【正文】 資本市場高度贊譽。第五章 典型企業(yè)與品牌調查第一節(jié) 國電南瑞一、企業(yè)簡介國電南瑞科技股份有限公司成立于2001年2月28日，由南京南瑞集團公司作為主發(fā)起人，于2003年10月16日在上海證券交易所上市并向社會公眾發(fā)行股票，成為國家電網(wǎng)公司系統(tǒng)內的首家上市公司，股票簡稱“國電南瑞”，證券代碼“600406”。第三節(jié) 充電樁產品進出口政策一、貿易政策貿易的全球化趨勢愈強，各國對本國產業(yè)的保護傾向也隨之愈強，反傾銷就成為大多數(shù)國家主要采取的貿易保障制度。 以安利為例，它的紐崔萊系列保健品已經成為國內保健品市場第一的品牌。目前國內充電樁市場大部被國外品牌占據(jù)著，國內品牌生存空間較小。本文來自能源財經網(wǎng)南方電網(wǎng)以“換電+慢充”作為自己充電站建設的主要模式，通過入股某鵬程純電動汽車出租公司，積極探索電池租賃業(yè)務。相關供應商預計，未來35年，新能源汽車充電配套市場規(guī)模將達到70億元。合資公司已與眾泰汽車合作，計劃于今年上半年在中國2個以上省會城市啟動純電動汽車充電站網(wǎng)絡建設。南方電網(wǎng)：南方電網(wǎng)目前重點布局某這一新能源汽車示范推廣城市，已在2009年1月建成首批兩座電動汽車充電站（大運中心電動汽車充電站及和諧電動汽車充電站），合計134個充電樁，其充電容量總計達2480千伏安，是目前國內最大的電動汽車充電站。截至2011年底，臨沂地區(qū)先后建設完成義堂、鞏村、柳青河、沂南向陽充電站和焦莊充換電站，初步完成了地區(qū)級的電動汽車充換電服務網(wǎng)絡布局，并將開通國內首條縣域城際電動公交線路。第三節(jié) 消費群體調查一、消費群體構成在中央和地方政府的指導以及國家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)等大型電力公司和中石化、中海油等傳統(tǒng)能源公司的推動下，許多充換電設施建設項目也已經啟動：國家電網(wǎng)計劃在“十二五”期間建設充換電站2351座，充電樁22萬個，初步建成覆蓋公司經營區(qū)域的智能充換電服務網(wǎng)絡；南方電網(wǎng)著力于南方電網(wǎng)服務區(qū)域內的電動汽車及基礎設施，促進電動汽車和可替換電池的發(fā)展。面對充電設施建設這塊誘人的蛋糕，泉州民間資本是否能分得一份？泉州電業(yè)局提交給市政府的一份電動汽車充電設施建設情況匯報材料稱，據(jù)估算，每個充電站不含征地費用的投資在300萬元至700萬元之間，同時還要考慮增建發(fā)電廠、改造變電站等配套設施。到2011年底全省范圍內已經建設完成3個電動汽車充換電站和800個電動汽車充電樁。2009年12月底，由南方電網(wǎng)投資建設的某首批兩座電動車充電站和134個充電樁正式投入使用，2010年3月，由華北電網(wǎng)投資建設的國家電網(wǎng)系統(tǒng)第一座典型設計大型電動車充電站——唐山南湖電動車充電站，也正式投入商業(yè)運營。大多數(shù)投資者和新能源車企選擇觀望，至少有三個待解問題讓他們打消投資念頭：充換電站的運營模式不清晰；各地的充電設備與當?shù)剀嚻髵煦^，不能通用；前期投資巨大，看不到盈利時間點。在現(xiàn)實中有的行業(yè)的生命周期曲線可能相當復雜，沒什么規(guī)律性，可能并非完全似理論上所認為的那樣。低產品差異因競爭而加大投入，利潤被消耗，單位利潤下降尋求主導市場戰(zhàn)略新產品或服務的實驗減少(4)在成熟期，盡管增長有所減緩，但新的競爭者可能還在進入該市場，為了爭奪更多的市場份額每一個公司都展開了更加激烈的競爭，市場份額變得非常分散。可以預見，充電樁在短期內迎來爆發(fā)式增長，且新能源汽車與充電樁建設互為正反饋，充電設施和運營巨大的投資機會來臨，充電設施市場預計達到千億元。國務院副總理馬凱近日在調研新能源汽車產業(yè)發(fā)展時強調，千方百計推動新能源汽車充電設施加快發(fā)展，完善的充電設施是新能源汽車普及的重要保障。2006 年 ， 比亞迪在某總部建成某首個電動汽車充電站 。一個充電樁可同時為兩輛汽車充電，從沒電到充滿的充電時間為6至8小時。2009 年底 ， 北京首科集團在健翔橋建設完成了國內第一個包含完整智能微網(wǎng)的北京純 電動乘用車示范充電站 ?！