【正文】 理 ........................... 159 六、大臨工程的環(huán)保 ........................... 160 七、噪音控制管理 ............................. 160 八、水土保護措施 ............................. 160 (一）、水土保護內容 ............................ 142 (二）、水土保持措施 ............................ 142 九、文物保護措施 ............................. 162 5 第九章 文明施工管理措施 ......................... 163 一、文明施工目標 ............................. 163 二、施工組織措施 ............................. 163 三、施工現場管理措施 .......................... 164 四、規(guī)范施工現場平面布置 ...................... 164 五、規(guī)范成品、半成品及原材料的堆放 ............. 165 六、規(guī)范施工管理，推行標準化施工 ............... 165 第十章 其他施工措施 ............................ 167 一、冬季施工的質量控制 ........................ 167 (一）、鋼筋加工 ................................. 142 （二）、砼拌制和運輸 ............................. 142 (三）、砼的防護 ................................. 142 二、夏季施工措施 ............................. 168 三、保護地下管線及周圍建筑物的措施 ............. 169 四、交通配合措施 ............................. 170 五、勞動衛(wèi)生保障措施 .......................... 170 (一）、勞動保護措施 ............................. 142 (二）、醫(yī)療衛(wèi)生防疫措施 ......................... 142 (三）、疾病預防措施 ............................. 142 六、與業(yè)主的配合協作措施 ...................... 173 七、與監(jiān)理配合協作措施 ........................ 174 八、與設計單位的配合協作措施 .................. 174 6 九、與質量監(jiān)督部門的配合協作措施 ............... 174 十、與地方政府配合協作措施 .................... 175 十一、與地方少數民族配合協作措施 ............... 175 十二、已完工程的保護措施 ...................... 176 附表 1：小盤嶺 2隧道進出口人員數量表 .............. 177 附圖 1：小盤嶺 2隧道場地示意圖 ................... 177 附圖 2：小盤嶺 2隧道施工橫道圖 ................... 177 7 小盤嶺 2號隧道實施性施工組織設計 第一章 綜合說明 一、編制說明 新建吉林至琿春鐵路小盤嶺 2 號隧道（ GDK346+599～GDK349+000）為中鐵十九局集團吉圖琿項目部承建，本施組是根據招標圖紙、投標施組及現場調查后編制的指導性施工組織設計。 集團公司為完成本標段工程擬投入的施工管理、專業(yè)技術人員及機械設備等資源。貫徹“十分珍惜、合理利用土地和切實保護耕地”的原則，依法用地、合理規(guī)劃 、科學設計，少占耕地，保護農田；搞好環(huán)境保護、水土保持和地質災害防治工作；支持文物保護、景點保護；維持既有交通秩序；節(jié)約木材。 遵循施工生產與環(huán)境保護“三同時”原則，堅持“以防為主，充分保護，環(huán)保與建設并重”的原則，全力做好環(huán)境保護工作。 ?牽引種類：電力。 （ 3） 二迭系解放村組 ③ 1全風化板巖：灰綠色、灰褐色、變余結構，中厚 層構造、裂縫很發(fā)育 11 ③ 2強風化板巖：灰綠色、結晶質結構、中厚層構造、裂縫很發(fā)育 ③ 3弱風化板巖：灰綠色、結晶質結構、中厚層構造、裂隙不發(fā)育、巖質新鮮堅硬，錘擊聲清脆。在隧道址區(qū)取地表水、地下水，據 水質分析結果，根據《鐵路混凝土結構耐久性設計暫行規(guī)定》鐵建設【 2021】 157號判定：本隧道地下水具有 CO2侵蝕性，侵蝕等級為 H1。施工用電采取永臨結合專用電源和自發(fā)電相結合的供電方式。出口段利用于原 302 國道相交，便道長度為 4300m。 通風管 動力線 照明線 高壓風管 16 供水管 圖 141 洞內管線布置圖 第二章 施工組織機構及施工隊伍安排 一、施工組織機構及管理職責 （一）、施工組織機構 為了加強建設項目管理、全面履行合同、控制建設投資，確保全面實現工期、質量、安全、保護生態(tài)環(huán)境，全面實現建設目標，我公司按照項目法施工組建項目經理部，承擔本項目的施工任務。 