【正文】 水泥漿，嚴禁采用增加水的辦法來增加其流動性。－1 真空輔助壓漿原理示意圖⑥ 真空輔助壓漿主要設(shè)備:灰漿攪拌機、壓漿泵、真空泵、高壓管、真空壓漿組件、各種接頭閥門、漿桶等。 ② 水泥漿摻高效減水劑、阻銹劑，高效減水劑和阻銹劑要符合《試驗檢測組資料》的規(guī)定，摻量由試驗確定。張拉時發(fā)現(xiàn)張拉設(shè)備運轉(zhuǎn)聲音異常，立即停機檢查維修。轉(zhuǎn)移油泵時必須將油壓表拆卸下來另行攜帶轉(zhuǎn)送。全梁斷絲，%，且一束內(nèi)斷絲不得超過一絲，也不得在同一側(cè)。④ 箱梁兩側(cè)腹板宜對稱張拉，其不平衡束最大不超過一束，張拉同束鋼絞線由兩端對稱同步進行，且按設(shè)計圖規(guī)定的編號及張拉順序張拉。壓力表發(fā)生故障后必須重新校正。鋼筋綁扎參見梁段預制施工。3）穿束、濕接縫鋼筋綁扎穿束前用壓力水沖洗孔道內(nèi)雜物，觀測孔道有無串孔現(xiàn)象，吹干孔道內(nèi)水分。5）造橋機前移就位支架采用全液壓體系自動支架,支架主縱梁采用支架前移系統(tǒng)過孔。托架安裝在橋墩兩側(cè)預埋的牛腿上，施工中要保持兩側(cè)托架受力一致。在養(yǎng)護過程中要定時測溫，并作好記錄。當新灌混凝土初凝后，即可灑水自然養(yǎng)護。梁體腹板混凝土采用振動棒和附著式振動器振搗。澆筑原則為“先底板、再腹板、最后頂板”。泵送輸送管路的起始水平段長度不小于15m，除出口處采用軟管外，輸送管路其它部分不得采用軟管或錐形管。水、水泥、外加劑的用量準確到177。④ 鋼底模使用規(guī)定鋼底模在正常使用時，要隨時用水平儀檢查底板的下沉量，不符合規(guī)定處要及時整修。10mm2底模板寬+5mm、03底模板中心線與設(shè)計位置偏差≤2mm4橋面板中心線與設(shè)計位置偏差≤10mm5腹板中心線與設(shè)計位置偏差≤10mm6橫隔板中心位置偏差≤5mm7模板傾斜度偏差≤3‰8底模不平整度≤2mm／m9橋面板寬177。鋼模安裝要做到位置準確，連接緊密，側(cè)模與底模接縫密貼且不漏漿。內(nèi)模拼成整體后用寬膠帶粘貼接縫處以防止漏漿。鋼模板要有足夠的強度、剛度及穩(wěn)定性，確保梁體各部位結(jié)構(gòu)尺寸正確及預埋件的位置準確。側(cè)模：側(cè)模采用整體式大塊鋼模板，面板采用8mm厚的A3鋼板，縱肋采用[20a槽鋼，框架采用[20a槽鋼和I20a工字鋼，頂部采用槽鋼對拉固定，底部采用對拉螺栓將兩外側(cè)模定位，每側(cè)腹板設(shè)對拉螺栓與內(nèi)模相聯(lián)。預應力管道采用波紋管預埋成孔。為保證梁體鋼筋保護層的厚度，采取同設(shè)計厚度相同的和梁體等強度的墊塊，綁扎墊塊時，其位置必須相互錯開，分散布置。3）鋼筋的加工及架立① 鋼筋進場檢驗合格后方可使用。制梁場地的選擇主要根據(jù)架梁計劃而定，同時要考慮交通狀況、原材料來源、地形地貌、地質(zhì)概況、水電供應和環(huán)保要求等因素。 移動支架造橋機制架梁施工方法1 移動支架造橋機主要包括支架、梁段支承裝置、桁吊（梁段升降裝置）、梁段移送及調(diào)位裝置、支架前移、液壓及電氣系統(tǒng)等。10 預加應力施工人員必須先培訓考核，合格后方準上崗，嚴格按《預加應力施工作業(yè)指導書》施工。3 原材料先檢驗后使用，不合格材料嚴禁使用。4）起吊物件應合理設(shè)置溜繩。