一級斜齒輪減速器課程設計-免費閱讀
【正文】 經過這么多天的設計，各種心緒在里面，學到很多，領悟到很多，和同學間的合作幫助也很多，和閑著玩游戲相比，這樣忙碌地做課程設計更有意義，更加充實。鍵2：。由《機械設計》P191 表101 選取，小齒輪的材料為45鋼（調質），硬度為250HBS，大齒輪的材料為45鋼（調質），硬度為250HBS，5）選小齒輪的齒數(shù)為則大齒輪的齒數(shù)為 按齒面接觸強度設計按《機械設計》式（1021）試算1）確定公式內各計算數(shù)值（1）試選載荷系數(shù)（2）已知小斜齒輪傳遞的轉矩（3）由《機械設計》表107選取齒款系數(shù)（4）查《機械設計》圖1026得端面重合度為所以，（5）齒數(shù)比（6）由《機械設計》 P201 表 106 查得材料彈性影響系數(shù)（7）由《機械設計》 P217 圖1030 得區(qū)域系數(shù)（8）由《機械設計》 P209 圖1020d 按齒面硬度查得齒輪的接觸疲勞強度極限（9）由《機械設計》式（1013）計算應力循環(huán)次數(shù)（10）由《機械設計》 P207 圖1019 查得（11）計算接觸疲勞許用應力 取失效概率為1%，安全系數(shù)S＝1，由《機械設計》式（1012）有： 2）計算（1）計算小齒輪的分度圓直徑，由計算公式得（2）計算圓周速度（3）計算齒寬b及模數(shù)m（4）計算縱向重合度（5）計算載荷系數(shù)K由《機械設計》 P193 表102查得 使用系數(shù)根據，8級精度，由《機械設計》 P194 圖108 得由《機械設計》表103查得齒間載荷分配系數(shù)由《機械設計》表104查得齒向載荷分配系數(shù)由，查《機械設計》P198 圖1013 查得齒向載荷分配系數(shù)∴載荷系數(shù)（6）按實際的載荷系數(shù)K校正速算的得分度圓直徑，由《機械設計》式（1010a）得 （7）計算法面模數(shù)按齒根彎曲強度設計由《機械設計》式（1017）1）確定公式內各計算數(shù)值（1）由《機械設計》 P208 圖1020c 查得齒輪的彎曲疲勞強度極限（2）查《機械設計》圖1018得（3）計算彎曲疲勞許用應力取彎曲疲勞安全系數(shù)S＝,由《機械設計》式（1012）得（4）計算載荷系數(shù)K（5）根據縱向重合度，查《機械設計》圖1028（P217）的螺旋角影響系數(shù)（6）計算當量齒數(shù)（7）查取齒形系數(shù)由《機械設計》表105查得（8）查取應力校正系數(shù)由《機械設計》表105查得（9）計算大、小齒輪的,并加以比較大齒輪數(shù)值大。，每年300個工作日，每日工作16小時。法面模數(shù)mn端面模數(shù)mt法面壓力角20176。啟蓋螺釘：型號為： GB/T 5780 M1830 十三、端蓋設計參照《設計手冊》表1110高速軸軸承蓋設計由于軸承外徑螺釘直徑螺釘數(shù)為4，軸承蓋凸緣厚度螺釘孔直徑，螺釘分布圓直徑軸承蓋凸緣直徑，進油口，取低速軸軸承蓋設計由于軸承外徑螺釘直徑螺釘數(shù)為6，軸承蓋凸緣厚度螺釘孔直徑，螺釘分布圓直徑軸承蓋凸緣直徑，進油口，取 十四、總結其實，剛剛接到這個設計任務書的時候，真的感到一陣一
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