【正文】 若正常，間歇性故障。 若不正常，修理或更換。如果中間接頭正常, 檢查或修理空氣流量傳感器接頭B106和 控制繼電器接頭B15X之間的線束。3. 測(cè)量空氣流量傳感器接頭B106。 空氣流量傳感器故障 空氣流量傳感器通過(guò)端口3輸出信號(hào)到發(fā)動(dòng)機(jī)ECU（63端子）。若正常，檢查或修理氧傳感器接頭B26（4端子）與ECU接頭C113（109端子）之間線束 。l 檢查輸出線的損壞 若不正常，修理或更換。 熱車后測(cè)量 檢查搭鐵是否斷開或損壞若不正常，修理。 拆下接頭，測(cè)量線束側(cè) ECU故障診斷流程1. MUTIII數(shù)據(jù)流測(cè)試。 發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)3分鐘以上 1，4缸氧傳感器把尾氣排放中的氧的濃度轉(zhuǎn)化為電壓信號(hào)并輸入ECU。嚴(yán)重的加速遲滯稱為“下降”。C) kΩ (進(jìn)氣溫度：40176。C) kΩ (水溫： 0176。4. 如果歐姆表顯示的數(shù)值與標(biāo)準(zhǔn)值有偏差，則檢查相關(guān)的傳感器、執(zhí)行器和相關(guān)電線，必要時(shí)修理或更換。 點(diǎn)火開關(guān)： ONC V進(jìn)氣溫度：80176。C V水溫：40176。端子號(hào)檢查項(xiàng)目檢查條件(發(fā)動(dòng)機(jī)狀況)正常狀況1第一缸噴油器發(fā)動(dòng)機(jī)暖機(jī)后怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，突然踩下加速踏板電壓從9～13V瞬間略微下降。發(fā)動(dòng)機(jī)ECU端子的檢查端子電壓檢查1. 將細(xì)探針接到電壓表的探針上。C)，更換節(jié)氣門體總成。14. 如果燃油霧化狀態(tài)不良或噴油嘴有燃油泄 漏，更換噴油器。8. 從MUTIII 上的執(zhí)行器動(dòng)作測(cè)試中選擇07項(xiàng)目進(jìn)行燃油泵的測(cè)試。2. 拆下燃油高壓管。注意即使被檢查的噴油器不動(dòng)作，也可能聽(tīng)到其他噴油器動(dòng)作的聲音。7. 發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行，測(cè)量氧傳感器的輸出電壓。M氧傳感器的檢查1. 拆下氧傳感器接頭，用專用工具(MB991316)連接到氧傳感器的一側(cè)。C) kΩ (at 40176。4. 擰緊力矩: 177。C) kΩ (at 20176。3. 將清潔液噴到清潔布上。*3: 檢測(cè)完成后，斷開節(jié)氣門控制馬達(dá)的連接，然后使用MUTIII清除在檢測(cè)期間被記錄的故障碼。C600 800 r/min25大氣壓力傳感器點(diǎn)火開關(guān)：ON海拔高度： 0m101 kPa海拔高度： 600m95 kPa海拔高度： 1,200m88 kPa海拔高度： 1,800m81 kPa29限制開關(guān)點(diǎn)火開關(guān)：ON排檔桿： P or NP, N檢查程序：No. 5排檔桿： D, 2, L,或 RD, 2, L, R37容積效率l 發(fā)動(dòng)機(jī)水溫：80～95℃l 燈及所有附件：OFFl 變速箱：空檔怠速運(yùn)轉(zhuǎn)15 35 %2,500 r/min15 35 %急加速容積效率隨轉(zhuǎn)速增加而增大392,3缸氧傳感器發(fā)動(dòng)機(jī)：暖機(jī)狀態(tài)空燃比：減速時(shí)變稀，加速時(shí)變濃。C40176。l 拆下電控節(jié)氣門線接頭，使用專用工具M(jìn)B991658連接3，4，5，6端子。C0176。故障碼表故障碼故障診斷項(xiàng)目11P0130/ P01351, 4 缸氧傳感器系統(tǒng)12P0100空氣流量傳感器系統(tǒng)13P0110進(jìn)氣溫度傳感器系統(tǒng)14P0120節(jié)氣門位置傳感器（副）系統(tǒng)21P0115發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器系統(tǒng)22P0335曲軸轉(zhuǎn)角傳感器系統(tǒng)23P0340凸輪位置傳感器系統(tǒng)24P0500車速傳感器系統(tǒng)25P0105大氣壓力傳感器系統(tǒng)31P0325爆震傳感器系統(tǒng)39P0150/ P01552, 3 氧傳感器系統(tǒng)41P0201 P0204噴油器系統(tǒng)54P0513 澳大利亞、新西蘭、海灣專用64P0622交流發(fā)電機(jī)FR端子77P1225油門踏板傳感器（副）系統(tǒng)78P0220油門踏板傳感器（主）系統(tǒng)79P0120節(jié)氣門位置傳感器（主）系統(tǒng)92P1221節(jié)氣門電磁閥伺服控制系統(tǒng)1A1缸失火1B2缸失火1C3缸失火1D4缸失火U1073總線中斷U1102ABS電控單元超時(shí)U1108組合儀表電控單元超時(shí)U1110空調(diào)電控單元超時(shí)注意進(jìn)氣監(jiān)控 通過(guò)停止電控節(jié)氣門系統(tǒng)抑制發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出。