【正文】 置在道路北側。 c、重點抓好特殊路基處理段的施工。 f、抓好主要施工項目的重點環(huán)節(jié)。第六章、施工準備 施工前的準備工作，包括臨時設施的搭建，施工現(xiàn)場障礙物的拆除與清理、臨時排水、 臨時道路修筑、 臨時便涵、 臨時用電、臨時用水、 臨時用地公路路面改造工程施工組織設計公路路面改造工程施工組織設計 /二級公路二級公路 /水泥混凝土路面水泥混凝土路面–的征用，測量放線及取土場地的準備工作。 四個階段a、施工準備階段 用 5 天完成人員、機械動員和項目經(jīng)理部的正常運行,保證前期機械設備、人員及前期施工材料進場，實施路線中樁恢復，落實臨時用地，同時做好臨時用水、用電等工作，部分場地清理工作開始施工。附屬、交通設施工程處：負責路緣石安裝、交通安全設施、標桿、標志安公路路面改造工程施工組織設計公路路面改造工程施工組織設計 /二級公路二級公路 /水泥混凝土路面水泥混凝土路面–裝、標線鋪設。每半個月公司各職能部門進行中間檢查，每月由公司經(jīng)理親自進行系統(tǒng)考核，以增強公司對本項目部的監(jiān)督、約束、激勵和考核機制，確保公司向業(yè)主的全面履約。確保工程中標后，各種優(yōu)質機械設備即時進場安裝，投入使用。（5）項目部全體員工應自覺維護項目部的集體利益和企業(yè)形象，正確處理與建設方和監(jiān)理方的關系。（2）協(xié)助項目生產(chǎn)經(jīng)理及技術負責人，匯同質安科約請業(yè)主及監(jiān)理單位進行隱蔽前的檢查驗收工作及資料收集、整理、填寫、編制工作；在技術負責人的領導下， 進行各種原材料的現(xiàn)場取樣、送檢、資料回收、評定工作；各種施工配合比的日常管理及檢查工作，各種工程技術資料的收發(fā)及執(zhí)行情況的督導工作。K、設備員（1）負責設備安裝、操作、指揮、 維修、保養(yǎng)人員的業(yè)務管理和業(yè)務培訓工作。J、材料 員（1）在項目經(jīng)理和項目生產(chǎn)經(jīng)理的領導下，負責現(xiàn)場的材料計劃統(tǒng)計管理，負責根據(jù) 項目經(jīng)理編制的、經(jīng)項目經(jīng)理、技術負責人審批的工程材料、半成品、周轉 材料、低 質 易耗品的計劃供應和管理。（7）負責定期組織對各項工程進行質量檢查和質量等級評定，對各項工程的每道工序施工前的上道工序進行質量認定，并辦理有關認定手續(xù)。I、質檢工程師、安全工程師（1）在項目經(jīng)理、項目生產(chǎn)經(jīng)理及技術負責人的領導下，具體負責項目公路路面改造工程施工組織設計公路路面改造工程施工組織設計 /二級公路二級公路 /水泥混凝土路面水泥混凝土路面–的質量控制、安全生產(chǎn)、文明施工的現(xiàn)場管理及相應的內業(yè)資料管理工作。（5）管理權限：對不按施工方案組織施工、拒不執(zhí)行施工方案中的有關安全技術措施、 質量措施、文明施工措施、擅自改變各種施工配合比的責任人及施工班組，有權對其進行教育、警告、 責令其停工整頓和處以罰款。 C、技 術負責 人（1）認真貫徹執(zhí)行國家、地方行政管理部門的有關政策、法律、法規(guī)、規(guī)章和標準以及規(guī)程、規(guī)范、強制性技術標準。（10）負責堅持召集和主持每天下午六點的現(xiàn)場生產(chǎn)例會，并形成制度。（6）負責根據(jù)項目經(jīng)理的要求和在施工方案的指導下，實施項目的質量安全及文明施工管理，加強原材料及半成品的計劃控制管理、質量控制管理及現(xiàn)場的日常綜合管理，加強工序質量管理，合理組織各分部分項工程的穿插，堅持“樣板帶路、跟樣不走樣”的質量管理原則，組織工序質量檢查驗收，在上道工序不合格的情況下，嚴禁下道工序施工，并匯同技術負責人、專職質檢員提出明確的整改要求和對整改情況進行督導。