【正文】 置在道路北側(cè)。 c、重點(diǎn)抓好特殊路基處理段的施工。 f、抓好主要施工項(xiàng)目的重點(diǎn)環(huán)節(jié)。第六章、施工準(zhǔn)備 施工前的準(zhǔn)備工作，包括臨時(shí)設(shè)施的搭建，施工現(xiàn)場(chǎng)障礙物的拆除與清理、臨時(shí)排水、 臨時(shí)道路修筑、 臨時(shí)便涵、 臨時(shí)用電、臨時(shí)用水、 臨時(shí)用地公路路面改造工程施工組織設(shè)計(jì)公路路面改造工程施工組織設(shè)計(jì) /二級(jí)公路二級(jí)公路 /水泥混凝土路面水泥混凝土路面–的征用，測(cè)量放線及取土場(chǎng)地的準(zhǔn)備工作。 四個(gè)階段a、施工準(zhǔn)備階段 用 5 天完成人員、機(jī)械動(dòng)員和項(xiàng)目經(jīng)理部的正常運(yùn)行,保證前期機(jī)械設(shè)備、人員及前期施工材料進(jìn)場(chǎng)，實(shí)施路線中樁恢復(fù)，落實(shí)臨時(shí)用地，同時(shí)做好臨時(shí)用水、用電等工作，部分場(chǎng)地清理工作開始施工。附屬、交通設(shè)施工程處：負(fù)責(zé)路緣石安裝、交通安全設(shè)施、標(biāo)桿、標(biāo)志安公路路面改造工程施工組織設(shè)計(jì)公路路面改造工程施工組織設(shè)計(jì) /二級(jí)公路二級(jí)公路 /水泥混凝土路面水泥混凝土路面–裝、標(biāo)線鋪設(shè)。每半個(gè)月公司各職能部門進(jìn)行中間檢查，每月由公司經(jīng)理親自進(jìn)行系統(tǒng)考核，以增強(qiáng)公司對(duì)本項(xiàng)目部的監(jiān)督、約束、激勵(lì)和考核機(jī)制，確保公司向業(yè)主的全面履約。確保工程中標(biāo)后，各種優(yōu)質(zhì)機(jī)械設(shè)備即時(shí)進(jìn)場(chǎng)安裝，投入使用。（5）項(xiàng)目部全體員工應(yīng)自覺維護(hù)項(xiàng)目部的集體利益和企業(yè)形象，正確處理與建設(shè)方和監(jiān)理方的關(guān)系。（2）協(xié)助項(xiàng)目生產(chǎn)經(jīng)理及技術(shù)負(fù)責(zé)人，匯同質(zhì)安科約請(qǐng)業(yè)主及監(jiān)理單位進(jìn)行隱蔽前的檢查驗(yàn)收工作及資料收集、整理、填寫、編制工作；在技術(shù)負(fù)責(zé)人的領(lǐng)導(dǎo)下， 進(jìn)行各種原材料的現(xiàn)場(chǎng)取樣、送檢、資料回收、評(píng)定工作；各種施工配合比的日常管理及檢查工作，各種工程技術(shù)資料的收發(fā)及執(zhí)行情況的督導(dǎo)工作。K、設(shè)備員（1）負(fù)責(zé)設(shè)備安裝、操作、指揮、 維修、保養(yǎng)人員的業(yè)務(wù)管理和業(yè)務(wù)培訓(xùn)工作。J、材料 員（1）在項(xiàng)目經(jīng)理和項(xiàng)目生產(chǎn)經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的材料計(jì)劃統(tǒng)計(jì)管理，負(fù)責(zé)根據(jù) 項(xiàng)目經(jīng)理編制的、經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人審批的工程材料、半成品、周轉(zhuǎn) 材料、低 質(zhì) 易耗品的計(jì)劃供應(yīng)和管理。（7）負(fù)責(zé)定期組織對(duì)各項(xiàng)工程進(jìn)行質(zhì)量檢查和質(zhì)量等級(jí)評(píng)定，對(duì)各項(xiàng)工程的每道工序施工前的上道工序進(jìn)行質(zhì)量認(rèn)定，并辦理有關(guān)認(rèn)定手續(xù)。