jì)》表135，查得：,得:.計(jì)算當(dāng)量動(dòng)載荷：,.計(jì)算軸承壽命，由課本式135，得：取:（滾子軸承）則：十、鍵的選擇及強(qiáng)度校核：鍵， ，型.：鍵， ，型.：鍵， ，型.查《機(jī)械設(shè)計(jì)》表62， ,式61得強(qiáng)度條件:.k=校核鍵1：。之后用CAD畫(huà)圖完全是新手，看書(shū)，網(wǎng)上找畫(huà)圖方法，一點(diǎn)一點(diǎn)，直到自己畫(huà)出來(lái)的東西和書(shū)上差不多了，就因?yàn)檫@樣，現(xiàn)在CAD已經(jīng)比較熟練了，不像剛開(kāi)始畫(huà)圖的時(shí)候完全是靠感覺(jué)的，雖然在畫(huà)圖過(guò)程中心里煩躁，一遍遍修修改改，不停抱怨，不過(guò)看到自己畫(huà)出來(lái)的成果后，心里有一種滿足感。我知道自己欠缺的知識(shí)還有很多，但今后我會(huì)不斷努力，努力提高自己。鍵3：.所有鍵均符合要求.十一、減速器的潤(rùn)滑方式和密封類(lèi)型的選擇 減速器的潤(rùn)滑方式：飛濺潤(rùn)滑方式 選擇潤(rùn)滑油：工業(yè)閉式齒輪油（GB590395）中的一種。2）設(shè)計(jì)計(jì)算對(duì)比計(jì)算結(jié)果，由齒面接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算的法面模數(shù)大于由齒根彎曲疲勞強(qiáng)度計(jì)算的法面模數(shù)，?。ú椤稒C(jī)械原理》p180表101）已可滿足彎曲強(qiáng)度。傳動(dòng)簡(jiǎn)圖如下：總體布置簡(jiǎn)圖 已知條件：組數(shù)輸送帶的牽引力F（KN）輸送鏈的速度v(m/s)輸送帶輪轂直徑d(mm)第五組5350注：，運(yùn)轉(zhuǎn)方向不變，工作載荷穩(wěn)定。名稱(chēng)符號(hào)小齒輪大齒輪螺旋角β176。齒輪頂圓至箱體內(nèi)壁的距離：，取,齒輪端面至箱體內(nèi)壁的距離：，取窺視孔及視孔蓋，參照《設(shè)計(jì)手冊(cè)》P:161表114取 通氣器用通氣塞，查《設(shè)計(jì)手冊(cè)》表11－5，得以下數(shù)據(jù)：取，s=17，L=23，l=12，a=2 ，d
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