【正文】 現(xiàn)狀沅江大橋、沅江二橋及上版規(guī)劃的沅江三橋。七橫包括柳葉路、洞庭大道東馱路、鼎城路建設(shè)東路、金霞大道港區(qū)路、江南大道路蓮池路、桃林路和緯十五路。是由快速路、主干路(骨架性主干路、一般性主干路)、次干路、支路道路四種等級(jí)組成。外圍片區(qū)的道路設(shè)施優(yōu)先建設(shè)，帶動(dòng)片區(qū)土地利用與開發(fā)。 　　公路客運(yùn)樞紐：規(guī)劃5處公路客運(yùn)樞紐。 　　西部貨運(yùn)專線：為石長(zhǎng)鐵路普速貨運(yùn)、黔張常常岳九高速貨運(yùn)運(yùn)輸使用，線路沿西部經(jīng)過，經(jīng)停線路接入德山貨運(yùn)站；過境貨運(yùn)可并入石長(zhǎng)鐵路和常岳九高速鐵路，實(shí)現(xiàn)與長(zhǎng)沙、岳陽(yáng)的聯(lián)系。 　　規(guī)劃常德火車站在原有2臺(tái)3線基礎(chǔ)上，預(yù)留高速鐵路站場(chǎng)空間，擴(kuò)建候車站房等配套設(shè)施建設(shè)，增加北部廣場(chǎng)用地；規(guī)劃預(yù)留常德貨運(yùn)站站場(chǎng)擴(kuò)建用地。 　　注重各種對(duì)外交通設(shè)施和城市交通設(shè)施的合理銜接，正確處理過境、客貨運(yùn)交通組織；加強(qiáng)與城市用地功能的協(xié)調(diào)，保護(hù)城市北部生態(tài)濕地和柳葉湖旅游景區(qū)的自然環(huán)境；保障未來城市建設(shè)的順利發(fā)展和對(duì)外交通的暢通。 　　文保單位位置見中心城區(qū)“四線”劃定圖。)河灣節(jié)點(diǎn)、孤峰塔節(jié)點(diǎn)、德山南片區(qū)公園節(jié)點(diǎn)。新“三山三水”環(huán)抱在三個(gè)城區(qū)周邊，滲透于城區(qū)之內(nèi)，形成了內(nèi)外交融的城市生態(tài)景觀網(wǎng)絡(luò)。 　　生態(tài)隔離：利用沅江、柳葉湖、馬家吉（yu232。 　　第97條 物流中心 　　規(guī)劃2個(gè)物流園：常德綜合物流園和德山物流園。 　　第91條 教育科研設(shè)計(jì)用地布局 　　按照集中與分散相結(jié)合的原則，在河洑片區(qū)內(nèi)集中建設(shè)市級(jí)文教中心，在市級(jí)教育中心內(nèi)部設(shè)置綜合學(xué)生活動(dòng)中心，包括中心圖書館、體育館、學(xué)生活動(dòng)中心。 　　 文化娛樂用地 　　第84條 文化娛樂用地規(guī)模 　　規(guī)劃文化娛樂設(shè)施用地251萬平方米，%。市級(jí)中心為火車站商業(yè)中心、人民路商業(yè)中心、河洑文教中心、和占天湖旅游會(huì)展中心；片區(qū)中心結(jié)合規(guī)劃結(jié)構(gòu)中的片區(qū)分片布置，除德山東片區(qū)外，每個(gè)片區(qū)內(nèi)有一個(gè)片區(qū)級(jí)以上中心。該指標(biāo)和用地應(yīng)在控制性詳細(xì)規(guī)劃中具體落實(shí)。水域是本次規(guī)劃用地布局中保留的自然和人工水體。城市建設(shè)用地是中心城區(qū)內(nèi)集中連片開發(fā)、市政公用設(shè)施和公共設(shè)施配置完備的建設(shè)用地，178。 　　“三城”指中心城區(qū)的江北城區(qū)、江南城區(qū)、德山城區(qū)。 　　第69條 充分保護(hù)常德中心城區(qū)河湖水系構(gòu)成的相互連通的網(wǎng)絡(luò)。 　　江南城區(qū)向南發(fā)展至防洪隔堤為止，在調(diào)整相關(guān)防洪規(guī)劃之后，規(guī)模可發(fā)展到23平方公里以內(nèi)。以內(nèi)；2020年城市建設(shè)用地118 km178。 　　