【正文】 制度。 ； ，考核優(yōu)良的駕駛員獎勵200元； ，復(fù)訓(xùn)考核合格后方可上崗，從事危險品運輸工作。 ，扣除當(dāng)月安全獎并處違約金如下： ，公司處予200元違約金； ，公司處予100元違約金； ，導(dǎo)致嚴(yán)重后果處予500元違約金； ，公司通知維護，超過2個工作日未維護公司處予100元違約金。 ，經(jīng)濟損失在3000元以上10000元以下，扣除當(dāng)月安全獎并對駕駛員處以500元違約金、停班一天學(xué)習(xí)、書面檢查、通報批評，并按事故本車保險公司定損金額15%賠償車輛加速減值費。 7. 安全生產(chǎn)優(yōu)秀駕駛員評比細(xì)則 ； ； ； 8. 安全生產(chǎn)良好駕駛員評比細(xì)則 ； ； ；安全生產(chǎn)投入制度 為保證安全生產(chǎn)所需資金投入，建立本公司安全生產(chǎn)投入長效機制，加強安全生產(chǎn)費用計劃、管理和使用的規(guī)范性，切實維護本單位、職工以及社會公共利益，根據(jù)《安全生產(chǎn)法》和國家有關(guān)加強安全生產(chǎn)的其他決定，制定本制度。 （四）重大危險源、重大事故隱患的評估、整改、監(jiān)控支出。 第六條 為一線生產(chǎn)人員辦理的團體人身意外傷害保險或個人意外傷害保險，所需保險費用直接列入成本（費用），不在安全費用中列支。 第四章附則 第一條 安全費用的會計處理,應(yīng)當(dāng)符合國家統(tǒng)一的會計制度的規(guī)定。 2. 在外人員事故發(fā)生的當(dāng)天，以電話、傳真或電子郵件方式上報安全部。若發(fā)現(xiàn)有上述違規(guī)現(xiàn)象，除對責(zé)任者視情節(jié)給予通報批評和罰款外，責(zé)任者還必須承擔(dān)由此產(chǎn)生的一切后果。 2. 事故調(diào)查筆錄 3. 事故現(xiàn)場照片、示意圖、亡者身份證、死亡證、技術(shù)鑒定等資料。 駕駛室、車廂的車門(包括安全疏散門)開啟靈活,門鎖完好。 不損壞停車場消防、通信、電器、供水等場地設(shè)施。一般事故隱患是指危害和整改難度較小，發(fā)現(xiàn)后能夠立即整改排除的隱患。第六條 建立安全生產(chǎn)事故隱患信息檔案，對排查出的事故隱患的等級進行登記，并按照職責(zé)分工實施監(jiān)控治理。LNG槽車安全裝卸規(guī)程 液化工廠裝卸規(guī)程1． 。6． 軟管置換完后，進行儲罐和槽車之間的氣相平衡。 車輛必須配備隨車滅火器，以備急用（在外卸液時 操作時需將滅火器擺放在操作臺兩旁）。 　　 四、安全教育活動檔案不在公司的駕駛員要自覺參加所在地交警中隊舉辦的安全教育活動。 本禁令中的疲勞駕駛是指駕駛員在精力和體力嚴(yán)重不足的情況下駕駛機動車輛。本禁令中的車輛是指包括機動車、農(nóng)用機動車在內(nèi)的所有以動力裝置驅(qū)動或牽引的車輛。 4）重大責(zé)任交通事故； 四、根據(jù)各種貨物調(diào)運路線情況，組織合理運輸、循環(huán)運輸、甩掛運輸?shù)?，以最少的人力、物力完成最多的運輸任務(wù)。 （2）要掌握“安全、及時、準(zhǔn)確、經(jīng)濟”的運輸原則，綜合貨源情況和輕重緩急、按客戶需求的輕重緩急及貨物的目的地合理調(diào)配車輛，安排運營路線； 駕押人員、車輛狀況、貨物信息完全準(zhǔn)備就緒后，開具《派車單》，由駕駛員、押運員按《派車單》地點、時間要求到廠家裝液。 一、系統(tǒng)登陸：雙擊桌面上的圖標(biāo)或者 打開“開始”→“程序”， 進入監(jiān)控系統(tǒng)雙擊即可啟動。四、認(rèn)真履行崗位職責(zé)：認(rèn)真學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)的法律法規(guī)、文件規(guī)定，會處理日常故障，并負(fù)責(zé)。 八、辦理交接手續(xù)，交代注意事項，做好交接工作。 （4）對駕駛員進行出車時間、路線、任務(wù)、注意事項“四交代”。 根據(jù)運輸任務(wù)編制汽車運行作業(yè)計劃，并通過運行作業(yè)計劃組織車輛、裝卸等環(huán)節(jié)，形成一個有機整體，最大限度地發(fā)揮汽車運輸?shù)臐摿Α?6）重大公共聚集場所事故； 本禁令中的嚴(yán)重超載是指超過行駛證核定載質(zhì)量30％以上的違法行為。 