【正文】 ，使其保持在距作業(yè)面大約 3米處。如發(fā)現(xiàn)繩索斷股、斷絲超過規(guī)定要求應(yīng)及時更換；提升繩索放至樁孔最深處時，應(yīng)在輪軸上保留 3 圈以上。當呼吸不正常時，應(yīng)作人工呼吸；如果橈動脈，甚至頸動脈沒有了脈博，應(yīng)進行心臟外按摩，以設(shè)法使其復(fù)蘇。 (2)若電器設(shè)備的電源不可能快速切斷時，必須采取其他措施使觸電者迅速擺脫電流作用。 (5)潛水泵應(yīng)用防水尼龍繩 (鋼絲繩 )作受力活動索，嚴禁用電纜或膠管提升水泵。 （ 6）項目部組織人 員集合在安全區(qū)域并清點人數(shù)，待塌方穩(wěn)定后，立即組織搶救，一定要保證人員安全。情況嚴重時，立即將全部工作人員撤離危險地段。如遇鐵塊、鐵渣、礦碴、流砂、粉灰、軟泥等，使四川省汶川至馬爾康高速公路 C21 標 15 成孔困難，可根據(jù)技術(shù)要求，特別是安全要求，經(jīng)工程技術(shù)人員研究，必須采取特殊手段護壁以防坍塌，確保安全。必須待相鄰樁孔澆灌完混凝土之后才 能挖孔，以保證土壁穩(wěn)定。特別是第一層護壁必須認真做 好。施工現(xiàn)場作業(yè)人員必須經(jīng)過安全培訓(xùn)并考核合格后才準上崗。 (3)詳細調(diào)查場地地上、地下的障礙物，如地下電 (光 )纜、管道等分布情況以及場地鄰近建筑 物的上部結(jié)構(gòu)、地基基礎(chǔ)等情況，并針對情況提出預(yù)防事故的方案。 水淹 施工作業(yè)場地軟弱土層厚或砂層厚，地下水位高、壓力大，施工措施 不當引起樁孔內(nèi)大量涌水、涌泥漿或涌泥沙，其來勢迅猛，造成孔內(nèi)作業(yè)人員躲避不及，被水或被泥漿水淹沒。 (2)提升繩索上使用的吊鉤沒有自鎖裝置，土石裝得過滿，繩索上下不穩(wěn)，碰撞孔壁，引起吊桶 (籃 )或土石脫落。 (4)現(xiàn)場施工人員普遍缺乏安全用電知識，自我防護能力差，特別是使用未經(jīng)培訓(xùn)，不具備特種作業(yè)資格的工人從事電工、電 焊 工 工作，作業(yè)中使用的電氣設(shè)備及其安裝、使用、維護、保養(yǎng)都達不到規(guī)范要求，埋下了觸電隱患。由于施工作業(yè)人員上下孔不爬軟梯，而是用兩腳蹬踩護壁，兩手攀護壁上下；吊土容器碰撞孔壁，使護壁與孔壁的粘聚力受到破壞；在護壁強度、護壁與孔壁的粘聚力很低時，首層豎筋錨固不牢，造成護壁整體坍落。風管、水管及電纜均采用護壁處的預(yù)埋鋼筋（在護壁澆筑時預(yù)埋Φ 8 的Ω型鋼筋）固定。 (3)孔壁防護 樁孔護壁采用內(nèi)齒式混凝土護壁，每開挖 1m 深時立模澆筑護壁混凝土，護壁頂厚 20cm，底厚 15cm，混凝土采用 C25，為加速混凝土凝結(jié)，縮短施工工期，在混凝土中摻入速凝劑。 （ 1） 挖孔 ① 樁孔開挖應(yīng)從上到下逐層進行，先挖中間部分的土石方，然后擴及周邊，有效地控制開挖樁孔的截面尺寸，施工時每挖一節(jié)及時澆筑該節(jié)護壁，每節(jié)開挖的高度應(yīng)根據(jù)實際地質(zhì)狀況確定，地質(zhì)條件較好的巖土層為 ，軟弱地層、涌水地層等地質(zhì)條件較差的地層每 ～ 一節(jié)。場地平整后，用全站儀測量確定樁位，將樁孔十字線引至樁外穩(wěn)定的木樁上，以確?？讟兜臏蚀_性。 二、編制依據(jù) 本施工方案依據(jù)的相關(guān)規(guī)范、標準及手冊如下： 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》 (JTG/F5020xx) 《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》 (JTGF80/120xx) 《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》 (JTG D6320xx) 《公路施工手冊 四 、工程概況 C21 標全線工程為：梭磨互通、馬讓大橋、馬讓中橋、代修 1 號大橋、代修 2 號大橋、代修 3 號大橋、灣灣大橋、 梭磨大橋、馬爾康服務(wù)區(qū)、古爾溝 2 號特大橋、古爾溝 2 號特大橋、毛木初特長隧道（前段）。 