【正文】 保攪拌站的生產(chǎn)能力。② 側(cè)壁結(jié)構(gòu)內(nèi)外壁板間用水平環(huán)板、隔艙板、箱梁等構(gòu)件連成整體，組成雙層板架結(jié)構(gòu)。待封底混凝土強(qiáng)度達(dá)到15MPa時(shí)再將預(yù)留孔封堵嚴(yán)密。多層焊的每一道焊完后必須將藥皮、熔渣和飛濺打磨干凈，焊接下一道前必須將前一道的焊接缺陷清除后再補(bǔ)焊、并修磨勻順。然后調(diào)整吊箱上口尺寸，合格后擰緊側(cè)壁螺栓，吊箱拼裝好尺寸誤差滿足要求后，在側(cè)壁連接處用型鋼加固，檢查接縫，對(duì)密封不夠的地方用防水材料進(jìn)行密封。在承臺(tái)周邊的鋼護(hù)筒上焊接豎向定位反壓牛腿。 m3。樁頭處理完成后，對(duì)樁頭鋼筋進(jìn)行清理、調(diào)整。大體積混凝土的溫度、應(yīng)力發(fā)展是一個(gè)十分復(fù)雜的問題，外界溫度、濕度、施工條件、原材料變化等都會(huì)引起溫度、應(yīng)力的變化，只有通過溫控監(jiān)測(cè)，才能更準(zhǔn)確地了解結(jié)構(gòu)的質(zhì)量與抗裂安全狀況。拆除標(biāo)高根據(jù)設(shè)計(jì)要求控制。具體施工節(jié)段劃分如下圖所示。然后采用人工扶著接長(zhǎng)骨架角鋼，使其豎向角鋼底口靠緊作為安裝定位碼的短角鋼，測(cè)量安裝骨架角鋼頂口的平面位置、單節(jié)傾斜角度和頂面高程，并根據(jù)測(cè)量結(jié)果進(jìn)行調(diào)整，當(dāng)骨架角鋼位置滿足要求后，立即將骨架角鋼下口與定位碼短角鋼焊接，骨架角鋼初定位完成。鑿毛、清洗完成后，勁性骨架桁架豎向角鋼下口與預(yù)埋在承臺(tái)中的定位碼短角鋼焊接，接長(zhǎng)第一節(jié)段塔柱勁性骨架，根據(jù)模板上口與勁性骨架的距離焊接相同長(zhǎng)度的水平定位短角鋼作為模板上口控制點(diǎn)。對(duì)拉螺桿穿過模板背帶，采用雙螺帽緊固。外模板采用木模板體系自重小，車間加工、現(xiàn)場(chǎng)拼裝，利用爬架上設(shè)置的模板懸掛及縱、橫向調(diào)節(jié)系統(tǒng)進(jìn)行模板的閉合、調(diào)位及脫模，操作便捷，效率高。勁性骨架采用∠909010mm角鋼作為骨架，∠90906mm角鋼作為斜撐和連接撐。下塔柱起步段5m為實(shí)心截面，下塔柱其余部分及上塔柱、橫梁均為空腔結(jié)構(gòu)?；炷僚浜媳仍O(shè)計(jì)中，選用水化熱較低的中熱水泥，在總膠凝材料用量不低于規(guī)范最低限度的情況下，控制水泥用量，可有效的控制溫度裂縫產(chǎn)生的誘因。承臺(tái)屬重要的大體積砼結(jié)構(gòu)，混凝土方量很大，須采取專門措施防止因?yàn)榛炷了療釡厣霈F(xiàn)溫度裂縫。、清淤當(dāng)封底混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%以上時(shí)開始鋼吊箱內(nèi)抽水。為了保證混凝土與鋼護(hù)筒之間的結(jié)合質(zhì)量，在鋼吊箱底板與鋼護(hù)筒之間縫隙封堵之前，趁低潮位用高壓水槍徹底清理干凈；2）鋼吊箱底板與鋼護(hù)筒之間縫隙封堵為保證吊箱順利下沉，吊箱底板與鋼管樁相交部分所留半圓與鋼管樁、鋼護(hù)筒間勢(shì)必留有間隙。