I、質(zhì)檢工程師、安全工程師（1）在項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目生產(chǎn)經(jīng)理及技術(shù)負(fù)責(zé)人的領(lǐng)導(dǎo)下，具體負(fù)責(zé)項(xiàng)目公路路面改造工程施工組織設(shè)計(jì)公路路面改造工程施工組織設(shè)計(jì) /二級(jí)公路二級(jí)公路 /水泥混凝土路面水泥混凝土路面–的質(zhì)量控制、安全生產(chǎn)、文明施工的現(xiàn)場(chǎng)管理及相應(yīng)的內(nèi)業(yè)資料管理工作。（5）管理權(quán)限：對(duì)不按施工方案組織施工、拒不執(zhí)行施工方案中的有關(guān)安全技術(shù)措施、 質(zhì)量措施、文明施工措施、擅自改變各種施工配合比的責(zé)任人及施工班組，有權(quán)對(duì)其進(jìn)行教育、警告、 責(zé)令其停工整頓和處以罰款。 C、技 術(shù)負(fù)責(zé) 人（1）認(rèn)真貫徹執(zhí)行國(guó)家、地方行政管理部門的有關(guān)政策、法律、法規(guī)、規(guī)章和標(biāo)準(zhǔn)以及規(guī)程、規(guī)范、強(qiáng)制性技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。（10）負(fù)責(zé)堅(jiān)持召集和主持每天下午六點(diǎn)的現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)例會(huì)，并形成制度。（6）負(fù)責(zé)根據(jù)項(xiàng)目經(jīng)理的要求和在施工方案的指導(dǎo)下，實(shí)施項(xiàng)目的質(zhì)量安全及文明施工管理，加強(qiáng)原材料及半成品的計(jì)劃控制管理、質(zhì)量控制管理及現(xiàn)場(chǎng)的日常綜合管理，加強(qiáng)工序質(zhì)量管理，合理組織各分部分項(xiàng)工程的穿插，堅(jiān)持“樣板帶路、跟樣不走樣”的質(zhì)量管理原則，組織工序質(zhì)量檢查驗(yàn)收，在上道工序不合格的情況下，嚴(yán)禁下道工序施工，并匯同技術(shù)負(fù)責(zé)人、專職質(zhì)檢員提出明確的整改要求和對(duì)整改情況進(jìn)行督導(dǎo)。B、生 產(chǎn)經(jīng)理（1）負(fù)責(zé)協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理搞好施工全過程的施工組織、施工部署、施工協(xié)調(diào)、施工管理工作。（4）項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)項(xiàng)目施工管理人員、輔助生產(chǎn)人員、各專業(yè)施工班組有獎(jiǎng)勵(lì)、處罰 、辭退 權(quán)。項(xiàng)目質(zhì)量管理體系為確保工程目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，公司將更深入地在本工程中開展全面質(zhì)量管理工作，與此同時(shí)實(shí)行 ISO9002 質(zhì)量體系文件的正常運(yùn)行，施工全過程中充分體現(xiàn)工程質(zhì)量保證，工程質(zhì)量管理全員參加，全過程為對(duì)象，現(xiàn)代管理方法為手段的質(zhì)量管理機(jī)制。確保安全零事故，創(chuàng)安全文明達(dá)標(biāo)工地。