【正文】 定的商業(yè)秘密和合同文 件另有規(guī)定之外 )，不得損害國家和集體利益，違反工程建設管理規(guī)章制度。加強職工的文明施工教育，提高職工的文明施工意識。 （ 2） 、施工現(xiàn)場合理布置，制定防汛預案，以防萬一，確保人員安全。 （ 10） 、機電設備的電閘箱采取防雨、防潮等措施，并安 裝好接地保護裝置。 （ 3） 、積極與當?shù)貧庀缶致?lián)系，及時收集氣象信息，并向各施工隊發(fā)布信息。 （ 7）、定期分析工程進度情況，找出不足原因，制訂針對性措施，保證各道工序都能按時或提前轉序。做好開工前的上場準備，臨建工程提前施工，確保開工順利。對現(xiàn)場具體操 作人員要求必須先學習，考試合格后持證上崗。 （ 1） 、質(zhì)量目標：工程質(zhì)量一次驗收合格率 100％，優(yōu)良率90％以上，爭創(chuàng)省級部級優(yōu)質(zhì)工程。隱蔽工程在業(yè)主及監(jiān)理人員的簽證后，才能進入下道工序。 （ 1） 、建立并完善本項目的質(zhì)量管理體系，加大現(xiàn)場工程質(zhì)量標準的執(zhí)行力度，制訂質(zhì)量保證措施，嚴把現(xiàn)場質(zhì)量關。 不準對表面層帶來任何污染。 要點提示 瀝青砼面層是工程的精華部分，各單位一定要高度重視，從設備選型、技術準備、施工工藝、保證措施等各方面作好充分的準備，這是精品工程成敗的關鍵，也是衡量各單位技術能力、水平高低、信譽悠關的事情。 （ 2）對局部出現(xiàn)的離析要人工篩料彌補。碾壓工作應連續(xù)進行，直至接縫平順而密實。壓實度檢查要 及時進行，發(fā)現(xiàn)不夠時在規(guī)定的溫度內(nèi)及時補壓，在壓路機壓不到的其它地方，應采用手夯或機夯把混合料充分壓實。要改變以前等到混合料溫度降低到 110176。 ~140176。底面層攤鋪要在左右側各設一條基準線，控制高程，其準線 設置一定要滿足精度要求，支座要牢固，測量要準確（應兩臺水準儀，同時觀測）。攤鋪室內(nèi)料要飽料，送料應均勻。 混合料的攤鋪 在鋪筑混合料之前，必須對下層進行檢查，特別應注意下層的污染情況，不符合要求的要進行處理，否則不準鋪筑瀝青砼。 （ 2） 運輸車的車箱內(nèi)保持干凈，涂防粘薄膜劑。 （ 2）瀝青材料應采用導熱油加熱，加熱溫度應在 160－ 170℃范圍內(nèi)，礦料加熱溫度為 170－ 180℃ ,瀝青與礦料的加熱溫度應調(diào)節(jié)到能使拌和的瀝青 混凝土出廠溫度在 150－ 165℃， 混合料不準有花白料、超溫料，混合料超過 175℃或低于 145℃者應廢棄 ,并應保證運到施工現(xiàn)場的溫度不低于 140－ 150℃。拌和機均應有防止礦粉飛揚散失的密封性能及除塵設備，并有檢測拌和溫度的裝置。 （ 3）在拌和場應隨機取樣，進行瀝青含量和集料篩分的試驗，并在瀝青混合料攤鋪壓實 12 小時后，鉆芯取樣進行壓實度、厚度、施工孔隙率的檢驗。 在驗收合格的基層上恢復中線（底面層施工時）在邊線外側 處每隔 510m 釘邊樁進行水平測量，拉好基準線，畫好邊線。應根據(jù)拌合能力確定的攤鋪速度勻速攤鋪，速度一般宜為 lm／ min～ 3m／ min。在每個工作日內(nèi)盡量只留一個橫縫。 ① 初壓：初壓首先用振動壓路機靜碾兩遍，直線段自兩側向中心碾壓 (彎道處應由內(nèi)側向外側碾壓 )，相鄰碾壓帶應重疊 1／3— 1／ 2 輪寬，最后碾壓路中心部分，壓完全幅為一遍。