【正文】 II HRB335 6～ 25 28～ 50 335 490 δ 5 16 180176。物資部門(mén)負(fù)責(zé)不合格物資的糾正和預(yù)鎮(zhèn)江路橋華元西路二標(biāo) 倫敦塔橋現(xiàn)澆箱梁工程 19 防措施的制定和落實(shí)；安質(zhì)部門(mén)負(fù)責(zé)不合格品糾正和預(yù)防措施的監(jiān)督檢查，并保證記錄；項(xiàng)目隊(duì)負(fù)責(zé)糾正和預(yù)防措施的實(shí)施和信息反饋。 鎮(zhèn)江路橋華元西路二標(biāo) 倫敦塔橋現(xiàn)澆箱梁工程 18 六、質(zhì)量保證措施 為了確保本項(xiàng)目的工程質(zhì)量，使產(chǎn)品在形成過(guò)程中的質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、高效地干好該項(xiàng)目的管理目標(biāo)，特制定本質(zhì)量保證體系。 b．主要機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃 (見(jiàn)附表 )，另外還根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工情況，隨時(shí)增加相應(yīng)機(jī)械設(shè)備以滿足工程進(jìn)度要求。然后拆除梁體內(nèi)頂模板和內(nèi)支架。兩層鋼筋之間每隔 50～ 100cm距離加支撐鋼筋。端模板用木方、鋼管拉絲固定，跨中合攏段端模板用短鋼 筋焊接在伸出的預(yù)埋筋上加固。 每日早晚兩次觀測(cè)底模上控制點(diǎn)的標(biāo)高變化情況，并做好記錄。另加 45176。封錨：壓漿后先將其周?chē)鷽_洗干凈并對(duì)梁端混凝土鑿毛，然后設(shè)置鋼筋網(wǎng)再澆筑封錨混凝土。壓漿達(dá)到孔道另 一端飽滿和出漿，并達(dá)到排氣孔排出與規(guī)定稠度相同的水泥漿為止。然后再用清水將孔道內(nèi)的液體沖出。泌水率不超過(guò) 3％，拌和后 3 小時(shí)泌水率控制在 2％，泌水 24 小時(shí)內(nèi)重新全部被漿吸回。水：水中不含有對(duì)預(yù)應(yīng)力筋或 水泥有害的成分，平均每升水中不含有500mg 以上的氯化物離子或任何一種其他有機(jī)物，或采用清潔的飲用水。如遇此現(xiàn)象應(yīng)用千斤頂對(duì)其進(jìn)行補(bǔ)拉。再加上 15％σ k～ 30％ σ k的伸長(zhǎng)值，即為 0～ σ k的伸長(zhǎng)值。千斤頂、錨具、孔口必須在一個(gè)同心圓內(nèi)，以防斷絲和夾片崩裂。錨固完畢并經(jīng)檢驗(yàn)合格后即可用砂輪機(jī)切除端頭多余的鋼絞線 。 0→ 初應(yīng)力 15％ σ k→ 30%σ k→→ 50%σ k→ 100%σ k→ 持荷 2 分鐘 → 卸載錨固 178。使用能同時(shí)張拉多根鋼絞線的千斤頂同時(shí)張拉一束中的全部鋼絞線。 在鋼絞線附近電焊時(shí)，保護(hù)全部預(yù)應(yīng)力筋及金屬件，防止濺上焊渣或造成其他損壞。波紋管在模板內(nèi)安裝完畢后將其端部蓋好，防止水或其他雜物進(jìn)入。 178。制作鋼絞線和搬運(yùn)穿束時(shí)，防止產(chǎn)生硬彎。 四、張拉、壓漿 鎮(zhèn)江路橋華元西路二標(biāo) 倫敦塔橋現(xiàn)澆箱梁工程 8 預(yù)應(yīng)力鋼絞線采用符合 GB/T52242021 標(biāo)準(zhǔn)的Φ 高強(qiáng)度低松弛鋼絞線，標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度 Rby=1860MPa，彈性模量 E=*105MPa，松弛率不大于 ％ (初荷 70％ )。用人工鑿除混凝土表面的水泥砂漿和松弱層，但鑿除時(shí)混凝土需達(dá)到 的強(qiáng)度。 e、混凝土連續(xù)澆筑。在下層混凝土初凝或重塑前澆筑完成上層混凝土。泵送過(guò)程中，受料斗內(nèi)應(yīng)具有足夠的混凝土，防止泵管吸入空氣，產(chǎn)生堵塞； d、如果混凝土運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生離析、嚴(yán)重泌水或塌落度不符合要求時(shí)，進(jìn)行第二次攪拌。