【正文】 　　桁架再分式腹桿體系的受壓主斜桿及Ｋ形腹桿體系的豎桿等，在桁架平面外的計(jì)算長(zhǎng)度也應(yīng)按公式（）確定（受拉主斜桿仍取l1）；在桁架平面內(nèi)的計(jì)算長(zhǎng)度則取節(jié)點(diǎn)中心間距離。 　　　彎矩繞實(shí)軸作用的格構(gòu)式壓彎構(gòu)件，其彎矩作用平面內(nèi)和平面外的穩(wěn)定性計(jì)算均與實(shí)腹式構(gòu)件相同?！　　《⒅苯映惺軇?dòng)力荷載時(shí)，仍應(yīng)按公式（）計(jì)算，但取Yx＝Y(jié)y＝ 　　　彎矩作用在對(duì)稱軸平面內(nèi)（繞x軸）的實(shí)腹式壓彎構(gòu)件，其穩(wěn)定性應(yīng)按下列規(guī)定計(jì)算：　　　一、彎矩作用平面內(nèi)的穩(wěn)定性：　?。ǎ保o橫向荷載作用時(shí)：βmx＝＋，M1和M2為端彎矩，使構(gòu)件產(chǎn)生同向曲率（無反彎點(diǎn)）時(shí)取同號(hào)，使構(gòu)件產(chǎn)生反向曲率（有反彎點(diǎn)）時(shí)取異號(hào)，M1≥M2；　?。ǎ玻┯卸藦澗睾蜋M向荷載同時(shí)作用時(shí)：使構(gòu)件產(chǎn)生同向曲率時(shí)，βmx＝；使構(gòu)件產(chǎn)生反向曲率時(shí)，βmx＝；　?。ǎ常o端彎矩但有橫向荷載作用時(shí)；當(dāng)跨度中點(diǎn)有一個(gè)橫向集中荷載作用時(shí)，βmx＝1－；其它荷載情況時(shí)，βmx＝、4項(xiàng)中的單軸對(duì)稱截面壓彎構(gòu)件，當(dāng)彎矩作用在對(duì)稱軸平面內(nèi)且使較大翼緣受壓時(shí)，除應(yīng)按公式（）計(jì)算外，尚應(yīng)按下式計(jì)算：　　式中W2x——對(duì)較小翼緣的毛截面抵抗矩。范圍內(nèi)。摩擦型高強(qiáng)度螺栓連接處的強(qiáng)度應(yīng)按下列公式計(jì)算：　　式中ｎ——在節(jié)點(diǎn)或拼接處，構(gòu)件一端連接的高強(qiáng)度螺栓數(shù)目；n1——所計(jì)算截面（最外列螺栓處）上高強(qiáng)度螺栓數(shù)目；A——構(gòu)件的毛截面面積?！　　　、谠诟拱鍍蓚?cè)成對(duì)配置的加勁肋，其截面慣性矩應(yīng)按梁腹板中心線為軸線進(jìn)行計(jì)算。對(duì)腹板高度變化的吊車梁：在確定梁端部變截面區(qū)段內(nèi)（有縱向加勁肋）的α值時(shí)，h2取該區(qū)段腹板下區(qū)格的平均高度，τ取該區(qū)段梁端部處的腹板平均剪應(yīng)力；在確定不變截面區(qū)段內(nèi)的α值時(shí)，τ取兩區(qū)段交界處的腹板平均剪應(yīng)力。公式（），應(yīng)取α不超過最大間距。　　　　用作減少梁受壓翼緣自由長(zhǎng)度的側(cè)向支撐，其軸心力應(yīng)根據(jù)側(cè)向力F確定，梁的側(cè)向力應(yīng)按下式計(jì)算： 第三節(jié) 局部穩(wěn)定 　　　為保證組合梁腹板的局部穩(wěn)定性，應(yīng)按下列規(guī)定在腹板上配置加勁肋（）： 　　　一、當(dāng)ho /tw ≤80235/fy時(shí)，對(duì)有局部壓應(yīng)力（σc≠０）的梁， 宜按構(gòu)造配置橫向加勁肋；但對(duì)無局部壓應(yīng)力（σc＝０）的梁，可不配置加勁肋。第四章 受彎構(gòu)件的計(jì)算 第一節(jié) 強(qiáng) 度 　　　在主平面內(nèi)受彎的實(shí)腹構(gòu)件，其抗彎強(qiáng)度應(yīng)按下列規(guī)定計(jì)算：　　　一、承受靜力荷載或間接承受動(dòng)力荷載時(shí)， 　　　當(dāng)梁上翼緣受有沿腹板平面作用的集中荷載、且該荷載處又未設(shè)置支承加勁肋時(shí)，腹板計(jì)算高度上邊緣的局部承壓強(qiáng)度應(yīng)按下式計(jì)算:　　　