【正文】 成為21世紀(jì)國(guó)際物流發(fā)展的主流。雖然，現(xiàn)代物流是離不開(kāi)物流管理信息，也要使用Internet／Intranet技術(shù)，但是Internet／Intranet顯然不構(gòu)成物流管理的必須手段，也就是說(shuō)，物流在非Internet／Intranet技術(shù)條件下，也一樣運(yùn)行。?供應(yīng)鏈管理具有更高的目標(biāo)，通過(guò)管理庫(kù)存和合作關(guān)系去達(dá)到高水平的服務(wù)，而不是僅僅完成一定的市場(chǎng)目標(biāo)。8 / 8。例如，福特汽車(chē)公司的Festiva車(chē)就是由美國(guó)人設(shè)計(jì)，由日本的馬自達(dá)生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，由韓國(guó)的制造廠生產(chǎn)其他零件和裝配，最后再在美國(guó)市場(chǎng)上銷(xiāo)售。但是，供應(yīng)鏈管理的專(zhuān)家們認(rèn)為：“現(xiàn)代物流的研究范疇?wèi)?yīng)包括供應(yīng)鏈的物流，供應(yīng)鏈企業(yè)之間的原材料、半成品、產(chǎn)品的供應(yīng)與采購(gòu)關(guān)系，更具體的說(shuō)是供應(yīng)鏈聯(lián)盟內(nèi)的物流活動(dòng)。但是物流管理的內(nèi)容是不可以隨意無(wú)原則擴(kuò)大的，否則物流管理的學(xué)科特征便蕩然無(wú)存了。例如，在生產(chǎn)時(shí)由于物流問(wèn)題使采購(gòu)的材料不能如期到達(dá)，也許會(huì)迫使工廠停工，不能如期交納客戶訂貨而承擔(dān)巨額違約金，更重要的是會(huì)使企業(yè)自身信譽(yù)受損，銷(xiāo)量減少，甚至失去良好合作的客戶。而且隨著時(shí)間的推移，存貨有貶值的風(fēng)險(xiǎn)。物流成本通常被認(rèn)為是企業(yè)經(jīng)營(yíng)中較高的成本之一。有鑒于此，有必要對(duì)第三方物流為企業(yè)帶來(lái)的價(jià)值進(jìn)行深入分析。第三方物流企業(yè)通過(guò)提供全方位服務(wù)的方式，與客戶企業(yè)加強(qiáng)業(yè)務(wù)聯(lián)系，增強(qiáng)相互依賴(lài)性，發(fā)展戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，消除客戶企業(yè)的疑慮。物流工作原本就相當(dāng)繁雜，從工作量以及地域上來(lái)說(shuō)，涉及的范圍相當(dāng)廣，需要落實(shí)的管理機(jī)制牽涉到方方面面，要確保每個(gè)環(huán)節(jié)在運(yùn)作當(dāng)中最少發(fā)生故障或錯(cuò)誤，因此，對(duì)于專(zhuān)業(yè)的物流管理人員的要求相當(dāng)高，管理人員不但要有豐富的業(yè)務(wù)知識(shí)，更要有到位的管理水平，要有相當(dāng)?shù)哪X容量和反應(yīng)能力。這樣，生產(chǎn)企業(yè)在一定范圍里避免了受進(jìn)出口許可權(quán)的限制，也節(jié)省了進(jìn)出口業(yè)務(wù)操作上的費(fèi)用；4．從上圖中還可見(jiàn)，作為第三方物流的該物流公司將生產(chǎn)企業(yè)的接觸范圍大大簡(jiǎn)化，企業(yè)只需與工廠、客戶和第三方代理三點(diǎn)之間建立聯(lián)系即可完成全部的業(yè)務(wù)流程。第三方物流案例：3PL存在的價(jià)值、意義、作用（案例分析）該物流公司作為第三方物流，為生產(chǎn)企業(yè)節(jié)省了產(chǎn)品銷(xiāo)售至最終客戶間的諸多環(huán)節(jié)。 簡(jiǎn)化交易：很明顯，第三方物流的存在大大簡(jiǎn)化了交易結(jié)構(gòu)和過(guò)程。一般來(lái)說(shuō)，第三方物流公司能提供倉(cāng)庫(kù)管理、運(yùn)輸管理、訂單處理、產(chǎn)品回收、搬運(yùn)裝卸、物流信息系統(tǒng)，產(chǎn)品安裝裝配、運(yùn)送、報(bào)送、運(yùn)輸談判等近30種物流服務(wù)。由于當(dāng)前裝卸搬運(yùn)的效率不高，而消耗的人力、物力卻不少，所以裝卸費(fèi)用在物流成本中所占的比重也較高。6值的大小是確定改變搬運(yùn)方式的信號(hào)。使物品發(fā)生物理、化學(xué)或形狀的變化。）