通訊主要管理及技術(shù)人員配備手機(jī)和對(duì)講機(jī)，以保證與業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位聯(lián)系。水泥混凝土面層路面施工前必須先對(duì)基層進(jìn)行驗(yàn)收，達(dá)到要求后方可施工面層。路面結(jié)構(gòu)層次為： 米厚 3%水泥穩(wěn)定碎石底基層， 米厚 5%水泥穩(wěn)定碎石基層，路面為厚 米的 C30 水泥混凝土 。、工程臨時(shí)用地及施工駐地建設(shè)：工程施工臨時(shí)用地配合業(yè)主單位公路路面改造工程施工組織設(shè)計(jì)公路路面改造工程施工組織設(shè)計(jì) /二級(jí)公路二級(jí)公路 /水泥混凝土路面水泥混凝土路面–協(xié)調(diào)解決，項(xiàng)目經(jīng)理部租用雙橋、龍桂民房或新建辦公用房，施工人員駐地租用民房或新建辦公用房、庫(kù)房、堆料場(chǎng)等。線 路 經(jīng) 過 地 段 屬 對(duì) 建 筑 抗 震 有 利地 段 或 為 可 進(jìn) 行 建 設(shè) 的 一 般 場(chǎng) 地 。沿 線 地 下 水 較 貧 乏 ，但 沿 線 農(nóng) 田 、河 道 有 地 表 水 匯 集 ，其類 型 主 要 為 地 表 水 。氣象與水文、氣象：測(cè)區(qū)屬亞熱帶濕潤(rùn)季風(fēng)氣候，具有冬暖、夏長(zhǎng)、春來旱及秋雨連綿的特點(diǎn)，所以境內(nèi)氣候溫和，冬無嚴(yán)寒，夏無酷暑，四季分明，季風(fēng)顯著，公路路面改造工程施工組織設(shè)計(jì)公路路面改造工程施工組織設(shè)計(jì) /二級(jí)公路二級(jí)公路 /水泥混凝土路面水泥混凝土路面–雨量充沛，日照長(zhǎng)，一般特征是：春早回暖不穩(wěn)，少雨，常有春旱；夏熱，雨水集中，分布不均，常見旱澇交替，旱多于 澇，降溫性， 綿雨顯著。路面結(jié)構(gòu)層次為： 米厚 3%水泥穩(wěn)定碎石底基層， 米厚 5%水泥穩(wěn)定碎石基層，路面為厚 米的 C30 水泥混凝土。 堅(jiān)持實(shí)事求是的原則。 現(xiàn) 場(chǎng) 實(shí) 際 考 查 情 況 。通過與業(yè)主、監(jiān)理和設(shè)計(jì)單位的充分合作，綜合運(yùn)用人員、機(jī)械、物資、資金和信息。由 于 重 車 運(yùn) 輸 、使 用 年 限 較 長(zhǎng) 等 原 因 ，現(xiàn) 狀 路 面 凹 凸 不 平 ，車 輛 出 行困 難 。雨季集中在一年中的 69 月，約占全年降雨量的 65%。、基巖裂隙水：在沿線均以井的形式出露，地下水主要儲(chǔ)存于風(fēng)化裂縫及構(gòu)造裂隙中，路線經(jīng)過地段的平谷園緩丘陵地形，裂隙不甚發(fā)育，含水層薄，補(bǔ)給 、循 環(huán)條件差，水量 僅 噸 /日，主要靠大氣降水補(bǔ)給，冬季水量減小，夏季水量增大，形成低水頭的承壓自流水，主要以井泉零星分布。沿 線 村 、社 對(duì) 修 建 公 路 積 極 支 持 ，勞 動(dòng) 力 富 余 ，建 設(shè) 條 件 好 。平 曲 線 超 高 按 《公 路 路 線 設(shè) 計(jì) 規(guī) 范 》標(biāo) 準(zhǔn) 執(zhí) 行 ，部 分 困 難 路 段 按 調(diào)整 超 高 漸 變 率 或 同 時(shí) 調(diào) 整 超 高 值 執(zhí) 行 。公路路面改造工程施工組織設(shè)計(jì)公路路面改造工程施工組織設(shè)計(jì) /二級(jí)公路二級(jí)公路 /水泥混凝土路面水泥混凝土路面–超 高 旋 轉(zhuǎn) 軸 與 路 線 設(shè) 計(jì) 標(biāo) 高 的 位 置 一 致 。