在組合梁的腹板計(jì)算高度邊緣處，若同時(shí)受有較大的正應(yīng)力、剪應(yīng)力和局部壓應(yīng)力，或同時(shí)受有較大的正應(yīng)力和剪應(yīng)力（如連續(xù)梁支座處或梁的翼緣截面改變處等），其折算應(yīng)力應(yīng)按下式計(jì)算：式中σ、τ、σｃ——腹板計(jì)算高度邊緣同一點(diǎn)上同時(shí)產(chǎn)生的正應(yīng)力、剪應(yīng)力和局部壓應(yīng)力，r和σ c應(yīng)按公式()和公式(|)計(jì)算，σ應(yīng)按下式計(jì)算：第二節(jié) 整體穩(wěn)定 　　　符合下列情況之一時(shí)，可不計(jì)算梁的整體穩(wěn)定性：　　一、有鋪板（各種鋼筋混凝土板和鋼板）密鋪在梁的受壓翼緣上并與其牢固相連、能阻止梁受壓翼緣的側(cè)向位移時(shí)。 　　　 采用。 　　　計(jì)算結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的強(qiáng)度、穩(wěn)定性以及連接的強(qiáng)度時(shí)，應(yīng)采用荷載設(shè)計(jì)值（荷載標(biāo)準(zhǔn)值乘以荷載分項(xiàng)系數(shù)）；計(jì)算疲勞和正常使用極限狀態(tài)的變形時(shí)，應(yīng)采用荷載標(biāo)準(zhǔn)值。　　六、錨栓可采用現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《普通碳素結(jié)構(gòu)鋼技術(shù)條件》中規(guī)定的3號(hào)鋼或《低合金結(jié)構(gòu)鋼技術(shù)條件》中規(guī)定的16Mn鋼制成。 　　　鋼結(jié)構(gòu)的連接材料應(yīng)符合下列要求:　　一、手工焊接采用的焊條，應(yīng)符合現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《碳鋼焊條》或《低合金鋼焊條》的規(guī)定。 　　　　　二、非焊接結(jié)構(gòu)：冬季計(jì)算溫度等于或低于－20℃時(shí)的重級(jí) 工作制吊車梁、吊車桁架或類似結(jié)構(gòu)。 　　　本規(guī)范的設(shè)計(jì)原則是根據(jù)《建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)統(tǒng) 一標(biāo)準(zhǔn)》(CBJ6884)）制訂的。此外，在鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖紙中還應(yīng)注明所要求的焊縫質(zhì)量級(jí)別（焊縫質(zhì)量級(jí)別的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行《鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》）。承重結(jié)構(gòu)的鋼材，必要時(shí)尚應(yīng)具有冷彎試驗(yàn)的合格保證。　　二、自動(dòng)焊接或半自動(dòng)焊接采用的焊絲和焊劑，應(yīng)與主體金屬?gòu)?qiáng)度相適應(yīng)。承重結(jié)構(gòu)應(yīng)按下列承載能力極限狀態(tài)和正常使用極限狀態(tài)進(jìn)行設(shè)計(jì)： 　　一、承載能力極限狀態(tài)為結(jié)構(gòu)或構(gòu)件達(dá)到最大承載能力或達(dá)到不適于繼續(xù)承載的變形時(shí)的極限狀態(tài)；　　二、正常使用極限狀態(tài)為結(jié)構(gòu)或構(gòu)件達(dá)到正常使用的某項(xiàng)規(guī)定限值時(shí)的極限狀態(tài)。　　　設(shè)計(jì)鋼結(jié)構(gòu)時(shí)，荷載的標(biāo)準(zhǔn)值、荷載分項(xiàng)系數(shù)、荷載組合系數(shù)、動(dòng)力荷載的動(dòng)力系數(shù)以及按結(jié)構(gòu)安全等級(jí)確定的重要性系數(shù)，應(yīng)按《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》(GBJ987)的規(guī)定采用。　　　多層框架結(jié)構(gòu)在風(fēng)荷載作用下的頂點(diǎn)水平位移與總高度之比值不宜大于1/500，層間相對(duì)位移與層高之比值不宜大于1/400?！　　　