失火偵測(cè)到有失火狀態(tài)，則關(guān)閉相應(yīng)的失火缸。故障防護(hù)功能參照表當(dāng)用故障診斷功能檢測(cè)到主要傳感器故障時(shí)，通過(guò)預(yù)先設(shè)定的保持駕駛安全狀況的控制邏輯電路來(lái)控制汽車。4. 關(guān)閉再打開點(diǎn)火開關(guān)。5. 發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速下運(yùn)行10分鐘，怠速學(xué)習(xí)完畢。多點(diǎn)燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)的初始化程序初始化程序LOCK (OFF) 位置, 連接 MUTIII 檢測(cè)儀到診斷接頭。注意MUTIII 儀器的使用請(qǐng)參照MUTIII 操作說(shuō)明書 LOCK (OFF)位置。 進(jìn)行故障檢測(cè)時(shí)測(cè)量電壓 讀故障代碼C 40176。C13 170176。（6）凈化電磁閥控制 凈化排放控制系統(tǒng)防止油箱產(chǎn)生的燃油蒸氣排放到大氣中。自我診斷操作（1）當(dāng)某一傳感器和執(zhí)行器被探測(cè)到不正常時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)故障檢查燈亮，用以提醒駕駛員。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在冷車或高負(fù)荷狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，為保持良好的性能，ECU進(jìn)行開環(huán)控制，提供較濃的混合氣；當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在正常工作狀態(tài)下(中小負(fù)荷)，ECU通過(guò)氧傳感器反饋的信號(hào)，進(jìn)行閉環(huán)控制，以得到最佳的空燃比，使三元催化轉(zhuǎn)換器達(dá)到最佳的凈化效率。此外，電子控制汽油噴射系統(tǒng)通過(guò)電腦中的控制程序，還能實(shí)現(xiàn)起動(dòng)加濃、暖機(jī)加濃、加速加濃、全負(fù)荷加濃、減速調(diào)稀、強(qiáng)制怠速斷油、自動(dòng)怠速速度控制等功能，滿足發(fā)動(dòng)機(jī)特殊工況對(duì)混合氣的要求，使發(fā)動(dòng)機(jī)獲得良好的燃料經(jīng)濟(jì)性和排放性，同時(shí)也提高了汽車的使用性能。根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度和空調(diào)負(fù)荷，ECU驅(qū)動(dòng)怠速控制伺服系統(tǒng)，使發(fā)動(dòng)機(jī)在預(yù)設(shè)的目標(biāo)怠速轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn)。其它控制操作（1） 燃油泵控制當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)和運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，燃油泵繼電器開啟，將電流供應(yīng)給燃油泵。這樣不僅確保當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)冷車狀態(tài)或低負(fù)載情況下的駕駛能力，而且也穩(wěn)定了尾氣排放水平。C 60176。C 氧傳感器輸出電壓 (在運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)) V 氧傳感器加熱器電阻 (在 20176。MB991709測(cè)試線 用示波器檢測(cè)。連接MUTIII檢測(cè)儀到診斷接口，清除故障碼。學(xué)習(xí)程序1. 