2）在架子上傳遞、放置桿件時，應注意失衡閃失。10尺量檢查不少于5處10腹板厚度+10，011底板厚度+10，012頂板厚度+10，013隔板厚度+10，514端模板預留預應力孔道偏離設(shè)計位置3尺量檢查—2 移動模架造橋機整孔制梁箱梁外型尺寸允許誤差及檢驗方法序號項 目允許偏差（mm）檢驗方法1△梁全長177。 水灰比： 水泥強度等級：,。 2 移動模架造橋機制一孔梁需要15～16天，澆筑箱梁混凝土需要10～12小時。待前孔梁底板鋼筋扎好后，內(nèi)模用小車移到前孔梁就位，進入下一個循環(huán)。清除模架上異物，疏通支撐臺車滑道，在確保所有連接螺栓和約束均被解除后才可以橫移出模架。為使管道充滿水泥漿，～，關(guān)閉開關(guān)，壓漿結(jié)束。張拉前應檢查張拉孔道是否暢通、有無串孔現(xiàn)象、張拉設(shè)備是否鑒定、清理錨墊板等。頂板混凝土澆注順序為先澆中間，后澆兩側(cè)翼緣板，但兩側(cè)翼緣板同步進行。鋼筋綁扎后進行檢查驗收，合格后進行下道工序。軌道鋪設(shè)后，綁扎腹板鋼筋骨架，同時按設(shè)計圖要求的位置，綁扎縱向預應力管道定位鋼筋，然后安放管道。底模由支撐橫梁承載，底模采用定型鋼模鋪設(shè)，在每個支撐橫梁與底模之間設(shè)置液壓千斤頂。主梁分段拼裝并由臨時支撐和吊車輔助完成組裝。 移動模架造橋機制梁的主要工藝流程—1。綁扎頂板鋼筋骨架，安裝預應力管道。移動模架造橋機的主要技術(shù)性能：施工梁長 40m 混凝土箱梁重 850t 主機重量 309t（不含臨時墩、貝雷架標準件、散模、內(nèi)模、預埋件） 內(nèi)梁系統(tǒng)走行速度 2m/min 外梁系統(tǒng)走行速度 整機總功率 50kW 主梁彈性撓跨比 1/630 適應平曲線 ≥540m 適應縱坡 % 適應橫坡 5% 平均工作效率 16天/跨 施工方法在準備使用移動模架造橋機制梁的位置，整平30*60m施工場地并橋墩兩側(cè)搭設(shè)托架。內(nèi)模拆除時，放松液壓桿使模板與混凝土分開10cm，落在內(nèi)模小車上，由牽引設(shè)備在保證連接件全部放松后，延小車軌道縱移。托架安裝在橋墩兩側(cè)預埋的牛腿上，施工中要保持兩側(cè)托架受力一致。造橋機的兩支主縱梁之間由支撐橫梁連結(jié)，支撐橫梁與主梁以懸臂桁架方式結(jié)合，左、右相對應的這組支撐橫梁在橋梁結(jié)構(gòu)體下方中間處接合。4 安放支座，綁扎底板和腹板鋼筋骨架1）安放支座支座安放前，應檢查支座中心線位置是否正確、支撐墊石標高是否滿足驗標要求、支座配件是否齊全。5 安裝內(nèi)模、綁扎頂板鋼筋骨架1）內(nèi)模就位首段箱梁的內(nèi)模用吊車直接吊入，內(nèi)模就位后，利用液壓系統(tǒng)調(diào)整好內(nèi)膜標高和外形尺寸并用防浮螺栓將內(nèi)模與底模上的混凝土預制塊固定。灌注采用斜向分段、水平分層法，由一端向另一端灌注。砼外表面覆蓋麻片，以保證砼表面經(jīng)常濕潤。預應力筋張拉程序除符合設(shè)計要求外，一般應按下列程序執(zhí)行：0→（作伸長量標記）→σk（靜停5分鐘）→補拉σk（測伸長量）→錨固。拆除連接螺栓、放松液壓系統(tǒng)，確定連接完全卸除后，由卷揚機牽引內(nèi)模小車前進1～2m讓出張拉位置即可。推進小車包含驅(qū)動造橋機縱向前進或后退的液壓馬達、齒輪箱和縱向滾輪，及驅(qū)動造橋機橫向移動的液壓缸、橫向滑動裝置等。 