鎖口井圈澆筑 樁孔 第一節(jié) 開挖深度 ，直徑 D+(D 為樁孔直徑， 為護壁尺寸 )，開挖到位 后，檢查樁孔中心位置偏差、孔徑。 ③ 在挖進時不斷注意地層、地質(zhì)變化，在地層、地質(zhì)變化處取原巖樣用袋子裝好密封，判明后記入記錄表中，并與地質(zhì)剖面圖進行核對，通知現(xiàn)場監(jiān)理進行確認。 (4)排水 根據(jù)樁位處的地質(zhì)水文情況，在挖孔施工過程中，地下水采取隨挖隨用吊桶將泥水一起吊出 。它是人工挖樁施工中較多發(fā)生的事故，危害較重。 (4)在含水松散地砂土層中挖 孔 擴大，一次挖得過深，護壁跟不上，孔底有積水，沒有采取特殊的施工作業(yè)方法，反復(fù)抽水，造成孔壁坍塌或孔底連通事故。 (2)施工現(xiàn)場沒有設(shè)圍欄，對于溝、坎、坑處沒有設(shè)警示標志，夜間無照明或照明亮度不夠，行人隨便通過不受限制，道路凹凸不平。 (5)地面作業(yè)人員衣服兜內(nèi)有硬物，兜蓋不嚴，彎腰時硬物落入孔內(nèi)。 爆破傷害 爆破施工時，因違規(guī)操作而引起的人員傷害和財產(chǎn)損失。 (6)按施工方案要求配備齊挖孔機具、模板、通風機、水泵、照明及動力電器，以及鋼筋混凝土工程的施工機具等。 (5)對參加挖孔作業(yè)人員事先必須檢查身體，凡患精神病、高血壓、心臟病、癲癇病及聾啞人等不能參加施工?？變?nèi)有人作業(yè)時， 3m 以內(nèi)不得有機械車輛行駛或停放。平時施工時要留意孔內(nèi)各種動態(tài)，特別是孔內(nèi)爆破以后，如發(fā)現(xiàn)護壁開裂變形或出現(xiàn)流砂、漏水等不良預(yù)兆時，施工作業(yè)人員應(yīng)迅速撤離工作面，并報告現(xiàn)場領(lǐng)導(dǎo)采取措施妥善處理。 ②遇有松動礦渣并伴有透水，可采用鋼筋混凝土護壁或鋼板管筒護壁。在向有關(guān)部門報告的同時，對輕傷人員在現(xiàn)場采取可行的應(yīng)急搶救，如現(xiàn)場包扎止血等措施，防止受傷人員流血過多造成死亡事故發(fā)生。 觸電事故的安全技術(shù) 及處置 措施 觸電事故安全技術(shù)措施 (1)施工電纜必須架空或埋于地下，不能隨地拖線及導(dǎo)線浸水或被土石掩埋，嚴禁導(dǎo)線隨意綁在鋼筋籠或其他鐵支架上。值班電工每天應(yīng)對所有電器設(shè)備及線路檢查一次；發(fā)現(xiàn)老化、破舊、缺損的元器件應(yīng)及時更換。救護者可穿膠皮鞋或站在干燥的、不導(dǎo)電的墊板或一卷干衣服上面。 高處墜落事故的安全技術(shù) 及處置 措施 高處墜落事故安全技術(shù)措施 (1)為防止孔口地面作業(yè)人員掉入樁孔內(nèi)，在作業(yè)口旁，地面作業(yè)人員須系好安全帶 戴好安全帽 。升降桶時應(yīng)先掛好鉤，使之順樁孔中心勻速升降。使其能承受一定的沖擊力，從而阻擋墜物傷人。盡可能不要移動患者，盡量當場施救。出渣桶在提升或下落過程中，孔內(nèi)作業(yè)人員應(yīng)靠孔壁站立，不得站立在渣桶下方，并要對渣桶的運行情況進行觀察，以防渣桶或桶內(nèi)渣土掉落發(fā)生意外事故。 (4)搶救完成后，由生產(chǎn)負責任人組織相關(guān)人員對事故原因進行檢查分析，找出事故發(fā)生原因，并對投入使用的機具設(shè)備進行全面檢查，確認符合要求后方可投入使用，不符合要求的必須更換。 (5)樁孔直徑較大時，孔內(nèi)作業(yè)人員最好兩人一組，以利互相照顧，同時孔內(nèi)作業(yè)人員不允許超過兩人，并必須戴安全帽。 (5)人員救出后，應(yīng)安置在空曠通風處，使中毒和窒息人員仰面躺下，檢查是否有呼吸和心跳。在設(shè)計降水方案時，要通過計算和分析，推斷施工降水對鄰近建筑物造成不利影響的程度和四川省汶川至馬爾康高速公路 C21 標 24 對樁孔的影響情況。 (5)如果發(fā)現(xiàn)溺水者受過物體打擊，首先要觀察傷者的受傷情況、部位、性質(zhì)后再對癥處理。