攤鋪后應有專人檢查松鋪厚度，并即時清理找補混合料離析及不均勻 現(xiàn)象。 （ 4） 、混合料的運輸：采用 25T 自卸車運輸，車廂應清掃干凈。在配合比設計中，應注意適當?shù)脑黾臃勰┑脑诨旌狭现械谋戎兀跐M足基層強度的前提下采用較小的水泥劑量，以減少裂縫的產(chǎn)生?；彝琳砗髴皶r碾壓，當天碾壓成型。 （ b）、用輪胎壓路機快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平整。并視施工季節(jié)控制灑水量，加至 大于 最佳含水量 1%2%，灑水量須嚴格掌握，宜早灑、勤灑，灑水完畢進行濕拌，達到灰土拌和均勻一致，表面細勻平整、基本符合路型，并檢查調(diào)平整型。 ⑥、整平和輕壓：在攤鋪好的集料層上，整平后用推土機碾壓 l— 2 遍，使其表面平整，并有一定密實度。 石灰土底基層施工方案 （ 1）、路拌法施工的工藝流程： 準備下承層 —— 施工放樣 —— 備土 —— 灑水悶料 —— 整平和輕壓 —— 攤鋪石灰 —— 拌合 —— 穩(wěn)壓 —— 攤鋪水泥 —— 拌合 ——整型碾壓 —— 接縫處理 —— 養(yǎng)生。涵管安裝從下游開始，使接頭向上游，各管節(jié)順水流坡度成平順直線，管節(jié)和基礎結合緊密。 ③ 、按設計圖放樣施工，并符合下列要求：溝基穩(wěn)固、溝槽整齊，邊坡、溝底平順，溝內(nèi)無浮土、雜物，不對路基產(chǎn)生危害。 路堤填筑程序見《路堤填筑施工工藝流程圖》 ③ 、路基整修 路基陸續(xù)填完后，進行必要的路基整修及養(yǎng)護 ④ 、填筑質(zhì)量控制 （ a）路基填筑時按路基面平行分層控制填土標高。直線段由兩側向中間碾壓，曲線段由內(nèi)側向外側，縱向進退錯行碾壓，行與行的輪跡重疊為輪寬度的 l／ 2。對利用破除舊路材料也應作符合性檢驗，不合格材料作為廢料棄于指定 范圍。 ③ 、將調(diào)查與試驗結果以書面形式報送監(jiān)理工程師備案，若有試驗結果與圖紙資料不符，提出解決方案并報監(jiān)理工程師審批。 試驗室設置 按業(yè)主要求和實際需要建立完好的工地試驗室，并辦理試驗室臨時資質(zhì)，配備試驗所需用的各種儀器設備，委派有實踐經(jīng)驗的試驗工程師、試驗員，負責各項試驗工作。 第三章 、施工 準備 l、人員、設備進場 我們將發(fā)揚我單位職工吃苦耐勞、敢打 硬仗的優(yōu)良作風，合理組織、科學管理、嚴格施工，憑借豐富的施工經(jīng)驗、精良的機械設備、優(yōu)秀的施工隊伍，按投標書的承諾，在業(yè)主規(guī)定的期限內(nèi)，嚴格履行合同。 財務 科 對施工技術科每天填寫的施工日志進行核實，并逐項統(tǒng)計人工、材料機械臺班的數(shù)量，每月制定出月報表，并進行核算；負責項目部工作人員考勤、施工補貼發(fā)放。 （ 3）編制工程預算，負責已完工程結算工作。 （ 2）負責 工程變更工作和工程量復核工作。 機料科 負責工程所用機械的運輸、安裝、調(diào) 試使用及維修保養(yǎng)工作；根據(jù)施工技術科的要求調(diào)配施工機械，按上級規(guī)定及時上報各種報表；搞好安全教育，做好施工機械及交通工具的安全保衛(wèi)工作； 對機械手、駕駛員及維修人員進行教育考核。 （ 3） 負責工地施工人員、機械材料的安全保衛(wèi)工作，防止施工財 物 的流失。 