起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，熱機(jī)至80176。診斷功能發(fā)動(dòng)機(jī)警告燈（發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)燈）如果發(fā)生了下列情況之一，與多點(diǎn)燃油噴射系統(tǒng)（MPI）有關(guān)的的不正常情況，發(fā)動(dòng)機(jī)警告燈會(huì)點(diǎn)亮。使用MUTIII的數(shù)據(jù)流和執(zhí)行器進(jìn)行檢查 1. 應(yīng)用數(shù)據(jù)流和執(zhí)行器功能進(jìn)行檢查。大氣壓力傳感器氣壓按101kPa（海平面）控制節(jié)氣門位置傳感器 (主) 若節(jié)氣門位置傳感器 (副)出現(xiàn)故障，仍可通過(guò)停止電控節(jié)氣門系統(tǒng)抑制發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出。 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過(guò)3,000 r/min時(shí)自動(dòng)斷油。 若油門踏板位置傳感器 (副)出現(xiàn)故障，可通過(guò)停止電控節(jié)氣門系統(tǒng)抑制發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出。 凸輪位置傳感器通常按照1342的順序無(wú)規(guī)則噴油。節(jié)氣門伺服機(jī)構(gòu)動(dòng)力控制模塊與系統(tǒng)集成電路之間的通訊 防止發(fā)動(dòng)機(jī)反饋控制的運(yùn)行。 檢查發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元前，必須先檢查接地端是否良好。C進(jìn)氣溫度為40176。C故障碼：21 發(fā)動(dòng)機(jī)水溫： 0176。C項(xiàng)號(hào)檢查項(xiàng)目檢查內(nèi)容標(biāo)準(zhǔn)范圍檢查程序號(hào)22曲軸角度傳感器l 發(fā)動(dòng)機(jī)：轉(zhuǎn)動(dòng)l 轉(zhuǎn)速表：連接比較分別從轉(zhuǎn)速表和MUT－III上讀取的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速相同故障碼：22發(fā)動(dòng)機(jī)：怠速發(fā)動(dòng)機(jī)水溫：20176。Cl 燈及所有附件：OFFl 變速箱：空檔發(fā)動(dòng)機(jī)怠速 ms2,500 r/min ms發(fā)動(dòng)機(jī)急加速增加44點(diǎn)火提前l(fā) 發(fā)動(dòng)機(jī)：暖機(jī)狀態(tài)l 使用正時(shí)燈（測(cè)量實(shí)際點(diǎn)火正時(shí)）發(fā)動(dòng)機(jī)怠速2 18176。2. 拆下節(jié)氣門體總成。6. 裝上進(jìn)氣軟管。C) kΩ (at 80176。1. 拆下發(fā)動(dòng)機(jī)水溫傳感器。C)3. 如果電阻偏離標(biāo)準(zhǔn)值較大，則應(yīng)更換傳感器。3. 如果沒(méi)有連續(xù)變化，更換氧傳感器。注意如果不能達(dá)到一定的溫度（400176。1. 拆下噴油器接頭。B. 安裝噴油器測(cè)試接頭到裝置管管接頭。11. 停止噴油器動(dòng)作，檢查噴油嘴的泄漏情況。2. 點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)到ON位置。，確認(rèn)控制閥發(fā)出滴答聲。2. 將線束接頭從ECU端子內(nèi)拉出一些，使探針較容易觸及接頭的端子，方便檢查。 空調(diào)開關(guān)：OFF→ON(空調(diào)壓縮機(jī)工作)系統(tǒng)電壓≤1V燃油泵繼電器（出口）點(diǎn)火開關(guān)：ON系統(tǒng)電壓發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速時(shí)≤1V102,3氧傳感器加熱器 發(fā)動(dòng)機(jī)：熱機(jī)后怠速運(yùn)轉(zhuǎn)9 11 V發(fā)動(dòng)機(jī)： 5,000 r/min系統(tǒng)電壓15節(jié)氣門伺服機(jī)構(gòu)控制繼電器點(diǎn)火開關(guān)：ONSystem voltage發(fā)動(dòng)機(jī)暖機(jī)后以3500rpm運(yùn)轉(zhuǎn)≤1V16燃油泵繼電器（本土）點(diǎn)火開關(guān)：ON系統(tǒng)電壓發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速時(shí)≤1VA/C繼電器（出口）C V99進(jìn)氣溫度傳感器點(diǎn)火開關(guān)：ON進(jìn)氣溫度：20176。