【正文】 劃進行的過程中，我們對未來二十年新開發(fā)可能發(fā)生的地點進行了模擬。以西湖文化遺址主要的背景及周邊的自然景觀為區(qū)界。由于這些景點包含了視覺上看與被看的雙重角度，本計劃建議應將西湖十景與其視域兩者結合為此核心范圍。三潭印月柳浪聞鶯「文化景觀」的范圍將包括西湖十景及其視域，因其文化重要性乃來自于其優(yōu)美的視野。在這個集會中心的北側為大片濕地，可過濾暴雨涇流。第二階段1. 鼓勵私人開發(fā)商陸續(xù)投資沿江及鄰近交通樞紐點的住 宅及混合性土地開發(fā)；2. 政府部門持續(xù)擴建前一階段的建設；3. 完成省市政府中心的初期搬遷；4. 增加本地區(qū)內(nèi)南北向大眾交通的銜接，并建設至汽 車東站及跨越錢塘江的交通連接；5. 延伸并擴建沿江綠帶，調(diào)整濱江大道設計，以減低 交通流量并降低車流速度；6. 改善原規(guī)劃方案北側新京杭運河周圍地區(qū)的狀況。在第二階段中政府將繼續(xù)發(fā)展在第一階段開始的建設，包括：開始在鄰近錢塘江公園地區(qū)建設新的辦公大樓，增加公共交通聯(lián)系，延伸濱江的綠化道路，以及改造北端的運河沿岸地區(qū)。A設施舒適程度決定項目開發(fā)內(nèi)容B以前發(fā)展區(qū)域重新開發(fā)C充實新居民區(qū)，提高總體生活素質(zhì)濱江地區(qū)杭州沿西湖大道及運河的濱江地區(qū)具有高度的發(fā)展?jié)摿?，可連接市區(qū)內(nèi)的水網(wǎng)系統(tǒng)——西湖、運河、及錢塘江，同時也是城市向東及過江發(fā)展重要的一步。他們可在多種可提供的公眾設施目錄中進行他們個人化的自由“選擇”。從步行公園看西湖大道 土地利用占開發(fā)總量的百分比土地利用占開發(fā)總量的百分比現(xiàn)有規(guī)范下的建筑容量施行更嚴格規(guī)范后的建筑容量運河的建設 開發(fā)策略我們認為杭州的運河，象西湖大道，具備成為未來20年城市發(fā)展的主要“廊道”的潛力，從而可減緩城市發(fā)展對于西湖地區(qū)的壓力。西湖大道的用地狀況和延安路非常相似，有辦公、零售、住宅和旅游等一系列形成動態(tài)的街區(qū)生活的用地類型。我們對室內(nèi)中庭空間的設計使人聯(lián)想起過去流經(jīng)這里的古運河景觀。在游客中心的正東，一些用地已被清理并準備用于重建。這一處游客中心同其它各處的一樣，將作為游客進行交通轉承的地方；同時也提供新的文化設施，比如歷史博物館和展示空間等。在未來發(fā)展中，立體停車場將扮演重要的角色。在北山下的旅館將提供喜好「生態(tài)旅游」的游客一個親近山林的環(huán)境。創(chuàng)造適宜步行的空間有助于加強這一地區(qū)的空間特性,它將不僅僅是人們從市中心到北部區(qū)域間經(jīng)過的地方而已。北側內(nèi)環(huán)道將成一綠色走廊強化西湖景觀并保護水質(zhì)。我們規(guī)劃的另一措施是重新利用湖畔原有的宅院,作為增加游客接待量和旅游設施的辦法,同時也會保護這些舊有的宅院和這一地區(qū)的視覺特質(zhì)。同時，此區(qū)將成為一個有價值的公共設施，吸引其它北山地區(qū)的私人開發(fā)。在北山較高處的建筑物對于湖面上景觀來說很重要。建于五代的有：南屏晚鐘、雷峰夕照、白塔、六合塔、以及玉凰山和將臺山上為數(shù)眾多的道觀、造像石刻和名人墓葬。改善水質(zhì)微生物控制化學物控制干疏浚干疏浚進展中處理前處理后運河(前)運河(后)南面地區(qū)游客中心總體規(guī)劃本計劃建議在西湖南面凈慈寺旁興建一座提供多種語言說明的游客中心。因此，這些養(yǎng)殖魚無疑應當從湖中移出,遷至新設立的養(yǎng)殖魚塘。植物可以自然地過濾和去除污染物，水流經(jīng)過沼澤地過濾后進入西湖可以保證90%清澈度。道路和停車場的污水經(jīng)污水再處理功能的水溝得到凈化，道路表面的沖擊流經(jīng)覆蓋物和沙石得到過濾。