【正文】 基礎(chǔ)采用C10細(xì)石混凝土，側(cè)石、平石用水泥砂漿鋪砌，灌漿必須飽滿嵌實(shí)，接縫要進(jìn)行三天以上的濕治養(yǎng)護(hù)。相鄰側(cè)石縫寬為1cm，平石間縫寬度1cm，側(cè)石勾縫為凹縫，平石勾縫為平縫。質(zhì)量控制措施1）兩側(cè)立模以保證平整度，并在路中間位置每5m打一高程樁，設(shè)立方格網(wǎng)，以利及時(shí)檢測和發(fā)現(xiàn)偏差情況。鋪筑上層前，應(yīng)在下層頂面先撒薄層水泥或水泥凈漿。拌和、運(yùn)輸我們采取工廠集中拌和，灰土拌和機(jī)的拌和能力為150T/h，采用自動(dòng)計(jì)量系統(tǒng)，碎石分倉堆放，輸送帶輸送?；鶎臃謨蓪邮┕r(shí)，在鋪筑上層前，應(yīng)在下層頂面先撒薄層水泥或水泥凈漿。一）材料基本要求水泥：普通硅酸鹽水泥作結(jié)合料，應(yīng)選用初凝時(shí)間3小時(shí)以上，終凝時(shí)間較長(宜大于6小時(shí))的水泥，水泥計(jì)量應(yīng)通過配合比試驗(yàn)確定。最佳壓實(shí)度的檢測采用灌砂法。先填低洼地段，后填一般地段，先填路中，再填路邊，并按回填標(biāo)高做出路拱和縱坡。二）塘渣填筑施工方案填筑材料的選擇和處理塘渣材料的最大粒徑不超過300mm，通過100mm篩孔的質(zhì)量控制在80％～90％?？刂茐簩?shí)度。路基填筑時(shí)應(yīng)控制填筑路基速率，加強(qiáng)對(duì)沉降的觀測，每填一層應(yīng)監(jiān)測一次，／d。拔除時(shí)，應(yīng)采取措施，減少板樁槽內(nèi)帶土。井室等附屬構(gòu)筑物回填土應(yīng)在四周同時(shí)進(jìn)行。（七）溝槽復(fù)土管道經(jīng)驗(yàn)收合格后，及時(shí)回填溝槽土，回填前抽干槽內(nèi)積水，清除槽內(nèi)雜物，回填土采用分層填筑。抹面工序應(yīng)先外墻后內(nèi)墻。塢膀時(shí)模板支撐須牢固，嚴(yán)防脹模變形，模板安裝線型直順。每節(jié)管道應(yīng)墊實(shí)穩(wěn)固，不得搖動(dòng)?！?”型橡膠密封圈的物理性能、外觀要求和堆放要求均應(yīng)符合《預(yù)應(yīng)力與自應(yīng)力鋼筋混凝土管用橡膠圈密封圈》（ZBQ4300187），性能指標(biāo)達(dá)到強(qiáng)度級(jí)別符合要求。起吊時(shí)輕起輕落，防止碰撞損壞管端。施工機(jī)具設(shè)備停放的位置必須平穩(wěn)，施工機(jī)械距離溝槽邊應(yīng)根據(jù)設(shè)備的自重、溝槽深度、溝槽支撐的形式和土質(zhì)情況，經(jīng)工地技術(shù)負(fù)責(zé)人計(jì)算確定安全距離。若遇淤質(zhì)土及時(shí)清除并用砂石回填至設(shè)計(jì)標(biāo)高。砼管在下入溝內(nèi)前要進(jìn)行仔細(xì)的質(zhì)量檢查工作，對(duì)于有質(zhì)量問題的管材，絕不使用。路堤填筑完畢后，每14d進(jìn)行一次定期觀測，直到預(yù)壓期完成，多余填料卸除為止。（6）預(yù)壓期和沉降監(jiān)測穩(wěn)定觀測控制流程（觀測程序）軟基處理完成，儀標(biāo)制備、測量選定埋設(shè)位置儀標(biāo)埋設(shè)及測讀零點(diǎn)填塘渣加載現(xiàn)場觀測、記錄設(shè)計(jì)下期加載量調(diào)整填渣進(jìn)度判斷填渣速率是否得當(dāng)及地基的穩(wěn)定性填渣是否達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高預(yù)壓期滿，卸除預(yù)壓土方①沉降期內(nèi)，不能在預(yù)壓路堤上修筑任何工程，但可加填由于沉降引起的附加填土。（2）用于等載預(yù)壓的塘渣分層填筑并壓實(shí)。 （2）為保證樁與樁之間在成樁過程中不互相影響，施工順序采用隔孔隔排施工工序。⑦為了避免淤泥進(jìn)入板芯以致堵塞排水通道，影響排水效果，防止塑料排水板被帶出，底部端頭的塑料排水板應(yīng)反折回一定長度，一般在60cm左右。