至規(guī)劃期末，初步實(shí)行垃圾分類收集，垃圾收集運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)密閉化，壓縮轉(zhuǎn)運(yùn)率達(dá)90%；垃圾清運(yùn)機(jī)械化程度達(dá)到100%；糞便納入城市污水處理系統(tǒng)，無害化處理率達(dá)到100%。 　　第53條 航空港規(guī)劃目標(biāo) 　　為湘西北地區(qū)的國(guó)家重要支線機(jī)場(chǎng)，并作為長(zhǎng)沙黃花、張家界機(jī)場(chǎng)的備降機(jī)場(chǎng)。 　　預(yù)留石門接入石宜運(yùn)鐵路用地。二縱：一縱為焦柳鐵路；二縱為運(yùn)城宜昌至石門鐵路和石門至長(zhǎng)沙鐵路。規(guī)劃增加桃花源景區(qū)、花巖溪國(guó)家森林公園、黃山頭森林公園等景區(qū)聯(lián)系公路，提高至壺瓶山自然國(guó)家級(jí)自然保護(hù)區(qū)公路服務(wù)水平。六射：常德至岳陽(yáng)、常德至邵陽(yáng)、常德至荊州、常德至吉首、常德至張家界和常德至長(zhǎng)沙6個(gè)方向的高速公路。繼續(xù)加強(qiáng)與長(zhǎng)株潭、張家界、岳陽(yáng)、懷化、湖北（沙市、武漢等方向）的交通聯(lián)系，打通與西部成渝經(jīng)濟(jì)圈的交通通道，帶動(dòng)地區(qū)旅游發(fā)展。 　　漢壽、安鄉(xiāng)等特色農(nóng)業(yè)地區(qū)應(yīng)加強(qiáng)實(shí)用農(nóng)業(yè)技術(shù)的培訓(xùn)和普及工作，健全縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村三級(jí)農(nóng)村技術(shù)服務(wù)站。 　　除合理利用境外水資源外，還應(yīng)重視本地水資源和再生水的開發(fā)利用，實(shí)現(xiàn)多水源供水，以構(gòu)筑安全可靠的水資源保障體系。 　　第35條 水資源保護(hù)利用策略 　　珍惜現(xiàn)有優(yōu)良的水資源環(huán)境，樹立節(jié)約用水和高效用水的良好意識(shí)，在市域范圍內(nèi)，恢復(fù)水系生態(tài)功能，建立水系自循環(huán)體系，增強(qiáng)水體自凈和流量調(diào)節(jié)能力。 　　8. 市域資源與生態(tài)環(huán)境保護(hù) 　　第31條 市域生態(tài)環(huán)境保護(hù)的總體目標(biāo) 　　突出常德市的區(qū)域經(jīng)濟(jì)特色和資源環(huán)境特色，在發(fā)展中加強(qiáng)生態(tài)環(huán)境建設(shè)，將常德市建設(shè)成為空間布局合理、生態(tài)系統(tǒng)服務(wù)功能強(qiáng)、人與自然和諧、生態(tài)文化繁榮、具備發(fā)達(dá)的產(chǎn)業(yè)體系、開放格局以及濃郁山水園林特色的現(xiàn)代化生態(tài)城市和宜居城市。 　　同時(shí)加強(qiáng)各級(jí)城鎮(zhèn)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、安全設(shè)施建設(shè)和生態(tài)建設(shè)，提高城鎮(zhèn)化質(zhì)量。圍繞市域主副綜合服務(wù)中心，合理構(gòu)建以縣城和重點(diǎn)城鎮(zhèn)為節(jié)點(diǎn)的市域綜合服務(wù)體系。 　　第22條 兩個(gè)特色產(chǎn)業(yè)區(qū) 　　兩個(gè)特色產(chǎn)業(yè)區(qū)指西部生態(tài)旅游產(chǎn)業(yè)帶和東部特色農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)帶。 　　第17條 市域城鎮(zhèn)職能規(guī)劃結(jié)構(gòu)為四個(gè)等級(jí)：市域中心城市及副中心城市（常德中心城區(qū)、津澧副中心城市共2個(gè)）——縣域中心（桃源縣城漳江鎮(zhèn)，石門縣城楚江鎮(zhèn)，漢壽縣城龍陽(yáng)鎮(zhèn)，安鄉(xiāng)縣城柳深鎮(zhèn)，臨澧縣城共5個(gè)）——中心鎮(zhèn)（共20個(gè)）——一般鄉(xiāng)鎮(zhèn)（共80個(gè)）。 　　