吊箱定位包括標(biāo)高鎖定和平面位置鎖定兩方面。側(cè)壁拼裝時(shí)底板置于拼裝平臺(tái)上，在底板與側(cè)壁、側(cè)壁與側(cè)壁之間的連接縫處貼上膨脹止水條。壁板是主要傳力構(gòu)件，在焊接時(shí)應(yīng)予以特別重視。底板開孔是在底板加工時(shí)進(jìn)行的。鋼吊箱按以下幾種工況進(jìn)行受力分析：① 拼（吊）裝下沉階段；② 封底混凝土施工階段；③ 鋼吊箱抽水階段；④ 鋼吊箱內(nèi)承臺(tái)混凝土澆注階段；QZ3墩鋼吊箱的設(shè)計(jì)條件見下表。物堵現(xiàn)象的控制為：由于孔深達(dá)約123m，混凝土自由落至孔底時(shí)速度較大，易形成拱塞，要求混凝土有較好的流動(dòng)性、不離析性能和豐富的膠凝材料，同時(shí)加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)物資管理，使混凝土原材料中不含有任何雜物，并在澆筑現(xiàn)場(chǎng)層層把關(guān)。同時(shí)在縮徑孔段注意多次掃孔，以確保成孔直徑。、擴(kuò)孔、塌孔措施1）鉆機(jī)底座牢固可靠，鉆機(jī)不得產(chǎn)生水平位移和沉降。2）確保盡快完成鋼筋籠和導(dǎo)管安裝措施① 提高鋼筋籠剛度：在鋼筋籠頂部用一個(gè)7m長(zhǎng)的輔助鋼筋籠將鋼筋籠接長(zhǎng)至護(hù)筒口，用型鋼固定在護(hù)筒上，以提高鋼筋籠的定位速度和質(zhì)量。砼澆筑前在孔口附近的鋼平臺(tái)上布置集料斗、漏斗，為保證首罐混凝土導(dǎo)管埋深不小于2m，計(jì)算首罐混凝土方量。 護(hù)筒內(nèi)壁清理為了保證樁基質(zhì)量，須對(duì)護(hù)筒內(nèi)壁的泥皮以及淤泥進(jìn)行清除，可在始終處于護(hù)筒內(nèi)的鉆桿上安裝護(hù)筒內(nèi)壁清掃器，在鉆孔的同時(shí)便清除了附著在護(hù)筒上的泥塊和泥皮。對(duì)回收利用的泥漿要進(jìn)行及時(shí)的調(diào)整，對(duì)性能指標(biāo)不能滿足要求的添加新拌制的泥漿、增粘劑、分散劑等材料，使其符合使用要求。d、鉆渣出運(yùn)設(shè)施為保持鉆孔平臺(tái)清潔，減小鉆渣出運(yùn)對(duì)鉆孔作業(yè)的干擾，經(jīng)泥漿處理器分離出的鉆渣，用溜槽和平臺(tái)面板下面的皮帶運(yùn)輸機(jī)輸送至運(yùn)輸駁船上，然后運(yùn)輸至指定的地點(diǎn)處理；鉆孔平臺(tái)形成后為確保施工安全，應(yīng)按相關(guān)法律法規(guī)要求及時(shí)設(shè)置安全警示標(biāo)志，并在平臺(tái)四周設(shè)置防撞裝置。b定位船具有良好的穩(wěn)定性，能保證護(hù)筒在施沉過程中不發(fā)生位移變化b已沉放好的鋼護(hù)筒應(yīng)按設(shè)計(jì)要求與起始平臺(tái)或已沉鋼護(hù)筒及時(shí)連接，步步為營，穩(wěn)扎穩(wěn)打，盡量縮短單根護(hù)筒抗流時(shí)間，防止發(fā)生偏位。⑩鋼護(hù)筒加工允許偏差a、板厚18mm鋼護(hù)筒體卷圓后，應(yīng)用樣板進(jìn)行檢查，在任何20176。環(huán)縫“馬”板定位示意圖⑨焊接工藝a、鋼板在焊接時(shí)，不僅要考慮外界的溫度，而且還應(yīng)考慮焊件的厚度?？v縫調(diào)平見下圖。