【正文】 80)( ??????? ?? （ 4） 排出管路摩阻 4h ：排出管的流量為 Q=200 hm/3 ,排出管內(nèi)徑 d=,長(zhǎng)度 L=1500m， 雷諾數(shù) ??dQ4Re? = 56 0 01012 6 4 1 2020 ?????? ? ?， 578781 6 4 ?????， 62 lg765665Re ????????， 因?yàn)?21 ReReRe ?? ，所以流態(tài)為混合摩擦，由列賓宗公式mmmd LQh???52 ?? ，? =， A= )(10 ?de ， m=， A= 0 09 710 )6 2 6 2 ( ?? ， ???? ， mh 80)( ??????? ?? 。 綜上所述：水路外輸管徑外徑為 D=，壁厚 ? =,內(nèi)徑 d=。 壁厚為 5552 ???? =, 取 , 內(nèi)徑為。代入公式得： d= 2020 ???==233mm 取外徑 . 壁厚為5552 ????=,取 ,內(nèi)徑為 。 代入公式得： d= 2020 ??? ==217mm 查表得外徑 D=， 壁厚為 5552 ???? =,取 ，內(nèi)徑為。 管路的水力計(jì)算 吸入和排出管路管徑的確定 （ 1）先把各油品的粘度變?yōu)橛?jì)算溫度下的粘度 ，由公式 312[8]換算， )20(20 ??? tut e?? （ 312） 由給出的數(shù)據(jù)可計(jì)算出在 176。 但由于氣象、航行及其他條件的限制，油輪 的到岸 不可能均勻以及油品的輸出不均勻。 （ 2） 由于 6 萬(wàn)噸 10柴油由汽車油槽車出庫(kù) ，故汽車 油罐車裝油鶴管 N=，取整后 N=1。因?yàn)闃?biāo)準(zhǔn)油罐的容量為 1000m3,， 3000m3， 5000m3， 10000m3 等等，而我們求得的單體容量一般都不是整數(shù)，與標(biāo)準(zhǔn)系列的容量 會(huì)有差別 。油庫(kù)的合理周轉(zhuǎn)系數(shù)，可以從該地區(qū)現(xiàn)有油庫(kù)的經(jīng)營(yíng)資料進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。 （ 2） 消雷。 油罐起火后，首先 用水 對(duì)罐壁進(jìn)行冷卻。 防毒 油品具有毒性，特別是含硫及加鉛的汽油，毒性更大，油品蒸汽經(jīng)口鼻進(jìn)入呼吸器官， 可 使人體器官 受損 引起中毒。 制定工藝流程的原則 （ 1）技術(shù)先進(jìn)可靠，滿足油庫(kù)的業(yè)務(wù)要求及同時(shí)操作的業(yè)務(wù)種類。 （ 1） 鐵路裝卸區(qū) 鐵路裝卸區(qū)宜布置在油庫(kù)的邊緣地帶，以避免 鐵路油罐車的進(jìn)出影響其他各 分 區(qū)的操作 和 管理，也減少鐵路與庫(kù)內(nèi)道路的交叉，有利于安全與消防。 包括辦公樓、警衛(wèi)設(shè)施和部分生活設(shè)施 [2] 。 （ 2） 油庫(kù)的分區(qū) 油庫(kù)通常劃分為 儲(chǔ)油區(qū)，裝卸區(qū)，輔助生產(chǎn)區(qū)，行政管理區(qū)等四個(gè)區(qū) 。45′12″—— 31176。汽油全部由管線外運(yùn)。儲(chǔ)油罐加熱 與保溫 計(jì)算和 消防 計(jì)算部分用到了 傳熱學(xué)和 工程熱力學(xué)等有關(guān)知識(shí)，只進(jìn)行了 簡(jiǎn)單的工藝計(jì)算，了解其計(jì)算的思路與方法。在遇到以自己現(xiàn)有的能力解決不了的問(wèn)題時(shí)，我們可以通過(guò)自己的努力來(lái)弄懂解決問(wèn)題。學(xué)到了許多知識(shí)，受益匪淺。最后進(jìn)行儲(chǔ)油罐加熱與保溫的計(jì)算和消防等相關(guān)方面的計(jì)算。 在設(shè)計(jì)的過(guò)程中，使所學(xué)知識(shí)得到了鞏固，提高了作者對(duì)知識(shí)的應(yīng)用能力。與我一同工作的同志對(duì)本論文所做的任何貢獻(xiàn)也已在論文中作了明確的說(shuō) 明并表示謝意。 汽油、燃料油和重柴油全部由管線外運(yùn)， 0柴油全部由水路外運(yùn)， 10柴油由裝桶和汽車油槽車出庫(kù)。 