B、生 產(chǎn)經(jīng)理（1）負責協(xié)助項目經(jīng)理搞好施工全過程的施工組織、施工部署、施工協(xié)調、施工管理工作。（4）項目經(jīng)理對項目施工管理人員、輔助生產(chǎn)人員、各專業(yè)施工班組有獎勵、處罰 、辭退 權。項目質量管理體系為確保工程目標的實現(xiàn)，公司將更深入地在本工程中開展全面質量管理工作，與此同時實行 ISO9002 質量體系文件的正常運行，施工全過程中充分體現(xiàn)工程質量保證，工程質量管理全員參加，全過程為對象，現(xiàn)代管理方法為手段的質量管理機制。確保安全零事故，創(chuàng)安全文明達標工地。通訊主要管理及技術人員配備手機和對講機，以保證與業(yè)主、監(jiān)理、設計單位聯(lián)系。水泥混凝土面層路面施工前必須先對基層進行驗收，達到要求后方可施工面層。路面結構層次為： 米厚 3%水泥穩(wěn)定碎石底基層， 米厚 5%水泥穩(wěn)定碎石基層，路面為厚 米的 C30 水泥混凝土 。、工程臨時用地及施工駐地建設：工程施工臨時用地配合業(yè)主單位公路路面改造工程施工組織設計公路路面改造工程施工組織設計 /二級公路二級公路 /水泥混凝土路面水泥混凝土路面–協(xié)調解決，項目經(jīng)理部租用雙橋、龍桂民房或新建辦公用房，施工人員駐地租用民房或新建辦公用房、庫房、堆料場等。線 路 經(jīng) 過 地 段 屬 對 建 筑 抗 震 有 利地 段 或 為 可 進 行 建 設 的 一 般 場 地 。沿 線 地 下 水 較 貧 乏 ，但 沿 線 農 田 、河 道 有 地 表 水 匯 集 ，其類 型 主 要 為 地 表 水 。氣象與水文、氣象：測區(qū)屬亞熱帶濕潤季風氣候，具有冬暖、夏長、春來旱及秋雨連綿的特點，所以境內氣候溫和，冬無嚴寒，夏無酷暑，四季分明，季風顯著，公路路面改造工程施工組織設計公路路面改造工程施工組織設計 /二級公路二級公路 /水泥混凝土路面水泥混凝土路面–雨量充沛，日照長，一般特征是：春早回暖不穩(wěn)，少雨，常有春旱；夏熱，雨水集中，分布不均，常見旱澇交替，旱多于 澇，降溫性， 綿雨顯著。路面結構層次為： 米厚 3%水泥穩(wěn)定碎石底基層， 米厚 5%水泥穩(wěn)定碎石基層，路面為厚 米的 C30 水泥混凝土。 堅持實事求是的原則。 現(xiàn) 場 實 際 考 查 情 況 。通過與業(yè)主、監(jiān)理和設計單位的充分合作，綜合運用人員、機械、物資、資金和信息。由 于 重 車 運 輸 、使 用 年 限 較 長 等 原 因 ，現(xiàn) 狀 路 面 凹 凸 不 平 ，車 輛 出 行困 難 。雨季集中在一年中的 69 月，約占全年降雨量的 65%。、基巖裂隙水：在沿線均以井的形式出露，地下水主要儲存于風化裂縫及構造裂隙中，路線經(jīng)過地段的平谷園緩丘陵地形，裂隙不甚發(fā)育，含水層薄，補給 、循 環(huán)條件差，水量 僅 噸 /日，主要靠大氣降水補給，冬季水量減小，夏季水量增大，形成低水頭的承壓自流水，主要以井泉零星分布。沿 線 村 、社 對 修 建 公 路 積 極 支 持 ，勞 動 力 富 余 ，建 設 條 件 好 。平 曲 線 超 高 按 《公 路 路 線 設 計 規(guī) 范 》標 準 執(zhí) 行 ，部 分 困 難 路 段 按 調整 超 高 漸 變 率 或 同 時 調 整 超 高 值 執(zhí) 行 。