【正文】 。一可以保證修補的顏色與原混凝土的顏色基本一致，二避免摸架完全移開后，沒有修補的腳手架。(3) 箱梁頂面處理箱梁頂面平整度應(yīng)滿足177?；炷翝仓?，檢查設(shè)置護(hù)欄、伸縮縫的預(yù)埋件或必要的孔道。入模分層厚度控制在30cm以內(nèi)，采用插入式振搗棒，插點均勻，與側(cè)模應(yīng)保持5~10cm距離?；炷敛捎幂斔蛙囘\輸、泵送入倉。細(xì)骨料：初步定為質(zhì)量較好的贛江中段河砂。⑤. 箱梁砼標(biāo)號為C50。如根據(jù)實際情況，普通鋼筋變動很大或是根本就不能避讓時，要及時通知設(shè)計單位解決，不得私自改動，以免影響結(jié)構(gòu)的安全性。6. 在鋼筋綁扎過程當(dāng)中，禁止工人邊工作邊吸煙。護(hù)欄的施工相對延遲時間較長，故此預(yù)埋筋的防雷接地的標(biāo)識要有一定的耐久性。10施工時注意為下道工序預(yù)埋鋼筋、埋件和支架拆除下放的預(yù)留孔以及護(hù)欄、伸縮縫、支座、泄水管、通訊電纜等預(yù)埋件，并確保位置準(zhǔn)確。5同排梁177。10彎起鋼筋各部分尺寸177。落在模板上的灰漿和混凝土要及時清理。然后，利用棉紗將面板清理干凈，此過程要進(jìn)行兩遍。⑤. 拆卸。拼裝模板時，要將設(shè)計的所有部件連接并緊固好。模板下面要平整。鋼模與竹膠板的拼縫處理簡圖伸縮縫處加厚翼板的施工在過渡墩墩頂處的箱梁設(shè)置了伸縮縫，為了安裝伸縮縫裝置，箱梁翼板采取了加厚措施。(2).臨時支墩鋼管強度驗算鋼管參數(shù)計算： φ=1000mm，δ=12mm A=I=103m4 W=103m3樁：計算長度： lp= Nmax=1500kN（中間樁） Mmax=50kN=（注：臨時支墩只承受模架的重量，不做澆筑箱梁時的支撐。墩頂橫隔板的模板采用小組和鋼模進(jìn)行施工。施工狀態(tài)Ⅳ：末跨箱梁澆筑移動模架狀態(tài)。在脫脫模劑之前，必須利用汽油、洗潔精將外側(cè)模板上的油污、銹跡等雜物擦洗干凈。擋墻間距按3~5m控制。并將變性數(shù)據(jù)與理論的變形數(shù)據(jù)進(jìn)行對比，以確定移動模架的預(yù)拱度值。橫梁裝完后，兩行走小車向墩身靠近，使橫梁對接起來。預(yù)留孔底部設(shè)橡膠墊板,以使荷載均勻傳遞到墩身。對墩頂貝雷架要逐片進(jìn)行檢查，對弦桿受傷的貝雷架不能使用。對于欠擰者補擰，超擰者更換后，重新補擰。主梁拼裝檢查：① 移動模架安裝，應(yīng)符合鋼橋安裝的相關(guān)規(guī)定。為便于拼裝，施工時最好先用沖釘和粗制螺栓進(jìn)行定位。高強螺栓施工：移動模架主梁的連接采用高強螺栓連接。，長60米，上面鋪枕木找平，以避讓主梁下底部中間突出部分。腹板、肋板及翼緣板也與橫梁相對應(yīng)，并通過在橫梁設(shè)置的模板支架及支撐來安裝。主梁分為五節(jié)，總長度為60m。每一部分都配有相應(yīng)的液壓或機械系統(tǒng)。所有測量作業(yè)均要嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)范及南京長江第三大橋指揮部的相關(guān)要求操作。模板支立完成后再進(jìn)行頂面特征點復(fù)測并進(jìn)行調(diào)整直到滿足規(guī)范及南京三橋的質(zhì)量要求。