【正文】 其施加于轉(zhuǎn)向盤外緣的最大圓周力不得 大于 245N。 ~15176。 ? 工程學院 轉(zhuǎn)向盤自由轉(zhuǎn)動量的檢測 ? 什么是轉(zhuǎn)向盤自由轉(zhuǎn)動量 轉(zhuǎn)向盤自由轉(zhuǎn)動量，是指汽車保持直線行駛位置不動時，左右晃動轉(zhuǎn)向盤的自由轉(zhuǎn)動量 (游動角度 )。轉(zhuǎn)向輕便性試驗方法，一般有原地轉(zhuǎn)向力試驗、低速大轉(zhuǎn)角 (8字行駛 )轉(zhuǎn)向力試驗、彎道轉(zhuǎn)向力試驗等，可按有關(guān)國家標準的規(guī)定進行。工程學院 王海林 Wang Hailin 華南農(nóng)業(yè)大學車輛工程系 Vehicle Engineering Faculty， SCAU 汽車檢測與診斷技術(shù) Inspection and Diagnosis of Automobile 工程學院 第四講 安全性 工程學院 制 動 系 轉(zhuǎn) 向 系 燈 光 車 速 表 工程學院 ? 制動系的檢測與診斷 工程學院 危害：行駛安全性、運輸生產(chǎn)率 檢測方法：路試 —— 減速度儀、五輪儀 臺試 —— 測力式、慣性式試驗臺 工程學院 一、制動性能的評價： 制動效能、制動效能的恒定性 制動時方向的穩(wěn)定性 制動效能： 汽車迅速降低行駛速度直至停車的能力 評價指標： 制動減速度、制動距離、制動時間、制動力 制動效能的恒定性： 指汽車在高速下或下長坡行駛時，經(jīng)連續(xù)或頻繁制動后，制動效能的保持程度。 采用轉(zhuǎn)向參數(shù)測量儀或轉(zhuǎn)向測力儀等儀器，可以測得轉(zhuǎn)向力及對應(yīng)轉(zhuǎn)角。定位桿的內(nèi)端連接有光電裝置，光電裝置裝在主機箱內(nèi)的下部。新車或大修車轉(zhuǎn)向盤自由轉(zhuǎn)動量為 10176。 . ? 機動車在平坦、硬實、干燥和清潔的道路上行駛，其轉(zhuǎn)向盤不得有擺振、路 感不靈、跑偏或其他異常現(xiàn)象。 工程學院 燈光的檢驗 ? 檢驗對象：前大燈 ? 評價指標： 發(fā)光強度 光束照射位置 ? 危害：行車安全 工程學院 一、前照燈的檢驗指標及配光特性 ? 檢驗指標 發(fā)光強度 光束照射位置的偏移值 —— 光軸的偏斜量 ? 配光特性 —— 用等照度曲線表示的明亮度分布特征 ?對稱配光特性 非對稱配光特性 工程學院 暗區(qū) 暗區(qū) 25cm 對稱配光特性 非對稱配光特性 工程學院 二、前照燈檢驗儀的檢驗原理 前照燈檢測儀，一般是采用具有把吸收的光能變成電流的光電池元件，按照前照燈主光軸照射光電池產(chǎn)生電流的比例，來測量前照燈的發(fā)光強度和光軸偏斜量的。同樣 ,左右光電池的偏差信號將驅(qū)動左右傳動部件中的電機 ,使儀器向發(fā)或向右移動 ,直到光軸位置偏差信號為零。 四燈制前照燈其遠光單光束燈的調(diào)整 ,要求在屏幕上光束中心離地高度為 ,水平位置要求左燈向左偏不得大于 10O mm,向右偏不得大于 170mm；右燈向左或向右偏均不得大于 170mm。滾筒的線速度、圓周長與轉(zhuǎn)速之間的關(guān)系，可用下式表達： V＝ L*n*60* 式中： V―― 滾筒的線速度 /km*h L―― 滾筒的圓周長 /mm， n―― 滾筒的轉(zhuǎn)速 r/*min 工程學院 二、車速表試驗臺的組成 ? 車速表試驗臺的類型： 無驅(qū)動裝置的標準型 有驅(qū)動裝置的驅(qū)動型 綜合型 ? 標準型車速表試驗臺 該試驗臺由： 速度測量裝置、 速度指示裝置 和速度報警裝置等組成。經(jīng)常使用的試驗臺，不一定每次使用前都要進行上述檢查。 7） 使用驅(qū)動型試驗臺時應(yīng)作如下操作： ①結(jié)合試驗臺離合器。 工程學院 五、結(jié)果分析 ? 車速表產(chǎn)生誤差的原因： 車速表自身故障、損壞 —— 磨損、磁力退化 輪胎磨損 —— 半徑減小 ? 校驗 工程學院 End