公路路面改造工程施工組織設計公路路面改造工程施工組織設計 /二級公路二級公路 /水泥混凝土路面水泥混凝土路面–超 高 旋 轉 軸 與 路 線 設 計 標 高 的 位 置 一 致 。20mm 橫坡：177。材料本合同段沿線附近采購材料，利用老路可從道路運輸材料到施工現(xiàn)場。項目部的設置我司將根據(jù)項目特點及公司安排部署和組建“路面改造工程項目部” （以下簡稱項目部），工程一旦有幸中標后,立即進駐現(xiàn)場。項目部崗位職責和管理權限A、項 目經(jīng)理（1）認真貫徹執(zhí)行國家、地方行政管理部門的有關政策、法律、法規(guī)、規(guī)章和標準以及規(guī)程、規(guī)范、強制性技術標準。負責對施工方案的技術交底及實施；施工預算各項費用的內控；項目部運行機制、約束機制、激勵機制及規(guī)章制度的執(zhí)行公路路面改造工程施工組織設計公路路面改造工程施工組織設計 /二級公路二級公路 /水泥混凝土路面水泥混凝土路面–進行督導工作。（3）負責在項目經(jīng)理的指導下，根據(jù)施工方案進行合理的施工部署和實公路路面改造工程施工組織設計公路路面改造工程施工組織設計 /二級公路二級公路 /水泥混凝土路面水泥混凝土路面–施工作。（7）在項目經(jīng)理的指導下，根據(jù)公司現(xiàn)行的勞動用工和勞動工資管理制度下，實施 項目的勞動用工和勞動工資管理。③解決材料供應， 設備作用， 勞動力數(shù)量是否按計劃數(shù)量投入，后勤生活服務等方面存在的可能將要發(fā)生的問題。組織項目部工程技術人員熟悉施工圖說、整理讀圖記錄、參加組織施工圖會審、協(xié)助項目經(jīng)理編制總施工方案及單項施工方案，組織項目部施工人員學習施工方案并向項目安裝工程技術人員、材料設備、質量安全、放線、 實驗 及內業(yè)資料人員進行技術交底，同時，負責施工方案實施全過程的監(jiān)督指導工作。E、地質工程師負責道路沿線地質情況勘察，測量，對不良地質地段路基處理提出處理意見，并監(jiān) 督路基施工。 （4）質安員對施工項目的隱蔽工程進行檢查驗收后，必須在專項施工報驗單上簽字。（8）負責定期組織對各分部分項工程施工班組進行安全生產(chǎn)、文明施工檢查， 對各入 場施工班組進行書面的入場安全教育。（2）現(xiàn)場材料的日常管理：項目部在進行各個階段的施工平面布置時，必須科學地進行庫房和各種材料堆場的設置，結合施工進度安排確定材料儲備公路路面改造工程施工組織設計公路路面改造工程施工組織設計 /二級公路二級公路 /水泥混凝土路面水泥混凝土路面–量，進而確定各種材料庫房和堆場的平面尺寸和堆放高度，從而砌建筑材料庫房和堆場的圍欄，供到現(xiàn)場的各種材料應及時轉進庫房和堆場，嚴禁亂堆亂放，保持現(xiàn)場整潔。（3）負責檢查設備運行狀況和作好設備檢查記錄，定期向項目經(jīng)理匯報設備運行狀態(tài)，確保項目施工設備運行正常。本著服務、指導、 監(jiān)管的原則，即時 解決所分管的施工班組在施工過程中遇到的困難和班組之間的矛盾，對不按操作規(guī)程施工的行為以及不遵守安全生產(chǎn)及文明施工規(guī)定的班組或個人，有權進行批評、教育，在報請主辦或專項施工員批準后，有權進行處罰和責令其停工整頓。凡無故缺席者按生產(chǎn)會規(guī)定處罰。確保本工程在公司范圍內有針對性地抽調高素質的施工管理人才、技工及施工班組，以滿足本工程施工需要。挑選施工經(jīng)驗豐富，吃苦耐勞的優(yōu)秀專業(yè)施工隊伍參加本工程施工。詳細力量配備見各分項工程施工力量配備及機械裝備表。d、竣工驗收階段 利用 5 天進行工程最后收尾，做好竣工資料收集、報驗、驗收、歸檔工作，做好竣工驗收。 