3. 計劃合同科 ?負責施工計劃制定、實施管理，按期上報各種報表，做好計劃保障、調整工作；?負責工程對外合同的保管，完善內部合同管理；? 負責工程驗工計價工作。 2. 進口 GDK347+799－ GDK349＋000段隧道（ 1201m） 隧道二隊 （ 124 人） 隧道開挖，初期支護，二次襯砌，中心水溝，仰拱，下錨洞及電纜槽，水溝施工等。 （三）、投入本工程的主 要施工機械表 根據施工特點、工期要求，本隧道投入的主要施工設備見表 24 表 24 擬投入本工程的主要設備表 序號 設備名稱 數量 額定功率 （ KW） 生產 能力 用于施工 部位 備注 1. 挖掘機 2 斗容 隧道 2. 裝載機 4 斗容 隧道 3. 自卸汽車 12 19t 隧道 4. 空壓機 8 130 隧道 5. 通風機 2 110 隧道 6. 濕噴漿料攪拌機 2 150 隧道 7. 輸送泵 2 90 隧道 8. 濕噴漿機 4 55 隧道 9. 電焊機 10 20 隧道 10 襯砌臺車 2 隧道 第三章 本隧道的重、難點分析 一、本工程的特點 建設工期短、任務重 本隧道 任務重，且受冬季影響大，工期短、任務重的矛盾尤為突出，對施工協調，質量控制、安全保證、施工組織、調度指揮和現場控制的有效性要求高。 （二）、 防水施工技術保證措施 防水施工必須按設計要求全過程貫徹“認真操作、嚴格檢查、加強保護”的方針，認真把住結構自防水關；施工縫、變形縫防水和接 22 口防水關；設置好縱橫排水盲管等工藝施工質量。 （三） 、 大斷面隧道快速施工 隧道的掘進速度是決定施工快慢的關鍵因素，嚴密的超前地質預報和可靠的圍巖量測技術是實施快速掘進的技術支持，通過對將要遇到的和已經施工過的作出了較為準確的判斷，遇到特殊情況及時采取變更支護參數、改變施工方法。 斜切、斜切延伸段及明洞采用明挖法進行施工。噴射混凝土（素噴混凝土、網噴混凝土）為 C25 混凝土和 C30 混凝土采取濕噴工藝施工，Ⅳ、Ⅴ級圍巖拱、墻噴射混凝土使用 C30混凝土。 襯砌臺車 采用 12m 大模板液壓襯砌臺車。 25 表 42 主要項目施工方案表 施工項目 主要施工方案 防排水方案 防水板施工：在初期支護與二次襯砌之間拱墻鋪設 EVA 防水卷材加土工布，采用防水板鋪掛臺車無釘鋪設。 洞門頂部設截水天溝，截水天溝中線據邊、仰坡開挖線邊緣不小于 5米 。所有的控制點要求相互之間能夠通視，并且要求設在地基穩(wěn)固不動、能與開挖后的洞口通視之處。由洞外高程控制點傳遞，洞內每隔 100m 設立一對高程控制點，利用導線基線控制點兼作高程控制點，進行往返觀測，觀測限差和精度符合規(guī)定等級的精度要求。 基本導線：當掘進 100～ 300m時，為了檢查隧道的方向是否與設計相符，選擇一部分施工導線，敷設≮ 200m 精度較高的基本導線，以減小測量誤差的傳遞與積累?？⒐y量的主要內容有：隧洞貫通測量、線路中線、隧洞凈空斷面和永久性高程點。將新成果作為凈 空測量、調整中線起始數據。 出渣采用裝載機和反鏟挖掘機配合裝渣，自卸汽車運渣。 ①明洞開挖 明洞土石方開挖采取橫向分層縱向分段的方法進行施工，采用挖掘機開挖，必要時采取弱爆破和人工配合機械刷坡，裝載機裝砟，自卸汽車出砟。 仰拱及邊墻基礎混凝土澆注過程中，根據混凝土澆注的進度將拼裝式鋼?；蚰灸０骞潭ㄔ阡摻罟羌苌戏剑ＷC仰拱混凝土的 拱形。側墻回填兩側同時進行。 ? 工程地質預測法 工程地質預測法是工程地質技術人員根據設計地質圖紙、現場地質記錄，運用工程經驗和地質知識進行分析、預報地質的一種方法。圍巖巖體結構類型、完整性、圍巖的物理力學性能。 圖 43 綜合超前地質預報系統程序圖 ① TSP203超前地質預報系統 TSP203 系統在圍巖較好地段可測出前方 100～ 200m 范圍內的巖層分界面、巖層的物理性質、斷層等，圍巖完整性較差時，預測范圍在 50～ 100m之間。待傳 感器桿固定后，插入傳感器，傳感器方向朝向掌子面。 操作方法：進入探測地段時，首先沿隧道一個壁，以 5 米點距用粉筆或油漆標好探測順序號，一直標到終點，或者標到掘進面處。 本標段在地下水發(fā)育地段，對隧道周壁采用地質雷達探測，預報隧道周圍地質形態(tài)。 38 洞身開挖施工方法及工 藝 為保證按期完成施工任務， 必須針對不同的地質、圍巖，制定不同的開挖方法，實現快速施工。 ②．臺階形成之后，各臺階開挖、支護宜平行作業(yè)。側壁導坑外側拱部設超前支護，網噴砼、錨桿、全環(huán)型鋼拱架初期支護，開挖后立即初噴砼、架設鋼拱架、掛網、打錨桿、噴砼至設計厚度與型鋼支撐間距相適應。 d、導坑底部安裝臨時鋼架支撐，噴 20cm厚混凝土。 c、隧底周邊部分噴混凝土至設計厚度，灌注開挖方案設計 中臺階開挖 上中下臺階測量放線 上臺階開挖 下臺階開挖 反饋綜合信息 清理開挖面 初噴后出渣 上中下三斷面支護與施作臨時仰拱 上斷面檢查穩(wěn)定性 中斷面檢查穩(wěn)定性 下斷面檢查穩(wěn)定性 下一循環(huán) 良好 良好 施工準備 超前地質預報 42 該段隧底填充（仰拱及隧底填充應分次施作）。 ?．三臺階七步開挖法 ①．三臺階七步開挖法可分為以下幾個步驟 a. 上部弧形導坑環(huán)向開挖，施做拱部初期支護； b. 中、下臺階左右錯開開挖，施做墻部初期支護： c. 中心預留核心土開挖、隧底開挖，施做隧底初