第13條 市域城鎮(zhèn)化水平預(yù)測(cè) 　　規(guī)劃市域城鎮(zhèn)化水平2015年達(dá)到44%左右，城鎮(zhèn)人口約為290萬人；2020年城鎮(zhèn)化水平達(dá)到49%左右，城鎮(zhèn)人口約為330萬；2030年城鎮(zhèn)化水平達(dá)到59%左右，城鎮(zhèn)人口約為420萬人。 　　“獨(dú)特競(jìng)爭(zhēng)力”指走新型工業(yè)化道路，形成擁有自主創(chuàng)新能力的高端產(chǎn)業(yè)集群；“經(jīng)濟(jì)強(qiáng)市”指鞏固城市區(qū)域中心地位，主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)在湖南省“3+5”城鎮(zhèn)群5個(gè)省域次中心城市中名列前茅。 　　第4條 規(guī)劃依據(jù) 　　1．《中華人民共和國(guó)城鄉(xiāng)規(guī)劃法》（2008） 　　2．《城市規(guī)劃編制辦法》（2006） 　　3．《湖南省實(shí)施〈中華人民共和國(guó)城鄉(xiāng)規(guī)劃法〉辦法》（2010） 　　4．《湖南省城鎮(zhèn)體系規(guī)劃（2001－2020）》 　　5．《湖南省3+5城市群城鎮(zhèn)體系規(guī)劃（20092030）》 　　6．國(guó)家、省、市相關(guān)法律、法規(guī)和規(guī)范。 二、公示時(shí)間常德市城市總體規(guī)劃（20092030）　　公 示　　為積極推進(jìn)我市新型城市化進(jìn)程，更好地引導(dǎo)城市的建設(shè)和發(fā)展，根據(jù)市委、市政府的部署，我局組織開展了常德市城市總體規(guī)劃（20092030年）修編工作。 2010年3月26日——2010年4月26日 　　第3條 規(guī)劃原則 　　生態(tài)優(yōu)先、集約發(fā)展：以“資源節(jié)約”和“環(huán)境友好”為前提，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展； 　　促進(jìn)發(fā)展、改善民生：以推進(jìn)新型工業(yè)化為動(dòng)力，推動(dòng)城市的空間整合和城市職能的提升； 　　區(qū)域協(xié)調(diào)、城鄉(xiāng)統(tǒng)籌：以區(qū)域協(xié)調(diào)和城鄉(xiāng)統(tǒng)籌為原則，增強(qiáng)城市輻射帶動(dòng)作用，促進(jìn)平原與山區(qū)、城區(qū)與郊區(qū)、市區(qū)與周邊市縣的和諧發(fā)展； 　　遠(yuǎn)近結(jié)合、留有彈性：以遠(yuǎn)近結(jié)合為原則，建立立足長(zhǎng)遠(yuǎn)的空間結(jié)構(gòu)，深化近期的用地布局，提高可操作性與彈性； 　　立足事權(quán)、注重實(shí)施：以政府職能轉(zhuǎn)型為目標(biāo)，以空間政策和實(shí)施制度保障為重點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)規(guī)劃由技術(shù)性文件向公共政策的轉(zhuǎn)化。 　　2. 城市發(fā)展目標(biāo)與策略 　　 城市發(fā)展目標(biāo) 　　第8條 城市發(fā)展總體目標(biāo) 　　具有獨(dú)特競(jìng)爭(zhēng)力的經(jīng)濟(jì)強(qiáng)市和生態(tài)宜居的人文城市。 　　第二部分 市域城鎮(zhèn)體系規(guī)劃 　　3. 市域人口發(fā)展與城鎮(zhèn)化水平預(yù)測(cè) 　　第12條 市域人口發(fā)展目標(biāo) 　　規(guī)劃常德市域總?cè)丝谝?guī)模2015年達(dá)到650萬人，2020年達(dá)到670萬人，2030年達(dá)到710萬人。