如施工實際情況需要加密測點，將根據(jù)測量中心的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。在首跨與末跨施工時，移動模架的鼻梁都要卸掉，使影響減少到最低。根據(jù)指揮部要求本標(biāo)段的箱梁應(yīng)達(dá)到清水砼要求。橋區(qū)特殊性巖土主要有軟土、膨脹性巖土、軟弱巖石夾層、風(fēng)化巖；不良地質(zhì)主要有邊坍塌、沙土液化兩種類型。第一聯(lián)為250＋58＋550＝408m、第二聯(lián)950=450m、第三聯(lián)950=450m。南京三橋北引橋D1合同段起止樁號為K11++,。設(shè)計風(fēng)速：。箱梁混凝土設(shè)計標(biāo)號為C50。D1標(biāo)段為南京長江第三大橋北引橋的一部分。施工準(zhǔn)備工作安裝底模調(diào)整底模移動模架安裝，及支座安裝測量調(diào)整側(cè)模支側(cè)模測量復(fù)測安裝預(yù)應(yīng)力管道及穿鋼鉸線綁扎底板、腹板鋼筋模架合攏、清理調(diào)整模板測量放底模邊線及高程支護(hù)內(nèi)模綁扎頂板鋼筋澆筑箱梁砼及上一跨的橫隔板預(yù)應(yīng)力張拉進(jìn)入下一跨箱梁施工將模架向前移動一跨循環(huán)施工直至箱梁施工完畢模板清理并涂脫模劑封頭模板安裝拆除已澆筑箱梁內(nèi)模模拖至下一跨安裝開始橋面施工第二章 箱梁施工工藝流程 移動模架的施工順序：第一套移動模架，先安裝在左幅的44墩~43墩之間，向19墩方向前進(jìn)。 為了方便施工，在箱梁上配備一臺12噸或16噸汽車吊。按規(guī)范采集完野外數(shù)據(jù)后，對其進(jìn)行平差，精度滿足測量要求后投入使用。平面尺寸采用鋼尺測量。移動模架配置全液壓系統(tǒng)，其行走以及支模等由液壓系統(tǒng)來完成。每個牛腿頂部滑面上安裝有推進(jìn)平車。橫梁：橫梁為H型鋼，同一斷面上每對橫梁間為銷連接，橫梁上設(shè)有銷孔，以安置外模支架。電動小車配有液壓系統(tǒng)，通過這些液壓系統(tǒng)來完成內(nèi)模安裝及拆除。主梁拼裝平臺圖見附圖MSSPZ1。初擰扭矩應(yīng)由試驗確定，一般為終擰扭矩的50%。拼裝用的沖釘直徑（中段圓柱部分）~，其長度應(yīng)大于板束厚度。利用扳手回擰30186。一根主梁有160t左右，采用Ф32精軋螺紋鋼提升，共設(shè)置8根，每端4根。緊固后將臨時固定的鋼絲解除。4) 牛腿梁頂部滑移面要保持干凈，涂抹黃油。在墩中心放出橋軸線，按橋軸線方向調(diào)整橫梁，并用銷子連接好。觀測點的設(shè)置原則上每10m一個斷面。參見第八章混凝土工程。 施工狀態(tài)Ⅱ：中間跨箱梁澆筑移動模架狀態(tài)。AQ11模板的調(diào)整：移動支撐系統(tǒng)預(yù)拱度的調(diào)整是施工中重點，移動支撐系統(tǒng)撓度值的來源要考慮周全，撓度值的計算要盡量結(jié)合實際情況。 內(nèi)模的各種狀態(tài)見附圖MSS50103所示?！獦吨荛L(=)。 臨時墩頂標(biāo)高+,地面標(biāo)高+。故在翼板加厚段與非加厚段要留有施工縫。堆放好以后，用彩條布遮蓋好。④. 調(diào)整。