項目部成立后，將立即編制詳細的施工力量需求計劃，機械明確落實以滿足工程之需。根據(jù)招標文件提供的有關資料，經(jīng)現(xiàn)場實地考察，結合本工程實際情況，便涵、便道確保在 10 天施工期內完成，以保證前期施工機械及材料的進場，同時加快沿線臨時道路、便涵的修筑，打開工作面，為全線施工打好基礎。 臨時用地根據(jù)施工總平面布置計劃，本著就近方便，節(jié)約用地的原則進行實施，并保證滿足施工需要。 技術準備 投標前，我公司組織工程技術人員對施工圖及施工現(xiàn)場情況進行了一定的研究和現(xiàn)場調查。二、安全工作措施為保證施工路段能夠安全有序地進行施工，采取半幅施工半幅通車有力保障措施：1．距離施工路段兩頭 150 米、50 米處設置醒目交通安全警示牌， “施工路段，車輛 慢行” ，場內設置“施工重地，閑人免入”；施工現(xiàn)場范圍杜絕有圍觀村民或是停留的社會人員，保障現(xiàn)場絕對安全的施工環(huán)境。第二節(jié)、拆除其它結構物 人工配合機械，進行對公路路面的其它結構進行拆除，拆除時，注意設置醒目警示牌。對于取土區(qū)位置，應將表面 15cm 耕植土清除。 主線路基施工根據(jù)本工程的填筑規(guī)模及工期要求，采用一個工程處二個施工隊進行填筑施工。當含水量過大時，填料采用鏵犁翻曬，旋耕機粉碎反復進行，直至含水量達到要求。碾壓時，橫向接頭對于三輪壓路機每排需重疊 1/2 后輪寬，對于振動壓路機一般重疊 4050cm，縱向宜重疊 。 路基整形及交工驗收 當路基填筑到最后一層時，擬采用人工配合平地機對路基進行修整，然后進行最終壓實，使路基的各檢測項目均控制在設計和規(guī)范允許范圍之內，并具有滿意的外觀。砂漿勾縫應平順，避免影響美觀。施工時要注意清掃路面，以免污染路面基層的表面。6）所有漿砌擋土墻及護面墻，均應按設計要求，認真做好泄水孔、反濾層及滲水肩溝的設置，確保砌體的安全性和穩(wěn)定性。 基礎開挖后，基槽底面應夯實到規(guī)定壓實度，無軟基、基礎表面松散現(xiàn)象,保證基礎平整，并按圖紙所示將基礎開挖到位，監(jiān)理工程師驗基礎后進行下一道工序。 風化石料嚴 禁用作砌筑。b、石屑堅硬、耐久、干凈無雜物，含泥量不大于3% ，最大粒徑不超過1cm。在 進行攤鋪施工時，先行攤鋪20cm厚水泥穩(wěn)定級配碎石基層，然后 攤鋪18cm水泥 穩(wěn)定級配碎石基層。即先用8t 壓路機對路基進行穩(wěn)壓， 穩(wěn)壓次數(shù)2遍，再用12t的壓路機碾壓6～8遍。d、若分段進行施工， 銜接處留一段不壓，供下一段施工回轉機械之用。在鄰近脹縫或路面自由端的三條縮縫加設傳力桿，填縫料為聚氯乙烯膠泥在鄰近橋梁或明涵及其它構筑物外，斜凹型豎曲線縱坡變換處根據(jù)實際施工情況應設置脹縫，脹縫采用通縫，并設滑動傳力桿，灌填聚氯乙烯膠泥。用于施工縫的模板根據(jù)傳力桿和拉桿的設計位置放樣鉆孔。 （2）松鋪系數(shù)根據(jù)坍落度大小由試驗確定，坍落度在 1—4cm 時，松鋪系數(shù)宜在 — 之間。b、整平時具有專人處理軸前料位的高低情況，過高應及時鏟除，軸下定。e、滾壓完成后，將振動輥軸抬離模板，用整平 軸前后靜滾整平，直到平整度符合要求，表面砂漿厚度均勻為止。支架在布料前提前固1飾面 砼整平后，采用 3m 刮尺在縱橫兩個方向進行精平飾面。上半部已飽涂瀝青的縱向施工縫可不切縫。確保不擾動基底地質層。兩側模板采用對拉螺栓對拉，并用頂托支撐。鋼筋試樣的力學性能達到規(guī)范要求時，方可使用，否則應清除出場， 嚴禁使用。 2）、加工成型的鋼筋分類堆放整齊，搬運時輕拿輕放，避免扭曲變