新加坡航空公司管理分析報告(更新版)
【正文】 座位和膳食偏好）都儲存在電腦里，在顧客訂票時自動運行。 四、科技與創(chuàng)新 公司認為，如果能運用高科 技技術與軟服務相配合，那對顧客來說將是無法抗拒的吸引力，并且能把自己與其他競爭對手區(qū)分開來。機組人員每年有三四次不被安排飛行計劃的機會，以便有時間接受培訓專家的指導。公司指導員工們尋找其他省錢的方法。班機誤點是乘客抱怨的一個主要內容，而關于特別誤點模擬的培訓就針對這一點，讓員工學習處理誤點情況的方法。其根本的原則是第一次乘坐公司航班的顧客是由組織內所有層次共同承運的。男性乘務人員的穿著比較符合常規(guī)，是淺藍色的夾克和黑色長褲。通過這種方法，新加坡航空公司才似乎有可能帶著美好的印象留存于人們的記憶中。 一、新加坡航空公司的歷史 新加坡航空公司于 1947 年 5 月 1 日正式開業(yè)。 經過艱難的招聘、 培訓和再培訓之后，“新加坡小姐”（美麗和親善的化身）終于出現了。旅行者們表示，空中小姐的漂亮制服和個人魅力如廣告中所承諾的一樣出色，他們在機艙內得到的服務是最美妙的經歷。 公司新近創(chuàng)辦了一個耗資 5 000 萬美元的培訓中心，訓練員工為顧客服務的藝術。尤其是當飛行距離很長時，靈活性尤為重要。 公司鼓勵顧客投訴以反映出問題所在。 三、乘客基本狀況和產品線 公司 的產品線分為三類：頭等艙、商務艙和經濟艙。因為其他航空公司也在這樣做，而確保有所不同將是這一舉措成功的關鍵。 “新加坡小姐”的主題在公司的廣告戰(zhàn)略里從第一天起到現在一直是關鍵因素。 六、銷售和分銷系統(tǒng) 與大多數航空公司一樣，新加坡航空公司主要依靠獨立代理人來銷售其服務。
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