20mm 橫坡：177。材料本合同段沿線附近采購(gòu)材料，利用老路可從道路運(yùn)輸材料到施工現(xiàn)場(chǎng)。項(xiàng)目部的設(shè)置我司將根據(jù)項(xiàng)目特點(diǎn)及公司安排部署和組建“路面改造工程項(xiàng)目部” （以下簡(jiǎn)稱項(xiàng)目部），工程一旦有幸中標(biāo)后,立即進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)。項(xiàng)目部崗位職責(zé)和管理權(quán)限A、項(xiàng) 目經(jīng)理（1）認(rèn)真貫徹執(zhí)行國(guó)家、地方行政管理部門的有關(guān)政策、法律、法規(guī)、規(guī)章和標(biāo)準(zhǔn)以及規(guī)程、規(guī)范、強(qiáng)制性技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。負(fù)責(zé)對(duì)施工方案的技術(shù)交底及實(shí)施；施工預(yù)算各項(xiàng)費(fèi)用的內(nèi)控；項(xiàng)目部運(yùn)行機(jī)制、約束機(jī)制、激勵(lì)機(jī)制及規(guī)章制度的執(zhí)行公路路面改造工程施工組織設(shè)計(jì)公路路面改造工程施工組織設(shè)計(jì) /二級(jí)公路二級(jí)公路 /水泥混凝土路面水泥混凝土路面–進(jìn)行督導(dǎo)工作。（3）負(fù)責(zé)在項(xiàng)目經(jīng)理的指導(dǎo)下，根據(jù)施工方案進(jìn)行合理的施工部署和實(shí)公路路面改造工程施工組織設(shè)計(jì)公路路面改造工程施工組織設(shè)計(jì) /二級(jí)公路二級(jí)公路 /水泥混凝土路面水泥混凝土路面–施工作。（7）在項(xiàng)目經(jīng)理的指導(dǎo)下，根據(jù)公司現(xiàn)行的勞動(dòng)用工和勞動(dòng)工資管理制度下，實(shí)施 項(xiàng)目的勞動(dòng)用工和勞動(dòng)工資管理。③解決材料供應(yīng)， 設(shè)備作用， 勞動(dòng)力數(shù)量是否按計(jì)劃數(shù)量投入，后勤生活服務(wù)等方面存在的可能將要發(fā)生的問題。組織項(xiàng)目部工程技術(shù)人員熟悉施工圖說、整理讀圖記錄、參加組織施工圖會(huì)審、協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理編制總施工方案及單項(xiàng)施工方案，組織項(xiàng)目部施工人員學(xué)習(xí)施工方案并向項(xiàng)目安裝工程技術(shù)人員、材料設(shè)備、質(zhì)量安全、放線、 實(shí)驗(yàn) 及內(nèi)業(yè)資料人員進(jìn)行技術(shù)交底，同時(shí)，負(fù)責(zé)施工方案實(shí)施全過程的監(jiān)督指導(dǎo)工作。E、地質(zhì)工程師負(fù)責(zé)道路沿線地質(zhì)情況勘察，測(cè)量，對(duì)不良地質(zhì)地段路基處理提出處理意見，并監(jiān) 督路基施工。 （4）質(zhì)安員對(duì)施工項(xiàng)目的隱蔽工程進(jìn)行檢查驗(yàn)收后，必須在專項(xiàng)施工報(bào)驗(yàn)單上簽字。（8）負(fù)責(zé)定期組織對(duì)各分部分項(xiàng)工程施工班組進(jìn)行安全生產(chǎn)、文明施工檢查， 對(duì)各入 場(chǎng)施工班組進(jìn)行書面的入場(chǎng)安全教育。