【正文】 ， 以及液壓試驗泵能力不足等情況 ， 實際上在進行大型壓力容器的耐壓試驗過程中 ， 往往采用注入部分液體 ， 然后用壓縮氣體 (氮氣瓶等 )來加壓以代替液壓試驗的做法 ， 這實際上是一種氣液組合試驗方法 ， 在國外技術標準及相關技術文獻中已有闡述 。 ? 最小壁厚 δ min ? 低壓或常壓容器，計算壁厚很小，不能滿足制造、安裝和運輸等要求，因此應規(guī)定最小壁厚。 ? 名義厚度：指標注在圖樣上的厚度。 ? 三、事故造成的危害 ? 容器泄漏： ? 高溫高壓氣、液介質噴射會灼傷周圍人員甚止斃命； ? 有毒介質泄漏會造成大范圍毒害區(qū)，使人中毒甚至死亡； ? 易爆介質泄漏會造成空間燃爆和火災； ? 容器爆炸： ? 產生的碎片和沖擊波會摧毀周圍的設備、廠房和建筑物，造成火災和人員傷亡。 ? 容器類別的劃分（分為 Ⅰ 、 Ⅱ 、 Ⅲ 類） ? 根據介質特性、設計壓力和容積查圖確定 。工作壓力為飽和狀態(tài)下的蒸汽壓力，所有臨界溫度的液化氣在 600C時的飽和蒸汽壓力都不超過 . ? ③ 、溶解氣體氣瓶（溶解乙炔氣瓶）：乙炔溶解在丙酮中。 ? ②、換熱壓力容器（ E）：主要用于完成介質熱量交換的壓力容器，如各種換熱器、冷卻器、冷凝器、蒸發(fā)器、 醫(yī)用滅菌器、 等。 圓筒形容器是由圓柱形筒體和各種成型封頭（半球形、橢圓形、碟形、錐形）所組成。 （ 3）極其嚴格的安全性 ?壓力容器承受各種靜、動載荷或交變載荷，和附加機械或溫度載荷； ?多數容器容納壓縮氣體或飽和液體，若容器破裂，導致介質突然卸壓膨脹，瞬間釋放出來的破壞能量極大， ?壓力容器大多數系焊接制造，容易產生焊接缺陷，一旦檢驗、操作失誤容易發(fā)生爆炸破裂，器內易爆、易燃、有毒的介質將向外泄漏，勢必造成極具災難性的后果。 水壓機的液壓缸；壓縮機的儲罐；發(fā)酵罐；鍋爐，核電站核容器；液化石油氣罐等。 、 厚度 （ 1） 計算厚度 δ ：容器受壓元件為滿足強度及穩(wěn)定性要求 ，按相應公式計算得到的不包括厚度附加量的厚度 。 ? (9)應變：在外力等因素作用下物體內部的相對變形。 當元件所承受的液柱靜壓力小于 5%設計壓力時 ， 可忽略不計 。 國內有關標準規(guī)范 (如GB5044— 85《 職業(yè)性接觸毒物危害程度分級 》 、 HG206602022《 壓力容器化學介質毒性危害和爆炸危險程度分類 》等 )中 ， 易燃液體的定義差別也較大 ， 難以統(tǒng)一 。 介質危害性指壓力容器在生產過程中因事故致使介質與人體大量接觸 ， 發(fā)生爆炸或者因經常泄漏引起職業(yè)性慢性危害的嚴重程度 ， 用介質毒性程度和爆炸危害程度表示 。 注 13：容積 ， 是指壓力容器的幾何容積 ， 即由設計圖樣標注的尺寸計算 (不考慮制造公差 )并且圓整 。L 的氣體、液化氣體或者標準沸點的液體的固定式容器和移動式容器；盛裝公稱工作壓力大于或者等于 （表壓），且壓力與容積的乘積大于或者等于 吊運熾熱金屬和易燃、易爆等危險品，以及發(fā)生事故后可能造成重大傷害或損失的起升機構。鋼絲繩通過卷筒卷繞，使重物上升或下降到所需要的位置。表面腐蝕、結構破壞達到一定程度時，應降級使用或報廢。它可以是鍛鋼制造的，也可以是鋼鉚制的，但不能采用鑄造吊鉤。 起重機的安全防護裝置 ? 超載限制器 是起重機的超載防護裝置。 跨度 S 起重機兩端梁車輪踏面中心線間的距離稱為跨度。壓力容器 284臺，聚合 128臺，合成 156臺。 起重機 ? 起升高度 起重機吊具最高和最低工作位置之間的垂直距離稱為起升范圍 D ? 工作速度 ? 6 、幅度 L ? 7 、起重臂傾角 ? 