俺潆婋y”如今已經成為了制約我國電動汽車發(fā)展的主要瓶頸。而此前，北京市科委曾表示，去年北京已建成1425個公用充電樁，初步實現(xiàn)五公里半徑覆蓋；2015年北京將優(yōu)化、擴充公用充電樁規(guī)模，預計年內數(shù)量同比增長一倍。早期的顧客可能會接受某些不可靠性基于價格的選擇而不注意改進研發(fā)戰(zhàn)略如果不是市場領導者，增加份額的代價很大非常關注新產品一些企業(yè)退出該行業(yè)根據(jù)生命周期理論的銷售增長率劃分法：銷售增長率大于10％為成長期， ％10％為投入期或成熟期，小于0則為衰退期，不妨對充電樁行業(yè)可做如下推斷：圖表 2 我國充電樁行業(yè)所處生命周期示意圖資料來源：相關調研資料整理生命周期理論認為，行業(yè)的生命周期一般有一百年到幾百年的時間，最短的也有60年左右，由于充電樁產品與人類的物質文化生活息息相關，所以至少能夠肯定造充電樁業(yè)的生命周期將會是很長的。第五節(jié) 充電樁行業(yè)市場競爭程度壟斷電動汽車充換電設施建設五年后，國家電網(wǎng)終于在全國兩會期間松口全面放開，允許社會資本與國網(wǎng)競爭，投資建設充換電設施。國家電網(wǎng)放權充電樁市場不僅僅是體制改革的一個進步標志，也是企業(yè)市場競爭加劇的表現(xiàn)，在市場放權的同時，讓市場的競爭模式更具自由，從壟斷走向自由是一個時代的進步，也是國家電網(wǎng)的一個大進步。圖表 4 主要省份電動汽車充電站建設情況城市充電站建設情況北京2011年建成22座充電站，500個充電樁。但讓人感到尷尬的是，在不少城市，這些已建成的充電站利用率并不高，相當多的充電站處于嚴重虧損中。4月29日，千合資本、嘉實基金、景順長城等17家著名投資機構調研飛利信。2009年8月，國家電網(wǎng)上海電力公司投資的國內第一座具有商業(yè)運營功能的電動汽車充電站——漕溪電動汽車充電站順利建成。兩大電網(wǎng)將電動汽車充電站作為戰(zhàn)略重點，希望借此在新能源汽車時代占據(jù)高地，以充電站取代石油巨頭的加油站的地位，成為占最主要地位的能源巨頭。中石化旗下北京石油分公司已與北京首科集團公司共同出資成立了北京中石化首科新能源科技有限公司，將主要利用中石化現(xiàn)有面積較大的加油、加氣站改建成加油充電綜合服務站。預計2015 年，國家電網(wǎng)當年的充電站的建設數(shù)量為436 個，南方電網(wǎng)建設40 個，上海普天等公司建設160 個。中國普天作為我國電池租賃模式的先行者，將借助在某電動汽車充電站行業(yè)積累的經驗和品牌，進一步推廣其倡導的“裸車銷售、電池租賃、充換兼容、智能管理、刷卡消費”模式，并與各地汽車、電池生產企業(yè)合作，實現(xiàn)本土化運作，避開地方保護帶來的影響，進一步提高公司在汽車充電站行業(yè)的地位。中端則是少數(shù)中高檔的品牌，但這類品牌缺乏個性與感染力，無法與消費者的深度情感共鳴；產品同質化嚴重，大家似乎都在同一條獨木橋上競爭。而對于那些正計劃進入直銷行業(yè)的企業(yè)來說，如何選擇并運用適合的直銷模式，則成為他們要解決的當務之急。該協(xié)定第2條第1款對傾銷的定義作了明確的規(guī)定：“如果在正常貿易過程中，某項產品從一國出口到另一國，該產品的出口價格低于在其本國內消費的相同產品的可比價格，亦即以低于其正常的價值進入另一國的商業(yè)渠道，則該產品將被認為是傾銷。國電南瑞堅持“永遠保持技術領先”的產業(yè)理念，以“以技術引領市場，以服務贏得用戶”為經營宗旨，以“始于客戶需求、終于客戶滿意”為服務理念，堅持科技創(chuàng)新，不斷尋求突破，把握行業(yè)發(fā)展趨勢動態(tài)，積極拓展業(yè)務領域，豐富和完善產品線。公司積極采用多種資本運作手段，不斷提升上市公司市值管理，通過首發(fā)上市、再融資等手段募集企業(yè)發(fā)展資金，建設大型產業(yè)化和研發(fā)基地，通過兼并收購等方式，收購優(yōu)勢資產，不斷提升核心競爭力，不斷完善產業(yè)鏈，為公司實現(xiàn)跨越式發(fā)展奠定了堅實的基礎。