完全脫離后，解開保險繩，啟動吊機將模板吊開。⑦. 模板拼縫的漏漿問題的解決。鋼筋的保護(hù)層采用混凝土墊塊設(shè)置。鋼筋用汽車運至施工現(xiàn)場，利用起吊設(shè)備吊運就位，鋼筋網(wǎng)用扎絲以梅花形式進(jìn)行綁扎。20鋼筋骨架尺寸長177。四、普通預(yù)留鋼筋施工 普通預(yù)留鋼筋主要是墩頂橫隔板后澆施工的預(yù)留鋼筋、防護(hù)欄桿的預(yù)埋筋和伸縮縫的預(yù)埋筋。3. 鋼筋的運輸?shù)跹b時都要按照操作規(guī)程操作。8. 注意保護(hù)預(yù)應(yīng)力管道和預(yù)應(yīng)力筋。根據(jù)本工程實際特點，進(jìn)行原材料選擇、混凝土施工配合比確定、振搗方法、混凝土澆注工藝、養(yǎng)護(hù)和修補措施等相關(guān)試驗研究后現(xiàn)場澆注模擬試驗段，根據(jù)試驗段效果進(jìn)行逐一改進(jìn)。水泥：。外加劑：為滿足清水外觀質(zhì)量要求，應(yīng)選用與水泥適應(yīng)性好的聚羧酸系減水劑，根據(jù)試驗效果確定。混凝土布料通過掛設(shè)小串筒采用多點布料，砼澆注即將結(jié)束時注意控制坍落度，必要時采取超澆混凝土將頂層砂漿排除掉。澆筑時還要特別注意，布料、振搗時不要將水泥漿濺到未澆段的模板上。單幅每跨箱梁混凝土水平向澆筑順序：從待澆段懸臂端墩頂開始，沿橋軸線向兩側(cè)推進(jìn)。拉桿孔的修補混凝土脫模后對拉桿孔要進(jìn)行統(tǒng)一處理。箱梁預(yù)應(yīng)力束采用張拉設(shè)計，即除第一跨外，每一次張拉該施工縫處的鋼束并采用連接器連接，少部分預(yù)應(yīng)力束留待下一跨施工時進(jìn)行張拉，直至本聯(lián)箱梁結(jié)束全部錨固與梁端為止。① 摩擦阻力??；② 耐疲勞性能好；③ 密封性好，可使用真空輔助壓漿；④ 耐腐蝕，不生銹，利于鋼絞線的保護(hù)；⑤ 不導(dǎo)電，能保護(hù)預(yù)應(yīng)力筋抗雜散電流；⑥ 強度高、剛度大，不易被振動棒振破；⑦ 可焊接連接，無需另配接頭，剩余短管仍可利用。特別是動用氣割和點焊時更要注意不能傷及PTPLUS塑料波紋管。一端為死錨的預(yù)應(yīng)力束施工時只能采用先穿束后澆注混凝土的施工工藝。預(yù)應(yīng)力筋的實際伸長值ΔL的計算公式如下：ΔL=ΔL1+ΔL2式中：ΔL1—從初應(yīng)力至最大控制應(yīng)力間的實測伸長值(mm)；ΔL2—初應(yīng)力以下的推算伸長值（mm）。⑤、當(dāng)兩束或兩束以上鋼束的位置相互影響張拉時，必須征求設(shè)計、監(jiān)理的同意方可適當(dāng)挪動鋼絞線束位置或加大槽口的深度。當(dāng)水泥漿從真空端流出且稠度與壓漿端基本相同，再經(jīng)過特定位的排漿（排水及微末漿）、保壓以保證孔道內(nèi)水泥漿體飽滿。 (5).作為一種全面的技術(shù)，真空輔助壓漿要求施工現(xiàn)場具有高水平的管理人員和操作隊伍。(2).合理的漿體的設(shè)計。②.水灰比：；具體取值由試驗室進(jìn)行配比試驗決定。b、清理裝配螺栓孔內(nèi)、錨座底面的水泥漿，保證錨座底面平整。i、關(guān)掉閥閥4，打開閥閥2，啟動真空泵進(jìn)行抽真空，～－，可打開閥4，啟動灌漿泵開始灌漿。