鋼材和焊接材料均應(yīng)有質(zhì)保證書和出廠材質(zhì)證明；② 護(hù)筒制作、運(yùn)輸方案鋼護(hù)筒由有資質(zhì)的專業(yè)鋼結(jié)構(gòu)加工廠制作。 鉆孔平臺(tái)施工天威號(hào)等打樁船進(jìn)行鋼管樁、鋼護(hù)筒沉放，100t起重船進(jìn)行上部結(jié)構(gòu)安裝。其中QZ3和QZ4號(hào)墩各38根，樁底標(biāo)高分別121m和114m，樁長(zhǎng)分別為（+）m和（+）m；QZQZQZQZ4號(hào)墩各20根，樁底標(biāo)高分別100m、100m、91m、91m，樁長(zhǎng)分別為（+）m、（+）m、（+37）m、（+32）m?？紤]船舶來回拖帶時(shí)間，每次避風(fēng)估計(jì)耽誤時(shí)間為10天。將QZQZ43墩鉆孔平臺(tái)作為水上施工基地，布置供電系統(tǒng)、物資倉庫、現(xiàn)場(chǎng)施工人員辦公及生活設(shè)施等。橋位區(qū)水文、地質(zhì)條件復(fù)雜、珠江口航道眾多、航行密度大、對(duì)航行安全要求高；工程方案研究中要滿足香港及澳門機(jī)場(chǎng)航空限高要求（針對(duì)本工程的高度限制要求，青州航道橋小于208米；江海直達(dá)船小于158米；九州航道橋小于138米。發(fā)電機(jī)：根據(jù)需要配備一定數(shù)量的400kW和200kW發(fā)電機(jī)組。 根據(jù)九澳站1986年～2001年波浪觀測(cè)資料統(tǒng)計(jì)，%。平臺(tái)基礎(chǔ)采用216。初始平臺(tái)形式見下圖。留根允許偏差為177。小合攏時(shí)可用二組胎架進(jìn)行，當(dāng)大合攏時(shí)要有三組進(jìn)行。h、焊接完畢后，用機(jī)械方法或火焰方法進(jìn)行校正。并且頂口限位能夠向后滑移，以便將鋼護(hù)筒沉放至設(shè)計(jì)標(biāo)高。另外QZQZQZQZ6墩再各配備五臺(tái)400KW發(fā)電機(jī)組。拌制泥漿的水采用海水。清孔時(shí)將鉆具提離孔底約30～50cm，緩慢旋轉(zhuǎn)鉆具，補(bǔ)充優(yōu)質(zhì)泥漿，進(jìn)行反循環(huán)清孔，同時(shí)保持孔內(nèi)水頭，防止塌孔。另外，用長(zhǎng)約7m的吊筋將鋼筋籠接長(zhǎng)至護(hù)筒口，用型鋼將鋼筋籠固定在護(hù)筒上，以承受鋼筋籠自重和防止混凝土灌注過程中鋼筋籠上浮，固定后應(yīng)確保鋼筋骨架與孔中心線基本吻合，不會(huì)發(fā)生傾斜和移動(dòng)。③ 采用氣舉反循環(huán)成孔：可加快泥漿循環(huán)速度，提高鉆孔效率。④ 嚴(yán)格監(jiān)控混凝土的澆筑過程，確保首批混凝土的澆筑效果，將導(dǎo)管的埋深始終控制在2～6m以內(nèi)，防止提空導(dǎo)管和混凝土澆筑困難。7）由具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)工人參與施工，強(qiáng)調(diào)預(yù)防為主的指導(dǎo)思想，避免塌孔事故的發(fā)生。打撈要及時(shí)，不可耽擱，以免孔壁不牢，出現(xiàn)塌孔，故現(xiàn)場(chǎng)需備好偏心鉤和三翼滑塊打撈器，以防萬一。