⑤嚴(yán)格按施工圖設(shè)計(jì)的位置、間距進(jìn)行測放塑料排水板插設(shè)位置，并作好標(biāo)示，嚴(yán)格控制塑料排水板間距，嚴(yán)禁隨意施插。拔管時(shí)他細(xì)觀察有沒有回帶現(xiàn)象，若回帶長度超過50cm，則在樁位旁10cm處補(bǔ)打一根。材料采購由材料員負(fù)責(zé)，強(qiáng)調(diào)材料員職責(zé)，加強(qiáng)責(zé)任心。 二）班組及勞動(dòng)力安排我公司具有管理效益高，施工速度快，創(chuàng)優(yōu)施工經(jīng)驗(yàn)豐富、管理機(jī)制靈活的競爭優(yōu)勢(shì)，勞動(dòng)力挑選經(jīng)驗(yàn)豐富、業(yè)務(wù)熟練，政治可靠的骨干力量，項(xiàng)目管理班子由參加過同類工程的精英組成，以保證該工程順利進(jìn)行。橋梁是本工程的關(guān)鍵工序，是整個(gè)工程的工期控制點(diǎn)，因施工工藝已非常成熟，在確保質(zhì)量安全的前提下集中人力、物力，為工程及時(shí)完成交付使用創(chuàng)造條件。根據(jù)本工程的特點(diǎn)制定有針對(duì)性的施工組織設(shè)計(jì)，確定合理的區(qū)域、施工流程、施工技術(shù)、質(zhì)量保證、安全文明生產(chǎn)等具體措施。為工程全面展開創(chuàng)造條件。第二節(jié) 工程主要施工內(nèi)容一）本工程主要施工內(nèi)容根據(jù)招標(biāo)文件及施工圖，結(jié)合本工程的施工特點(diǎn)，主要施工內(nèi)容分為以下幾項(xiàng)：（一）施工準(zhǔn)備建筑物、管線、路狀調(diào)查施工場地的準(zhǔn)備與拆除地下管線及地面架空線的搬遷臨時(shí)建筑物搭建與拆除供水、供電設(shè)施的安裝綠化等的遷移（二）道路施工原地面清表路基施工（含路基處理）塘渣鋪筑水泥穩(wěn)定層攤鋪混凝土路面施工（三）橋梁施工樁機(jī)工作平臺(tái)搭建樁基施工橋墩臺(tái)施工板梁制作與安裝橋面系施工（四）管道施工原地面清表溝槽圍護(hù)溝槽開挖管道施工及管道鋪設(shè)覆土及拆除圍護(hù)樁（五）其他周邊建筑物、管線保護(hù)施工測量與監(jiān)測第三節(jié) 工程目標(biāo)工期目標(biāo)：施工工期為450日歷天質(zhì)量目標(biāo)：達(dá)到國家施工驗(yàn)收規(guī)范一次性合格標(biāo)準(zhǔn)安全文明施工目標(biāo)：安全文明施工目標(biāo)為合格第三章 施工準(zhǔn)備及總體部署一）施工現(xiàn)場準(zhǔn)備根據(jù)建設(shè)單位指定的上下水源、電源、水準(zhǔn)點(diǎn)和控制樁，架設(shè)水電線路和各種生產(chǎn)、生活用臨時(shí)設(shè)施。砼管基。瀝青面層采用三層結(jié)構(gòu)，上層為粗型密級(jí)配粒式改性瀝青混合料（AC13C），中層為粗型密級(jí)配粒式中粒式改性瀝青混合料（AC20C），下層為粗型密級(jí)配粒式中粒式普通瀝青混合料（AC25C）。10米板梁采用55厘米厚先張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心板，下板結(jié)構(gòu)重力式橋臺(tái)采用φ65厘米鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，蓋梁式橋墩采用φ85厘米鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。橋頭回填料選用透水性好、容易壓實(shí)的級(jí)配中粗砂，將填料的變量減少，為加強(qiáng)填料的整體性填料中加鋪了鋼塑土工格柵。K0+，橫斷面布置：5m人行道+11m車行道+4m中央綠化隔離帶+11m車行道+5m人行道。 三）制定創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)施工保證措施，確保工程質(zhì)量達(dá)到預(yù)定目標(biāo)。