3）綁扎底版和腹板鋼筋骨架、敷設(shè)預應力管道、安裝錨具。采用移動模架造橋機施工，應保證一定的造橋孔數(shù)，以降低成本。箱梁預應力筋的預留孔道位置應符合設(shè)計要求，管道應平順，管道接頭處應用膠帶纏緊，防止漏漿阻塞管道。10檢查1/4跨、跨中、3/4跨和梁兩端4腹板厚度+10，－5通風孔測量，跨中、1/4跨、3/4跨各2處5底板寬度177。5）確保構(gòu)架的尺寸、桿件的垂直度和水平度，各節(jié)點構(gòu)造和緊固程度符合設(shè)計要求。3）拉伸機（千斤頂）的裝設(shè)應平正對中，操作人員應站在兩側(cè)，防止斷、滑絲（筋）時傷人。5 鋼筋焊接，預應力管道定位兩道工序要重點統(tǒng)一檢查，保證合格率為100%。 移動模架造橋機制梁施工注意事項：1 移動模架造橋機使用前必須詳細閱讀使用說明書，同時造橋機必須有出廠合格證及專業(yè)鑒定部門的審查證書。3 移動支架造橋機制架梁施工：先在制梁場進行梁段的預制，并組拼造橋機，造橋機經(jīng)安全鑒定后前移至需要架設(shè)的橋位，再將預制梁段從制梁場用運梁平車運至造橋機的桁吊下，起吊預制梁段至移送裝置，將預制梁段按順序移至造橋機腹內(nèi)，采用調(diào)位裝置進行調(diào)整就位，然后連接波紋管、穿預應力束、綁扎濕接縫鋼筋、支立模板、澆注濕接縫混凝土（梁段接縫采用濕接縫時），待混凝土強度達到規(guī)定的設(shè)計值后進行預應力張拉、壓漿，待壓漿強度滿足設(shè)計及規(guī)范要求后造橋機前移至下一孔，繼續(xù)施工下一孔梁。為滿足制存梁生產(chǎn)要求，預制場地基要進行加固處理，地面要進行硬化處理。－1。箍筋的末端向內(nèi)彎曲；箍筋轉(zhuǎn)角與鋼筋的交接點均綁扎牢固。梁體鋼筋骨架與定位網(wǎng)片綁扎好后，安裝到底模板上后，即可將波紋管穿入定位網(wǎng)片的設(shè)計坐標孔。底模：底模板分段加工，與混凝土臺座上預埋件進行焊接。② 模板安裝模板安裝順序為：清理底?！跹b底、腹板鋼筋→安裝內(nèi)模→安裝側(cè)?！惭b端模→吊裝頂板鋼筋→安裝橋面預埋件。檢查所有模板連接端部和底腳有無碰撞而造成影響使用的缺陷或變形，振動器支架及模板焊縫處是否有開裂破損，如有要及時補焊、整修。端模安裝：安裝前檢查板面是否平整光潔、有無凹凸變形及殘余粘漿，端模管道孔眼要清除干凈。模板拆卸拆除順序：拆卸內(nèi)外模聯(lián)接件→拆內(nèi)?！鸲四！鹜饽?。① 混凝土配制拌合前的準備混凝土采用拌合站集中拌制，在配制拌合之前，要對所有機械設(shè)備、工具、使用材料進行認真檢查，確?；炷恋陌柚坪蜐仓＿B續(xù)進行。減水劑可采用粉劑或溶劑型，采用粉劑型時宜在施工前14～18小時預先配制成所需濃度的溶液，粉劑在溶液中要求全部溶解均勻，不得有沉淀或結(jié)塊。高溫或低溫環(huán)境下輸送管路要分別采用濕簾或保溫材料覆蓋。水平分層厚度不得大于30cm，先后兩層混凝土的間隔時間不得超過初凝時間。在澆筑混凝土梁體時，要安排專人負責監(jiān)視振動器的運轉(zhuǎn)使用情況，如有故障則迅速組織搶修，以避免因振動不及時而導致混凝土出現(xiàn)空洞或蜂窩麻面。在氣溫較低時為了提高混凝土的早期強度梁段生產(chǎn)采用蒸汽養(yǎng)護。7）梁段的吊運及存放梁段采用龍門吊機吊運至存梁場。