以上來(lái)自網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)代物流的作用：①保障再生產(chǎn)②更低的成本提供更好的服務(wù)③提高企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力④增加效益物流管理的作用： ①物流的經(jīng)濟(jì)效用：物流提供空間效用、時(shí)間效用與形質(zhì)效用——通過(guò)運(yùn)輸、搬運(yùn)、裝卸等克服供需之間的空間距離，創(chuàng)造物品的空間效用——通過(guò)儲(chǔ)存、保管克服供需之間的時(shí)間距離，創(chuàng)造物品的時(shí)間效用——通過(guò)流通加工等為客戶提供增值服務(wù)，創(chuàng)造物品的形質(zhì)效用——用時(shí)間消滅空間——用信息代替庫(kù)存——用增值服務(wù)創(chuàng)造差異化優(yōu)勢(shì)②物流管理的宏觀作用：完善產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)——物流業(yè)屬服務(wù)產(chǎn)業(yè)范疇減少社會(huì)總成本——物流成本占GDP的比重：美國(guó)不到10%；%；2004年中國(guó)GDP達(dá)13萬(wàn)多億元；如果物流成本占比下降2%，即可節(jié)約2600億元。他在《市場(chǎng)分銷(xiāo)中的若干問(wèn)題》（Some Problems In Market Distribution，哈佛大學(xué)出版社1915年出版）首次提出了Physical Distribution的概念。蕭（Arch W. Shaw）提出的。第三，合理的物流可以提高經(jīng)濟(jì)效益，起到第三利潤(rùn)源的作用。生產(chǎn)加工對(duì)象不是最終產(chǎn)品，而是零配件、半成品。這個(gè)方法是對(duì)某一物流過(guò)程物料所具備的活性情況，累加后計(jì)算其平均值，用“6”表示。3)物流成本的重要組成部分。第三方物流則根據(jù)合同條款規(guī)定的要求，而不是臨時(shí)需要，提供多功能，甚至全方位的物流服務(wù)。該物流公司的上級(jí)公司擁有進(jìn)出口權(quán)，可以對(duì)生產(chǎn)企業(yè)的一定范圍的產(chǎn)品進(jìn)行進(jìn)出口代理，具體合作方式由生產(chǎn)企業(yè)與上級(jí)公司訂約，上級(jí)公司再通過(guò)內(nèi)部合作關(guān)系將具體貨代業(yè)務(wù)交給該物流物流公司操作。由于是新成立的企業(yè)，且物流部門(mén)的管理人員多從業(yè)務(wù)人員發(fā)展而來(lái)，雖然員工擁有著扎實(shí)的業(yè)務(wù)基礎(chǔ)，但對(duì)管理仍然缺乏經(jīng)驗(yàn)。第三方物流企業(yè)在提供基本物流服務(wù)的同時(shí)，可根據(jù)市場(chǎng)需求，不斷細(xì)分市場(chǎng)，拓展業(yè)務(wù)范圍，發(fā)展增值物流服務(wù)，廣泛開(kāi)展加工、配送、貨代等業(yè)務(wù)，甚至還包括提供物流策略和解決方案、搭建信息服務(wù)平臺(tái)等服務(wù)，用專(zhuān)業(yè)化服務(wù)滿足個(gè)性化需求?？梢?jiàn)，很多企業(yè)對(duì)第三方物流價(jià)值的認(rèn)識(shí)還不足，甚至存在著偏差。這也是物流在20世紀(jì)70年代石油危機(jī)之后作為“第三利潤(rùn)源的原因。存貨越多，變現(xiàn)能力往往越弱，企業(yè)資金越少。物流能力是企業(yè)服務(wù)的重要內(nèi)容之一，會(huì)制約企業(yè)的客戶服務(wù)水平。六物流與供應(yīng)鏈管理之間的區(qū)別與聯(lián)系（簡(jiǎn)答）聯(lián)系：物流管理是供應(yīng)鏈管理的一個(gè)子集或子系統(tǒng)* 物流管理是供應(yīng)鏈管理的一種執(zhí)行職能──對(duì)供應(yīng)鏈上物品實(shí)體流動(dòng)的計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)與控制物流管理是供應(yīng)鏈管理的核心內(nèi)容* 物流貫穿整個(gè)供應(yīng)鏈，是供應(yīng)鏈的載體、具體形態(tài)或表現(xiàn)形式（供應(yīng)鏈的載體還包括信息流、資金流），它銜接供應(yīng)鏈的各成員企業(yè)，是企業(yè)間相互合作的紐帶，沒(méi)有物流，供應(yīng)鏈中生產(chǎn)的產(chǎn)品的使用價(jià)值就無(wú)法得以實(shí)現(xiàn)物流管理和供應(yīng)鏈管理的區(qū)別和聯(lián)系 　　從管理對(duì)象上觀察，物流管理的對(duì)象是物流活動(dòng)和與物流活動(dòng)直接相關(guān)的其他活動(dòng)。 　　從上述物流管理與供應(yīng)鏈管理的關(guān)系上看，物流管理可以看作供應(yīng)鏈管理的組成部分，但與其他的組成部分顯然存在很大不同，即它的獨(dú)立性很強(qiáng)。什么是供應(yīng)鏈管理（舉例說(shuō)明）（論述2）即利用企業(yè)外部資源快速響應(yīng)市場(chǎng)需求，本企業(yè)只抓自己具有核心競(jìng)爭(zhēng)力的業(yè)務(wù)，而將非核心業(yè)務(wù)委托或外包給合作伙伴企