詳見附表3。南北向中部制造業(yè)產(chǎn)業(yè)帶是指聯(lián)結(jié)常德市區(qū)臨澧經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)澧縣經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)的產(chǎn)業(yè)密集帶，是新材料產(chǎn)業(yè)培育基地和市域南北向的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系通道。充分發(fā)揮津市澧縣復(fù)合中心的傳統(tǒng)區(qū)域服務(wù)中心的地位，積極發(fā)展面向北部地區(qū)生產(chǎn)生活需要的服務(wù)業(yè)，發(fā)展商貿(mào)業(yè)，完善經(jīng)濟(jì)社會(huì)服務(wù)設(shè)施，提高區(qū)域服務(wù)能力。農(nóng)村地區(qū)建設(shè)應(yīng)該通過鄉(xiāng)村撤并，提高鄉(xiāng)村地區(qū)建設(shè)密度，至規(guī)劃期末，農(nóng)村人均建設(shè)用地控制在130m2以內(nèi)。 　　第30條 市域旅游資源開發(fā)利用總體布局 　　打造兩條旅游發(fā)展主軸線：沿常張高速、常荊高速等6條高速公路的陸路發(fā)展軸線；沿夷望溪、沅江、澧水的水上旅游發(fā)展主軸線； 　　構(gòu)建五大類型主題旅游功能區(qū)：中部常德城市旅游區(qū)、南部世外桃源風(fēng)景旅游區(qū)、北部中華文明史脈尋蹤旅游區(qū)、東部河湖水鄉(xiāng)濕地生態(tài)旅游區(qū)、西部山水景觀生態(tài)旅游區(qū)。具體措施為：認(rèn)真落實(shí)保護(hù)耕地政策；統(tǒng)籌生態(tài)建設(shè)用地；集約節(jié)約建設(shè)用地。水利工程的建設(shè)要充分考慮河流的其他功能。 　　津市、澧縣等工業(yè)基礎(chǔ)較好的區(qū)域應(yīng)結(jié)合區(qū)域經(jīng)濟(jì)特色形成科技開發(fā)推廣機(jī)構(gòu)，借助高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，促進(jìn)科技在廣大鄉(xiāng)鎮(zhèn)及農(nóng)村的推廣和服務(wù)。 　　第44條 綜合交通發(fā)展目標(biāo) 　　區(qū)域交通發(fā)展目標(biāo)：立足常德，實(shí)現(xiàn)對(duì)外交通設(shè)施對(duì)接，通過國(guó)家綜合交通運(yùn)輸通道，建立與我國(guó)三大經(jīng)濟(jì)區(qū)快速聯(lián)系走廊。一環(huán)：城區(qū)外圍形成高速公路環(huán)。 　　提高通往景區(qū)公路設(shè)施水平，為旅游景點(diǎn)提供保障服務(wù)。一橫：黔江張家界至常德鐵路和常德岳陽(yáng)至九江鐵路。 　　渝長(zhǎng)高速客運(yùn)專線的預(yù)留：市域西部利用黔張常高速鐵路并進(jìn)入城區(qū)，過境線路在城區(qū)西南區(qū)域單獨(dú)設(shè)置高速客運(yùn)專線，并接入長(zhǎng)常城際鐵路后，與之共線。 　　與鐵路貨運(yùn)運(yùn)輸布局相銜接，調(diào)整鹽關(guān)鐵水聯(lián)運(yùn)向德山港區(qū)與德山鐵路貨運(yùn)站聯(lián)運(yùn)的轉(zhuǎn)化，提高貨物運(yùn)輸水平；加強(qiáng)其它港口的公水聯(lián)運(yùn)設(shè)施建設(shè)，增加與港口重要公路的聯(lián)系，為公水聯(lián)合運(yùn)輸創(chuàng)造有利條件。 　　11. 