（2）現(xiàn)場(chǎng)材料的日常管理：項(xiàng)目部在進(jìn)行各個(gè)階段的施工平面布置時(shí)，必須科學(xué)地進(jìn)行庫(kù)房和各種材料堆場(chǎng)的設(shè)置，結(jié)合施工進(jìn)度安排確定材料儲(chǔ)備公路路面改造工程施工組織設(shè)計(jì)公路路面改造工程施工組織設(shè)計(jì) /二級(jí)公路二級(jí)公路 /水泥混凝土路面水泥混凝土路面–量，進(jìn)而確定各種材料庫(kù)房和堆場(chǎng)的平面尺寸和堆放高度，從而砌建筑材料庫(kù)房和堆場(chǎng)的圍欄，供到現(xiàn)場(chǎng)的各種材料應(yīng)及時(shí)轉(zhuǎn)進(jìn)庫(kù)房和堆場(chǎng)，嚴(yán)禁亂堆亂放，保持現(xiàn)場(chǎng)整潔。（3）負(fù)責(zé)檢查設(shè)備運(yùn)行狀況和作好設(shè)備檢查記錄，定期向項(xiàng)目經(jīng)理匯報(bào)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，確保項(xiàng)目施工設(shè)備運(yùn)行正常。本著服務(wù)、指導(dǎo)、 監(jiān)管的原則，即時(shí) 解決所分管的施工班組在施工過程中遇到的困難和班組之間的矛盾，對(duì)不按操作規(guī)程施工的行為以及不遵守安全生產(chǎn)及文明施工規(guī)定的班組或個(gè)人，有權(quán)進(jìn)行批評(píng)、教育，在報(bào)請(qǐng)主辦或?qū)ｍ?xiàng)施工員批準(zhǔn)后，有權(quán)進(jìn)行處罰和責(zé)令其停工整頓。凡無故缺席者按生產(chǎn)會(huì)規(guī)定處罰。確保本工程在公司范圍內(nèi)有針對(duì)性地抽調(diào)高素質(zhì)的施工管理人才、技工及施工班組，以滿足本工程施工需要。挑選施工經(jīng)驗(yàn)豐富，吃苦耐勞的優(yōu)秀專業(yè)施工隊(duì)伍參加本工程施工。詳細(xì)力量配備見各分項(xiàng)工程施工力量配備及機(jī)械裝備表。d、竣工驗(yàn)收階段 利用 5 天進(jìn)行工程最后收尾，做好竣工資料收集、報(bào)驗(yàn)、驗(yàn)收、歸檔工作，做好竣工驗(yàn)收。 項(xiàng)目部成立后，將立即編制詳細(xì)的施工力量需求計(jì)劃，機(jī)械明確落實(shí)以滿足工程之需。根據(jù)招標(biāo)文件提供的有關(guān)資料，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地考察，結(jié)合本工程實(shí)際情況，便涵、便道確保在 10 天施工期內(nèi)完成，以保證前期施工機(jī)械及材料的進(jìn)場(chǎng)，同時(shí)加快沿線臨時(shí)道路、便涵的修筑，打開工作面，為全線施工打好基礎(chǔ)。 臨時(shí)用地根據(jù)施工總平面布置計(jì)劃，本著就近方便，節(jié)約用地的原則進(jìn)行實(shí)施，并保證滿足施工需要。 技術(shù)準(zhǔn)備 投標(biāo)前，我公司組織工程技術(shù)人員對(duì)施工圖及施工現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行了一定的研究和現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查。二、安全工作措施為保證施工路段能夠安全有序地進(jìn)行施工，采取半幅施工半幅通車有力保障措施：1．距離施工路段兩頭 150 米、50 米處設(shè)置醒目交通安全警示牌， “施工路段，車輛 慢行” ，場(chǎng)內(nèi)設(shè)置“施工重地，閑人免入”；施工現(xiàn)場(chǎng)范圍杜絕有圍觀村民或是停留的社會(huì)人員，保障現(xiàn)場(chǎng)絕對(duì)安全的施工環(huán)境。