【正文】 澆筑混凝土，導管口距離孔底20~40cm。、安裝。該設備可在4小時完成1根樁芯的吸泥，可大大提高鋼管樁內(nèi)吸泥效率。鉆頭出護筒5m后恢復正常鉆進，根據(jù)不同土層的特點，在鉆孔過程中及時調(diào)整護壁泥漿指標和鉆進速度，每小時進尺不得超過5m，孔內(nèi)補充優(yōu)質(zhì)泥漿； 此階段泥漿指標應符合下表的要求：鉆孔過程中泥漿指標項目名稱PH值比重（g/cm3）粘度（s）膠體率(%)失水率(ml/30min)含砂率(%)指標9～11~20～25≥96%≤20≤4根據(jù)地層地質(zhì)情況采用相應的鉆進工藝參數(shù)。開鉆施工期間每1小時檢測一次，等泥漿性能穩(wěn)定后每4小時檢測一次，并根據(jù)鉆進過程中地層變化情況增加檢測頻率。 鉆孔灌注樁成孔施工QZ3號墩鉆孔灌注樁從平臺到孔底深達近120米，對鉆機的扭矩及鉆桿質(zhì)量提出了較高要求，因此擬選用KP3500或型技術性能先進，提升能力和配重較大的德國WIRTH公司生產(chǎn)的扭矩大于200knm、鉆深大于130m的頂置式全液壓回轉(zhuǎn)鉆機投入主墩鉆孔樁施工，另外配備一臺鉆機進行超前鉆孔，同時再備用1～2臺沖抓鉆機，用以應付鉆孔過程中出現(xiàn)的異常情況。溢出的質(zhì)量較差的不能回收利用的泥漿引流至運漿船，然后運輸?shù)街付ǖ攸c處理后排放。、供電設備a、供電QZQZ4號墩平臺上布置10400KW發(fā)電機組：每兩臺鉆機配備一臺發(fā)電機，兩臺桅桿吊配備一臺發(fā)電機，兩臺龍門吊配備一臺發(fā)電機，照明及電焊等配備一臺發(fā)電機，共10臺400KW發(fā)電機組。b盡量選擇在天氣比較好并在高平潮的時段施沉鋼護筒。②振動錘選擇我局荷蘭進口的S280型液壓沖擊錘可滿足鋼管組合樁和部分鋼管打入樁的施工，根據(jù)需要可以進口錘擊能量更大的液壓沖擊錘，以滿足大直徑鋼管打入樁的施工。在焊接內(nèi)部清根后的縱縫時，同樣將焊接平臺架移至下方，伸進鋼護筒，由焊機自動行走，完成內(nèi)部縱向焊縫。f、嚴禁在焊縫區(qū)以外的母才上打火引弧。鋼護筒環(huán)縫定位見下圖。⑧裝配a、將各拼裝好的鋼板鋼護筒吊至總裝胎架上進行總裝。⑦單件組裝a、單件組裝前應對部件的尺寸檢查合格；連接接觸面和沿焊縫邊緣每邊30~50 mm范圍內(nèi)的鐵銹、毛刺、污垢等應清除干凈；b、鋼護筒殼板縱向接逢的裝配采用在筒身的縱向接逢的兩邊對應處分別焊上幾對角鋼，用螺栓調(diào)節(jié)；c、縱向板邊錯位的裝配：采用在筒身縱向接逢的一邊焊上┌形鐵扣緊調(diào)控另一邊，直徑對齊。1mm；d、焊縫坡口的尺寸應按工藝要求進行，坡口角度允許偏差為177。手工焊焊條采用J422焊條，埋弧自動焊焊絲采用H08A，焊劑采用HJ431。15cm，垂直度應控制在1/100以內(nèi)；④ 應盡量使船體與水流方向一致，以提高鋼管樁的定位精度；⑤ 沉放鋼管樁時應防止船體擠靠已沉鋼管樁，并防止錨纜掛靠鋼管樁；⑥ 已沉放好的樁應按設計要求及時連接，盡量縮短單樁抗流時間。 QZQZQZ5和QZ6墩鉆孔平臺設計參數(shù)QZ1號墩設計參數(shù)：QZ1號墩設計參數(shù)表序號分項參數(shù)取值1起重設備平臺上布置1臺WD70桅桿吊2鉆機荷載考慮4臺KP3500型鉆機作業(yè)， ；3船舶荷載系泊1艘1000t級駁船，靠船力取30t。由于主橋離岸線較遠，且施工條件復雜，為盡量減少惡劣天氣對施工的不利影響，在QZ3號平臺上布設泥漿制備處理設施、發(fā)電機組及儲油設施、壓縮空氣供應設施、現(xiàn)場物資倉庫等，將施工人員辦公生活設施放置在施工船平臺上，將QZ3號墩及施工船平臺共同作為主橋水上施工基地。