鋼吊箱設(shè)計(jì)與施工（輔助墩、），在最低潮位時(shí)也不能露出水面；同時(shí)，（輔助墩、），鋼吊箱尺寸大、重量大，浮吊整體安裝或分塊安裝都不現(xiàn)實(shí)，因此采用雙壁鋼吊箱作為承臺(tái)施工的圍水結(jié)構(gòu)。⑥懸吊系統(tǒng)懸吊系統(tǒng)包括臨時(shí)懸吊系統(tǒng)和永久懸吊系統(tǒng)。每安裝完成一塊壁板，及時(shí)與底板圈梁及底板桁架焊接。CO2氣瓶使用前必須經(jīng)2小時(shí)以上倒置放水，正置排雜氣處理，%。沉放時(shí)，先利用下方吊點(diǎn)系統(tǒng)將鋼吊箱整體上提60cm，割除下平聯(lián)拼裝平臺(tái)，然后實(shí)施鋼吊箱整體下放動(dòng)作。系統(tǒng)固結(jié)，再焊接安裝水平外定位桁架，將吊箱側(cè)壁與外側(cè)鋼管樁固結(jié)，實(shí)現(xiàn)吊箱水平位置的鎖定。每根導(dǎo)管底口的懸空高度控制在20cm左右，封底時(shí)首先要采用料斗向?qū)Ч苓M(jìn)料，確保首盤砼澆注后能導(dǎo)管底口能埋住25～40cm左右。為防止冷卻水管成為承臺(tái)結(jié)構(gòu)鋼筋的銹蝕通道，進(jìn)出水口均采用塑料管。在混凝土澆筑之前，可通過測(cè)量水泥、粉煤灰、砂、石、水的溫度，估算澆筑溫度，通過各種措施降低混凝土原材料的溫度達(dá)到控制混凝土入模溫度的目的。分2次澆筑，澆注高度均為2m。 橫梁擬定采用落地支架體系施工下橫梁，為保證結(jié)構(gòu)物外露面美觀，線條流暢，側(cè)模板和底模均采用定形鋼模板，內(nèi)模板采用木模板。第2至5節(jié)段采用爬模進(jìn)行施工，塔柱腔室內(nèi)隔板、樓梯等模板采用竹木結(jié)構(gòu)。最后吊裝內(nèi)側(cè)模板，并與兩側(cè)面模板連接固定。③內(nèi)模安裝 外模安裝完畢后，進(jìn)行內(nèi)模吊裝，內(nèi)模采用塔吊吊裝至下塔柱內(nèi)。② 確保模板板面之間平整、接縫嚴(yán)密不漏漿，保證結(jié)構(gòu)物外露面美觀，線條流暢。塔頂結(jié)形撐在塔柱施工完成后吊安即可。采用浮吊吊安大塊定型模板（鋼模結(jié)構(gòu)）。采用高性能混凝土，不但提高混凝土密實(shí)性，而且通過大摻量復(fù)合礦粉的摻入，增加氯離子的結(jié)合量，減少有害的游離氯離子。由于承臺(tái)及系梁分開澆筑，承臺(tái)及系梁以鋼吊箱內(nèi)壁作為模板外，它們之間的后澆帶采用收口網(wǎng)模板。澆注過程中要安排專人監(jiān)測(cè)砼面的上升情況，以此作為砼澆注的依據(jù)，要確保砼面均衡穩(wěn)步上升。相鄰區(qū)域之間設(shè)置3m高的雙層圍壁將混凝土隔開。下放過程中，鋼吊箱的豎向傾斜通過在壁板中加水進(jìn)行調(diào)節(jié)。定位焊縫的焊腳尺寸不大于設(shè)計(jì)焊腳尺寸的一半，但應(yīng)不小于4mm。在運(yùn)輸過程中，各分塊在起吊裝卸、擱置過程中，應(yīng)避免其變形。永久懸吊系統(tǒng)全部為剛性結(jié)構(gòu)，主體結(jié)構(gòu)為連接在底板和鋼管樁上的拉壓桿。雙壁鋼吊箱施工難點(diǎn)：① 鋼吊箱呈啞鈴形、平面尺寸大QZQZ4墩鋼吊箱呈啞鈴形。通過以上工藝來保證孔不會(huì)超鉆，不會(huì)清孔過深，導(dǎo)致出現(xiàn)沉渣少的假象。