六）制定施工所需的勞動(dòng)力、材料及施工機(jī)具的投入計(jì)劃，確保工程施工最合理的平面布置方案。%；%，%。橋梁設(shè)計(jì)荷載：汽車荷載按公路Ⅰ級(jí)，人群荷載按《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范取值》。橋頭回填料選用透水性好、容易壓實(shí)的級(jí)配中粗砂，將填料的變量減少，為加強(qiáng)填料的整體性填料中加鋪了鋼塑土工格柵。路面采用24cm厚瀝表砼面層，30cm厚水泥穩(wěn)定基層，等載預(yù)壓結(jié)合塑料排水板地基處理，水泥穩(wěn)定層分二層，上基層15厘米，水泥含量6%，壓實(shí)度98%，底基層15厘米，水泥含量5%，壓實(shí)度96%， mm（測定車為黃河JN150，上同），路面底層以下塘渣層0~30cm填料最小強(qiáng)度CBR為8%；30~80cm填料最小強(qiáng)度CBR為5%，壓實(shí)度為96%；80~150cm填料最小強(qiáng)度CBR為4%，壓實(shí)度為94%；150cm以下填料最小強(qiáng)度CBR為3%，壓實(shí)度為93%；壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)除注明外，均為重型標(biāo)準(zhǔn)。雨水口采用4052cm邊溝式單蓖雨水口，頂面比附近路面低3cm以利于接水。認(rèn)真組織測量放線，確保定位準(zhǔn)確，做好控制樁和水準(zhǔn)點(diǎn)的保護(hù)。各類施工工藝的設(shè)計(jì)、安排、試驗(yàn)、審核：組織項(xiàng)目部工程技術(shù)人員及施工管理人員勘察現(xiàn)場，并進(jìn)行較為細(xì)致的踏勘學(xué)習(xí)熟悉圖紙，進(jìn)一步深化施工技術(shù)方案，使方案更可行，更具有操作性，更節(jié)省成本，提高工效。施工管理組織體系： 項(xiàng)目組織體系中項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)具有一定項(xiàng)目資質(zhì)，有豐富的大型項(xiàng)目施工及深基坑、市政施工經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)善于管理、重視質(zhì)量；參與本工程施工的管理人員必須具有一定的施工經(jīng)驗(yàn)，有較好的專業(yè)知識(shí)和業(yè)務(wù)水平。項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，管理班子（包括各工種班組長及分包隊(duì)伍），每周召開不少于一次的生產(chǎn)協(xié)調(diào)會(huì)，協(xié)調(diào)理順各工種、工序之間銜接。對(duì)所有材料進(jìn)場組織檢驗(yàn)和辦理驗(yàn)收手續(xù)，整個(gè)材料采購計(jì)劃嚴(yán)格按公司質(zhì)量體系采購控制程序嚴(yán)格執(zhí)行。第五章 道路排水施工技術(shù)方案第一節(jié) 塑料排水板施工技術(shù)方案 在塑料板施工區(qū)內(nèi)根據(jù)地質(zhì)資料，事先對(duì)插板施工區(qū)域進(jìn)行劃分。為了確保工程的施工質(zhì)量，確保軟基處理的效果，在施工過程中主要從以下幾個(gè)方面對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行控制：①塑料排水板必須按照我國現(xiàn)行《塑料排水板施工規(guī)程》（JTJ/T256—96）。100mm；移動(dòng)插板機(jī)，使樁管尖中必在灰點(diǎn)中心重合，即可下插排水板；插板機(jī)定位時(shí)，管靴與板位的偏差控制在177。50mm來嚴(yán)格控制排水板打設(shè)高程，以施工至穿越淤泥和淤泥質(zhì)土層進(jìn)入下伏粘土以上不小于1m為原則。（7）樁沉孔垂直度應(yīng)控制在1%以內(nèi)，沉管上拔時(shí)同一土層中應(yīng)均勻控制，土層界面處應(yīng)適當(dāng)降低拔管速度，以免出現(xiàn)縮徑。