工程區(qū)附近測站潮流可能最大流速(m/s) 層次測站表底垂線平均SW02SW07根據(jù)以上分析計算確定有效作業(yè)天數(shù)估計為：365d30d40d15d11d18d＝251d四、樁基施工概述青州航道橋樁基由QZ1～?？紤]雷暴與臺風影響疊加，全年雷暴影響按40天計算。臺風來臨時，施工船舶須拖至避風錨地避風。鉆機：采用KP3500型或購置德國產(chǎn)扭矩大于200knm、鉆深大于130m的頂置式全液壓回轉(zhuǎn)鉆機，并配置空壓機和泥漿分離器以滿足鉆孔樁施工需要。在滿足施工總體進度的前提下，QZQZ4墩基礎優(yōu)先開工，QZQZQZQZ6墩鉆孔樁待QZQZ43墩樁基施工完畢后陸續(xù)開鉆。江海直達船航道橋主要結(jié)構(gòu)及數(shù)量編號部位名稱結(jié)構(gòu)形式工程數(shù)量（約計）備注1樁基+60+26=86根2現(xiàn)澆承臺主墩承臺厚9m，平面尺寸橫橋向35m，順橋向26m2個6個（約28090立方砼）輔助墩、過渡墩：承臺厚6m，平面尺寸橫橋向33m，順橋向19m4個3索塔采用鋼混組合結(jié)構(gòu)塔身，塔身高約103m，索塔鋼結(jié)構(gòu)部分吊裝重量：主體部分采用大節(jié)段整體吊裝，吊重約1750t（未考慮吊具重量）3個（索塔鋼結(jié)構(gòu)部分總重量約6500噸）4預制墩身（輔助墩、過渡墩），寬12m，采用預制空心墩身，分兩節(jié)吊裝，吊重分別為500t和2300t4個5斜拉索中央單索面，平行鋼絲斜拉索，鋼絲抗拉強度1940Mpa，最長索長約135m，最大索重約20t10+10+106加勁梁主跨和次邊跨有索區(qū)段采用整箱形式，邊跨無索區(qū)段采用分體箱形式，有索區(qū)段采用浮吊（索塔處）和橋面吊機架設，最大吊重約350t，邊跨區(qū)段則利用大型浮吊，采用大節(jié)段整體吊裝，吊重約3400t（均未考慮吊具重量）約65塊（約24000噸）九洲航道橋：采用雙塔整幅正交異性橋面板鋼箱梁斜拉橋，橋跨布置為85++268++85=693m。在施工生產(chǎn)中，施工船機設備及設施高度均需考慮航空限高要求。施工流程及關鍵設備本工程索塔、輔助墩、過渡墩施工均采用搭設水上鉆孔平臺的方法進行基礎施工，基礎施工完成后，部分拆除和改造施工平臺，分塊拼裝和下沉鋼吊箱圍堰，鋼吊箱封底抽水干施工承臺、主塔、墩身。起重船：（350t全旋轉(zhuǎn)起重船）（100t全旋轉(zhuǎn)起重船）（3500t全旋轉(zhuǎn)起重船），可滿足安裝起重作業(yè)需要。、雷暴本區(qū)域以澳門觀測站記錄的霧日最多。當浪高超過1m時起重及混凝土拌和船應停止作業(yè)。各墩首先進行鋼管樁施打以及沉放鋼護筒，搭設鉆孔平臺，進行淺層沼氣排放工作（為便于區(qū)分，將施工輔助使用的鋼管樁稱鋼管樁，將結(jié)構(gòu)鋼管樁稱鋼護筒，下同）。150016mm鋼管樁以及216。、運輸鋼管樁在專業(yè)鋼結(jié)構(gòu)加工廠制作好后，駁船運輸至施工現(xiàn)場。 鋼護筒沉放，采用厚25mm的鋼板卷制拼焊而成。③ 劃線、號料和切割a、劃線和號料應根據(jù)工藝要求預留制作和電焊收縮的余量、以及切割、開坡口等加工余量；b、號料前應驗明材料規(guī)格，鋼材型號。1mm，間隙允許偏差為177。單向推撐器見上圖。鋼護筒節(jié)段總裝配見下圖。焊絲應除凈銹蝕和油污。i、鋼護筒上口與端頭處接口，以及部分厚板采用V型坡口。b、鋼護筒直徑允許偏差如下：OD (max.) OD (min.) ≤ % of DnomOD (max.) OD (min.) ≤ 20 mmOD = 任意位置處的外直徑t = thictness 厚度Dnom = nominal diameter 公稱直徑c、鋼護筒體端面的傾斜度最大允許偏差為△f=3mm。