【正文】 條 安全費(fèi)用應(yīng)當(dāng)專戶核算，按規(guī)定范圍安排使用。 第二章安全生產(chǎn)費(fèi)用的使用和管理 第一條 安全費(fèi)用應(yīng)當(dāng)按照以下規(guī)定范圍使用。 ，一律開除并負(fù)相應(yīng)的法律責(zé)任，并按事故本車保險(xiǎn)公司定損金額15%賠償車輛加速減值費(fèi)。 ，杜絕重特大事故發(fā)生，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任事故，特制訂以下交通責(zé)任事故處罰細(xì)則： ，經(jīng)濟(jì)損失在1000元以下，扣除當(dāng)月安全獎(jiǎng)并對(duì)駕駛員處以50元違約金，停班一天學(xué)習(xí)、書面檢查、通報(bào)批評(píng)，并按事故本車保險(xiǎn)公司定損金額15%賠償車輛加速減值費(fèi)。每年度駕駛員營(yíng)運(yùn)過(guò)程中有交通違章行為的，扣除當(dāng)月安全獎(jiǎng)并處違約金如下： ； ； 。年終對(duì)責(zé)任人進(jìn)行全面考核，根據(jù)考核結(jié)果予以獎(jiǎng)懲。 （6）低溫凍傷急救LNG設(shè)施包括有事故切斷系統(tǒng)(ESD),當(dāng)該系統(tǒng)運(yùn)行時(shí),就會(huì)切斷或關(guān)閉LNG、易燃液體、易燃致冷劑或可燃?xì)怏w來(lái)源,并關(guān)閉繼續(xù)運(yùn)行加劇或延長(zhǎng)事故的設(shè)備。這個(gè)現(xiàn)象類似水落在一塊燒紅的鋼板上發(fā)生的情況，可使水立即蒸發(fā)，為避免這種危險(xiǎn)，應(yīng)定期排放集液池中的雨水。 3）第3種情況：含氧量6％～10%，出現(xiàn)惡心、嘔吐、昏倒，永久性腦損傷。呼吸LNG低溫蒸氣有損健康，短時(shí)間內(nèi)，導(dǎo)致呼吸困難，時(shí)間一長(zhǎng)，就會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的后果。由于低溫操作，金屬部件會(huì)出現(xiàn)明顯的收縮，在管道系統(tǒng)的任何部位尤其是焊縫，閥門、法蘭、管件、密封及裂縫處，都可能出現(xiàn)泄漏和沸騰蒸發(fā)，如果不及時(shí)封閉這些蒸氣，它就會(huì)逐漸上浮，且擴(kuò)散較遠(yuǎn)，容易遇到潛在的火源，十分危險(xiǎn)。皮膚及皮膚以下組織凍結(jié)，很容易撕裂，并留下傷口。翻滾：由于貯槽中LNG不同的組成和密度引起分層，兩層之間進(jìn)行傳質(zhì)和傳熱，最終完成混合，同時(shí)在液層表面進(jìn)行蒸發(fā)。 （2）駕駛員和押運(yùn)員打開管路放散閥、排空閥等進(jìn)行放散，同時(shí)立即將現(xiàn)場(chǎng)情況及時(shí)準(zhǔn)確地向分隊(duì)長(zhǎng)報(bào)告，分隊(duì)長(zhǎng)按事故上報(bào)程序的要求逐級(jí)上報(bào)，并由客服中心緊急調(diào)遣距離事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)最近的LNG槽車趕往現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行倒罐。 、受撞等交通事故 （1）當(dāng)發(fā)生翻車、受撞等交通事故時(shí)，駕駛員、押運(yùn)員首先應(yīng)確定現(xiàn)場(chǎng)附近無(wú)明火、易燃物，檢查槽車有無(wú)漏氣，立即向122交通事故勘察報(bào)警。 二、應(yīng)急處理方案 （1）駕駛員、押運(yùn)員發(fā)現(xiàn)裝車時(shí)發(fā)生泄漏，如漏氣量微小，立即關(guān)閉進(jìn)液閥門，協(xié)助站內(nèi)操作工檢測(cè)漏氣點(diǎn)。 所有機(jī)動(dòng)車輛和停車場(chǎng)應(yīng)配備滅火器、狼牙棒等必要的應(yīng)急救援物品，明確應(yīng)急設(shè)備類型、數(shù)量、性能和存放位置，指定專人保管和維護(hù)保養(yǎng)，保證應(yīng)急狀態(tài)下的迅速調(diào)用。情況危急時(shí)，可通過(guò)公司應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，請(qǐng)求地方政府支援。 ⑷ 機(jī)動(dòng)車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，及時(shí)通知傷者家屬趕到就治醫(yī)院，配合醫(yī)療救護(hù)人員開展醫(yī)療救護(hù)，并及時(shí)開展善后處理。 ⑴ 車輛行駛過(guò)程中發(fā)生故障時(shí)，駕駛員應(yīng)立即將車?？康降缆酚覀?cè)安全地帶在道路來(lái)車方向距故障車50至100米（高速公路不低于150米）處擺放故障車警示牌，亮起示寬燈。 預(yù)防與預(yù)警 制訂機(jī)動(dòng)車輛事故（事件）的有效預(yù)防、預(yù)警和處置措施，形成完善的預(yù)警工作機(jī)制。 堅(jiān)持事故處置與預(yù)防工作相結(jié)合，建立應(yīng)對(duì)機(jī)動(dòng)車輛事故（事件）的快速反應(yīng)機(jī)制，做到常備不懈、快速反應(yīng)、處置得當(dāng)。檢查時(shí)應(yīng)檢查企業(yè)檔案內(nèi)容是否齊全，記錄是否完整。建立貨運(yùn)車輛技術(shù)檔案，并妥善保管，要對(duì)相關(guān)內(nèi)容的記載應(yīng)當(dāng)及時(shí)、完整和準(zhǔn)確，不得隨意更改。 ，應(yīng)分別清洗。 3．裝卸機(jī)具的安全要求： ，嚴(yán)禁摔碰、撞擊、重壓、倒置。 “危險(xiǎn)品”標(biāo)志燈?！　?，要把會(huì)議主要內(nèi)容、開始時(shí)間、大約需要多長(zhǎng)時(shí)間、會(huì)議地點(diǎn)交待清楚。　　，應(yīng)當(dāng)認(rèn)真落實(shí)，無(wú)故不執(zhí)行者批評(píng)教育，造成危害的應(yīng)當(dāng)給予懲罰?！　　　?、班后會(huì)有班長(zhǎng)或生產(chǎn)調(diào)度負(fù)責(zé)召開，在每天上班前15分鐘開始，時(shí)間一般510分鐘，地點(diǎn)在調(diào)度室。 九、嚴(yán)禁違反通行證核定內(nèi)容。 三、嚴(yán)禁無(wú)證運(yùn)輸 運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品的車輛必須同時(shí)配備駕駛?cè)撕脱哼\(yùn)員，駕駛?cè)撕脱哼\(yùn)員必須持有從業(yè)資格證，自覺遵守《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》、《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》等法律法規(guī)。 駕車時(shí)系好安全帶，自覺做到禮讓三先。 檢查駕駛員是否帶病或疲勞開車，是否違反安全生產(chǎn)操作規(guī)程。 十一、回場(chǎng)后： 協(xié)助駕駛員做好車輛保養(yǎng)。 監(jiān)督駕駛?cè)藛T連續(xù)駕駛時(shí)間不得超規(guī)定，車輛?？繎?yīng)符合有關(guān)規(guī)定。 檢查車廂、欄板的固定、鏈接、鎖扣裝置是否完好，罐體的裝、卸閥門是否完好。 六、根據(jù)安全生產(chǎn)情況，及時(shí)向車組長(zhǎng)提出安全生產(chǎn)建議和意見。 十、凡裝運(yùn)危險(xiǎn)物品的車輛需過(guò)渡口時(shí)，應(yīng)自覺報(bào)告渡口管理部門，遵守渡口管理規(guī)定，裝運(yùn)危險(xiǎn)物品的車輛應(yīng)嚴(yán)格遵守公安消防部門指定的路線行駛。 二、從事危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)鸟{駛員必須持有公安消防部門核發(fā)在有效期內(nèi)的“危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸許可證” 三、運(yùn)輸化學(xué)、危險(xiǎn)物品要事先掌握貨物的性能和消防、消毒等措施，對(duì)包裝容器、工具和防護(hù)設(shè)備要認(rèn)真檢查，嚴(yán)禁危險(xiǎn)品漏、散和車輛帶病運(yùn)行。 發(fā)生車輛事故后正確處理，防止危害和損失進(jìn)一步擴(kuò)大。 自覺遵守汽車貨物運(yùn)輸管理的各項(xiàng)規(guī)定，定期保養(yǎng)維護(hù)車輛，按照規(guī)定清理車輛。進(jìn)行安全解剖，對(duì)隱患要制定防范措施，對(duì)緊急發(fā)生的安全情況，有權(quán)停止有關(guān)人員工作和生產(chǎn)，并立即報(bào)告公司領(lǐng)導(dǎo)。六、車輛技術(shù)管理人員崗位責(zé)任 組織落實(shí)運(yùn)輸車輛的維護(hù)、修理、檢測(cè)等工作。五、車輛調(diào)度人員崗位責(zé)任 負(fù)責(zé)本企業(yè)運(yùn)輸任務(wù)的組織、車輛的調(diào)度，合理安排工作，保質(zhì)、保量完成上級(jí)下達(dá)的任務(wù)。