?duì)跨中無側(cè)向支承點(diǎn)的梁，L1 為其跨度；對(duì)跨中有側(cè)向支承點(diǎn)的梁，L1為受壓翼緣側(cè)向支承點(diǎn)間的距離（梁的支座處視為有側(cè)向支承）。此處ho為腹板的計(jì)算高度，tw為腹板的厚度?！　　『?jiǎn)支吊車梁的腹板僅用橫向加勁肋加強(qiáng)時(shí)，加勁肋的間距ａ應(yīng)同時(shí)符合下列公式的要求： 　　公式（）和公式（）右端算得的值若大于2ho或分母為負(fù)值時(shí)，應(yīng)?。幔?ho。最大間距為2ho（對(duì)無局部壓應(yīng)力的梁，當(dāng)ｈｏ/ｔｗ≤100時(shí)，）。此受壓構(gòu)件的截面應(yīng)包括加勁肋和加勁肋每側(cè)15tw235/fy范圍內(nèi)的腹板面積，其計(jì)算長(zhǎng)度取ho。　　換算長(zhǎng)細(xì)比應(yīng)按下列公式計(jì)算：　　一、雙肢組合構(gòu)件（）：　　式中λx——整個(gè)構(gòu)件對(duì)x軸的長(zhǎng)細(xì)比；λl——分歧對(duì)最小剛度軸1—1的長(zhǎng)細(xì)比，其計(jì)算長(zhǎng)度取為：焊接時(shí)，為相鄰兩綴板的凈距離；螺栓連接時(shí)，為相鄰兩綴板邊緣螺栓的距離；Alx——構(gòu)件截面中垂直于x軸的各斜綴條毛截面面積之和。　　受壓構(gòu)件的兩個(gè)側(cè)向支承點(diǎn)之間的填板數(shù)不得少于兩個(gè)　　剪力v值可認(rèn)為沿構(gòu)件全長(zhǎng)不變?！　∽ⅲ孩贌o側(cè)移框架系指框架中設(shè)有支撐架、剪力墻、電梯并等支撐結(jié)構(gòu)，且共抗側(cè)移剛度等于或大于框架本身抗側(cè)移剛度的５倍者。 　　　用作減小壓彎構(gòu)件彎矩作用平面外計(jì)算長(zhǎng)度的支撐，其軸心力應(yīng)按公式（）計(jì)算的側(cè)向力確定，但式中Af為被支承構(gòu)件的受壓翼緣（對(duì)實(shí)腹式構(gòu)件）或受壓分肢（對(duì)格構(gòu)式構(gòu)件）的截面面積。　　　?、郛?dāng)確定交叉腹桿中單角鋼壓桿斜平面內(nèi)的長(zhǎng)細(xì)比時(shí)，計(jì)算長(zhǎng)度應(yīng)取節(jié)點(diǎn)中心至交叉點(diǎn)的距離。 　　　。 第四節(jié) 受壓構(gòu)件的局部穩(wěn)定 　　　在受壓構(gòu)件中，翼緣板自由外伸寬度b與其厚度t之比，應(yīng)符合下列要求：　　　一、軸心受壓構(gòu)件：　　式中λ——構(gòu)件兩方向長(zhǎng)細(xì)比的較大值：當(dāng)λ＜30時(shí)，取λ＝30；當(dāng)λ＞100時(shí)，取λ＝100。在應(yīng)力循環(huán)中不出現(xiàn)拉應(yīng)力的部位可不計(jì)算疲勞。　　　三、當(dāng)摩擦型高強(qiáng)度螺栓連接同時(shí)承受摩擦面間的剪切和螺栓桿軸方向的外拉力時(shí)，每個(gè)摩擦型高強(qiáng)度螺栓的受剪承載力設(shè)計(jì)值仍應(yīng)按公式（）計(jì)算，但應(yīng)以p－?！　　《⒋罱踊蛴闷唇影宓膯蚊孢B接，螺栓（摩擦型高強(qiáng)度螺栓除外）或鉚釘數(shù)目，應(yīng)按計(jì)算增加10％。 第四 節(jié)支座 　　　鉸軸式支座的圓柱形樞軸（），當(dāng)接觸面中心角θ≥90176。提高結(jié)構(gòu)的整體剛度，承擔(dān)和傳遞水平力，防止桿件產(chǎn)生過大的振動(dòng)，避免壓桿的側(cè)向失穩(wěn)，以及保證結(jié)構(gòu)安裝時(shí)的穩(wěn)定，應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)及其荷載的不同情況設(shè)置可靠的支撐系統(tǒng)。當(dāng)不同強(qiáng)度的鋼材連接時(shí)，可采用與低強(qiáng)度鋼材相適應(yīng)的焊接材料。夾角ａ＞120176?！　∥?