第九章 冬雨季施工及成品箱梁砼保護(hù)措施一、施工準(zhǔn)備準(zhǔn)備冬、雨季施工材料，準(zhǔn)備好員工冬季防寒保暖用品和雨季施工各種物資。③．水泥只能保溫，不能加熱。④．盡可能采取辦法加速混凝土的硬化速度。③．加強混凝土的冬季養(yǎng)護(hù)，對輸送泵管包扎保溫，對已澆好的混凝土及時覆蓋保溫養(yǎng)護(hù)。三、夏、雨季施工措施①．做好生活區(qū)、施工場地周圍以及施工便道的防澇、排水措施。否者前功盡棄。為了保證鋼結(jié)構(gòu)件有良好的抗腐蝕性，防銹漆不得少于兩層。最好采用地毯一類的物品覆蓋。我部組建了專門的領(lǐng)導(dǎo)小組并建立嚴(yán)格的獎懲制度。二名經(jīng)驗豐富的質(zhì)量工程師負(fù)責(zé)質(zhì)量體系的日常工作，確保體系正常運行。對于不能明確責(zé)任人的班組將給與500～5000元的罰款。使其在思想上重視清水砼的施工。實行安全目標(biāo)管理，層層分解落實安全指標(biāo)，嚴(yán)格執(zhí)行與經(jīng)濟(jì)掛鉤獎懲制度，堅決實施安全否決權(quán)制度。、塔吊的落鉤、起吊、旋轉(zhuǎn)的全過程。2）安全措施(1).進(jìn)入施工現(xiàn)場必須戴好安全帽，在鉆機頂部維修操作作業(yè)必須系好安全帶。(1).場地相對平整，排水系統(tǒng)順暢，環(huán)境整潔；(2).現(xiàn)場便道、管道、電氣、通訊線路等條理有序；(3).按規(guī)定設(shè)置各類區(qū)域標(biāo)志，明顯清晰；(4).各種材料、施工機械堆（停）放整齊；(5).遵守有關(guān)環(huán)保法律規(guī)定，控制施工現(xiàn)場的各種粉塵、廢棄物對環(huán)境的污染；(6).加強精神文明建設(shè)，提高職工隊伍的整體素質(zhì)；(7).加強治安管理，杜絕違法亂紀(jì)事件發(fā)生；(8).與當(dāng)居民和睦相處。③ 廢水集中處理后排放入經(jīng)業(yè)主同意的地點。51 / 51第十二章 進(jìn)度、機械、材料、人員計劃 箱梁施工進(jìn)度計劃 機械施工計劃設(shè)備使用計劃機械設(shè)備名 稱規(guī) 格型 號數(shù) 量備 注水上混凝土拌和站50m3/h1水上混凝土拌和站75m3/h1履帶式起重機50t2汽車起重機35t2汽車起重機16t1浮 吊45t1方 駁400t2預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備4套混凝土拖式泵中聯(lián)60泵2混凝土輸送車7m34移動模架50m跨2配內(nèi)模移動小車鋼筋加工直徑32以下的鋼筋2木工機械1套電焊機500A8 人員使用計劃勞動力需要計劃序號工 種人 數(shù)備 注1管理及后勤人員202技術(shù)人員103專職質(zhì)檢員24專職安全員15測量工5含測量技術(shù)人員6起重工47電焊工208電 工49機修工610試驗工6含試驗工程師11混凝土工10012模板工120含移動模架操作工13鋼筋工18014預(yù)應(yīng)力張拉壓漿4015架子工1016駕駛員12含起重設(shè)備司機17輔助工40合 計580綜述：箱梁混凝土為大面積混凝土，外觀控制難度較大。