工地通訊 項目經(jīng)理、總工、施工隊隊長及拌和站站長和車隊隊長等職能部門的負責人均配備移動電話，以便于統(tǒng)一指揮、調(diào)度。 ② 、對路堤填料取有代表性的土樣按《公路土工試驗規(guī)程》規(guī)定的試驗方法進行試驗，主要包括以下試驗項目： (a) 液限、塑限、塑性指數(shù)、天然稠度； (b) 顆粒大小分析試驗； (c) 含水量試驗； (d) 密度試驗； (e) 相對密度試驗； (f) 土的承載比試驗 (CBR 值 )； (g) 有機質(zhì)含量試驗。 (4)路基填筑 ① 、填料的選擇 填筑前，對土方填料進行取樣分析，主要分析顆粒粒徑、含水量與密實度、液限和塑限、有機質(zhì)含量試驗，對生石灰粉取樣做鈣鎂含量試驗，以確定低劑量灰土的最佳含水量及最佳壓實度指標。振動壓路機碾壓時， 行駛速度先慢后快，最大速度不超過 4km／ h，碾壓時先靜壓一遍，弱振兩遍。 （ g） 、 對坑塘段宜先用拋石或片石墊層處理，設墊層處先排水、清淤，然后再進行低劑量灰土的填筑施工。 ② 、溝槽土方采用挖掘機開挖，人工整修成型。 （ e）、 管節(jié)安裝 按設計標高在基礎砼上做好砂漿找平層，并將涵位中心線放設在基礎上，采用吊車進行管節(jié)安裝。為保證構筑物臺背與路基順暢連接，臺背的壓實度控制在 95％以上。 ⑤、灑水、悶料：對各集料進行初拌，并應事先灑水悶料，使混合料的含水量接近最佳值。如含水量不足應補充灑水。 ⑨、整型： （ a）、混合料均勻后，先用平地機初步整平和整型，在直線段，平地機從兩側向路中心進行刮平，在平曲線段，平地機由內(nèi)側向外側進行刮平，必要時，再返回刮一遍。直線段，由兩側路肩向路中心碾壓 。用圖表法或計算法確定出符合級配曲線要求的各種集料的施工配合比。安排試驗人員對每車成品料進行檢驗。還應注意，應根據(jù)拌和站生產(chǎn)能力確定攤鋪速度，避免停機待料。相鄰兩次的輪跡應重疊輪寬的三分之一，保證均勻壓實而不漏壓，對于壓不到的邊角，應輔以人工或小型機具進行夯實處理。 （ 7） 、橫向接縫處理： 在接縫處攤鋪機施工時，應先碾壓終點處，以防發(fā)生推移現(xiàn)象，并用 3 米尺檢查平整度，如不符 合要求，應趁混合料尚未初凝，立即處理。 ③ 攤鋪過 程中如發(fā)現(xiàn)鋪面上有雜物、大塊石料應清除并補填合格料； ④ 攤鋪供料應充足，以保證攤鋪的連續(xù)性。 做好配合比設計報送監(jiān)理工程師審批，對各種原材料進行符合性檢驗。路面各層的試驗可安排在不同的試驗段。 熱拌瀝青混凝土宜采用間歇式有 自動控制性能的拌和機拌制，能夠對集料進行二次篩分，能準確地控制溫度、拌和均勻度、計量準確、穩(wěn)定、設備完好率高，拌和機的生產(chǎn)能力每小時不低于 160t/h。每種規(guī)格的集料、礦粉和瀝青都必須分別按要求的比例進 行配料。盡量縮小貯料倉下落的落距。否則，多余 的混合料不得 用于本工程。 攤鋪機一定要保持攤鋪的連續(xù)性，有專人指揮，一車卸完下一車要立即跟上，應以均勻的速度行駛，以保證混合料均勻、不間斷地攤鋪，攤鋪機前要經(jīng)常保持 3 輛車以上，攤鋪過程中不得隨意變換速度，避免中途停頓，影響施工質(zhì)量。混合料遇到水，一定不能使用必須報廢，所以雨季施工時千萬注意。 初壓：攤鋪之后立即進行（高溫碾壓），用靜態(tài)二輪壓路機完成（ 2 遍），初壓溫度控制在 130176。