導梁在推進至前方支撐托架時，鋼材懸臂端因自重下垂，故導梁須設(shè)計制造成稍微上翹，以順利實現(xiàn)支架過孔。3 梁段組拼、成梁當梁接縫采用膠接縫時，拼裝前要計算梁體實際安裝線形、修整預制節(jié)段的匹配面、確定環(huán)氧樹脂膠結(jié)料配方。斷后平放在地面上，采取措施防止鋼絞線散頭。5）預應力鋼絞線的張拉① 預應力設(shè)備選用及校正符合下列規(guī)定：張拉千斤頂在整拉整放工藝中，單束初調(diào)及張拉宜采用穿心式雙作用千斤頂。預應力設(shè)備要建立臺帳及卡片并定期檢查。檢查夾片情況完好后，畫線作標記。校驗有效期不得超過一周。⑧ 安全要求高壓油管使用前必須作耐壓試驗，不合格的不能使用。6）管道壓漿① 張拉完成后，宜在48h內(nèi)進行管道壓漿。水泥漿泵能在壓漿完成的管道上保持壓力，導管中無壓力損失。如未能滿足此數(shù)據(jù)則表示孔道未能完全密封，需在壓漿前進行檢查及更正工作。安裝在壓漿端及出漿端的閥門和接頭，要在灌漿后1小時內(nèi)進行拆除并清洗干凈。1）防水層施工防水層所用材料滿足設(shè)計要求?！? 梁段預制施工工效分析表項 目工效（天）備 注清理底模、刷脫模劑、安裝支座板合計：1014天綁扎底、腹板鋼筋、安裝波紋管1安裝內(nèi)模、外模綁扎頂板鋼筋、模型調(diào)整、預埋件安裝1安裝端模及擋碴墻模板澆筑梁段混凝土、養(yǎng)生610移梁段至存梁場2 。移動支架造橋機前移時要對橋墩及臨時墩和主桁梁采取穩(wěn)定措施，其滑道要具有足夠的強度、剛度和長度、寬度。5尺量腹板垂直度每米不大于2吊線尺量檢查平整度177。10尺量2梁高＋10，03頂板厚＋10，0尺量檢查不少于5處4底板厚＋10，05腹板厚＋10，06橫隔板厚＋10，07腹板間距177。檢驗數(shù)量：每節(jié)段均檢查—5　預制梁段澆筑成型后允許偏差序號項 目允許偏差(mm)檢驗方法1梁段長177。檢驗數(shù)量：全部檢查檢驗方法：觀察、檢查試驗報告2）預制梁段整孔組拼（澆筑濕接頭前）—6的規(guī)定。10檢查1/4跨、跨中、3/4跨和梁兩端4腹板厚度＋10，－5通風孔測量，跨中、1/4跨、3/4跨各2處5底板寬度　177。20尺量檢查支座中心對中心5梁底寬度＋10，－5尺量檢查每孔1/跨中和3/4截面6橋面中心位置10由梁體中心拉線檢查1/跨中和3/4截面及最大偏差處7梁高＋15，－5尺量檢查梁端、跨中及梁體變截面處8擋碴墻厚度＋10，－5尺量檢查不少于5處9表面垂直度每米不大于3吊線尺量檢查梁兩端10梁上拱度與設(shè)計值偏差177。支座配件必須齊全，水平各層部件間要密貼無空隙。檢驗數(shù)量：全部檢查檢驗方法：觀察和尺量3）保護層施工部位、構(gòu)造型式、厚度、坡度和斷縫處理要符合設(shè)計要求，并符合鐵道部頒布的有關(guān)客運專線鐵路橋梁混凝土橋面防水層的有關(guān)規(guī)定。保護層與防水層要粘結(jié)牢固，結(jié)合緊密，厚度均勻一致。2 當梁段接縫采用濕接縫時，梁段拼接面要鑿毛、清潔。混凝土在運輸、澆注中要具有良好的和易性、粘聚性、保水性，避免混凝土離析現(xiàn)象的出現(xiàn)。梁段預制完后用2臺龍門吊將其吊至存梁場存放。張拉順序嚴格按設(shè)計要求進行，張拉過程中嚴格按照張拉作業(yè)指導書進行張拉，保持三心同軸：即錨具中心、孔道中心、千斤頂中心在同一軸線上，錨墊板安裝必須平整，以使千斤頂垂直于錨墊板，減少斷、滑絲現(xiàn)象的