泵管直，轉(zhuǎn)彎緩，接頭嚴(yán)密，管道向下傾斜時(shí)防止混入空氣，產(chǎn)生阻塞。調(diào)整后對(duì)模板縫隙重新進(jìn)行密封打膠處理，確保底模高程正確，表面平整，縫隙密實(shí)不漏漿。 和 （ 34179。為了保證成品砼的表面光潔度，板縫間 必要時(shí) 采用 厚海綿膠條貼縫處理。支架頂口與底口分別設(shè)頂托與底托來(lái)調(diào)整高度（頂托和底托外露高度要滿足規(guī)范要求）水平和高度方 向分別采用鋼管加設(shè)水平連接桿和豎向 剪刀撐。鋼管 （或木） 樁基礎(chǔ)同上。 箱梁底部木樁基礎(chǔ)方案 ： 每邊縱橋向打四排，橫橋向 打二十二排 ， 翼板及施工便道下荷載較輕，縱橋向打兩排。 具體布置詳見(jiàn)“箱梁支架構(gòu)造圖”。支架實(shí)際凈空高度約 （梁底 ，相對(duì)于常水位 ）。 元和塘河為通航河道，目前，河道的寬度為 46M，水深約 3—— 。 10cm方木或 10工字鋼，考慮梁底標(biāo)高的變化（臨時(shí)措施墩 至跨中 ，高差為 ） 和落架的需要，木板下鋪設(shè)平均 10cm厚的黃砂，黃砂的上下面鋪設(shè)土工布，底部 鋪 5cm木板（即兩層木板之間鋪砂） 。這樣，共需要鋼管樁 56 根179。方木 頂橫穿兩根45工字鋼，其上擱置貝雷片。鎮(zhèn)江路橋華元西路二標(biāo) 倫敦塔橋現(xiàn)澆箱梁工程 4 40CM 的排水溝，然后 橫橋向澆筑 15179。箱梁底 采用 雙層（縱 35～ 40CM，橫 90CM） 15cm厚的木 方 ，底模 采用 15mm厚的竹編膠合模板 。另外、對(duì)于單向盆式支座在安裝時(shí)特別要注意其位移的方向，不能搞錯(cuò)。 （ 2）支架進(jìn)行全程預(yù)壓，對(duì)全橋一聯(lián)三跨應(yīng)全部進(jìn)行預(yù)壓，不能以一跨取得的經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)推概全橋。 混凝土的運(yùn)輸 a、混凝土的運(yùn)輸采用攪拌運(yùn)輸車(chē)（橄欖車(chē)）運(yùn)輸，運(yùn)輸能力以適應(yīng)混凝土凝結(jié)速度的需要，以使?jié)仓ぷ鞑婚g斷并保持和易性、均勻性和規(guī)定的塌落度。 178。 混凝土的澆筑 a、混凝土澆筑前對(duì)支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件進(jìn)行檢查，并做好記錄，符合設(shè)計(jì)圖紙要求后澆筑。插入下層混凝土 50～ 100mm，每一處振動(dòng)完畢后邊振動(dòng)邊徐徐提出振動(dòng)棒，避免振動(dòng)棒碰撞模板、鋼筋、預(yù)應(yīng)力管道及其他預(yù)埋件。繼續(xù)澆筑混凝土?xí)r，查明原因，采取措施，減少泌水。 b、混凝土養(yǎng)護(hù)用水條件與拌和用水相同，禁止使用來(lái)源不明有過(guò)污染的水。 張拉時(shí)以張拉控制應(yīng)力為主，引伸量為輔，鋼束錨下應(yīng)力 =1395MPa。張拉的機(jī)具設(shè)備配套 標(biāo)定，張拉前再次檢查，看是否按標(biāo)定的相應(yīng)編號(hào)進(jìn)行配套，發(fā)現(xiàn)不配套及時(shí)調(diào)整。波紋管接頭處的連接管采用大一個(gè)直徑級(jí) 別的同類(lèi)管道，其長(zhǎng)度為被連接管道內(nèi)徑的 57 倍。將一束的全部鋼絞線編 束后整體裝入管道中、也可單根穿入。澆注之前，將管道上一切非有意留的孔、開(kāi)口或損壞之處修復(fù)，并保證鋼絞線在管道內(nèi)自由滑動(dòng)。就位時(shí)是千斤頂、錨具、孔道三心一線。鋼絞線的伸長(zhǎng)量在施工時(shí)及時(shí)修正。張拉時(shí)專(zhuān)人記錄，專(zhuān)人測(cè)量，專(zhuān)人開(kāi) 油 泵。千萬(wàn)不能 操之過(guò)急，供油忽快忽慢，防止事故發(fā)生，保證張拉質(zhì)量。每束張拉完畢，及時(shí)計(jì)算伸長(zhǎng)率。 孔道壓漿 壓漿采用真空輔助灌漿工藝，鋼絞線張拉后，盡早孔道壓漿，一般不宜超過(guò) 3 天。用量根據(jù)試驗(yàn)確定。 