一直以來，由于發(fā)展帶來的未經(jīng)處理的污水直接流入西湖；道路和停車場是碳水化合物和金屬物的污染源；茶場則是農(nóng)藥，肥料等化學物的污染源。這些措施將使交通系統(tǒng)滿足不同的季節(jié)期間的交通流量變化。這些管制方式可配合季節(jié)與時段實施。1 西湖林蔭道2 西山路3 湖濱路4 延安路大眾運輸系統(tǒng)杭州是浙江省名列第一的旅游城市，離中國最大的城市——上海僅僅兩小時車程。我們的方案主要包括一個將西湖游客交通與城市居民交通分離的計劃，這個分離計劃可以降低噪音、交通阻塞及污染等的負面沖擊，也將有助于減輕新建道路與停車場對西湖旅游體驗的沖擊。這種交通模式轉換需要更多的停車設施，而這種以游客為主體的運輸系統(tǒng)也將縮短游客在不同景點間的交通流量，并且減少對私人汽車和停車設施的需要量。在分布于全市和西湖的一些重要的旅游點，也應設置備有旅游信息的小亭子。剖面圖也顯示出了湖邊的無建筑區(qū)和建筑物容許的高度將逐漸遞增。更重要的，現(xiàn)有的規(guī)范只是不同決策或管理機構間的協(xié)議，并非正式制定的法令。再往岸邊靠近，浙些細節(jié)變得更清楚，建筑物變成突出的前景，甚至成了視覺障礙。這個測試的結果，可以幫助設計者加深理解什么是廣大民眾所認可的“秀麗景色”，并由此決定杭州市未來景觀設計的著重點。關于這一點，我們在報告中將加以更加詳細的敘述。接著我們又將它們分別歸入三個可選擇性方案中，每個可選擇性方案分別代表了不同的管理水平和項目實施情況?；氐焦鹬?研究生們開始了三個階段的研究的第一步，也就是將我們在實際考察期間和考察之后認定的項目進行確認并用圖解示意。西湖風景以自然景觀和人文景觀的和諧共存為最主要的特色，這一點以西湖本身最具有代表性。西湖圖，劉瑯，1750，從錢塘江邊的小海灣逐漸變成沙洲之后形成的湖。本研究最重要的目的在于提供學生與杭州居民之間一個相互的學習機會。這項工作顯然有其不確定因素。勿庸置疑，我們的研究是受到一些客觀限制的。 這些方案的價值在于使人理解杭州未來的發(fā)展導向并提供了一個機會，來比較決定哪一種是城市最理想的發(fā)展模式，從而訂定必要的指導方針。西湖面積約為568公頃，沿西湖周圍60平方公里的區(qū)域被劃定為西湖風景區(qū)。在悠久的歷史過程中， 杭州以及西湖一直是游客和居民所向往的地方。而現(xiàn)在我們進行的保護西湖的工作將為它豐富的歷史文化增加一個新層次的內(nèi)容。它們分別代表不同的管理機制，由弱化目前的管理法規(guī)方針到強化法規(guī)管理的強度逐漸遞增。包括項目本身和三個包含這些項目的可選擇性方案，以及在2020年可能導致的三種不同結果。來自不同文化族群背景的人對視覺美感的認知并不相同,具體而言，他們到風景區(qū)所期待看到的景色，喜歡看到與不喜歡看到的景色，會因其背景不同而有差異。以下為西湖十景在不同時期的圖片：1920年左右的舊影，2000年現(xiàn)狀以及預期的未來景觀效果。相反地,在自然的背景下，深色的建筑比較容易與背景融合。建筑物高度的限制隨著距離增大而增高，這樣將會產(chǎn)生漸變的，幾乎象山巒一樣的景觀效果，而不是沿湖周圍圈圍“城墻”一樣。有效的信息能幫助旅客決定到哪兒去旅游或停車，而新的交通專用道和停車設施將減少車輛通行量和提高旅客交通的效率，而改善的信息和交通也能使旅客更加滿意。一旦進入西湖地區(qū)，游客中心就成為幫助游客了解西湖風景、旅館及游程的地點。第二個游客中心在西湖東北角的湖濱，它將承擔游客使用私人交通和公共交通的轉換功能。湖濱的綠環(huán)將有雙向各一車道的公交專用道，但在西湖北側、南側與西側維持適當?shù)膶挾?。這個數(shù)字說明了未來二十年小轎車將增加一百二十萬輛。就交通流動而言，道路效率不應是評價交通系統(tǒng)唯一的標準，游客與市民應有多元化的選擇。這段環(huán)線不僅降低了西湖附近的交通流量，而且讓乘客能夠選擇新的景觀道路。