本禁令中的嚴(yán)重超速是指超過規(guī)定時速50%以上的駕駛行為。 　　 十、綜合部對各類培訓(xùn)教育要做好臺帳記錄，以便備查。 　 二、車隊要堅持每月一次的安全教育活動，及時傳達上級和交通管理部門的有關(guān)指示精神，認(rèn)真總結(jié)安全行車的經(jīng)驗和分析典型事故的教訓(xùn)，不斷增強安全防范意識。 嚴(yán)禁敲打或用火烤凍結(jié)部位，正確加熱方法應(yīng)用熱空氣加熱解凍，（也可以拿常溫水 澆淋解凍 以便更好的拆卸管道）。3． （1）；4． （2）、氣相管、自增壓液相管依次接上槽車的液相、氣相、自增壓液相。 三、單位應(yīng)建立安全事故登記簿，詳細(xì)記載發(fā)生事故的時間、地點、車輛、駕駛員姓名、事故原因、承擔(dān)事故責(zé)任的比例、事故損失情況及處理結(jié)果。第五條 充分運用科學(xué)管理技術(shù)，利用北斗衛(wèi)星定位應(yīng)用系統(tǒng)，公司平臺對車輛進行24小時監(jiān)控。第一條 安全事故隱患是指生產(chǎn)單位違反安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、規(guī)章、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程和安全生產(chǎn)管理制度的規(guī)定，或者因其他因素在生產(chǎn)經(jīng)營活動中存在可能導(dǎo)致事故發(fā)生的物的危險狀態(tài)，人的不安全行為和管理上的缺陷。 進場車輛嚴(yán)禁在場內(nèi)加油、修車、試剎車，禁止任何人在場內(nèi)學(xué)習(xí)駕駛車輛。車輛之間保持一定的安全疏散距離。 6. 每起事故處理結(jié)案后，安全部應(yīng)負(fù)責(zé)將事故調(diào)查處理資料收集整理后實施歸檔管理。 （五）事故調(diào)查 事故發(fā)生的主體應(yīng)積極配合事故調(diào)查組調(diào)查、取證，為調(diào)查組提供一切便利。 3．事故、事件的報告、調(diào)查、處理和統(tǒng)計工作必須堅持實事求是，尊重科學(xué)的原則。 第二條 安委會和財政部門對公司安全費用提取、管理、使用進行監(jiān)督檢查。 第四條 安全生產(chǎn)科應(yīng)當(dāng)建立健全內(nèi)部安全費用管理制度,明確安全費用使用、管理的程序、職責(zé)及權(quán)限，接受安委會和財政部門的監(jiān)督。 （二）配備必要的應(yīng)急救援器材、設(shè)備和現(xiàn)場作業(yè)人員安全防護物品支出。若造成重大交通事故或其他重大安全責(zé)任事故的，按公司規(guī)定強制停運1020天，若造成特大交通事故的，按公司規(guī)定強制停運并學(xué)習(xí)一個月，同時公司有權(quán)單方終止勞動關(guān)系。 ，經(jīng)濟損失在1000元以上3000元以下，扣除當(dāng)月安全獎并對駕駛員處以100元違約金，停班學(xué)習(xí)一天，書面檢查，通報批評，并按事故本車保險公司定損金額15%賠償車輛加速減值費。 ，扣除當(dāng)月安全獎并處違約金如下： ； ； 。 4. 安全生產(chǎn)目標(biāo)考核的主要程序 安全生產(chǎn)目標(biāo)考核為每年1月1日至12月31日，并將結(jié)果于次年1月15日前報公司； ，85分以上為良，8560分為合格。發(fā)生凍傷時應(yīng)該用大量溫水（41~46 ℃）沖洗皮膚凍傷處，不可使用干燥加熱的方法，應(yīng)將傷員移至溫暖的地方（約22 ℃）。在缺氧條件下，需戴呼吸設(shè)備。 （4）消防水系統(tǒng) 通常，工廠都裝有大型的可燃?xì)怏w探測器，傳感器都置于易發(fā)生泄漏的地方。 通常，含氧量10%是人體不出現(xiàn)永久性損傷的最低限。如果吸入純凈LNG蒸氣而不迅速脫離，很快就會失去知覺，幾分鐘后便死亡。 （4）低溫麻醉 這時候如硬將皮膚從低溫表面撕開，就會將這部分皮膚撕裂，所以當(dāng)戴濕手套工作時應(yīng)特別注意。當(dāng)兩液體的密度接近相等時就會突然迅速混合而在短時間內(nèi)產(chǎn)生大量氣體，使儲罐內(nèi)壓力急劇上升，甚至頂開安全閥。 （發(fā)生火災(zāi)）的應(yīng)急方案 （1）駕駛員、押運員應(yīng)立即關(guān)閉所有氣、液相閥門,當(dāng)閥門無法關(guān)閉或泄漏處無法堵塞時，立即使用槽車自帶干粉滅火器滅火。同時由客服中心通知離事故現(xiàn)場最近的成員企業(yè)，在事故搶險小組未到之前協(xié)助駕駛員處理現(xiàn)場。 （3）駕駛員立即將事故情況準(zhǔn)確地報告給分隊長、充裝站站長，協(xié)助站內(nèi)相關(guān)人員做好準(zhǔn)備工作。每年至少組織機動車駕駛員及相關(guān)部門工作人員進行一次法律法規(guī)和應(yīng)急知識的學(xué)習(xí)，提高應(yīng)急處置能力。 7 應(yīng)急處置 機動車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組接報后，下達先期處置指令，迅速組織人員開展應(yīng)急處置工作，并做好應(yīng)急處置現(xiàn)場記錄。 ⑵ 機動車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組接到報告后，立即組織人員趕往事發(fā)地，同時向公司應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組報告；到達現(xiàn)場后，組織現(xiàn)場人員盡力控制事態(tài)的發(fā)展，保護好現(xiàn)場，禁止無關(guān)人員出入事發(fā)地。 ⑶ 駕駛員難以自行排除，應(yīng)維護現(xiàn)場秩序，確保車輛、人員、隨車物品的安全，同時報告機動車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，等待支援。 機動車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組在接到預(yù)警信息后應(yīng)迅速核實情況，及時、有效地采取處置措施，將事故消除在萌芽狀態(tài)。 （2）組織、指揮和協(xié)調(diào)相關(guān)應(yīng)急處置。 （2）依據(jù)：《汽車運輸、裝卸危險貨物作業(yè)規(guī)程》 《液化天然氣（LNG）生產(chǎn)、儲存和裝運》GB/T20368200 《汽車危險貨物運輸規(guī)則》 《道路運輸危險貨物車輛標(biāo)志》GB13392 適用范圍本預(yù)案是陽泉大元新能源有限公司車輛安全（事件）的總預(yù)案，適用于陽泉大元新能源有限公司車輛造成或可能造成危害人員生命安全和國家財產(chǎn)損失的車輛起火、車輛故障、車輛交通事故、車輛盜搶和車輛遭遇突發(fā)自然災(zāi)害等各類事故（事件）。 ②主要部件更換情況。 6．道路危險貨物運輸車輛日常安全檢查 包括 運、裝、卸、搬、 儲等方面檢查各企業(yè)建立的北斗平臺。 ： 。 、防水、防散失等用具?！　?，必須不折不扣地認(rèn)真執(zhí)行，及時完成。要對安全、消防工作情況認(rèn)真總結(jié)，公司安全部對參加會議及上報有關(guān)材料情況進行考核?！? ，由部長負(fù)責(zé)召開，時間不限，地點在會議室。 十、必須自覺接受安全檢查 駕駛運輸車輛進入高速公路，必須按公安機關(guān)指定的收費站點和收費通道行駛，經(jīng)過治安卡口、公路收費站和其他危險品道路運輸檢查點時必須自覺接受安全檢查。 五、運輸車輛及其容器、包裝和槽罐必須符合國家標(biāo)準(zhǔn)，按規(guī)定安裝或噴涂警示標(biāo)志、告示牌、“毒”、“爆”文字，粘貼反光帶，配備通訊工具，攜帶《道路危險貨物運輸安全卡》。未經(jīng)批準(zhǔn)，不得隨意駕駛外單位車輛。 建立安全生產(chǎn)獎懲制度，依制度進行獎懲。 歸還裝卸工具及安全防護用品。 十、卸載時的監(jiān)督、檢查： 聯(lián)系客戶，核對客戶單位、貨物品種、數(shù)量是否與“運單”相符。 檢查裝載危險貨物的包裝是否適合道路運輸?shù)囊螅瑑?nèi)、外包裝是否完好無損，包裝標(biāo)志是否齊全、清晰，不符合包裝的拒絕裝載。 協(xié)助駕駛?cè)藛T做好車輛例行保養(yǎng)。 押運員安全生產(chǎn)操作規(guī)程 一、對所押運的危險貨物負(fù)安全責(zé)任。 五、凡危險品的盛裝容器，發(fā)現(xiàn)有滲漏、破損等現(xiàn)象，在未經(jīng)改裝和采取其他安全措施之前，易引起氧化分解、自燃或爆炸現(xiàn)象，應(yīng)立即采取自救，向領(lǐng)導(dǎo)、廠方、當(dāng)?shù)叵啦块T報告，盡快妥善處理解決。 