市域基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃 　　第55條 給水工程規(guī)劃（略） 　　第56條 排水工程規(guī)劃（略） 　　第57條 供電工程規(guī)劃（略） 　　第58條 通信工程規(guī)劃（略） 　　第59條 燃?xì)夤こ桃?guī)劃（略） 　　第60條 環(huán)境衛(wèi)生規(guī)劃 　　規(guī)劃目標(biāo) 　　至2030年，全市實(shí)現(xiàn)生活垃圾無害化處理設(shè)施全覆蓋，縣級(jí)以上城市生活垃圾無害化處理率達(dá)到100％，城鄉(xiāng)平均生活垃圾無害化處理率達(dá)到95%以上；醫(yī)療垃圾等特種垃圾無害化處理率達(dá)到100%，全市危險(xiǎn)廢物集中處置率達(dá)到100%。 　　城市建設(shè)用地規(guī)模：2015年城市建設(shè)用地105km178。在充分保護(hù)河湖濕地的前提下，江北城區(qū)的規(guī)模在100平方公里以內(nèi)。改善城市的風(fēng)貌景觀和人居環(huán)境。 　　“兩軸”包括南北向主軸和東西向次軸，體現(xiàn)了城市用地?cái)U(kuò)展的趨勢(shì)，并涵蓋了主要市級(jí)中心、片區(qū)中心的分布。區(qū)域交通設(shè)施用地是位于中心城區(qū)以內(nèi)，城市建成區(qū)以外的鐵路線、公路線用地以及機(jī)場(chǎng)用地， km178。%。 　　各居住區(qū)公共服務(wù)中心均位于居住區(qū)中心位置，內(nèi)容應(yīng)包括商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)、農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)、文化娛樂、社區(qū)醫(yī)院和衛(wèi)生站、青少年活動(dòng)站、老年活動(dòng)站、體育健身等設(shè)施和公共綠地。 　　16. 中心城區(qū)公共服務(wù)設(shè)施規(guī)劃 　　 公共服務(wù)設(shè)施布局 　　第78條 總體布局： 　　公共服務(wù)設(shè)施分市級(jí)、片區(qū)級(jí)兩級(jí)設(shè)置。 　　第83條 批發(fā)市場(chǎng)用地 　　火車站批發(fā)市場(chǎng)用地適當(dāng)向西擴(kuò)展；橋南市場(chǎng)用地在原地原規(guī)模發(fā)展，不再進(jìn)行規(guī)模的擴(kuò)展。 　　 教育科研設(shè)計(jì)用地 　　第90條 教育科研設(shè)計(jì)用地規(guī)模 　　規(guī)劃教育科研用地584萬平方米，%。 　　第96條 危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù) 　　遷移德山中心區(qū)沅江沿岸的油庫(kù)，向東至望江路北側(cè)、沅江五橋西側(cè)地塊，與其它城市建設(shè)用地進(jìn)行安全隔離。 　　第99條 綠地系統(tǒng)布局 　　采取“生態(tài)隔離、網(wǎng)絡(luò)滲透”的布局手法。 　　 景觀系統(tǒng)規(guī)劃 　　第102條 城市山水景觀格局 　　提出新“三山三水”的城市自然山水景觀格局：“三山”指太陽(yáng)山系、德山山系和“大河洑山”，“三水”指外江、內(nèi)河和內(nèi)湖。 　　第104條 重要景觀節(jié)點(diǎn) 　　在城區(qū)內(nèi)部，選取與自然景觀借景條件較好地段和城市建設(shè)重點(diǎn)地區(qū)形成重要城市景觀節(jié)點(diǎn)，其中包括新河渠節(jié)點(diǎn)、占天湖旅游會(huì)展中心節(jié)點(diǎn)、三河交匯節(jié)點(diǎn)、東江馬家吉(yu232。 　　對(duì)水星樓段明清古城墻進(jìn)行保護(hù)、修復(fù)，對(duì)護(hù)城河進(jìn)行適當(dāng)恢復(fù)，不能恢復(fù)的地段地表用綠地標(biāo)識(shí)。 　　