累計折舊(元)3034萬2379萬盈余公積金(元)股東權益合計(元)流動比率利潤表150331141231140930140630140331131231130930130630營業(yè)收入(元)營業(yè)成本(元)銷售費用(元)9326萬8353萬財務費用(元)310萬1007萬628萬317萬810萬412萬管理費用(元)資產減值損失(元)1012萬8528萬4051萬8150萬投資收益(元)營業(yè)利潤(元)2487萬利潤總額(元)1806萬所得稅(元)1271萬5578萬4271萬2542萬5916萬1729萬歸屬母公司所有者凈利潤(元)927萬現(xiàn)金流量表150331141231140930140630140331131231130930130630經營:銷售商品、提供勞務收到的現(xiàn)金(元)經營活動現(xiàn)金流出小計(元)經營活動產生的現(xiàn)金流量凈額(元)投資:取得投資收益所收到的現(xiàn)金(元)籌資活動現(xiàn)金流入小計(元)500萬2400萬9000萬公司加大市場開拓力度，各產業(yè)板塊新產品、新市場均取得了顯著成績。全年簽訂國際項目合同額 億元，同比增長 139%，成功中標巴西 CCMC 二期、菲律賓地調和變電站、肯尼亞配網(wǎng)、德國充電樁等多個國際項目，在泰國城市電力公司變電市場占有率超過 50%。公司目前已成為國內電力和城市軌道交通自動化領域最有實力的供應商之一，“國電南瑞”品牌在電力行業(yè)和軌道交通行業(yè)中樹立了很高的知名度，“國電南瑞”商標被省、市兩級工商行政管理局認定為“江蘇省著名商標”和“南京市著名商標”，得到主管部門和行業(yè)客戶的廣泛認可。三是加快國際化步伐，建立健全國際業(yè)務組織體系和營銷網(wǎng)絡，推進優(yōu)勢產品國際對標和認證，提升國際項目承接能力與資質，加快國際市場拓展，提高國際業(yè)務市場份額。進一步完善投入產出機制、選人用人機制，創(chuàng)新企業(yè)運營機制和收入分配機制，進一步深化提高效率效益、強化協(xié)同、深化激勵約束和人才配置開發(fā)等方面的創(chuàng)新，積極推動公司向現(xiàn)代企業(yè)轉型。奧特迅先后榮獲“國家火炬計劃項目”、“中國優(yōu)秀民營科技企業(yè)”、“某市市級研究開發(fā)中心”、“某市優(yōu)秀民營企業(yè)”、“某市高新技術十佳創(chuàng)業(yè)企業(yè)”、“某市守合同重信用企業(yè)”、“某市工業(yè)500強企業(yè)”、“國家重點新產品”、“廣東省重點新產品”、“某市科技進步獎”等一系列榮譽。累計折舊(元)263萬109萬227萬111萬盈余公積金(元)4995萬5203萬4647萬4662萬4669萬3920萬3612萬3652萬股東權益合計(元)流動比率利潤表150331141231140930140630140331131231130930130630營業(yè)收入(元)4340萬7002萬營業(yè)成本(元)2756萬9417萬4198萬7049萬銷售費用(元)1344萬4630萬2829萬1710萬633萬3952萬3125萬2017萬財務費用(元)1886444萬268萬231萬188萬管理費用(元)1675萬5954萬5321萬3618萬1935萬4551萬3201萬2013萬資產減值損失(元)303萬460萬189萬122萬532萬129萬投資收益(元)378萬284萬172萬274萬171萬營業(yè)利潤(元)1380萬8240萬1180萬595萬282萬4404萬1192萬625萬利潤總額(元)1186萬9160萬1845萬1079萬562萬5277萬1823萬637萬所得稅(元)113萬1043萬135萬168萬262萬148萬519萬153萬歸屬母公司所有者凈利潤(元)1258萬8169萬1772萬957萬319萬5141萬1355萬518萬現(xiàn)金流量表150331141231140930140630140331131231130930130630經營:銷售商品、提供勞務收到的現(xiàn)金(元)9936萬7034萬經營活動現(xiàn)金流出小計(元)經營活動產生的現(xiàn)金流量凈額(元)1941萬1182萬8466萬6725萬5576萬3664萬633萬2449萬投資:取得投資收益所收到的現(xiàn)金(元)359萬282萬274萬136萬籌資活動現(xiàn)金流入小計(元)334萬2380萬1618萬161萬1107萬122萬122萬公司一直致力于新型安全、節(jié)能電源技術的研發(fā)，創(chuàng)新新型能源技術在多領域得到應用，研究開發(fā)的多項技術填補了國內空白