3. 點(diǎn)火開關(guān)： ON盡力關(guān)閉節(jié)氣門閥（用手指）a) Vb)盡力打開節(jié)氣門閥（用手指）≥ V114油門踏板位置傳感器 (主)點(diǎn)火開關(guān)： ON釋放油門踏板 V踩下油門踏板≥ V 115節(jié)氣門位置傳感器(主)1. 拆下進(jìn)氣軟管及節(jié)氣門位置傳感器。C)5 34No. 2噴油器14 34No. 3 噴油器21 34No. 4噴油器3 34EGR 電磁閥 (A)20 24 Ω (at 20176。C) kΩ（水溫：60176。C)133 141節(jié)氣門伺服控制機(jī)構(gòu) 100 Ω (at 20176。14爆震車輛在行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出尖銳的敲缸聲音。當(dāng)空燃比小于理論空燃比時(shí)，輸出電壓為0 V。 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速≥1200r/min2. 檢查1，4缸氧傳感器接頭B26。4. 檢查C113 發(fā)動(dòng)機(jī)ECU接頭。參照數(shù)據(jù)流測(cè)試表l 11項(xiàng): 1，4缸氧傳感器若正常，間歇性故障。8. 檢查氧傳感器。 測(cè)量ECU端口電壓 若正常，執(zhí)行步驟6。項(xiàng)目 12: 空氣流量傳感器若正常，間歇性故障。 點(diǎn)火開關(guān)打開注意檢查線束前，先檢查接頭C115,必要時(shí)更換。若不正常，修理或更換。12. 檢查接頭B106和B15X之間的線束。14. 讀取MUTIII故障碼。 ECU反應(yīng)信號(hào)糾正燃油噴射量等 進(jìn)氣溫度傳感器故障3. 檢查進(jìn)氣溫度傳感器。5. 檢查ECU接頭C113。參照數(shù)據(jù)流測(cè)試表l 項(xiàng)目13: 進(jìn)氣溫度傳感器標(biāo)準(zhǔn)值：環(huán)境溫度或大氣溫度若正常，間歇性故障。9. 測(cè)量ECU接頭C113的電壓。若正常，檢查和修理接頭B106（1端子）和接頭C113（96端子）之間的線束。13. 測(cè)量接頭B106的電壓。C: V 環(huán)境溫度在 60176。l 檢查輸出線的損傷若正常，執(zhí)行步驟7。 ECU控制節(jié)氣門位置傳感器判斷標(biāo)準(zhǔn)： 線路短路或接觸不良若不正常，修理或更換。5. 檢查發(fā)動(dòng)機(jī)ECU接頭C113。參照數(shù)據(jù)流測(cè)試表項(xiàng)目 14: 節(jié)氣門位置傳感器 (副)若正常，間歇性故障。 若不正常，修理或更換。若不正常，更換ECU。l 檢查輸出線的開路短路和損傷若不正常，修理．若正常，執(zhí)行下步。 水溫傳感器2端子和ECU96端子搭鐵原理功能C 以下持續(xù)時(shí)間為5分鐘以上．若不正常，修理或更換。C時(shí): kΩ水溫在　40176。 測(cè)量2端子與搭鐵間的阻值標(biāo)準(zhǔn)值：≤　2 Ω若正常，執(zhí)行步驟8。若正常，執(zhí)行下步。 點(diǎn)火開關(guān):打開 測(cè)量98 端子與搭鐵間電壓標(biāo)準(zhǔn)值： V若不正常，執(zhí)行步驟11。12. 檢查接頭B08 （1端子）和 接頭C113（98端子）之間的線束 。C: V水溫在　0176。若不正常，修理或更換。 曲軸轉(zhuǎn)角傳感器檢測(cè)曲軸角度（位置）輸入脈沖信號(hào)到ECU 若不正常，執(zhí)行下步。 測(cè)量2端子與搭鐵間電壓標(biāo)準(zhǔn)值： V若正常，執(zhí)行步驟9。5.　檢查ECU接頭C112。若正常，執(zhí)行下步。 測(cè)量1端子與搭鐵間電壓標(biāo)準(zhǔn)值： 系統(tǒng)電壓若正常，執(zhí)行步驟11。 拆下接頭測(cè)量線束.注意檢查線束前, 先檢查中間接頭C－116，必要時(shí)更換。若不正常，執(zhí)行下步15.　檢查發(fā)動(dòng)機(jī)繼電器接頭B15X。若不正常，修理或更換。20.　檢查曲軸轉(zhuǎn)角傳感器接頭B121－1。若正常，執(zhí)行下步。 點(diǎn)火開關(guān)打開后2秒或發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng) l 檢查電源線的開路和短路若