第二節(jié)、拆除其它結(jié)構(gòu)物 人工配合機(jī)械，進(jìn)行對(duì)公路路面的其它結(jié)構(gòu)進(jìn)行拆除，拆除時(shí)，注意設(shè)置醒目警示牌。對(duì)于取土區(qū)位置，應(yīng)將表面 15cm 耕植土清除。 主線路基施工根據(jù)本工程的填筑規(guī)模及工期要求，采用一個(gè)工程處二個(gè)施工隊(duì)進(jìn)行填筑施工。當(dāng)含水量過大時(shí)，填料采用鏵犁翻曬，旋耕機(jī)粉碎反復(fù)進(jìn)行，直至含水量達(dá)到要求。碾壓時(shí)，橫向接頭對(duì)于三輪壓路機(jī)每排需重疊 1/2 后輪寬，對(duì)于振動(dòng)壓路機(jī)一般重疊 4050cm，縱向宜重疊 。 路基整形及交工驗(yàn)收 當(dāng)路基填筑到最后一層時(shí)，擬采用人工配合平地機(jī)對(duì)路基進(jìn)行修整，然后進(jìn)行最終壓實(shí)，使路基的各檢測(cè)項(xiàng)目均控制在設(shè)計(jì)和規(guī)范允許范圍之內(nèi)，并具有滿意的外觀。砂漿勾縫應(yīng)平順，避免影響美觀。施工時(shí)要注意清掃路面，以免污染路面基層的表面。6）所有漿砌擋土墻及護(hù)面墻，均應(yīng)按設(shè)計(jì)要求，認(rèn)真做好泄水孔、反濾層及滲水肩溝的設(shè)置，確保砌體的安全性和穩(wěn)定性。 基礎(chǔ)開挖后，基槽底面應(yīng)夯實(shí)到規(guī)定壓實(shí)度，無軟基、基礎(chǔ)表面松散現(xiàn)象,保證基礎(chǔ)平整，并按圖紙所示將基礎(chǔ)開挖到位，監(jiān)理工程師驗(yàn)基礎(chǔ)后進(jìn)行下一道工序。 風(fēng)化石料嚴(yán) 禁用作砌筑。b、石屑堅(jiān)硬、耐久、干凈無雜物，含泥量不大于3% ，最大粒徑不超過1cm。在 進(jìn)行攤鋪施工時(shí)，先行攤鋪20cm厚水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石基層，然后 攤鋪18cm水泥 穩(wěn)定級(jí)配碎石基層。即先用8t 壓路機(jī)對(duì)路基進(jìn)行穩(wěn)壓， 穩(wěn)壓次數(shù)2遍，再用12t的壓路機(jī)碾壓6～8遍。d、若分段進(jìn)行施工， 銜接處留一段不壓，供下一段施工回轉(zhuǎn)機(jī)械之用。在鄰近脹縫或路面自由端的三條縮縫加設(shè)傳力桿，填縫料為聚氯乙烯膠泥在鄰近橋梁或明涵及其它構(gòu)筑物外，斜凹型豎曲線縱坡變換處根據(jù)實(shí)際施工情況應(yīng)設(shè)置脹縫，脹縫采用通縫，并設(shè)滑動(dòng)傳力桿，灌填聚氯乙烯膠泥。用于施工縫的模板根據(jù)傳力桿和拉桿的設(shè)計(jì)位置放樣鉆孔。 （2）松鋪系數(shù)根據(jù)坍落度大小由試驗(yàn)確定，坍落度在 1—4cm 時(shí)，松鋪系數(shù)宜在 — 之間。b、整平時(shí)具有專人處理軸前料位的高低情況，過高應(yīng)及時(shí)鏟除，軸下定。e、滾壓完成后，將振動(dòng)輥軸抬離模板，用整平 軸前后靜滾整平，直到平整度符合要求，表面砂漿厚度均勻?yàn)橹?。支架在布料前提前?飾面 砼整平后，采用 3m 刮尺在縱橫兩個(gè)方向進(jìn)行精平飾面。上半部已飽涂瀝青的縱向施工縫可不切縫。確保不擾動(dòng)基底地質(zhì)層。兩側(cè)模板采用對(duì)拉螺栓對(duì)拉，并用頂托支撐。鋼筋試樣的力學(xué)性能達(dá)到規(guī)范要求時(shí)，方可使用，否則應(yīng)清除出場(chǎng)， 嚴(yán)禁使用。 2）、加工成型的鋼筋分類堆放整齊，搬運(yùn)時(shí)輕拿輕放，避免扭曲變