它只設有六到七個平交道路交叉口，以避免路邊出現(xiàn)過多的新建項目，并保證車流暢通。當水流過這些農(nóng)田，化學和生物污染源被微生物和植物表面吸收處理。這個沼澤地公園可以凈化流入西湖的水質(zhì),過濾不潔凈的水源。游客通過介紹和參觀,可以理解生態(tài)在這種濕地景觀中所扮演的重要角色。湖水的清澈度直接與水中微生物含量多少有關。三個歷史主題游程都將由這個游客中心開始﹕一條線路通往五代的遺跡，一條通往南宋時期的遺跡，還有一條通往清朝的遺跡。本方案所建議的三個不同歷史游程都將以計劃的游客中心作為起點，提供游客風格迥異的歷史主題體驗。同時，它將成為吸引所有北山地區(qū)私人開發(fā)項目的公用設施。處于城市與北山之間地區(qū)的開放空間將作為連通密集城市空間與西湖自然景觀的門戶,并加強這一處地區(qū)現(xiàn)已具備的休閑性質(zhì),幫助緩解旅游點的擁擠現(xiàn)狀。2 服務道路創(chuàng)造性地再利用湖濱歷史性住宅將鼓勵北山朝現(xiàn)有建筑尺度及特色發(fā)展。因為它接近西湖和周圍的公共設施,并占據(jù)了重要的地理位置。本方案希望能以設施誘導城市向東發(fā)展。此設想可以通過結合交通限制降低車速和提高運輸品質(zhì)，同時利用街道設計增加交通安全性來完成。其開發(fā)項目包括有：商店6,800平方米，餐廳7,000平方米，住宅44戶，停車場一座，與容納120房間的旅館。它的基地在面對湖和城市中心區(qū)兩方面都有良好的景觀。在停車后，游客們將經(jīng)過一個購物中心，然后途徑一個橫跨環(huán)城北路的過街天橋繼而到達游客中心。圖例透視圖透視圖透視圖購物中心地面層人行徒步道購物中心第二層人行徒步道從高架路平臺看西湖從戶外劇場看西湖西湖大道接著介紹的是在游客中心和火車站之間的大道：西湖大道。在我們的城市整體交通規(guī)劃中，西湖大道應設有一條供公交車或輕軌使用的專用道。在實際運用中，應結合每個地方具體情況，并如左邊的圖所示創(chuàng)造性地利用各種好的“配套設施”。我們對濱江地帶的設想是整個規(guī)劃的延伸。公共機構方面，在最終階段要實現(xiàn)的目標是﹕完成政府中心向鄰近錢塘江公園地區(qū)遷移，并完成整個城市范圍的公交運輸網(wǎng)絡。同時，錢塘江公園是杭州西湖以外地區(qū)發(fā)展的一部分，在錢塘江邊為城市提供了具備象征意義的門戶。此競賽用地將會是創(chuàng)造濕地的實驗室，亦將鼓勵國際上對濕地花園的設計，以及對自然凈化水質(zhì)系統(tǒng)的發(fā)明創(chuàng)造。核心范圍可經(jīng)由幸存景觀的憑證，及過去幾世紀以來景觀所激發(fā)出的詩詞書畫之豐富文化歷史來支持。蘇堤春曉自然景觀主要界限核心范圍可經(jīng)由幸存景觀的憑證，及過去幾世紀以來，景觀所激發(fā)出的詩詞書畫之豐富文化歷史來支持。未來可選擇性方案預估開發(fā)的研究模擬我們已經(jīng)在前面介紹了許多不同的方案。未來20年杭州開發(fā)項目和內(nèi)容如圖所示，這三個不同的可選擇性方案，所包括的項目分布范圍越來越廣。西湖清澈度西湖大道錢塘江公園在圖上表示的立方柱，代表不同土地使用新的開發(fā)容量。同時并以每個街廓實際土地使用估計可開發(fā)比率。在目前建筑物高度規(guī)范之外的地區(qū)也會有大量的開發(fā)。例如，辦公大樓將圍繞新市政中心和武林廣場附近區(qū)域設立，其它發(fā)展形式則在城市其它交通干道兩側和錢塘江兩岸展開。聯(lián)合國文化遺產(chǎn)的很多條例也將會對沿西湖地區(qū)的發(fā)展產(chǎn)生控制作用?！★@著改善這是相互矛盾的。為了保持維護這一區(qū)域，我們需要綜合的管理規(guī)則和專門的實施準則來協(xié)調(diào)各個責任承擔機構的效力。而最重要的是，它們將保證西湖確實被作為珍貴的世界文化景觀來保護。CHarles HarrisBarbara NajarianRussell Sanna