、側(cè)面角焊縫的計(jì)算長(zhǎng)度不宜大于60hf（承受靜力荷載或間接承受動(dòng)力荷載時(shí)）或40hf（承受動(dòng)力荷載時(shí)）；當(dāng)大于上述數(shù)值時(shí)，其超過部分在計(jì)算中不予考慮?！　　‘?dāng)角焊縫的端部在構(gòu)件轉(zhuǎn)角處作長(zhǎng)度為2hf的繞角焊時(shí)，轉(zhuǎn)角處必須連續(xù)施焊?！　∽ⅲ孩賒o為螺栓或鉚釘?shù)目讖剑瑃為外層較薄板件的厚度。 第四節(jié) 結(jié)構(gòu)構(gòu)件（I） 柱 　　　在綴材面剪力較大或?qū)挾容^大的格構(gòu)式柱，宜采用綴條柱。當(dāng)桁架桿件為Ｈ型、箱型等剛度較大的截面，且在桁架平面內(nèi)的桿件截面高度與其幾何長(zhǎng)度（節(jié)點(diǎn)中心間的距離）之比大于1/10（對(duì)弦桿）或大于1/15（對(duì)腹桿）時(shí)，應(yīng)考慮節(jié)點(diǎn)剛性所引起的次彎矩?！　　°T接（或摩擦型高強(qiáng)度螺栓連接）梁的翼緣板不宜超過三層，翼緣角鋼面積不宜少于整個(gè)翼緣面積的30％，當(dāng)采用最大型號(hào)的角鋼仍不能符合此要求時(shí)，可加設(shè)腋板（）。第五節(jié) 對(duì)吊車梁轉(zhuǎn)吊車桁架（或類似的梁和桁架）的要求 　　　焊接吊車梁的翼緣板宜用一層鋼板，當(dāng)采用兩層鋼板時(shí)，外層鋼板宜沿梁通長(zhǎng)設(shè)置，并應(yīng)在設(shè)計(jì)和施工中采取措施使上翼緣兩層鋼板緊密接觸?！　　〉踯嚵簷M向加勁肋的上端應(yīng)與上翼緣創(chuàng)平頂緊（當(dāng)為焊接吊車梁時(shí)，尚宜焊接）。當(dāng)設(shè)置垂直支撐時(shí)，其位置不宜在吊車梁或吊車桁架豎向撓度較大處。 　　　安裝連接采用焊接時(shí)，應(yīng)考慮設(shè)置定位螺栓，將構(gòu)件臨時(shí)固定。 　　　　　受高溫作用的結(jié)構(gòu)，應(yīng)根據(jù)不同情況采取下列防護(hù)措施：　　　一、當(dāng)結(jié)構(gòu)可能受到熾熱熔化金屬的侵害時(shí)，應(yīng)采用磚或耐熱材料做成的隔熱層加以保護(hù)；　　　二、當(dāng)結(jié)構(gòu)的表面長(zhǎng)期受輻射熱達(dá)150℃以上或在短時(shí)間內(nèi)可能受到火焰作用時(shí)，應(yīng)采取有效的防護(hù)措施（如加隔熱層或水套等）。 　　　彎矩作用在一個(gè)主平面內(nèi)的壓彎構(gòu)件，其強(qiáng)度應(yīng)符合下列公式的要求：　　，其剪切強(qiáng)度應(yīng)符合公式（）的要求。 　　　當(dāng)板件采用手工氣割或剪切機(jī)切割時(shí)，應(yīng)將出現(xiàn)塑性鉸部位的邊緣刨平?！　　∥?、支管端部宜使用自動(dòng)切管機(jī)切割，支管壁厚小于6mm時(shí)可不切坡口。焊縫的計(jì)算長(zhǎng)度（支管與主管相交線長(zhǎng)度）可按下列公式計(jì)算：　　　為保證節(jié)點(diǎn)處主管的強(qiáng)度，支管的軸心力不得大于下列規(guī)定中的承載力設(shè)計(jì)值：注：①本條適用范圍為：≤β≤，ds/ts≤50（ts－支管壁厚），θ≥30176。 　　　三鉸拱屋架的三角形組合斜梁，其截面高度與斜梁長(zhǎng)度的比值不得小于1/18，截面寬度與截面高度的比值不得小于2/5。圓鋼直徑不宜小于下列數(shù)值：第十二章　鋼與混凝土組合梁 第一節(jié)　一般規(guī)定 　　　本章規(guī)定僅適用于不直接承受動(dòng)力荷載由混凝土翼板與鋼梁通過連接件組成的簡(jiǎn)支組合梁。 　　　。彎折方向應(yīng)與混凝土翼板對(duì)鋼梁的水平應(yīng)力方向一致。 （三） 軋制槽鋼簡(jiǎn)支梁 　　軋制槽鋼簡(jiǎn)支梁的整體穩(wěn)定系數(shù)，不論荷載的形式和荷載作用點(diǎn)在截面高度上的位置，均可按下式計(jì)算：（四） 雙軸對(duì)稱工字形等截面懸臂梁 　　雙軸對(duì)稱工字形等截面懸臂梁的整體穩(wěn)定系數(shù)，可按公式（）計(jì)算，λy＝Ll/Iy中的Ll為懸臂梁的懸伸長(zhǎng)度。 37 / 37