8 、輪壓 指小車處在極限位置時，起重機自重和額定起重量作用下在大車車輪上的最大垂直壓力。 ? 防碰撞裝置 它是防止起重機駛近軌道末端而發(fā)生撞擊事故，或兩臺起重機在同一條軌道上發(fā)生碰撞事故，所采取的安全裝置。 吊鉤出現(xiàn)下列情況之一的應報廢： ※ 用清洗油洗凈鉤身，再用 20倍放大鏡檢查鉤身，特別是危險斷面及螺紋部分，發(fā)現(xiàn)表面有裂紋、破口或發(fā)裂者； ※ 危險斷面磨損達原尺寸的 10％ ； ※ 開口度比原尺寸增加 15％ ； ※ 危險斷面或吊鉤頸部產生塑性變形； 起重機械主要零部件安全技術 鋼絲繩?；嗇S可以固定在面架或結構上，成為定滑輪，它可以改變力的方向，也可以隨重物上下運動成為動滑輪，起吊省力。 制動器。發(fā)現(xiàn)性能不正常，應在操作前排除。L 的氣體、液化氣體和標準沸點等于或者低于 60℃ 液體的氣瓶；壓力氧艙。L 時 ,也屬于本規(guī)程的適用范圍 。 按照 HG20660— 2022《 壓力容器中化學介質毒性危害和爆炸危險程度分類 》 確定 。 鑒于上述情況 ， 本次修訂將易燃介質更名為 易爆介質 ， 相當于 HG20660標準中的 “ 爆炸危險介質 ” 。 該壓力是根據容器殼體的有效厚度計算所得 ， 且取最小值 。 工作溫度：容器在正常工作情況下介質溫度 。 （ 4） 有效厚度 δ e：名義厚度減去厚度附加量 （ 腐蝕裕量與鋼材厚度負偏差之和 ） 。此外全國持有壓力容器制造企業(yè)合計 2432個，設計單位 1380個。 壓力容器的結構 ? 壓力容器一般是由筒體（又稱殼體）、封頭（又稱端蓋）、法蘭、接管、人孔、支座、密封元件、安全附件等組成。壓力容器的筒體、封頭（端蓋）、人孔蓋、人孔法蘭、人孔接管、膨脹節(jié)、開孔補強圈、設備法蘭；球罐的球殼板；換熱器的管板和換熱管； M36以上的主螺栓及公稱直徑大于 250mm的接管和管法蘭均作為主要受壓元件。 ? 移動式壓力容器的分類： ? ⑴、氣瓶： 《 氣瓶安全監(jiān)察規(guī)程 》 規(guī)定的適用條件為：正常環(huán)境溫度－ 40~600C，公稱工作壓力 ~30MPa，公稱容~3000L。 ? 罐車： ? ⑴、火車罐車； ⑵、汽車罐車； ⑶、長管拖車 ? 二、按安全管理分類 ? 介質的危害性：用介質的毒性程度和爆炸危害程度表示。 ? 世界上工業(yè)發(fā)達國家壓力容器爆炸事故率大約在 105次/臺年數量級，我國 1983~1993年統(tǒng)計的壓力容器爆炸事故率平均為 105次 /臺年，與工業(yè)發(fā)達國家差距不大。 ? 計算壓力：指在相應的設計溫度下，用以確定受壓元件厚度的壓力，包括液柱靜壓力。 ? 腐蝕裕量： ? 根據材料腐蝕速率和使用年限確定。 ? 耐壓試驗：是指壓力容器制成后，所進行的超過設計壓力或者壓力容器銘牌上規(guī)定的最大允許工作壓力（對在用壓力容器為工作壓力）的液壓試驗、氣壓試驗以及氣液組合壓力試驗三種。 ⑷、耐壓試驗通用要求 ①、保壓期間不能采用連續(xù)加壓不維持試驗壓力不變，耐壓試驗過程中不得帶壓緊固螺栓或向受壓元件施加外力； ②、耐壓試驗過程中，不得進行與試驗無關的工作，無關人員不得在試驗現(xiàn)場停留； ③、壓力容器耐壓試驗時，監(jiān)檢人員應當到現(xiàn)場進行監(jiān)督檢驗； ④、耐壓試驗后，由于焊接接頭或者接管滲漏而進行返修的，或者返修深度大于二分之一厚度的容器，應當重新進行耐壓試驗。 