鋼護筒導向架結(jié)構(gòu)見下圖。 平臺處海底維護考慮到墩位處海底在施工期間會發(fā)生沖刷，所以采用邊施工邊維護的方法對墩位處海底進行拋填維護。b、壓縮空氣供應 QZQZ4號墩考慮在平臺上安裝820m3/min、在平臺鋼面板下沿上下游方向布設供氣管道，設置鉆機用氣接入口。鉆孔樁施工由于橋位區(qū)工程水文氣象條件惡劣，地質(zhì)條件較差，樁基鉆孔深度大，護筒內(nèi)外水位受潮位變化影響，鉆孔過程中容易出現(xiàn)縮徑、塌孔和漏漿等現(xiàn)象，因此在施工過程中應注意做好如下工作：a、通過工藝試樁配制不分散、低固相、高粘度的優(yōu)質(zhì)海水泥漿護壁；b、通過工藝試樁確定不同地層的鉆進參數(shù)，控制好鉆進速度；c、密切注視潮位變化，；d、定時對孔內(nèi)泥漿進行檢測，保證孔內(nèi)泥漿性能指標符合要求；e、制訂嚴密的防掉鉆、防塌孔的技術保證和應急處理措施。泥漿的制備在泥漿船上進行。溢出的質(zhì)量較差的不能回收利用的泥漿引流至運渣船上泥漿儲備箱，然后運輸?shù)街付ǖ攸c處理后排放。經(jīng)檢測孔底沉渣厚度滿足設計要求，（循環(huán)時間控制在2～4小時，滿足2個循環(huán)以上），及時停機拆除鉆桿、移走鉆機，盡快進行成樁施工。主筋采用直螺紋套筒連接，每個斷面接頭數(shù)量不大于50%。鋼筋籠下放過程中適時割去“米”字撐，并注意控制其平面位置和傾斜度，防止鋼筋籠劃壞孔壁導致坍孔。②后續(xù)砼灌注后續(xù)砼時應保證連續(xù)灌注，隨著砼澆筑的進行，應徐徐提升導管，保證導管埋深2～6m；當出現(xiàn)混凝土不下落、滯留導管內(nèi)的非連續(xù)性灌注現(xiàn)象時，在漏斗中的砼下落后，應當牽動導管，并觀察孔口返漿情況，直至孔口不再返漿，再向漏斗中加入砼，牽動導管的作用如下：a、有利于后續(xù)砼的順利下落，否則砼在導管中存留時間稍長，其流動性能變差，與導管間磨擦阻力隨之增強，造成水泥漿緩緩流墜，而骨料都滯留在導管中，使砼與管壁摩擦阻力增強，灌注砼下落困難，導致斷樁，同時，由于粗骨料間有大量空隙，后續(xù)砼加入后形成的高壓氣囊，會擠破管節(jié)間的密封膠墊而導致漏水，有時還會形成蜂窩狀砼，嚴重影響成樁質(zhì)量。④ 采取不同的鉆進方式：如先期護筒內(nèi)鉆孔完成，檢查鉆頭鉆桿，置換優(yōu)質(zhì)泥漿后，護筒口附近減壓鉆進，以加強護筒口處的泥漿護壁質(zhì)量，減小護筒口塌孔幾率，鉆頭出護筒后，根據(jù)各土層的物理力學特性調(diào)整鉆壓，確定進尺。③ 同樣，利用未成孔的護筒先接長混凝土導管，以減少導管下放時的接頭數(shù)量，同時，采用卡口式快速接頭聯(lián)結(jié)，以提高混凝土導管的安裝效率。⑤ 加強施工組織，鉆孔樁混凝土澆筑是多工種配合的施工生產(chǎn)，每根鉆孔樁澆筑時，均要有現(xiàn)場負責人現(xiàn)場組織協(xié)調(diào)，確保施工順利。2）采用大配重減壓鉆進。8）一旦發(fā)現(xiàn)塌孔現(xiàn)象，應立即停鉆。1）加大泥漿比重和粘度，停鉆進行泥漿循環(huán)，補漿保證漿面高度，觀察漿面不再下降時方可鉆進。 1）距孔底標高差50cm左右，鉆具不再進尺，采用大氣量低轉(zhuǎn)速開始清孔循環(huán)，泥漿進行全部凈化，經(jīng)過2小時后，停機下鉆桿探孔深，此時若不到孔底標高，差多少，鉆具再下多少，此項工作在鉆孔樁工藝實驗中要得出鉆具距孔底多少距離經(jīng)過清孔達到標高的參數(shù)。2）斷樁主要是導管埋置深度不夠，導管拔出了混凝土面（或?qū)Ч馨螖啵?，形成了泥漿隔層。鋼吊箱采用工場分塊加工、現(xiàn)場拼裝、計算機控制整體同步下放的工藝。