關(guān)鍵詞 ： 泵； 油庫(kù) ；罐區(qū) ； 工藝設(shè)計(jì)中國(guó)民航大學(xué)本科畢業(yè) 設(shè)計(jì) II Abstract This design is a basic design to oil depots .It is based on a given depot location, the surrounding environment, the amount of oil operations and modes of transport. In the design process, the knowledge can be consolidated, also I can enhance the bility to apply knowledge. Entire tank farm is divided into three areas, the light tank farm including 93 gasoline, 97 diesel tank area includes 0 diesel oil, 10 diesel heavy oil tank area includes heavy diesel oil and fuel oil. All oils are rail transport into the oil depot. Gasoline, fuel oil, heavy diesel oil are transported out of the depot by pipeline,but 0 diesel oil by the waterway and 10 diesel oil by the barrel and car tank cars. This design consists of three parts: text description section, calculations show portion and the portion of the drawing. The text lists the original design data, introduces the oil depot and depot security techniques and inlustrates the general layout plans and the process flow Calculations show portion determine the volume of the tank and the calculation of oil handling facilities, oil depots preliminary layout of the floor plan. Then calculate the diameter of the pipeline, thereby selecting a pump and check. Finally, calculate the insulation thickness and the heater area of oil tanks. The portion of the drawing is the key to the design, the final design drawings reflect the the oute of the design. In the conditions of the maximum to meet production requirements, do more economical and reasonable layout of the oil depot, and leave room for future expansion and development of it. Key Words： pump。油庫(kù)是協(xié)調(diào)原油生產(chǎn)、原油加工、成品油供應(yīng)及運(yùn)輸?shù)募~帶，是國(guó)家石油儲(chǔ)備和供應(yīng)的基地，它對(duì)于保障國(guó)防和促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展具有 相當(dāng)重要的意義。 通過(guò)油庫(kù)設(shè)計(jì)中涉及的 一些簡(jiǎn)單的計(jì)算，諸如 罐容、 油罐的 類型和數(shù)量、鐵路棧橋 長(zhǎng)度，收發(fā)油鶴管 數(shù)、船泊位、 選泵 、油罐 保溫及 加熱和消防系統(tǒng)等簡(jiǎn)單 的 計(jì)算 ，使得我們?cè)谶呍O(shè)計(jì)的同時(shí)邊學(xué)習(xí)，基本掌握了油庫(kù)設(shè)計(jì)的主要參數(shù)的計(jì)算，在復(fù)習(xí)了課本所學(xué)知識(shí)的同時(shí)，也為今后的工作打下了實(shí)踐基礎(chǔ)。鐵路裝卸區(qū)、水運(yùn)裝卸區(qū)的設(shè)計(jì)都 符合防火規(guī)范的要求，留有足夠的安全距離；公路裝卸區(qū)盡量靠近公路干線，以便中國(guó)民航大學(xué)本科畢業(yè) 設(shè)計(jì) 2 于與公路干線銜接，方便運(yùn)輸；儲(chǔ)油區(qū)是油庫(kù)平面布置的重點(diǎn) ， 油庫(kù)中絕大多數(shù)油品都儲(chǔ)存在這里，要特別注意它的安全 。 