第111條 城市對(duì)外交通規(guī)劃策略 　　在區(qū)域交通宏觀戰(zhàn)略和目標(biāo)指導(dǎo)下，重視國(guó)家重大交通設(shè)施對(duì)城市建設(shè)的有益影響，積極落實(shí)和加強(qiáng)協(xié)調(diào)，力爭(zhēng)達(dá)到對(duì)外綜合交通設(shè)施規(guī)劃和建設(shè)的銜接統(tǒng)一?！氨笨汀睘槌５禄疖囌?，“南貨”為常德貨運(yùn)站。 　　第115條 鐵路城區(qū)貨運(yùn)線路 　　在中心城區(qū)西部和機(jī)場(chǎng)南部布置引入德山貨運(yùn)和過境性貨運(yùn)線路，避免大量貨運(yùn)對(duì)城區(qū)的環(huán)境影響。在放射方向上將形成4處互通立交；為保障各個(gè)方向進(jìn)出城較為方便，規(guī)劃進(jìn)出口立交6處。 　　第120條 城市道路網(wǎng)絡(luò)發(fā)展策略 　　區(qū)域差別化策略：根據(jù)城市“一帶兩軸三城區(qū)”用地功能結(jié)構(gòu)，發(fā)展軸上的道路設(shè)施應(yīng)適度超前，以加強(qiáng)三城區(qū)之間通暢、快速聯(lián)系，形成城市拓展的骨架。 　　第122條 城市道路網(wǎng)絡(luò)布局結(jié)構(gòu) 　　根據(jù)常德沿江兩岸分區(qū)獨(dú)立特征，規(guī)劃形成與各城區(qū)用地結(jié)構(gòu)相適應(yīng)的“環(huán)型+放射+分區(qū)棋盤道路”布局型式。 　　七縱包括丹溪路、皂果路陽(yáng)明路、紫緣路沅江大橋善卷路、太陽(yáng)大道、朗州路北段、德山大道、知青路經(jīng)十九路。 　　第129條 過江通道規(guī)劃 　　通過對(duì)跨沅江交通需求預(yù)測(cè)分析，至2030年，高峰期間跨江機(jī)動(dòng)車交通需求為18000pcu/h，現(xiàn)狀和原規(guī)劃能提供跨江車道通行能力為13600pcu/h，既有大橋已不能滿足需求，需增加過江橋梁或隧道適應(yīng)交通增長(zhǎng)。 　　以一體化客運(yùn)樞紐為中心，加強(qiáng)與其他客運(yùn)方式的銜接。 　　科學(xué)規(guī)劃城市公交線網(wǎng)和場(chǎng)站樞紐，利用高科技手段建設(shè)智能化的公共交通運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)。 　　在規(guī)劃BRT骨干客運(yùn)系統(tǒng)基礎(chǔ)上，在城市三城區(qū)核心區(qū)的柳葉路、紫菱路、人民路、皂果路、紫緣路、太陽(yáng)大道、鼎城路、金霞大道、德山大道和和桃林路等道路上，布設(shè)公交專用道系統(tǒng)，以保障公交干線運(yùn)輸服務(wù)水平。 　　第136條 公交換乘樞紐規(guī)劃 　　規(guī)劃在中心城區(qū)布設(shè)市級(jí)公交樞紐（一級(jí)樞紐）7個(gè)，片區(qū)級(jí)公交樞紐（二級(jí)樞紐）22個(gè)。通過不同地區(qū)的公共交通出行比例、停車配建標(biāo)準(zhǔn)、公共停車場(chǎng)的數(shù)量、布局、供應(yīng)水平的調(diào)整和價(jià)格機(jī)制，作為中心區(qū)交通需求管理的手段。 　　停車產(chǎn)業(yè)化與社會(huì)化策略。 　　保留并適當(dāng)擴(kuò)大舊城地區(qū)內(nèi)一定的慢行街區(qū)。 　　小型垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站的設(shè)置應(yīng)以小型密封壓縮式轉(zhuǎn)運(yùn)站為主，宜靠近服務(wù)區(qū)域的中心或生活垃圾產(chǎn)量多且交通運(yùn)輸方便的地方，～，占地面積不小于100m2。 　　二類標(biāo)準(zhǔn)區(qū)：聲效聲級(jí)為：晝間60dB，夜間50dB，適用于各組團(tuán)商業(yè)中心區(qū)和市級(jí)