（5對(duì)有要求預(yù)壓的路段，尤其是橋頭路段相接路段，在施工安排上盡可能早地堆載預(yù)壓。預(yù)壓期可根據(jù)沉降監(jiān)測結(jié)果在監(jiān)理工程師指示下確定是否予以延長。對(duì)側(cè)向變位樁按三維控制，與沉降同步觀測。其工作內(nèi)容為：使用全站儀測定管道中心線，釘好標(biāo)準(zhǔn)樁。開挖前根據(jù)管道中心線控制樁和溝槽寬度用白灰放出溝槽邊線，打設(shè)鋼板樁。基礎(chǔ)施工前必須復(fù)核高程樣板的標(biāo)高，在溝槽底部每隔10m左右釘一只樣板，并用樣尺檢查樁頂標(biāo)高，以控制挖土面、墊層面和基礎(chǔ)。運(yùn)至溝槽邊待用的管節(jié)應(yīng)垂直槽邊放置并墊穩(wěn)。③將一只管節(jié)鑿成兩個(gè)半節(jié)管子，帶承口的半節(jié)管子排在窨井的進(jìn)水方向，帶插口的半節(jié)管子排在窨井的出水方向。②排管時(shí)，基礎(chǔ)面無淤泥等雜物。蓋板安裝時(shí)先座漿，板外四周抹三角灰。安裝時(shí)鋼筋砼預(yù)制蓋板必須清潔，上下面不得搞錯(cuò)；在蓋板底部先鋪25mm的1:2水泥砂漿，蓋住窨井墻體每邊必須≥150mm，蓋板縫間用1:2水泥砂漿嵌實(shí)并形成凸縫以防滲水，蓋板四周用1:2水泥砂漿填實(shí)形成45176。將槽底木料、草簾等雜物清除干凈。填土夯實(shí)必須夯夯相連，不得漏夯。溝槽拔樁或拆除支撐后，原地面不應(yīng)發(fā)生明顯沉陷或開裂，溝管接口無裂縫和滲漏。碾壓后的輪跡要重疊，碾壓輪應(yīng)超過兩個(gè)施工段的接縫。路堤基底的壓實(shí)度(重型)不應(yīng)小于85％，路堤填土高度小于路床厚度(80cm)時(shí)，基底的壓實(shí)度不宜小于路床的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)。派專人現(xiàn)場進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)不合格材料進(jìn)入現(xiàn)場，堅(jiān)決退貨。粗細(xì)顆粒做到分布均勻，嚴(yán)禁用四齒耙等工具進(jìn)行攤鋪。如在檢驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)塘碴沒有達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度或彎沉，需分析原因，如為含水量問題，可采取翻松加水或翻松干燥來調(diào)整其含水量，再重新壓實(shí)至規(guī)定的壓實(shí)度。水采用人、畜飲用水進(jìn)行化驗(yàn)，PH值不小于5，硫酸鹽含量不得超過2700mg／L。針、片狀（≥1:3）顆粒含量＜20%。施工過程中要嚴(yán)格控制含水量，拌和時(shí)含水量要比試驗(yàn)時(shí)的含水量略高，具體數(shù)據(jù)要根據(jù)現(xiàn)場的試驗(yàn)確定，主要是抵消灰土在運(yùn)輸過程中的水量損失和攤鋪過程中的蒸發(fā)損失。碾壓時(shí)要先靜后振，先邊后中，輪跡應(yīng)重疊三分之一輪寬以上。上下層的垂直接縫要錯(cuò)開。人行道進(jìn)口坡處側(cè)石比平石高2~3cm。（4）雨水口處平、側(cè)石安放，應(yīng)與雨水口施工配合，做到安放牢固，位置準(zhǔn)確，平式雨水口的標(biāo)高應(yīng)比平石低落1cm，以利匯水。2）土路基碾壓完畢后，經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理工程師檢查，合格后進(jìn)行塘渣墊層夯填施工。5）人行道磚達(dá)到上人強(qiáng)度后，用干拌水泥砂漿灌縫。結(jié)合層宜采用干硬性水泥砂漿，因干硬性水泥砂漿具有水分少、強(qiáng)度高、密實(shí)度好、成型早及凝結(jié)硬化過程中收縮率小等優(yōu)點(diǎn)，因此采用干硬性水泥砂漿做結(jié)合層是保證地面的平整度、密實(shí)度的一個(gè)重要措施。