氣密性試驗 (1)氣密性試驗所用氣體應當符合本規(guī)程 (1)項的規(guī)定 ， 氣密性試驗壓力為壓力容器的設計壓力； (2)進行氣密性試驗時 ， 一般應當將安全附件裝配齊全； (3)保壓足夠時間經過檢查無泄漏為合格 。 ? 疲勞破裂：是指壓力容器器壁在反復加壓和卸壓過程中受到交變載荷長期作用，沒有經過明顯的塑性變形而導致的斷裂。 第五章 壓力容器的安全附件 ? 安全附件的一般要求 ? 1壓力容器安全附件種類： ? 安全閥、爆破片、緊急放空閥、液位計、壓力表、單向閥、限流閥、溫度計、噴潹冷卻裝置、緊急切斷裝置、防雷擊裝置等。 ? 安全閥的維護與定期校驗 ? ⑴、要經常保持安全閥的清潔，防止銹蝕、油污、堵塞； ? ⑵、經常檢查安全閥的鉛封，其調整有無變動； ? ⑶、發(fā)現(xiàn)泄漏及時更換和維修； ? ⑷、定期進行手提排氣試驗，防止閥瓣粘死。 ? 爆破片的形式及應用： ? 是一種斷裂型安全泄壓裝置，當容器內的壓力超過爆破片標定的爆破壓力時，爆破片自行爆破，介質通過爆破口排放。 ? 壓力表 主要作用是監(jiān)測壓力容器的工作壓力，一旦超壓便提示操作者采取相應措施。 ? 緊急切斷裝置 通常裝設在液化氣體汽車罐車、鐵路罐車的氣、液相出口管道上。這種安全聯(lián)鎖裝置保證在任何情況下，快開門未關到位，蒸汽不能進入該壓力容器以及壓力容器內有壓力，快開門打不開。 ? 年度檢查 ? 壓力容器使用單位應當實施壓力容器的年度檢查，年度檢查至少負括壓力容器安全管理情況檢查、壓力容器本體及運行狀況和安全附件檢查等。 ? 一 、 壓力容器的投用 ? （ 一 ） 投用前的準備工作 ? 檢查容器安裝 、 檢驗 、 修理后的遺留的輔助設施是否完全拆除；容器內有無遺留工具雜物等 。 當壓力升至 MPa時 ， 發(fā)生爆炸事故 。 ? 壓力容器要平穩(wěn)操作 ， 盡量避免壓力 、 溫度的頻繁和大幅度波動 。 以及運行期間保持載荷的相對穩(wěn)定 。 溫度控制主要是控制極端溫度：高溫下使用的壓力容器主要是控制介質的最高溫度 ， 保證壁溫不超過最 ? 高設計溫度；低溫下使用的壓力容器主要是控制介質的最低溫度 ， 保證壁溫不低于最低設計溫度 。 ? 控制介質腐蝕性主要是根據容器的材料 ， 控制介質中的雜質含量 、 流速 、 溫度 、 水份及 PH值等工藝指標 ， 減少對容器的腐蝕速度 ， 延長使用壽命 。 ? 工作壓力、介質溫度或壁溫超過規(guī)定值，采取措施仍 不能得到有效控制； ? 主要受壓元件發(fā)生裂縫、鼓包、變形、泄漏、襯里層 失效等危及安全的現(xiàn)象； ? 安全附件失靈、損壞等不能起到安全保護的情況； ? 接管、緊固件損壞，難以保證安全運行； ? 發(fā)生火災等直接威脅到容器安全運行； ? 過量充裝； ? 液位異常； ? 壓力容器與管道發(fā)生嚴重振動，危及安全運行； ? 真空絕熱壓力容器外壁局部存在嚴重結冰、介質壓力和溫度明顯上升 。 ? 壓力容器安裝改造維修的一般要求 ? 壓力容器安裝改造維修必須由取得相應許可資格的單位進行； ? 壓力容器安裝改造和重大維修前必須向當地的地市級質監(jiān)部門辦理 “ 告知 ” 手續(xù)； ? 壓力容器安裝改造和重大維修必須由經授權的檢驗機構進行監(jiān)督檢驗，并出具監(jiān)督檢驗證書； ? 壓力容器改造和重大維修方案必須經原設計單位或有相應設計資格的單位同意； ? 壓力容器安裝改造和重大維修單位必須向使用單位出具有關的安裝改造維修圖樣和施工質量證明文件等技術資料。 ? 保護好保溫層 ? 局部保溫層脫落或損壞會浪費能源，影響效率，還會造成局部溫差變化，產生溫差應力，引起局部變形。 壓力容器一般應當于投用后 3年內進行首次定期檢驗。 罐車罐體的水壓試驗壓力應為設計