底板由主、次分配梁和面板3部分構(gòu)成，主次分配梁分別為不同型號型鋼，面板為鋼板。臨時懸吊系統(tǒng)即吊箱整體下放入水時的吊點系統(tǒng)。為了減少鋼吊箱底板開孔時對部分梁系造成的破壞，在底板加工時應根據(jù)事先測量的鋼護筒偏位結(jié)果進行梁系位置的適當調(diào)整，盡量做到梁系不被破壞，部分由于開孔造成破壞的梁系，應按照等強、等效原則進行補強。根據(jù)結(jié)構(gòu)受力要求，為保證每層水平環(huán)板在同一標高，加工時每個分塊寬度方向偏差小于15mm，壁板厚度偏差小于2mm，外形對角線偏差小于20mm，高度方向偏差為0～30mm。焊接前焊工應檢查并確認所用焊接設備工作正常、儀表工具齊全且狀態(tài)良好方可作業(yè)。3）定位焊定位焊縫應距設計焊縫端部30mm以上，其長度為80~100mm，間距一般為400~600mm。拼縫對好后，用氣割在底板上開螺栓孔，擰緊螺栓。待鋼吊箱下放至入水自浮狀態(tài)后，拆除下放吊點系統(tǒng)，通過在壁板內(nèi)加水，使鋼吊箱下沉到設計標高。定位前的時間段中，嚴密監(jiān)測水位的漲落，根據(jù)實際水位變化情況調(diào)整壁倉內(nèi)注水的高度，使吊箱頂面低于設計標高。封底混凝土施工QZQZ4主墩承臺底標高為－，封底厚度3m， QZQZQZQZ6輔助墩、過渡墩承臺底標高為＋，； QZQZ4墩封底分左、右側(cè)承臺及系梁三個區(qū)。鋼吊箱底板封堵示意圖見下圖：，處于低潮水位以下，采用水下砼封底。每根導管采取兩根鉸鏈葫蘆懸掛在澆注平臺上，在向?qū)Ч苓M料過程中注意慢慢收緊鏈葫蘆帶動導管緩慢上升。鋼吊箱內(nèi)淤積的泥沙利用高壓水槍沖洗，然后用泥漿泵抽出。在承臺養(yǎng)護及溫控完成后，冷卻管采用壓入微膨脹水泥漿進行封堵。大體積混凝土溫控的關鍵在于控制混凝土內(nèi)部最高溫度、內(nèi)外溫差及降溫速率，合理分層避免結(jié)構(gòu)應力集中。在承臺施工之前，根據(jù)當時的具體施工條件及要求，再重新上報詳細的溫控施工方案。承臺和墩身在施工過程中的模板拆除需要選擇合適的溫度和氣象條件，避免結(jié)構(gòu)混凝土表面溫度降低和失水過快（采取覆蓋保溫保水），導致微細裂縫產(chǎn)生，影響混凝土的耐久性和抗?jié)B性。QZQZQZQZ6輔助墩、過渡墩承臺塔座擬采取一次澆筑。下塔柱橫橋向?qū)?00cm，壁厚110cm，順橋向?qū)?000cm，壁厚150cm；上塔柱橫橋向?qū)?80cm，縱橋向?qū)?00cm；橫梁橫橋向?qū)?830cm，壁厚60cm；上橫梁采用結(jié)形撐結(jié)構(gòu)，待塔柱施工完成后吊裝即可。下橫梁施工時與塔柱7節(jié)段同時施工，落地支架在下塔柱施工過程中同步搭設，爬模系統(tǒng)在提升施工至7塔柱時將內(nèi)側(cè)外模板拆除與下橫梁連接為整體，其余結(jié)構(gòu)保留。下塔柱勁性骨架平面示意圖⑴ 施工工藝流程為提高現(xiàn)場施工效率，便于現(xiàn)場安裝，預先在加工場將勁性骨架四角骨架角鋼分節(jié)段加工，再運至現(xiàn)場吊裝，然后用∠90906mm角鋼連接成整體。 ⑴ 模板設計原則① 確保強度及剛度滿足規(guī)范要求，同時充分考慮模板的重復使用次數(shù)，適當增大剛度，使模板在使用期間的變形不影響混凝土外型尺寸及平整度。 模板安裝⑴ 第1節(jié)段模板安裝①支架搭設第一節(jié)段高6m，首先在下塔柱外圍的承臺上搭設腳手管支架，支架搭設采用Φ48，搭設間距12090120cm，沿塔柱外圍四周搭設三排，主要用于臨時固定接長鋼筋及模板，并作為模板安裝、拆除的簡易操作平臺。模板安裝完畢并根據(jù)預放典型點初調(diào)后，再由測量人員精確調(diào)校