如果塌孔范圍較小時(shí)可通過增大泥漿粘度及比重的辦法穩(wěn)定孔壁；如果塌孔較為嚴(yán)重時(shí)，可對(duì)鉆孔采用粘性土回填，待穩(wěn)定一段時(shí)間后再重新鉆進(jìn)成孔。1）鋼護(hù)筒在加工廠內(nèi)分段匹配制作，在專用碼頭上水平拼裝成整根鋼護(hù)筒，鋼護(hù)筒的直線度容易控制，避免在垂直對(duì)接時(shí)中間出現(xiàn)拐點(diǎn)。⑤ 提高護(hù)壁泥漿配制質(zhì)量和管理：每臺(tái)鉆機(jī)配置一臺(tái)泥漿凈化器，鉆進(jìn)過程中定時(shí)對(duì)孔內(nèi)泥漿進(jìn)行取樣檢驗(yàn)，確保鉆孔過程中的泥漿的各項(xiàng)指標(biāo)均符合要求，減小清孔時(shí)間。下鋼筋籠的時(shí)間可控制在2天以內(nèi)。②鉆進(jìn)注意事項(xiàng)a；b、升降鉆具應(yīng)平穩(wěn)，避免沖撞鋼護(hù)筒擾動(dòng)鉆孔孔壁；清孔后孔內(nèi)泥漿指標(biāo)參數(shù)項(xiàng)目名稱比重（g/cm3）粘度（）膠體率(%)含砂率(%)指標(biāo)~17～20≥98% ≤2c、接長(zhǎng)鉆桿時(shí)，鉆桿連接螺栓應(yīng)擰緊上牢，并認(rèn)真檢查密封圈，以防鉆桿接頭漏水漏氣，使反循環(huán)無法正常工作；d、鉆孔過程應(yīng)連續(xù)操作。鉆孔施工前首先在泥漿船上采用泥漿攪拌機(jī)攪拌泥漿，然后利用泥漿泵泵送至鋼護(hù)筒內(nèi)。其余墩也是按照每臺(tái)空壓機(jī)供應(yīng)一臺(tái)鉆機(jī)的原則配備。鋼護(hù)筒導(dǎo)向架結(jié)構(gòu)示意圖（單位：cm）④ 護(hù)筒沉放精度及保證措施為確保樁基平面定位、樁身垂直度和高程控制精度，結(jié)合西島鋼圓筒振沉實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)的成功經(jīng)驗(yàn)，在我局自行開發(fā)研究的GPS打樁定位系統(tǒng)的基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn)，提高定位精度，實(shí)現(xiàn)垂直度實(shí)時(shí)監(jiān)控，確保直樁的垂直度控制在1/200以內(nèi)。j、鋼護(hù)筒環(huán)縫焊接將已卷成型的鋼護(hù)筒吊放在特制的環(huán)縫焊接臺(tái)架上，見下圖。鋼護(hù)筒節(jié)段總裝配圖b、用“馬”板在鋼護(hù)筒內(nèi)進(jìn)行定位先用“馬”板12塊沿大接逢圓周相互間隔300進(jìn)行馬板定位。1mm。頂標(biāo)高+。250025mm鋼護(hù)筒作為支撐，鋼管樁樁頂標(biāo)高為+，鋼護(hù)筒頂標(biāo)高為+。全年浪高≥1m的總天數(shù)為365d（%）=影響按18天計(jì)算。龍門吊：投入4臺(tái)100t高架龍門吊。）；橋軸線穿越珠江口中華白海豚保護(hù)區(qū)，對(duì)環(huán)保要求高；大橋設(shè)計(jì)壽命為120年，要同時(shí)滿足內(nèi)地、香港、澳門有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及法律、法規(guī)要求；業(yè)主提出的建設(shè)目標(biāo)定位高；項(xiàng)目的特點(diǎn)及定位決定了本項(xiàng)目施工工作也將是高標(biāo)準(zhǔn)、高難度的。