負(fù)責(zé)組織和指導(dǎo)裝卸作業(yè)及技術(shù)安全教育。 車輛運行控制車速，保持與前車的安全行車距離，嚴(yán)禁違章超車、疲勞駕駛保證行車安全。督促有關(guān)部門合理發(fā)放勞動保護用品和合理使用勞動用品，并及時做好防暑、防寒工作。 參與有關(guān)事故的調(diào)查處理工作。營運里程超過 400公里的，必須派雙班司機或制定行之有效的休息制度或方案。定期向公司領(lǐng)導(dǎo)匯報安全生產(chǎn)工作情況，及時將安全生產(chǎn)工作中存在的問題報告分管經(jīng)理，并提出相應(yīng)的建議和意見。三、分管安全經(jīng)理崗位責(zé)任 分管安全經(jīng)理是本單位安全生產(chǎn)的日常領(lǐng)導(dǎo). 對第一責(zé)任人負(fù)責(zé)，具體組織開展日常安全工作。二、企業(yè)總經(jīng)理安全生產(chǎn)崗位責(zé)任 總經(jīng)理是道路危險貨物運輸企業(yè)安全生產(chǎn)主要責(zé)任人，組織領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)對本企業(yè)安全生產(chǎn)工作。安全生產(chǎn)管理責(zé)任制度一、法人代表安全生產(chǎn)崗位責(zé)任法定代表人是道路危險貨物運輸企業(yè)安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，負(fù)責(zé)企業(yè)安全生產(chǎn)管理工作。定期向企業(yè)職工、駕駛員、押運員通報安全生產(chǎn)工作情況、發(fā)揮職工的監(jiān)督作用。加大安全生產(chǎn)資金投入， 并建立健全激勵和約束機制。負(fù)責(zé)具體實施本企業(yè)的安全生產(chǎn)監(jiān)督、檢查工作，協(xié)助副經(jīng)理落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，認(rèn)真排查事故隱患并監(jiān)督整改、有效防范重、特大安全事故發(fā)生。嚴(yán)格執(zhí)行安全行車制度，掌握駕駛員的準(zhǔn)駕資質(zhì)，熟悉車輛及駕駛員的技術(shù)狀況，合理調(diào)整作息時間。 組織對運輸車輛的定期安全檢查和檢查工作，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時處理，確保車輛技術(shù)性能良好。組織編寫安全計劃措施，不斷改善勞動條件和工作環(huán)境。 了解所載運的貨物的性質(zhì)、特性、包裝容器的使用特性和發(fā)生崗位意外時的應(yīng)急措施。 三、裝卸管理人員安全生產(chǎn)崗位責(zé)任 裝卸前根據(jù)危險貨物的種類、數(shù)量、環(huán)境、氣候等情況制定裝卸作業(yè)計劃并監(jiān)督實施。 四、在運輸、?？课ｋU區(qū)域時，不準(zhǔn)吸煙和使用明火。 十一、裝運危險物品的車輛，應(yīng)配備一定的消防器材，急救藥品，黃色三角旗或危險品運輸車輛標(biāo)志等。 七、出車前： 會同駕駛?cè)藛T領(lǐng)取并掌握當(dāng)班作業(yè)單據(jù)，并聽取管理人員的安全告知。 監(jiān)督作業(yè)人員穿帶好安全防護用品，按照《汽車運輸、裝卸危險貨物作用規(guī)程》的規(guī)定裝載貨物。 遇險時立即拔打110或“道路運輸危險貨物安全卡”上的緊急救助電話；對事故情況和危險貨物名稱、特性等進行詳細(xì)描述，并針對危險貨物特性采取必要的應(yīng)急處理措施，阻止無關(guān)人員和車輛的接近。 協(xié)同駕駛員交清當(dāng)班作業(yè)單據(jù)。 檢查消防設(shè)施是否安全有效。 禁止將車輛交給外單位駕駛員駕駛，嚴(yán)禁將車輛交給非駕駛?cè)藛T駕駛。 四、嚴(yán)禁使用不合格車輛、容器。必須按通行證核定的運輸車輛、駕駛?cè)藛T、押運人員、裝載數(shù)量、有效期限、指定速度運輸危險品。在班組安全會議記錄本上進行記錄?！? ?！　?，都應(yīng)按時參加會議，做到善始善終，確實不能參加的，要在開會之前和會議召集部門主管領(lǐng)導(dǎo)