四、安全部崗位責(zé)任 貫徹執(zhí)行國(guó)家和省、市有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策和法律、法規(guī)、規(guī)章。發(fā)生事故時(shí)第一時(shí)間趕到事故現(xiàn)場(chǎng)、采取措施，防止事故擴(kuò)大，減少損失，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)上報(bào)事故情況、對(duì)事故進(jìn)行認(rèn)真調(diào)查、處理、分析，對(duì)事故責(zé)任者按照“四不放過(guò)”的原則進(jìn)行查處。制定勞動(dòng)保障措施，落實(shí)保障安全生產(chǎn)所需的勞動(dòng)防護(hù)用品，對(duì)從事有職業(yè)危害作業(yè)的職工制定定期健康檢查計(jì)劃。負(fù)責(zé)國(guó)家有關(guān)安全運(yùn)輸?shù)姆?、法?guī)的貫徹執(zhí)行， 建立健全企業(yè)安全運(yùn)輸責(zé)任制，完善安全生產(chǎn)條件，做到安全生產(chǎn)和文明生產(chǎn)。認(rèn)真貫徹執(zhí)行國(guó)家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)，建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制，逐級(jí)簽訂安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書。組織實(shí)施國(guó)家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任考核。認(rèn)真做好安全生產(chǎn)宣傳、教育和培訓(xùn)工作，組織召開 ( 每月不少于一次)安全生產(chǎn)學(xué)習(xí)培訓(xùn)會(huì)，總結(jié)推廣先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，編印安全生產(chǎn)信息。記錄駕駛員的出車情況，車輛動(dòng)態(tài)情況，初審貨物運(yùn)單，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)上報(bào)，做好調(diào)度日志。 負(fù)責(zé)整理收集車輛技術(shù)資料信息，建立車輛技術(shù)資料并歸檔。加強(qiáng)對(duì)車輛的安全管理，做到車定人，人定崗、嚴(yán)禁無(wú)證駕駛。 運(yùn)輸貨物的車輛嚴(yán)禁搭乘無(wú)關(guān)人員、車上人員嚴(yán)禁吸煙、車輛不得接近明火、高溫場(chǎng)所。 帶頭嚴(yán)格遵守裝卸現(xiàn)場(chǎng)的安全規(guī)章制度和安全操作規(guī)程。 六、易燃危險(xiǎn)品在炎熱的季節(jié)應(yīng)在上午10時(shí)前，下午3時(shí)后運(yùn)輸。 二、熟練掌握安全技術(shù)知識(shí)與技能，了解運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的物理、化學(xué)特性，具備防火、防爆、防中毒知識(shí)以及預(yù)防危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故知識(shí)，掌握危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸注意事項(xiàng)和應(yīng)急處理辦法。 領(lǐng)取安全防護(hù)用品；檢查隨車必備的消防用具是否齊全有效。 檢查裝載堆碼是否符合所裝危險(xiǎn)貨物的通風(fēng)、間隙、隔離等特殊要求，捆扎、固定是否牢靠。 檢視卸載作業(yè)區(qū)安全，監(jiān)督作業(yè)人員穿戴安全防護(hù)用具。 向管理人員報(bào)告運(yùn)輸作業(yè)過(guò)程中的有關(guān)安全、質(zhì)量方面的信息。駕駛員管理制度 一、安全行車規(guī)定 認(rèn)真執(zhí)行《道路交通安全法》，嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，自覺謹(jǐn)慎駕駛，做到依法行駛、文明行駛、安全行駛。 按規(guī)定對(duì)車輛進(jìn)行年檢年審。 六、嚴(yán)禁疲勞駕駛。安全生產(chǎn)例會(huì)制度 目的 規(guī)定安全會(huì)議內(nèi)容、形式和會(huì)議責(zé)任人要求，確保各項(xiàng)安全生產(chǎn)工作的落實(shí)。并在安全記錄中進(jìn)行記錄。　 ，每季度至少開一次全體委員會(huì)，總結(jié)上一季度工作，批準(zhǔn)下一季度工作計(jì)劃，討論研究安全方面各項(xiàng)事項(xiàng)?！　?、早退的人員，會(huì)議召集部門有權(quán)對(duì)其進(jìn)行經(jīng)濟(jì)處罰。 2．罐（槽）車設(shè)備要求 （槽）適合所裝貨物的性能，具有足夠的強(qiáng)度，并應(yīng)根據(jù)不同貨物的需要配備泄壓閥、方波板、壓力表、液位計(jì)、導(dǎo)除靜電等相應(yīng)的安全裝置。 。動(dòng)態(tài)管理主要是針對(duì)運(yùn)輸途中車輛的管理。 ③修理和二級(jí)維護(hù)記錄（含出廠合格證）。 工作原則 ，減少損失。 （3）對(duì)機(jī)動(dòng)車輛事故（事件）做出調(diào)查、評(píng)估、報(bào)告和通報(bào)；必要時(shí)，協(xié)助交通安全部對(duì)機(jī)動(dòng)車輛事故（事件）的調(diào)查、取證。 預(yù)警體系建設(shè)進(jìn)一步整合機(jī)動(dòng)車輛檢測(cè)、監(jiān)控技術(shù)裝備資源，完善機(jī)動(dòng)車輛事故監(jiān)測(cè)預(yù)警平臺(tái)，逐步形成完善的預(yù)警工作機(jī)制。 ⑷ 機(jī)動(dòng)車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組接到報(bào)告后，應(yīng)組織專業(yè)維修人員，及時(shí)趕赴車輛故障現(xiàn)場(chǎng)，幫助排除車輛故障；現(xiàn)場(chǎng)無(wú)法排除時(shí)，應(yīng)請(qǐng)求修理廠或交警幫助，將故障車送修理廠進(jìn)行維修。 ⑶ 公安機(jī)關(guān)勘察取證后，機(jī)動(dòng)車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)組織相關(guān)人員對(duì)被盜搶車輛上的物品進(jìn)行盤存清點(diǎn)，列出損失清單，做好善后處理工作。發(fā)生機(jī)動(dòng)車輛重大事故（事件）的，當(dāng)事人除按一般事故（事件）報(bào)警、處置方法和程序進(jìn)行外，還應(yīng)及時(shí)向公司應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)告。 培訓(xùn)與演習(xí)定期組織機(jī)動(dòng)車駕駛員及應(yīng)急處置人員應(yīng)急救援技能培訓(xùn)，熟悉預(yù)案操作程序和處置方法，每年至少組織一次預(yù)案演練，檢驗(yàn)預(yù)案培訓(xùn)效果，提高應(yīng)急救援人員的應(yīng)急處置能力。 （4）車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)、安全員接到通知后，趕往事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行事故處理，同時(shí)通過(guò)客服中心將事故情況報(bào)告搶險(xiǎn)小組。 （3）當(dāng)槽車發(fā)現(xiàn)泄漏情況，駕駛員和押運(yùn)員無(wú)法控制漏氣點(diǎn)時(shí)，駕駛員、押運(yùn)員應(yīng)立即選擇人員稀少、通風(fēng)良好的位置停車，停車點(diǎn)附近不能有明火。 （2）火災(zāi)撲滅后，槽車泄漏的搶救方案參照搶救方案4。為避免這種危險(xiǎn)，應(yīng)采取特殊處理的方法：①輕LNG從槽底進(jìn)料，或重LNG槽頂進(jìn)料，或兩者結(jié)合使用；②在槽內(nèi)安裝一自動(dòng)密度儀檢測(cè)不同密度的層；③用槽內(nèi)泵使液體從底至頂循環(huán)；④保持LNG的含氮量低于1%，并且密切監(jiān)測(cè)氣化速率。低溫液體黏度較低，它們會(huì)比其他液體（如水）更快地滲進(jìn)紡織物或其他多孔的衣料里去。當(dāng)空氣中的氧含量逐漸降低，操作人員沒有一點(diǎn)感覺，也沒有任何警示。相對(duì)應(yīng)，%的甲烷，其氧含量是10%。LNG蒸氣遇到火源著火后，火焰會(huì)擴(kuò)散到氧氣所及的地方。當(dāng)傳感器探出蒸氣－空氣的濃度達(dá)到下限的20%時(shí)，就通過(guò)報(bào)警傳到控制室，操作工就能采取相應(yīng)的控制措施進(jìn)行處理。面罩要求在低溫下不會(huì)碎裂，衣物都要求由專門的合成纖維或纖維棉制成，且要求尺寸寬大，以防止低溫液體濺落在衣物上，凍傷皮膚。如果不能得到立即診治，就應(yīng)刻不容緩地將傷者送至醫(yī)院。當(dāng)年發(fā)生一次交通事故，一律作為不合格。 ，扣除當(dāng)月安全獎(jiǎng)并處違約金如下： ； ； 。 ，經(jīng)濟(jì)損失在1000元以上3000元以下，扣除當(dāng)月安全獎(jiǎng)并對(duì)駕駛員處以2000元違約金，停班一天學(xué)習(xí)、書面檢查、通報(bào)批評(píng)，并按事故本車保險(xiǎn)公司定損金額15%賠償車輛加速減值費(fèi)。 ，對(duì)事故車輛，事故責(zé)任人提出公示，讓事故責(zé)任人寫下保證書并復(fù)訓(xùn)經(jīng)復(fù)訓(xùn)考試合格后方可上崗，一年內(nèi)再次發(fā)生有責(zé)交通事故將解除合同關(guān)系。 （三）安全生產(chǎn)檢查與評(píng)價(jià)支出。 第五條 利用安全費(fèi)用形成的資產(chǎn)，應(yīng)當(dāng)納入相關(guān)資產(chǎn)進(jìn)行管理。 第三條 安全生產(chǎn)科未按本規(guī)定提取和使用安全費(fèi)用的，安委會(huì)應(yīng)當(dāng)會(huì)同財(cái)政部門責(zé)令其限期改正、予以警告。 （三）事故報(bào)告 1. 事故發(fā)生后，事故當(dāng)事人或發(fā)現(xiàn)人應(yīng)立即報(bào)告班組長(zhǎng)、安全人員或相應(yīng)負(fù)責(zé)人，安全員或項(xiàng)目負(fù)責(zé)人應(yīng)在8小時(shí)內(nèi)向安全部門和公司領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行報(bào)告，若發(fā)生火災(zāi)事故且火災(zāi)性質(zhì)較嚴(yán)重時(shí)應(yīng)立即報(bào)火警119。不得拒絕調(diào)查，不得拒絕提供有關(guān)情況和資料。 （七）生產(chǎn)安全事故檔案 1. 事故快報(bào)表。 電源火線絕緣套管不被擠壓,與灼熱部位保持一定的安全距離。 進(jìn)場(chǎng)司機(jī)必須遵守安全防火規(guī)定，嚴(yán)禁載有易燃易爆、劇毒等危險(xiǎn)品的車輛進(jìn)入停車場(chǎng)。事故隱患分為一般事故隱患和重大事故隱患。監(jiān)控工作人員嚴(yán)格遵守公司平臺(tái)監(jiān)控人員職責(zé)，聚精會(huì)神，認(rèn)真負(fù)責(zé)，及時(shí)處理各種違章現(xiàn)象。 四、按時(shí)向運(yùn)管部門報(bào)送安全生產(chǎn)月報(bào)表。5． 對(duì)接上槽車的軟管進(jìn)行置換，對(duì)氣相和自增壓液相置換用儲(chǔ)罐的氣體進(jìn)行置換，對(duì)液相置換則用槽車的液體置換。 操作人員必須穿戴好勞保（操作時(shí) 不允許有皮膚 暴露在外 以免發(fā)生危險(xiǎn)）。 　　 三、客戶服務(wù)部安全教育例會(huì)每月不得少于一次，每月對(duì)送貨駕駛員的安全情況進(jìn)行一次講評(píng)，總結(jié)推廣先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。車隊(duì)安全生產(chǎn)禁令 嚴(yán)禁在禁煙區(qū)吸煙、無(wú)證或酒后駕駛、疲勞駕駛、嚴(yán)重超速、強(qiáng)超搶會(huì)。 嚴(yán)禁車輛嚴(yán)重超員超載、違法載人、違規(guī)裝運(yùn)危險(xiǎn)化學(xué)品。 嚴(yán)禁使用場(chǎng)內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛違規(guī)載人行駛或載人作業(yè)。 交通運(yùn)輸專業(yè)安全生產(chǎn)禁令有關(guān)術(shù)語(yǔ)解釋 5）重大環(huán)境污染事故； 三、掌握貨物流量、流向和裝卸現(xiàn)場(chǎng)的情況以及其他各種運(yùn)輸工具的運(yùn)輸情況，全面細(xì)致地安排運(yùn)輸，并針對(duì)運(yùn)輸工作中存在的主要問(wèn)題，及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)反映，向有關(guān)部門提出要求，采取措施，保證運(yùn)輸計(jì)劃的完成。 嚴(yán)禁LNG與其他貨物混裝 （1）承運(yùn)LNG應(yīng)符合《汽車運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物規(guī)則》“承運(yùn)”要求。車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控操作規(guī)程為有效實(shí)施對(duì)車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控，消除安全隱患，特制定本