坡道、盲道和樹池施工注意點(diǎn)1）觸感塊材鋪設(shè)在人行道的中部，寬50cm，分為帶凸形指示前進(jìn)方向的行進(jìn)塊材和帶圓點(diǎn)形指示前方障礙的停步塊材。9）單向坡坡道適用于交叉口人行橫道處，二向坡坡道適用于道路路側(cè)開口處。（自拌混凝土）。砼拌和物整平時(shí)，填補(bǔ)板面應(yīng)先用碎石較細(xì)的砼拌和物，嚴(yán)禁用純水泥漿填補(bǔ)找平。路面施工順序：檢查基層標(biāo)高、平整度和縱橫坡——中心線復(fù)測——支模板——測定模板頂標(biāo)高、直順度——砼攤鋪——砼振搗（先插入式再平板）——振動(dòng)梁整平——鐵滾筒進(jìn)一步整平——真空泵吸水——磨光機(jī)磨光——鋁合金直尺刮平——用抹子抹光（分兩次抹光）——鋼絲刷刷毛———養(yǎng)護(hù)。在臨近自由端或脹縫的三條縮縫設(shè)傳力桿，其余縮縫可不設(shè)傳力桿。在澆筑前，必須復(fù)測道路中心線，要求正確無誤后，然后安裝模板，并測定模板直順度，標(biāo)高及模板的牢固性，防止在澆筑時(shí)變形，模板邊采用貼尼龍薄膜及油氈以防漏漿。養(yǎng)護(hù)期間應(yīng)保護(hù)塑料薄膜完整，當(dāng)破裂時(shí)，應(yīng)立即修補(bǔ)?；旌狭系氖Ｓ嗫紫堵室螅壕鶠?%~5%。在瀝青砼面層施工前最少28天，將用各種集料，礦粉瀝青樣品委托中心試驗(yàn)室，或監(jiān)理確認(rèn)的合格試驗(yàn)室。運(yùn)料車運(yùn)輸過程中必須加蓋氈布，以防運(yùn)料車表面混合料降溫結(jié)成硬殼。（4）在冷橫縫處起步時(shí)，其厚度根據(jù)不同枕方系數(shù)及（原攤結(jié)構(gòu)厚度），燙平裝置底部墊好相應(yīng)厚度的木板。（11）攤鋪前檢查工程施工范圍內(nèi)的井蓋框，路緣石等是否已固定至要求高程，側(cè)壁是否已涂好瀝青粘層，頂面是否已有保護(hù)隔離措施，鋪筑改性瀝青混合料前，應(yīng)檢查其下層的質(zhì)量，按規(guī)定噴灑透層油。10s時(shí)的溫度作為拌和溫度，以粘度為140177。碾壓溫度可借助于金屬改錐分幾次在路面上打洞插入測量得到。由于改性瀝青生產(chǎn)影響拌和機(jī)生產(chǎn)率，攤鋪機(jī)的攤鋪速度應(yīng)放慢，攤鋪機(jī)供料不足時(shí)，宜采用運(yùn)料車集中等候，集中攤鋪的方式，盡量減少攤鋪機(jī)的停頓次數(shù)。 4）由于混合料良好的嵌擠，在高溫狀態(tài)下碾壓不會(huì)產(chǎn)生明顯的推擁，這是鑒別是不是真正的SMA的第一個(gè)重要標(biāo)志。10）為了防止混合料粘附在輪子上，應(yīng)適當(dāng)灑水使輪子保持濕潤，水中可摻加少量的清洗劑。3mm，最小顯示單位為1mm，角度精確度為2″，最小顯示單位為1″。 (3)各橋梁分項(xiàng)工程結(jié)構(gòu)放樣、復(fù)測都單獨(dú)分開進(jìn)行，并經(jīng)監(jiān)理復(fù)核簽證后，方可進(jìn)行下一道工序施工。經(jīng)監(jiān)理復(fù)測后方可使用。第二節(jié) 橋梁下部結(jié)構(gòu)施工技術(shù)方案春曉東八路1號(hào)橋，橋梁布置為四跨25米簡支梁。377mmC20沉管樁加固地基承載力。在橋頭路基回填中，填料采用透水性好，容易壓實(shí)的級(jí)配中粗砂，為加強(qiáng)填料的整體性填料中加鋪鋼塑格柵。水中墩埋設(shè)護(hù)筒(1)根據(jù)河道一般水深確定里、外護(hù)筒長度，護(hù)筒要進(jìn)入原狀土1m，以確保不小于1m的水頭壓力，防止塌孔。(4) 如果底部土質(zhì)很差。(3)開工前召開現(xiàn)場技術(shù)交底會(huì)，使所有參與鉆孔樁施工的施工人員明確本崗位的具體技術(shù)要求、職責(zé)。樁位測定復(fù)核后，報(bào)監(jiān)理復(fù)測認(rèn)可后，進(jìn)行挖孔埋設(shè)護(hù)筒。確保泥漿不隨意流失。在鉆孔因故障停鉆時(shí)，確保有規(guī)定水位