178。水泥漿在使用前和壓注過(guò)程中連續(xù)攪拌，對(duì)于因延遲使用所致的流動(dòng)度降低的水泥漿，不得通過(guò)加水來(lái)增加其流動(dòng)度。壓漿后檢查壓漿的密實(shí)情況，如有不實(shí)，及時(shí)處理和糾正。 鎮(zhèn)江路橋華元西路二標(biāo) 倫敦塔橋現(xiàn)澆箱梁工程 12 五、施工 部署 施工組織機(jī)構(gòu)的設(shè)置 為加強(qiáng)對(duì)本工程的施工管理，保證優(yōu)質(zhì)高效的按期完成該分項(xiàng)工程項(xiàng)目，結(jié)合 本工程實(shí)際特點(diǎn)，具體管理：項(xiàng)目經(jīng)理部，負(fù)責(zé)總體協(xié)調(diào)；橋梁隊(duì)負(fù)責(zé) 現(xiàn)澆箱梁的全面施工管理；做到層層把關(guān)，嚴(yán)格管理。 20CM 方木 ， 精確放樣后在其頂面搭設(shè)鋼管支架。 安裝邊跨及中跨梁 (包括橫梁 )底板、腹板鋼筋，安裝底層鋼筋之前每隔1m距離放置保護(hù)塊。同時(shí)搭設(shè)翼板部分鋼管支架并鋪設(shè)箱梁翼板底模。箱梁兩邊側(cè)模板嚴(yán)格按放樣位置安裝，高度等于翼板邊緣高度 20cm，外側(cè)每隔 1m 用小木方固定；端模板安裝與腹板端模板安裝方式相同。 預(yù)應(yīng)力孔道壓漿。 工序 中幅快車(chē)道 水中鋼管支架施工 支架及模板搭設(shè) 支架預(yù)壓 澆注底板及腹 板 澆注頂板 4． 28 （ 2）工期保證措施 工程保證措施關(guān)鍵在四個(gè)方面：優(yōu)質(zhì)的施工質(zhì)量，合理的施工順序，優(yōu)化的施工方案，良好的外部環(huán)境。 a、開(kāi)工前必須組織職工學(xué)習(xí)項(xiàng)目合同條款、工程設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃、施工規(guī)范及驗(yàn)標(biāo)。 (4)施工方案的控制：技術(shù)可行性，組織的嚴(yán)密性，管理的科學(xué) 性，經(jīng)濟(jì)的合理性； (5)環(huán)境因素控制：工程技術(shù)環(huán)境中的地質(zhì)、水文、氣象等；工程管理環(huán)境中的質(zhì)量保證體系，質(zhì)量管理制度等；勞動(dòng)環(huán)境中的勞動(dòng)組合、勞動(dòng)工具、工作面等。鋼筋堆置在倉(cāng)庫(kù) (棚 )中，露天堆置用方木墊高并加彩條布覆蓋。 ③鋼筋連接 直徑大于 25mm鋼筋的連接全部采用焊接： 鋼筋縱向焊接采用電弧焊，交叉焊接采用手工電弧焊， 鋼筋焊接的接頭型式、焊接方法、適應(yīng)范圍均符合現(xiàn)行《鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程》 (JGJl8)的規(guī)定。接頭雙面焊縫的長(zhǎng) 度不小于 5d，單面焊縫的長(zhǎng)度不小于 10d(d為鋼筋直徑 )。 1焊接時(shí)，施焊場(chǎng)地加圍擋、掛頂棚等防風(fēng)、防雨措施。操作符合下列要求： (1)、拼裝時(shí)按設(shè)計(jì)圖紙放大樣，放樣時(shí)考慮焊接變形和預(yù)留拱度。 鋼筋網(wǎng)焊點(diǎn)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，設(shè)計(jì)無(wú)規(guī)定時(shí)按下列要求焊接： (1)、當(dāng)焊接網(wǎng)片的受力鋼筋為 I 級(jí)或冷拉 I 級(jí)鋼筋時(shí)，如焊接網(wǎng)只有一個(gè)方向?yàn)槭芰︿摻睿W(wǎng)片兩端邊緣的兩根錨固橫向鋼筋與受力鋼筋的全部相交點(diǎn)必須焊接；如焊接網(wǎng)片的兩個(gè)方向均為受力鋼筋，則沿網(wǎng)四周邊緣的兩根鋼筋的全部相交點(diǎn)均應(yīng)焊接，其余交叉點(diǎn)根據(jù)運(yùn)輸和安裝條件決定，一般焊接或綁扎一半交叉點(diǎn)。 (5)、澆筑混凝土之前，對(duì)已安裝好的鋼筋及預(yù)埋件 (鋼板、錨固鋼筋、預(yù)應(yīng)力波紋管、錨墊板等 )進(jìn)行檢 查 。 178。 1