施工部署施工擬劃分三個(gè)工段進(jìn)行管理、指揮和調(diào)度，具體劃分如下：主墩施工工段：主要負(fù)責(zé)QZQZ4墩基礎(chǔ)、索塔混凝土結(jié)構(gòu)、索塔鋼結(jié)構(gòu)及鋼箱梁施工；過渡墩及輔助墩施工工段：負(fù)責(zé)QZQZQZQZ6墩基礎(chǔ)及墩身施工；陸上工段：專門為主墩、輔助墩和過渡墩所需鋼構(gòu)件、混凝土預(yù)制構(gòu)件、鋼筋和模板等在陸上預(yù)加工、堆存、轉(zhuǎn)運(yùn)提供支持和服務(wù)，負(fù)責(zé)水上施工工段物資供應(yīng)。塔吊：投入1臺(tái)H3/36B改進(jìn)型塔吊作為主塔及掛索施工起重設(shè)備；液壓爬模：投入4套液壓爬模作為主塔施工模板系統(tǒng)；橋面吊機(jī)：投入2臺(tái)3500kN橋面吊機(jī)作為鋼箱梁安裝設(shè)備；振動(dòng)錘：我局現(xiàn)有從荷蘭進(jìn)口的S280型液壓沖擊錘可滿足鋼管組合樁和部分鋼管打入樁的施工影響施工作業(yè)的自然因素和有效作業(yè)天數(shù)的估計(jì)據(jù)統(tǒng)計(jì)，從1949～2003年共55年間在廣東中部（陽江～惠東）一帶沿海地區(qū)登陸的熱帶氣旋有101個(gè)（其中達(dá)到臺(tái)風(fēng)量級(jí)的49個(gè)），其中13個(gè)年份達(dá)3個(gè)以上，最多的1999年達(dá)6個(gè)，正面襲擊擬建橋位或?qū)蛭粫?huì)產(chǎn)生嚴(yán)重影響的臺(tái)風(fēng)有19個(gè)?？珊雎猿绷饔绊?。QZ4號(hào)墩和QZ3號(hào)墩形式一樣，同時(shí)施工。① 材料鋼護(hù)筒材質(zhì)為Q235A。；e、在卷板時(shí)，由于鋼板的回彈，卷圓時(shí)必須施加一定的過卷量，在達(dá)到所需的過卷量后，還應(yīng)來回多卷幾次；f、卷彎進(jìn)程中，應(yīng)不斷用樣板檢驗(yàn)彎板兩端的半徑。每個(gè)鋼護(hù)筒的縱向接逢線應(yīng)相互錯(cuò)開，間距不小于1100 mm。k、護(hù)筒縱縫焊接將護(hù)筒的縱縫方向與焊接平臺(tái)吊臂方向相一致，使鋼護(hù)筒不轉(zhuǎn)，由自動(dòng)焊機(jī)行走，完成外部縱向焊縫。10cm； 傾斜度偏差：≯1/200；b、保證措施b導(dǎo)向架具有足夠的剛度，7級(jí)風(fēng)力作用時(shí)沉放鋼護(hù)筒的使用要求，設(shè)置上下2層導(dǎo)向架，增大護(hù)筒下沉導(dǎo)向長(zhǎng)度。澆注混凝土過程中溢出的可回收使用的泥漿，用引流槽引流至正在鉆孔作業(yè)的護(hù)筒內(nèi)循環(huán)使用或未開鉆的護(hù)筒內(nèi)儲(chǔ)備。為了保證施工各階段的泥漿性能指標(biāo)，在鉆孔施工過程中對(duì)泥漿性能指標(biāo)定期進(jìn)行檢測(cè)。鋼管內(nèi)清泥擬采用新研制開發(fā)的大力沖射式管樁吸泥設(shè)備，由離心水泵產(chǎn)生的高壓水流通過吸泥設(shè)備端頭的12個(gè)噴嘴沖射泥面，然后由大功率吸泥泵將泥漿抽出。導(dǎo)管采用Φ35010mm的無縫鋼管制成，使用前進(jìn)行水密試