一級斜齒輪減速器課程設計(完整版)
【正文】 之間采用套筒定位,已知齒輪輪轂的寬度為,為了使套筒端面可靠地壓緊齒輪,此軸段應略短與輪轂寬度,故取：,齒輪右端采用軸肩定位,軸肩高度,取,則軸環(huán)處的直徑：，軸環(huán)寬度：,取，即軸肩處軸徑小于軸承內圈外徑,便于拆卸軸承.4軸承端蓋的總寬度為：,取：.5取齒輪距箱體內壁距離為:.,.至此,已初步確定了軸的各段直徑和長度.(3)軸上零件的周向定位齒輪,半聯(lián)軸器與軸的周向定位均采用平鍵聯(lián)接按查手冊表41,得:平鍵截面,鍵槽用鍵槽銑刀加工,長為:.為了保證齒輪與軸配合有良好的對中性,查《設計手冊》（P106）選擇齒輪輪轂與軸的配合為。計算工作壽命：二、 傳動方案的擬定及說明如任務說明書上布置簡圖所示，傳動方案采用圓柱齒輪減速箱：聯(lián)軸器與低速軸相連。 三、 電動機的選擇工作機輸出功率卷筒軸的轉速轉速 r/min= r/min 傳動效率：查《設計手冊》P:5表17⑴V帶傳動⑵滾子軸承：⑶斜齒輪傳動：8級精度的一般齒輪傳動(油潤滑)⑷聯(lián)軸器：彈性聯(lián)軸器⑸滾筒：總傳動效率==電動機輸入功率 轉速 V帶傳動比：24 ，圓柱齒輪傳動比：35 ，總傳動比：620所以轉速范圍：轉速可選750或1000，取轉速為1000.由《設計手冊》P167表121 選Y132S4型電動機，主要技術數(shù)據(jù)如下：型號額定功率（kW）滿載轉速（r/min）Y160M4970質量（kg）119四、 傳動裝置的總傳動比及其分配系統(tǒng)總傳動比 =970/= 參考《設計手冊》P:5表18：取取V帶傳動，齒輪傳動比五、 計算傳動裝置的運動和動力參數(shù)各軸轉速n（r/min）減速器高速軸為１軸，低速軸為２軸，小帶輪軸為4軸， 各軸轉速為：各軸輸入功率P（kW） 各軸輸入轉矩T（N?ｍ） V帶的設計 工作情況系數(shù)由《機械設計》P156 表87 可得取=確定V帶型號1）2）由《機械設計》P157 圖811 得：應選B型V帶； 3） 由《機械設計》P157 表88 得 取取4） 帶速V 確定中心距 取 確定小帶輪包角 適用 確定帶的根數(shù) 由《機械設計》P152 表84a 得 由《機械設計》P154 表84b 得 由《機械設計》P155 表85 得 由《機械設計》P146 表82 得 取 計算軸上壓力 由《機械設計》P149 表83 得 七、 齒輪傳動的設計計算設計對象： 低速級圓柱斜齒輪傳動選定齒輪類型、旋向、精度等級、材料及齒數(shù)1）按照給定的設計方案可知齒輪類型為斜齒圓柱齒輪，螺旋角10度2）為盡量減少中間
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