碾壓應盡量在攤鋪后較高溫度下進行，一般初壓不得低于130℃，溫度越高越容易提高路面的平整度和壓實度。 （ 9）攤鋪和碾壓過程中，要組織專人進行質(zhì)量檢測控制和缺陷修復。 （ 3）在縱縫上的混合料，應在攤鋪機的 后面立即有一臺靜力鋼輪壓路機以靜力進行碾壓。 施工過程中的注意事項 （ 1）隨時檢測 標高。要有完整的檢測記錄或檢測報告，經(jīng)監(jiān)理工程師批準后方可鋪筑表面層。 表面層鋪筑前要完成除標線外的一切工程要對下面層進行平整度檢測，尤其橋頭、接頭等部位，凡滿足不了平整度標準要求或行車有明顯感覺的要進行處理，直到達到要求。 主要質(zhì)量保證措施 我們將做到高標準、嚴要求、精心組織、科學施工，對項目工程實行質(zhì)量目標管理，確保工程質(zhì)量一次交驗合格率 100％，優(yōu)良率 90％以上，主體工程均達優(yōu)良，爭創(chuàng)全優(yōu)工程。 （ 5） 、堅持“自檢、互檢、交接檢”制度，設置各級質(zhì)量檢查人員，充分發(fā)揮質(zhì)量檢查人員的作用，對每 個 工序均進行全面嚴格的質(zhì)量檢查，對重點項目 ，增加自檢、試驗密度 和 頻率。 創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃 根據(jù)本合同段的工程實際，為加強工程質(zhì)量管理，嚴格按設計文件，技術標準，施工規(guī)范和監(jiān)理辦法組織施工，創(chuàng)全優(yōu)工程，特制訂本標段質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃。 （ 4）、加強職工的安全教育，加強宣傳，組織學習，讓每位職工牢固樹立“安全第一”的觀念。 工期保證措施 （ 1）、做好開工前的調(diào)查工作，認真研究計劃、資料，制訂網(wǎng)絡計劃，對每道工序做到心中有數(shù)。 （ 6）、積極開展勞動競賽，實行工期與經(jīng)濟承包責任制讓進度與獎金掛鉤，保證總工期。并認真執(zhí)行雨季、雨后兩檢查制度。 （ 9） 、道路：施工現(xiàn)場主要運輸?shù)缆仿坊雺簣詫?，做好硬化處理及滿足排水要求，保證雨后正常交通。在汛期，各施工隊在項目經(jīng)理部統(tǒng)一領導下，組成抗洪防汛突擊隊，明確責任，落實到人，做好防汛抗洪工作。 現(xiàn)場掛文明施工標牌、條幅， 張貼宣傳標語。 二、要求干部職工做到： 1．嚴格遵守黨和國家有關法律法規(guī)及交通部的有關廉政規(guī)定。 不向業(yè)主及其工作人員饋贈禮金、有價證券、貴重禮品。 5所有危險品的使用、儲存部門，不管其生產(chǎn)經(jīng)營規(guī)模大小，均應配備與生產(chǎn)經(jīng)營活動相適應的應急救援器材和設備。 責重大事故的逐級上報以及上傳下達，并負責事故救援預案的實施 。 〈二〉公路施工階段環(huán)保措施 生態(tài)環(huán)保 ?在土方開挖回填時避開雨季，雨季來臨前將開挖回填、棄方的邊坡處理完畢。 ?注意機械保養(yǎng)，使機械保持最低聲級水平；安 排工人輪流進行機械操作，減少接觸高噪聲的時間；對在聲源附近工作時間較長的工人，發(fā)放防聲耳塞、頭盔等，對工人進行自身保護。 〈三〉環(huán)境保護應急預案 1成立應急救援領導小組，成員： 組 長： 副組長： 成 員： 專職環(huán)境監(jiān)督員： 2 應急救援領導小組下設辦公室，辦公地點在項