油品物性見表 21。 中國(guó)民航大學(xué)本科畢業(yè) 設(shè)計(jì) 4 銅陵 地區(qū)歷年統(tǒng)計(jì)的自然條件 1．溫度 年平均氣溫 ℃ 月平均氣溫 ℃ 絕對(duì)最高氣溫 37℃ 絕對(duì)最低氣溫 8℃ 冰凍線最大深度 最低平均溫度 0℃ 2．降雨量 全年平均降 雨量 日最大降雨量 平均降雨天數(shù) 天 3．主導(dǎo)方向和風(fēng)速 主導(dǎo)風(fēng)向 東北或東南 年平均風(fēng)速 最大風(fēng)速 4．水位 地下水位高度 長(zhǎng)江最高水位 長(zhǎng)江最低水位 長(zhǎng)江通航天數(shù) 320 天 水位 7m 保證天數(shù) 270 天 油庫(kù)概 論 油庫(kù)的 分類 和 職能 （ 1） 油庫(kù)的 分類 油庫(kù)的類型很多， 大致有以下幾種分法 ： ○ 1 根據(jù) 油庫(kù)的管理體制 可分為獨(dú)立油庫(kù)和企業(yè)附屬油庫(kù)兩大類。 ○ 2 裝 卸區(qū) 裝卸區(qū)又分為鐵路裝卸區(qū) ，水運(yùn)裝卸區(qū)和公路裝卸區(qū) 。 （ 3） 新建油庫(kù)朝數(shù)字化的方向快速發(fā)展。 （ 4） 儲(chǔ)油區(qū) 儲(chǔ)油區(qū)的 位置在工藝上 應(yīng)使收發(fā)油的作業(yè) 比較方便， 油品流向合理， 輸油線路 短 。 （ 4） 操作檢修方便。 （ 1） 制定有關(guān)規(guī)章制度，建立群 眾性的消防組織，指定防火規(guī)章制度和防火方案，定期組織防火教育和消防演習(xí)，熟悉使用消防器材； （ 2）斷絕火源，杜絕 火種 、煙頭， 防止金屬撞擊發(fā)生火星 ， 也不得使用普通電器設(shè)備照明 ； （ 3） 作好危險(xiǎn)作業(yè)的防火工作 ； （ 4） 處理好可燃物 ， 修筑防火堤 ， 及時(shí)處理可燃物 ； （ 5） 保證消防 滅火 設(shè)備完好可靠 。 防雷 雷電具有很大的破壞力和多種破壞作 用。將導(dǎo)電體進(jìn)行電氣連接并接地，預(yù)防雷電產(chǎn)生的靜電和電磁效應(yīng)。 首先 用公式 32［ 8］ 換算密度 ， )( ???? tdd ?? （ 32） 式中 : ——油品在 176。 根據(jù)公式（ 3－ 1），經(jīng)過(guò)計(jì)算，可以得出油庫(kù)的庫(kù)容以及選用的罐型。 計(jì)算得： 3 0 00 0 mF ??????? 油品水運(yùn)碼頭泊位數(shù)計(jì)算 (1) 銅陵油庫(kù)位于長(zhǎng)江邊上，油輪應(yīng)可適用于內(nèi)河，多以 3000 噸以下的油輪為主。 12 萬(wàn)噸的 0柴油全部由水路外運(yùn) 。即首先根據(jù)油品性質(zhì)選擇出經(jīng)濟(jì)流速 v，然后按照業(yè)務(wù)要求的輸送量 Q，求得管內(nèi)徑， 選用公式 313[2]： vQd ?4? （ 313） 式中： d—— 管內(nèi)徑， mm； Q—— 總 輸送量 , hm/3 ； V—— 經(jīng)濟(jì)流速， m/s。 ○2 柴油 吸入管線： 0、 10柴油共用吸入管線，用 4 個(gè)鶴管同時(shí)卸油，在一個(gè)小時(shí)內(nèi)卸完，故鶴管的流量為 Q=50 hm/3 ，所以吸入管路的總流量為 Q=200 hm/3 ，v=。 ○4 燃料油 吸入管線： 燃料油 單獨(dú)一根管線，用 4 個(gè)鶴管同時(shí)卸油，在一個(gè)小時(shí)內(nèi)卸完，總流量為 Q=200 hm/3 ， v=。 因?yàn)楣薇却a頭高出第 3 章 計(jì)算說(shuō)明部分 19 許多，故采用直流裝船法，在 三 個(gè)小時(shí)的時(shí)間內(nèi)裝滿 3000 噸的油輪 。 由《油庫(kù)設(shè)計(jì)與管理》可得集油管的管徑，列入下表。經(jīng)過(guò)計(jì)算，可總結(jié)如 上 表 38。 當(dāng) Q=250 hm/3 ，計(jì)算汽油所需的揚(yáng)程。 第 3 章 計(jì)算說(shuō)明部分 27 表 311 IS125100200 型號(hào)泵的 清水 參數(shù) 流量 Q hm/3 揚(yáng)程 H m 轉(zhuǎn)速 n r/min 效率 ? % 必需汽蝕余量 m 軸功率 kW 電動(dòng)機(jī) 功率kW 120 2900 67 28 45 200 50 81 240